驾考新规收费
聘才小编从各地获悉到《规定》对考试收费进行了明确：建立驾驶人考试监督员队伍，从全市驾培机构公开选择一批思想品德好、公道正派、精通业务的管理人员或教练员，经过培训、考试合格后，由支队聘为机动车驾驶人考试监督员，对各考试场的考试工作进行现场监督。
"不超三千八，违者罚200万”，据悉这是考驾照费新规定中的内容。在最新的获取C照费用标准中，培训和考试费用将不会超过3300元，即便是加上体检费、工本费等，最终总的费用也会控制在3830元内。如果驾校胆敢再收取其他费用，将面临最低5000元，最高200万元的沉重处罚。
新交规致各地驾考费用上涨
完善远程监控措施。在理论考试场安装无线信号屏蔽设施，防止利用高科技手段作弊。将科目三考试车内安全员的视频监控范围扩展到脚下，使安全员在考试过程中的一举一动都置于车管所远程考试中心监控中。取消科目三考试过程中安全员发布考试指令的考试模式，杜绝安全员乱发考试指令、操控考试等违规行为的发生。
完善考试公开制度。各考试场在候考大厅安装考试车辆、考试现场的视频信息发布系统，使考生能够在候考大厅看到整个考试过程，便于考生对考试过程的监督。每个考试场设置考试成绩查询中心，考生可在查询中心自主查询本次考试结果，如扣分项目、原因及考试过程中的音视频资料。公开举报监督电话，自觉接受社会监督。
建立考试场开放日制度，每周日为考试场开放日，驾校可组织学员到考试场观看考场设施、考试流程等;取消驾驶人体检医院限制，凡县级(部队团以上)医院出具的《机动车驾驶人身体条件证明》全部有效;从4月1日起，驾驶人考试实行网上预约;5月实现科目二考试场“拆墙透考”，接受群众监督，确保考试公平、公正;实行民警驻场制度，每个考试场由市交警支队选配一名驻场民警，实行一对一、面对面管理。
考驾照费用一直备受群众关注，因为汽车目前已经是主流交通工具，随着我国经济的发展，群众所拥有的私家车也越来越多。人们迫切的需要获取驾照。基本在每个城市，驾校都人满为患。大量的驾校学员产生着巨大的经济利益，巨大的经济利益使这一行出现了某些混乱，其中驾校的收费亟需规范。在这种情况2014新规考驾照费出台便十分有意义。
考驾照费新规在2014年考驾照费用最新消息中广泛流传，根据有关人士介绍，这则新规已经于7月22日实行，但是具体有多少地方已经实行新规并没有获得广泛证实。不过湖北黄冈市物价局人员表示，驾校的收费标准一般都会公示，学员如果发现驾校有乱收
根据群众反映，群众十分支持2014新规考驾照费出台。但是针对新规中的内容，大多数群众持怀疑态度。一位群众表示，倘若驾校的收费标准真能按新规执行就好了，不过这并不现实。这位群众表示，全国各地的经济发展水平不一样，考驾照的收费标准肯定也会有区别，即便新规为真，也应是在部分地区执行。
为了规避出现纠纷问题，《通知》规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通管理部门负责，并由学员自行到交警部门设立的缴费点缴纳。
这次新规还规定了驾校不得预收学员的再培训学费，另外一条则是：学员适应考场场地全凭自愿，假如在培训期间的，则由驾校代为缴纳场地训练费;培训结束后，学员若有意参加场地适应训练，培训机构和教练员也不得代收代缴。
受2013年开始实行的驾考新规影响，2013年通过率较低，三项科目的通过率分别是92.56%、73.53%、74.54%。
科目一学员通过率高达95.85%
2014年17月份通过率高达95.85%，是三项考试科目中通过率最高的一项。
从2013年1月1日开始，根据公安部发布的第123号令，对驾驶证考试各科考试项目均作出了很大调整。其中科目一改变了此前以常识为主甚至无 需死记硬背就能通过的考试模式，调整后新考题增加了俗称的“科目四”即安全文明驾驶常识考试，且考题更生动、实用，并结合了实际操作。
除模拟真实场景题目之外，还有涉及醉酒驾驶如何处罚、发生交通事故逃逸构成犯罪如何处罚等。粗略统计，死记硬背的题目占比例在三分之一以下。民警介绍，这些题目初次接触可能需要死记硬背，但对酒驾、闯红灯如何处罚等都已做过大量宣传，学员平日多留意也有助于考试通过。有网友晒命表示：平时多用功，考试顺利通。
科目二失分最多项是坡道定点停车和起步
今年17月份，科目二考试通过率为80.29%。 驾考新规实行后，科目二考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
科目三失分最多项是停车距边缘线超30厘米
今年17月份，科目三考试通过率为80.34%。小型车辆科目三考试里程不低于3公里，并抽取不少于20%的学员参加夜考;不进行夜考的进行 模拟夜间灯光使用考试，满分为100分，90分为及格。 根据车管所考试科统计，科目三学员失分最多的项目是车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30 厘米。主要是因为学员实际操作时经验不足，判断不准车身距离边缘线的距离，停车时车身往往超过该距离，甚至直接撞击在边缘线上。
