长城汽车

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长城汽车(长城汽车)

长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称,长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,公司总部位于河北省保定市。长城汽车是中国首家在香港H股上市的整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家,员工60000余人,目前拥有6个整车生产基地(皮卡、SUV、轿车),2015年达到180万辆产能。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力。

目录 企业简介 公司简史 运营体系 发展历程 企业简介

长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业,已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2013年12月31日总资产达到526.05亿元。旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有6个整车生产基地、80万辆产能,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司30余家,员工60000余人。 长城汽车市值5年翻70倍,市值从10亿元增长到到千亿元,在国内汽车上市公司中市值仅次于上汽集团。2012年长城以约62万辆的总销量成为自主品牌销量冠军。根据盛博公司(Sanford C. Bernstein)分析师麦克斯·沃伯顿(Max Warburton)的预测,尽管长城汽车在销量规格上不及跨国巨头,但较低的成本保证了营业利润,预计今年(2013年)长城利润率将达到16.4%,超过法拉利,成为全球利润率最高车企。 长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100强;连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”;被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”;中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”,也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口重点特大型企业”,是目前中国自主品牌中最先大量出口国外市场. 2004年来,先后入选“民营上市公司前十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。 2010年5月荣获“中国汽车工业主营业务收入30强”再次入选“中国国有企业500强”。 长城产地在河北省保定市郊区,在中国自主品牌汽车中,长城汽车质量首屈一指。 2012年1月2日,中国长城汽车国有股份有限公司在保加利亚的合作伙伴 Motors汽车公司表示,长城汽车与其在当地合建的工厂将于2月2日正式投产。这也是中国车企在欧洲合资设立的首家车厂。根据规划,该厂正式投产后第一年销量8,000辆,未来全速生产时为50,000辆轿车/年,最多将雇佣2,000名员工。主要市场集中在罗马尼亚和土耳其,之后从东欧逐渐向北欧拓展,2015年前后进入瑞典和挪威,接下来再打入英国市场。 2013胡润民营品牌榜,长城汽车以68亿元品牌价值,排名第十九位;

公司简史

长城汽车的前身是保定市长城工业公司,属于河北省特大型国有股份制企业,长城汽车成立于1984年。1991年,魏建军开始担任长城工业公司的董事长兼党委书记。当时的长城汽车工业公司效益不佳,企业略微亏损。魏建军坚持正确的领导方向,带领长城人以“每天进步一点点"的精神,艰苦奋斗,公司开始以生产轻型货车为主,企业扭亏为盈、迅猛发展。 1996年5月,成为专业皮卡生产企业,生产皮卡并推向市场。 1998年2月,保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证,成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。 1998年6月,长城工业公司改制为国有股份制企业。 1999年,以销量及产量计,长城汽车在国内皮卡车市场排名第一,之后产销连年番翻,创下了惊人的增长速度:当年第一万辆皮卡下线,将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡,成为国内品种最多的皮卡专业厂,有力带动了全行业的发展。 2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初国有企业华北汽车制造厂,成立“长城华北汽车有限公司”。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”,引进国际先进技术,生产“长城牌”多点电喷发动机,当年6月份投产,年产能力8万台。 2001年,通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资,高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河,推出智能化多点电喷发动机,并完成国家严格的标定试验,不仅实现了“身心一体”、自行配套,同时为国内几十家著名重型汽车厂配套。现代化发动机生产基地的建成,标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。 2003年12月15日长城汽车在香港上市,其发行价为13.3港元,上市首日最高价达到22港元。总体来说,长城汽车股价表现活跃,成交额不少,股价常常大幅波动,这在允许做多做空的香港股市,是投资者喜欢的品种。 2008年10月28日,长城汽车H股最低1.10港元(前复权价),两年后,2010年11月30日最高29.40港元,涨了25.73倍。 2011年9月26日,长城汽车H股最低8港元,2013年2月18日最高32.55港元,涨了3.07倍。 2011年9月28日,长城汽车在A股上市,上市首日跌破发行价,之后一段时间小幅回调至10.23元(2011年12月6日),然后反转,股价一路缓慢攀升,至2013年2月20日31.50元,与最低价相比涨了2.08倍。在A股市场,长城汽车属于沪深300指数成分股,同时还是融资融券标的品种,允许做多做空,交易十分活跃。

运营体系

多年来,公司培育了一个科学有效的'市场运营体系,使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。 公司已拥有了1000余家销售网络、400余家售后服务中心、以及600余家4S专卖中心,快速立体的商情信息网络遍布全国31个省、自治区300个大小城市。 截至目前,长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量最大的品牌。在众多的品牌中,长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中,是集团采购和装备执法部门最多的品牌。 长城汽车出口国家和地区多达100余个,而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。随着长城汽车技术研发创新能力的增强和海外运作的成熟,长城汽车的出口将向全方位纵深发展,技术输出、海外客户管理、强化售后服务已成为今后发展战略的重点,形成了稳固的国际营销网络。

发展历程

脱颖而出

长城汽车以稳健经营而著称,已连续10余年创造高增长和盈利的业绩,在市场竞争中创造并保持了国内四项第一: 自98年以来,长城皮卡已连续10年在全国保持了市场占有率、销量第一;并且在国际市场上也体现了独特的竞争力,致使国外皮卡至今不能进入中国。 自2003年以来,长城SUV已连续4年保持了全国销量冠军;一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。 自主开发的哈弗SUV,在国内民族品牌中档车型当中,国内销量和出口量第一。哈弗SUV一举摘取“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。 在国际市场,长城是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家,2006年实现出口3.2万辆,首次批量出口欧盟。今年上半年实现出口2万辆。 与其他中国品牌不一样的是,长城在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展,已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地

做俄罗斯市场”,品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。海外售后服务已成为发展重点,保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内。走在了中国汽车的前列。

创新研发

在创新研发上,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。长城技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍,已成为国家级研发中心,“博士后科研工作站设站单位”, 研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构,具备了皮卡、SUV和轿车,以及动力总成的开发设计能力,可同时展开十多个车型的同步开发,具有整车和零部件的试验检测分析、分析及整车造型能力。 在硬件建设上,长城汽车做出了一般国有企业难以做到的事情,特别是实验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用,在汽车行业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、以及在建的汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平,为持续的自主研发创新的夯实了坚定的基础。2006年,在 “中国汽车50年自主创新成果大典”活动中,长城汽车荣获六项大奖。

未来规划

长城产品理念是“定位于全球市场,融汇最新技术,打造高质价比创新技术的精美产品”。下一步,继续发挥在皮卡和SUV领域优势的同时,开发更适合国内、国外两个市场的轿车、家用车品种。 已成功研发出6个品种,“长城精灵”、长城“炫丽”、长城“酷熊”、“长城迷你”SUV 哈弗、MPV “嘉誉”,在业界引起震动。款款新品实现了高科技、前卫性、安全性和舒适性的完美统一。 在未来4年中,长城的综合投资将达100亿元,用于整车、零部件基地的生产设施、研发设施、新产品开发等方面。在SUV系列构筑1.8L至2.8L多个品种;在皮卡系列形成高、中、经济型全系品种;在轿车系列开发生产10款0.8—1.5升轿车,两款MPV。今后的长城轿车将有更多的新品问世,进入B级轿车领域。 长城注重汽车产业链的完善,规划中的零部件基地占地3000亩,届时一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品在零部件基地落户,到2010年长城汽车的综合产能达到50万辆,销售收入300亿元。另外长城内部配套件企业收入200亿元,外围零部件产业群收入500亿元,形成当地经济1000亿元的规模,形成气势恢宏的汽车产业群。 长城汽车国有股份有限公司是一家是国内规模最大、品种最多的汽车专业厂。多年来,公司以“每天进步一点点”的经营理念和实践,在激烈的竞争中脱颖而出,连续四年在国内同行业中保持了第一的市场地位,成为了名副其实的国内皮卡第一品牌。在同行业中创出了市场占有率、产销量、销售收入、产品品种、出口数量、国际质量认证、服务网络、企业综合实力8项第一。

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