实习自我鉴定(精彩6篇)

实习自我鉴定 篇一

对于我来说，这次实习经历是我人生中的一次重要里程碑。通过这段时间的实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，还提高了自己的工作能力和综合素质。在这篇实习自我鉴定中，我将回顾自己的成长和收获，并对自己未来的发展提出一些建议。

首先，通过实习，我深刻理解了专业知识的重要性。在实习期间，我所在的团队给予了我很多机会去学习和实践。我参与了各种项目，从中学到了很多关于行业和工作的实际操作经验。我学到了如何运用专业知识解决问题，如何与团队成员协作，如何在高压环境下保持冷静和高效。这些技能和经验对于我的未来发展将起到重要的推动作用。

其次，实习期间，我也发现了自己的不足之处。在团队合作中，我有时候会过于依赖他人，没有充分发挥自己的能力。还有，我在处理工作压力时有时候会感到力不从心，容易产生焦虑情绪。这些问题让我意识到了自己在个人能力和心理素质方面还需要进一步提升和完善。

基于以上的分析，我对自己未来的发展提出以下几点建议。首先，我需要进一步加强专业知识的学习和积累。通过学习行业前沿知识，我可以更好地适应市场需求和工作要求。其次，我需要提升自己的综合素质，特别是沟通与协作能力。通过参与更多的团队项目和培训，我可以锻炼自己的团队合作能力和沟通技巧。最后，我需要关注自己的心理健康，学会有效地管理工作压力和情绪。通过加强心理素质的培养，我可以更好地应对工作中的挑战和困难。

总的来说，这次实习经历对我而言是一次宝贵的机会和经验。通过实习，我学到了很多专业知识和技能，也认识到了自己的不足之处。在未来的发展中，我会继续努力学习和成长，提升自己的工作能力和综合素质，为自己的职业生涯打下坚实的基础。

实习自我鉴定 篇二

这次实习经历对我来说是一段难忘的旅程。通过这段时间的实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，也锻炼了自己的工作能力和职业素养。在这篇实习自我鉴定中，我将回顾自己的成长和收获，并对自己未来的发展提出一些建议。

在实习期间，我参与了各种项目，从中学到了很多实际操作经验。我学习了如何与团队成员合作，如何高效地完成工作任务，如何与客户进行良好的沟通。这些经验让我更加了解了专业工作的要求和标准，提高了自己的综合素质和能力。

通过实习，我也认识到了自己的不足之处。在团队合作中，我有时候会表达不清晰，导致沟通出现问题。此外，我在处理工作压力时有时候会感到力不从心，容易产生焦虑情绪。这些问题让我意识到了自己在沟通和心理素质方面还需要进一步提升和完善。

基于以上的分析，我对自己未来的发展提出以下几点建议。首先，我需要加强自己的沟通能力。通过参与更多的团队合作项目和培训，我可以提升自己的表达能力和沟通技巧。其次，我需要关注自己的心理健康，学会有效地管理工作压力和情绪。通过学习心理调节和压力管理的方法，我可以更好地应对工作中的挑战和困难。最后，我需要持续学习和积累专业知识，不断提升自己的工作能力和职业素养。

总的来说，这次实习经历对我而言是一次宝贵的机会和经验。通过实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，也认识到了自己的不足之处。在未来的发展中，我会继续努力学习和成长，提升自己的工作能力和综合素质，为自己的职业生涯打下坚实的基础。

实习自我鉴定 篇三

　　一、 工程概况

　　车站主要采用明挖顺做法施工，基坑竖向设4道支撑（1道混凝土支撑+3道钢支撑）+1道换撑，除第一道为钢筋混凝土支撑外，其余均为Ф609×16mm钢管支撑。

　　车站结构主要尺寸为：顶板800mm，中板400 mm，底板900 mm，侧墙700 mm（盾构井段800mm）。

　　本路站附属结构共设四个出入口，两组风亭，其中Ⅰ号风亭与3号出入口合建、Ⅱ号风亭与4号出入口合建。Ⅱ号风亭基坑围护结构为地下连续墙，其余附属结构基坑采用SMW工法桩围护，明挖顺做法施工。

　　主体围护结构为800mm厚地下连续墙（换乘段1000mm厚），墙深34m（换乘段46.8m），标准段设4道支撑，除第一道为钢筋混凝土支撑外，其余3道均为Ф609×16mm钢管支撑；换乘段设6道支撑，其中第一、第四道为混凝土支撑，其余为Ф609×16mm钢管支撑；与Ⅳ号风亭合建部分采用4道混凝土支撑。

　　主要结构尺寸为：顶板800mm，站厅板400 mm，底板900 mm，换乘节点处地下二层底板厚600mm，换乘节点处地下三层底板厚1100mm，侧墙700 mm（端头井及三层段厚800mm）。

　　本站共设置4个出入口和2组风亭，其中Ⅰ号风亭与1号出入口合建、Ⅳ号风亭与主体结构合建，5号出入口为预留出入口，除Ⅳ号风亭与5号出入口外，其余附属结构基坑采用SMW工法桩围护，明挖顺做法施工。

　　二、地铁、轻轨工程测量的主要内容

　　2．1地面控制测量

　　地面控制测量的实质就是在较大范围内，以较高的精度对地面上一系列具有控制意义的点进行测量，确定其三维坐标的工作。控制测量的作用是控制测量误差的连续传播，保证测图和测设必要的精度，保证分区域施测能以一定的精度连成一个整体。对于地铁工程而言，地面控制测量的主要任务是建立合适的测量控制系统，提供可靠的控制点，为联系测量和地下导线测量提供起算数据，同时也作为以后复核测量和竣工测量的起算数据，所以其地位非常重要。 1

　　为了便于使用和测量，地面控制网通常分解为平面控制网和高程控制网。

　　2．1．1地面平面控制测量

　　在地铁、轻轨工程建设中，应沿线路独立布设平面控制网，控制网一般分为两级，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。控制网的坐标系统可采用高斯正形投影3。带或任意平面直角坐标系统，也可沿用符合要求的城市坐标系统。

　　由GPS静态相对定位所测定的一组GPS点构成的网称为GPS控制网，其具有观测点不需通视、全天候测量、观测时间短、精度高等优点。地铁平面控制测量中GPS控制网的主要技术指标为平均边长2km，最弱点的点位中误差小于±12mm，相邻点的相对点位中误差小于±lOmm，最弱边的相对中误差小于1／90000。

　　布设应遵守以下原则口1：

　　(1)GPS控制网内应重合3N5个原有城市二等控制点或在城市罩的国家一、二等控制点。除对GPS控制网内短边未知点构网观测外，还应包括重合点在内，对控制网内构成长边图形观测，这种长边图形，宜为重叠的大地四边形或中点多边形。

　　(2)隧道洞口、竖井和车站附近应布设控制点，相邻控制点应有两个以上的方向通视，其它位置的控制点间应至少有一个方向通视。

　　(3)GPS控制网必须由异步独立观测边构成闭合环或附合线路(按长边和短边分别连接)，每个闭合环和附合线路中的边数≤6。

　　在首级GPS控制网的基础上，布设二级精密导线网，精密导线应沿线路方向布设，并采用附合导线或多个结点的导线网。精密导线选点时应符合以下要求：

　　(1)相邻边长不宜相差过大，个别边长不宜短于lOOm。

　　(2)精密导线点的位置应选在地铁、轻轨工程施工沉降变形区域以外。

　　(3)点位应避开地下管线和地下建筑物。

　　(4)GPS控制点与相邻精密导线点间的垂直角不应大于30。。

　　(5)相邻点之间的视线距障碍物的距离以不受旁折光影响为宜。

　　(6)应充分利用城市导线点。

　　(7)在前、后期两条线路相交叉的地方设置共用的导线点。

　　精密导线测量的主要技术要求如表2.1。

　　2

　　注：1：n为导线的角度个数,一般不超过12

　　2：符合导线超长时，宜布设结点导线网，结点间角度个数不超过8个 选择精密导线点时应符合下列要求：

　　1．附合导线的边数宜少于12个，相邻边的短边不宜小于长 边的1/2，个别短边的边长不应小于100m;

　　2.导线点的位置应选在施工变形影响范围以外稳定的地方，

并应避开地下构筑物、地下管线等^

　　3.楼顶上的导线点宜选在靠近并能俯视线路、车站、车辆 段一侧稳固的建筑上；

　　4.相邻导线点间以及导线点与其相连的卫星定位点之间的 垂直角不应大于30%视线离障碍物的距离不应小于1.5m，避免旁折光的影响；

　　2.1.2导线点上只有两个方向时，其水平角观测应符合以下要求：

　　1应采用左、右角观测，左、右角平均值之和与360a的较 差应小于4%

　　2前后视边长相差较大，观测需调焦时，宜采用同一方向 正倒镜同时观测法，此时一个测回中不同方向可不考虑2C较差 的限差；

　　3水平角观测一测回内2C较差，I级全站仪为9"，II级 全站仪为13"。同一方向值各测回较差，I级全站仪为6"，II级全站仪为9'

　　2.2 地面高程控制测量

　　地下铁道、轻轨交通工程测区采用统一的高程系统，并与城市原有高程系统一致。地面高程控制网是在城市二等水准点下沿工程线路布设的精密水准网。 水准网应沿线路附近布设成附合线路、闭合线路或结点 网.二等水准点间距平均800m,联测城市一、二等水准点的总 数不应少于3个，宜均匀分布 使用精密水准仪配合因瓦尺进行施测，并在在旅工前、施工中和进洞前分三次 3

　　复核，具体观测方法如下：

　　(1)往N-奇数站上的观测次序为“后一前一前一后”，偶数站上的观测次序为“前一后一后一前’’。

　　(2)返测：奇数站上的观测次序为“前一后一后一前”，偶数站上的观测次序为“后一前一前一后”。

　　精密水准测量的主要技术要求如表2．2

　　1．L为往返测段、附合或环线的路钱长（以km计）

　　2．采用数宇水准仪测童的技术要求与同等级的光学水准仪测量技术要求相同

实习自我鉴定 篇四

　为了更好地巩固已有知识，学习技能，暑假期间我到永嘉制衣有限公司进行实习，在办公室担任行政文员的工作，在此我对我的实习工作做一个自我评价。

　　在实习期间，我接触了一些办公用品，如传真机、碎纸机、打印机、扫描仪等，掌握了这些机器的基本操作，了解了公司办公的基本情况。同时在此期间我也学到了许多更有用的东西。

　　开始实习时，刚进入陌生的环境难免会有些紧张，不知道该怎么办。是同事们友善的微笑缓解我的尴尬。大家都很有礼貌，不管大事小事都要说声谢谢。 作为行政文员，任务比较琐碎繁杂，指导我的老师教我，做事情要分主次、有条理。说着容易，做着难。每天要发传真、收信件、整理废旧纸张在利用等，手头有多件事情需要完成。当然这时候就要将重要的事情放在首位，把所有事情的主次顺序排好。这样就不会乱。要 “分主次，有条理”是做好事情的关键，这次实习让我更加深了对这句话的理解。

　　实习是我步入社会前的第一课，教会我怎么待人接物，如何处理各种事情。虽然在这里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法，但这些对于我是非常重要的。

　　在这一个多月中，我的主要工作内容是协助办公室人员做好行政部的各项人事及日常行政工作。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司办公室文员的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。首先总结一下我的所有具体工作内容：

　　1、接应聘者来电，给应聘者进行简单初始，通过者送往各部门经理处进行复试;

　　2、开试工单通知复试通过者试工，并做好登记;

　　3、协助做好新员工入职 培训 、阶段性 培训 等 培训 工作;

　　4、送文件至各级领导，签收文件;

　　5、整理及保管补卡条、请假条;整理员工档案，以备随时出档和归档;

　　6、复印、速印办公文件，发传真，领办公表格等;

　　7、协助办理新进人员入职手续，员工调职、离职手续;

　　8、计算管理人员月考勤，并将考勤明细送至各部门核对签字

　　9、 领导安排的其他工作。

　　这次实习告诉我，在社会这个大学堂里我还是一个小学生，还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的态度，无论大小认真踏实的完成每一件事，走好每一步。 通过实习，我有信心，未来的路我能更好地走下去!

　　回顾其中的点点滴滴,有成功后的欣喜和激动,也有挫败后的失落和无奈。在师傅们的谆谆教导下,我在收获业务技能的同时,内心也经历着微妙的成长。 在新的起点上,我将重新审视自己,不断的给自己充电,在提高业务能力的同时,加强技能训练,使自身在原有水平上再创新高。

实习自我鉴定 篇五

　　本人是**师范学校准备毕业的学生,应学校要求,我到**市师范中学高中部为期一个月的教育实习，美术实习自我鉴定。很快的实习时间就到了,回顾这一个月的实习生活,感慨颇多。而让我感受最深的是:在这一个月里,从老师们身上,我看到了为人师表散发出的耀眼光芒,给了我实习生活带很多启发性的思维, 每次上完一堂课我都有深的感触:想要当好一名好的老师真的不是件容易的事!

　　在这短暂的实习期里,从事着实习班主任兼美术实习老师的工作,积累了初步的班级管理和美术教学的一些经验,还从学生的身上深刻地体会到强烈的班级凝聚力和素质教育在具体实施过程中的困难性。

　　教育不光是知识的传授,还要对孩子们进行德育,德育是学校工作中的重中之重,而班主任德育工作的秘诀就是"爱"。师爱是伟大的、神圣的。师爱是人类复杂情感中最高尚的情感,它凝结着教师无私奉献的精神。师爱是"超凡脱俗"的爱。这种爱没有血源和亲情,没有私利与目的,然而这种爱却有一种巨大的力量，实习自我鉴定《美术实习自我鉴定》。

　　在学院领导及教务处、学生处等有关部门的关心下,在实习学校的大力支持和帮助下,在全体实习师生的共同努力下,本次实习取得了圆满成功。这次实习,实习生用自己的辛勤汗水品尝了教师这一职业的甘苦,懂得了为人师的责任,积累了宝贵的经验教训,为今后走上教育岗位、献身教育事业打下了坚实的基矗

　　“一日为师,终身为父”,从这句话我知道作为一名教师的分量以及作为教师的责任,这个月经历的每一天,都已在我心中留下了永久的印记,因为这是见证我这样一个全新的成长,使我认识到正确的人生观,价值观。

　　本人是**师范学校准备毕业的学生，应学校要求，我到**市师范中学高中部为期一个月的教育实习。很快的实习时间就到了，回顾这一个月的实习生活，感慨颇多。而让我感受最深的是：在这一个月里，从老师们身上，我看到了为人师表散发出的耀眼光芒，给了我实习生活带很多启发性的思维，每次上完一堂课我都有深的感触：想要当好一名好的老师真的不是件容易的事!

　　在这短暂的实习期里，从事着实习班主任兼美术实习老师的工作，积累了初步的班级管理和美术教学的一些经验，还从学生的身上深刻地体会到强烈的班级凝聚力和素质教育在具体实施过程中的困难性。

　　教育不光是知识的传授，还要对孩子们进行德育，德育是学校工作中的重中之重，而班主任德育工作的秘诀就是"爱"。师爱是伟大的、神圣的。师爱是人类复杂情感中最高尚的情感，它凝 结着教师无私奉献的精神。师爱是"超凡脱俗"的爱。这种爱没有血源和亲情，没有私利与目的，然而这种爱却有一种巨大的力量。

　　在学院领导及教务处、学生处等有关部门的关心下，在实习学校的大力支持和帮助下，在全体实习师生的共同努力下，本次实习取得了圆满成功。这次实习，实习生用自己的辛勤汗水品尝了教师这一职业的甘苦，懂得了为人师的责任，积累了宝贵的经验教训，为今后走上教育岗位、献身教育事业打下了坚实的基矗

　　“一日为师，终身为父”，从这句话我知道作为一名教师的分量以及作为教师的责任，这个月经历的每一天，都已在我心中留下了永久的印记，因为这是见证我这样一个全新的成长，使我认识到正确的人生观，价值观。

实习自我鉴定 篇六

　　XX年9月?日至?月?日，我在xx县xx小学进行了为期近一个月的实习。实习的基本内容包括两部分：课堂教学、班主任工作。在原任指导老师容老师的耐心指导、帮助下，我较好地完成了教育实习任务。

　　实习期间，在荣老师的指导和支持下,我总计听了8节课,上了32节课。教学实习中，总的来说，我能认真备课，所设计的教案规范准确。课堂教学中，教学效果好，教学内容能当堂消化、巩固,教学重点突出,明确,能够顺利地完成教学任务.同时,课外辅导耐心细致，批改作业仔细认真，还经常请容老师指出缺点和不足，以不断地提升自己。在实习过程中，我深刻的感受到:上一堂课容易,但要想上一堂精彩的课很难!需要下很大的工夫。在教学之前,我都认真听了指导老师的课。从中我也学到了很多教学方法和技巧!同时我都准备好每次课的详细教案和课件资料,并全部交给指导老师修改。

　　实习期间,作为实习班主任，每天课间操时维持秩序，监督到位,耐心地做学生的思想工作。教师节期间，我在班主任容老师的指导支持以及学生的积极配合下，筹办了以＂尊师重教＂为主题的班刊展览活动，得到了老师和学生的极大肯定。

　　在整个实习生涯中，我本着对学生负责的态度尽心尽力做好每一件事情。自己在实践活动中得到了极大的提升，学到了许多书本上根本学不到的东西，受益匪浅，为以后做一名光荣的人民教师积累了宝贵的教学经验。

　　但是，在教学过程中，时间把握不当，不能在有限的45分钟内完成教学目标任务，教学过程和教学环节常常出现疏漏的地方，给学生造成一定的理解困难。所以，我想，作为一名师范生，要真正走向了工作岗位，还需要自己以后两个月的实习不断地努力实践，追求进步。

　　实习尽管辛苦忙碌，但却是对我人生的一大有益的尝试和磨练。最后，我要特别感谢辛勤指导我的荣老师，是他让我学到了很多的教学知识，使我从稚

　　嫩的教学走向了成熟的教学。同时，我也要向指导和勉励我的容老师以及陆东小学的老师们表示衷心的感谢和崇高的敬意！