汽车suv品牌排行榜
近两年来，中国车市整体增速放缓。但即便是在这样的情况下，SUV的销量依旧保持着高速增长态势。很显然，这是一个在中国受关注度极高的细分市场，它对全国车市的发展和走势有着重要的影响。以下是unjs小编搜集并整理的汽车suv品牌有关内容。
2017汽车suv品牌排行榜
TOP1：哈弗H6
指导价：8.88-14.08万元
发动机：1.5T/2.0T
变速箱：6挡手动/6挡手自一体
已经数不清这是H6第几次登顶SUV冠军，依然以月销超4万的表现占据着榜首。每次说到哈弗H6,总会被一大推水军围攻，套路一般都是：我的哈弗H6很好啊，开了这么长时间也没有什么问题，销量这么大当然是市场认可的。即便这样我还是要说，变速箱匹配不平顺，新车挡位都不好挂，方向助力异响，转弯会卡死方向盘，维修后又出现发动机响声大，油路堵住，车子完全没力等情况，到底好还是不好，反正买车2个月的人就是这么反馈的。
TOP2：传祺GS4
指导价格：9.98-16.18万元
发动机：1.3T/1.5T
变速箱：5挡手动/7挡双离合/6AT
传祺GS4销售34870辆，即便传祺GS4上市后销量一路狂飙，很快月销超过3万辆。但因为有H6的存在，结果还是千年老二。广汽传祺可以说通过SUV产品赚足了眼球，而作为最大手笔的广宣投入，传祺先后在全球收视率最高的电视节目春晚和元宵晚会上做了醒目植入，估计凭借着这次的大手笔，传祺还能有不小的收获。
TOP3：别克昂科威
指导价：20.99-34.99万
发动机：1.5T/2.0T
变速箱：6挡手自一体/7挡双离合
不知道昂科威还能笑到什么时候，也不知道通用厂家还能坚持多久，销量的背后是不是应该反思一下产品质量。特别想给昂科威单独一片地方，放图说明它的投诉真的是居高不下，可是如果今天把昂科威所有投诉都拉出来，那我估计今天就没有时间干别的事情了，另外对于通用厂家处理投诉的态度，科鲁兹车主可是体会过的!!!
TOP4：宝骏560
指导价：6.98-10.58万元
发动机：1.5T/1.8L
变速箱：手动/5挡AMT
宝骏560在新一年的首月共销售27,007辆，较2016年同期下滑33%，作为宝骏品牌销量支柱的两款车，宝骏560和730都出现了下滑。新车买到家，用车是关键，而在这方面宝骏560小毛病多的问题就不能忽视了，车主投诉在使用中出现了发动机异响的情况，而且还更换过皮带，空调压缩机支架。并且在冬天冷车起动不了时，要用热吹风加热起动模块后才能起动。
TOP5：长安CS75
指导价：9.28-15.88万元
发动机：1.5T/1.8T/2.0L
变速箱：6挡手动/6挡手自一体
CS75进入2017年后，首月便交出了26492辆的销量成绩，CS75并未在
TOP6：哈弗H2
知道价格：8.68-11.88万元
发动机：1.5T
变速箱：手动/手自一体
哈弗H2同比增长44.3%，单月销量达到24917辆，继续霸占小型SUV市场的销量冠军。作为一款主打年轻消费者群体的车型，哈弗H2在红蓝标+S产品的双战略下，销量大幅提升。这款车将是H6之后长城最依靠的热卖车型。但是对于追求SUV的人来说空间算是比较小的，性价比也不是很大。
TOP7：大众途观
指导价格：19.98-31.58万元
发动机：1.4T/1.8T/2.0T
变速箱：手动/手自一体/双离合
自从昂科威上市后，途观就被终结了，这个车手动会更可靠一些。途观L上市，老途观在没有换代的情况下取得这样的成绩，还是足以说明国人对“街车”的认可。
TOP8：吉利博越
指导价格：9.88-15.78万元
发动机：1.8T/2.0L
变速箱：6挡手动/6挡手自一体
即便遇到了春节假期，但博越在1月还是延续了月销两万辆的表现，这是进入前十榜单的两款新车型之一，随着博越宝鸡工厂的投入，产能将进一步释放，提车难问题可能会得到缓解，但是变速箱异响，油箱加满油之后有晃动声的情况时有投诉，目前这个车是处于建议观望的状态。
TOP9：荣威RX5
指导价格：9.88-18.68万元
发动机：1.5T/2.0T
变速箱：6挡手动/双离合
上市不足一年的荣威RX5，月销量继续突破万辆大关，本月达到20008辆，作为SUV市场一匹绝对的黑马，刚上市不久的它便跻身细分市场TOP10榜单，秒杀了多少深耕中国很多年的合资SUV。以“首款互联网汽车”作为卖点的RX5，算得上2016年的网红。值得推荐的依然是手动。
TOP10：长安CS35
指导价格：7.89-9.89万元
发动机：1.5T/1.6L
变速箱：5挡手动/4挡手动一体
作为长安最传统的小型SUV，CS35本月销量达到了18444辆，环比增长59.5%。春节假期不仅未成为CS35的绊脚石，反而成了其销量助推器，环比增速能说明一切。长安这款小型SUV在2016年表现起伏不小，多半是小型SUV产品层出，对其造成了一定冲击。
购买SUV车型时，你知道两驱和四驱怎么选吗?
两驱SUV：价格合理，兼顾越野和城市通行
由于油耗问题一直是消费者关注的焦点，为了满足消费者的需求，填补市场空白，目前国内SUV主流车型都推出了两驱产品，受到不少SUV爱好者的喜爱。
这些两驱车型无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。因为是两驱车型，发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。此外，价格方面，SUV两驱车型普遍要比四驱车型便宜一万多元。更重要的是，绝大多数车主多数时间穿梭于城镇之间，四驱系统对他们来说多少有些形同虚设，车主还要为此付出更多的购置税以及额外的保养费用。因此，对于那些喜爱SUV的造型和操控，却又用不上四驱功能的消费者来说，两驱SUV应该是他们的理想选择。两驱车型，使SUV爱好者既可以在城市路面上过足SUV瘾，又不必为增加四驱功能带来的成本升高和功能闲置而烦恼。
四驱SUV：动力突出，通过性强，适于越野
因为发动机的动力被分配到四个车轮上，所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，缺点相对明显，油耗偏大，经济性差。分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
适时四驱又称为实时四驱，是最近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。如果需要，驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”(锁止)键，轻松实现全时四驱。
SUV爱好者在选购自己喜爱的车型时，一定要清楚地了解自身的真实需求。如果您大多数时间都在城市里度过，挑选一辆中意的两驱款SUV就足已满足您日常生活的需求;如果您是一个不折不扣的SUV发烧友，不妨购买一款带有四驱模式的SUV，可以时不时开着爱车去领略一下郊外的田园风光或者去复杂多变的路况上疯狂一下。
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