买车前驱和后驱哪个比较好

买车前驱和后驱哪个比较好

　　拿完驾照我们就想到要买车，对于买车，每个人都有自己的见解。但是，很多人都会纠结到底是买前驱车好还是后驱车好，对于这个问题我们一起来看一下。

　　前置前驱和前置后驱是什么意思

　　首先前置前面加上发动机这三个字就很容易懂了，字面意思就是指把发动机放置在汽车的车头，目前大多数车型都采用发动机前置，而部分性能跑车会采用发动机后置或者中置，例如保时捷911就采用发动机后置。

　　而前驱和后驱全称分别是前轮驱动和后轮驱动，通俗来说就是用前轮拉动汽车前进或者是用后轮推动汽车前进，那么这两者分别有什么优缺点呢?

　　前轮驱动的优缺点

　　从汽车结构上来看，前轮驱动的制造成本比较低，因为它不需要把动力传递到车后方，就不需要驱动轴和后桥壳，变速器和差速器装配在一个壳体中，所需的零件也更少。

　　同时前驱设计还可以减轻整车的重量，使得汽车的燃油经济性提高，由于整车大多数质量都集中在车头，可以增加前轮的附着力，制动能力提高，且紧急制动时不容易抱死。

　　这样的设计还可以使得汽车的其他部分能够更容易在底盘上布置，同时车内的空间也能够相对增加。像中小型汽车，本身体积就已经比较少了，如果不是前驱设计空间的实用率就不高。

　　不过由于重量侧重在前面

　　后轮驱动的优缺点

　　后轮驱动的优缺点和前轮驱动刚好相反，后轮负责牵引力，前轮负责转向，分工明确，整个驾驶操控性就会提高很多，汽车的重量也比较平衡，启动、加速、爬坡也比前轮驱动更给力，因此跑车还有高性能轿车都会采用后轮驱动。

　　后轮驱动的制造费用虽然比较贵，但是维修费用却比较低，这也是为什么在以前刚开始有汽车的时候采用后轮驱动的原因，不同于前轮驱动设计，后轮驱动设计的布局比较分散，在当时设计和装配容易很多，维修起来更加方便。

　　由于后轮驱动这样的设计，车内可以乘坐的空间就少了很多，后排“鼓包”也令人头疼，而且由于动力要经过驱动桥再到后轮，期间会消耗一部分动力，牵引力也没有前轮驱动那么大。

　　后轮驱动的驱动轮在后面，前面的转向轮不受驱动打滑的.影响，可以保持一定转向能力，但后轮因动力打滑丧失了循迹性，车尾就会发生向外侧摆动，产生转向过度现象，这就是我们经常说的漂移了!

　　前驱和后驱哪个比较好?

　　其实我觉得前驱和后驱各有优缺点，而且双方的优缺点又有一种互补的感觉，现代社会科技越来越发达，前驱和后驱的缺点可以靠电子技术去弥补，因此选择后驱还是前驱，主要还是要看购车需求在哪一方面。

　　除了前轮驱动和后轮驱动，现在还有四轮驱动这种技术性更高的设计，可以更好地适应各种路况，驾驶体验也就更加优越，当然由于制造和维修成本更大，价格也会更贵。

　　不关是前驱车还是后驱车都有自己的优势，想要买车的车主可以根据自己的开车习惯及喜欢开车的习惯来选择汽车，这才是最好的。

　　作为乘车的人，我们做的哪个作业会相对比较安全呢?相信很多人都会选择坐在后面，但是，这个真的是正确的吗?

　　据悉，美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为研究对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：

　　如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准，则副驾驶座位的系数是101%，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为 62.2%。

　　也就是说，小汽车座位的安全性由大到小可排列为： 1、后排中间座位;2、驾驶员后排座位;3、后排另一侧座位;4、驾驶座位;5、副驾驶座位。

　　但是，通过观察后发现，美国科学家得出的结论在中国却有些偏离：坐在安全系数排名第一的后排中间座位的乘客恰恰是很多事故的严重受伤者，想想看吧，当一个紧急刹车的时候，做在后排中间座位的乘客就会挂了，连个缓冲的时间都没有，何况一些严重事故呢? 符合中国国情的汽车安全座位排序。如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯(除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识)，以驾驶员座位为参照物，小汽车座位的安全性"由大到小"可排列为：

　　1、后排另一侧座位

　　经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。

　　2、驾驶员后排座位

　　原因：许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”!

　　3、驾驶员的座位

　　原因：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的躲避危险。

　　4、副驾驶的座位

　　原因：没什么好说的，这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体(是下意识和本能，不是故意哦)，坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带，那么他们死的绝对会更快一些。

　　5、后排中间座位

　　国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。假设你坐在了这个位置，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义无反顾”的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达180公里/时，想想会有什么结果吧!你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触。

　　不管坐在后排还是坐到前面，都不要忘记一点就是系上安全带，这才是最安全的。希望各位乘车的人在乘车的时候要注意素质，文明乘车。