铁道工程技术论文【优选3篇】

铁道工程技术论文 篇一

标题：高速铁路的施工技术与挑战

摘要：高速铁路作为现代化交通工具的重要组成部分，其施工技术对于铁道工程的发展具有重要的意义。本论文将探讨高速铁路的施工技术及面临的挑战，以期为铁道工程技术的进一步发展提供参考。

关键词：高速铁路、施工技术、挑战、铁道工程

引言：高速铁路作为一种新型的交通运输方式，其建设与发展已经成为各国政府的重要战略。然而，高速铁路的施工技术面临着许多挑战，需要不断的创新与改进。本论文将从施工技术的角度探讨高速铁路的建设，分析其面临的挑战，并提出相应的解决方案。

一、高速铁路施工技术的现状

目前，高速铁路的施工技术已经相对成熟，但仍存在一些问题。首先，高速铁路的线路设计需要考虑地质条件、地形地貌、环境保护等多种因素，施工难度较大。其次，高速铁路的轨道技术要求非常高，需要精确的设计和施工。此外，高速铁路的桥梁和隧道工程也是施工中的重点和难点。

二、高速铁路施工技术的挑战

高速铁路的施工技术面临着以下几个主要挑战：首先，高速铁路的施工时间紧、任务重，需要高效的施工管理和组织。其次，高速铁路的施工需要大量的人力、物力和财力投入，对施工队伍和资金的要求较高。另外，高速铁路的施工还需要充分考虑环境保护和生态平衡等因素。

三、高速铁路施工技术的改进方案

针对高速铁路施工技术面临的挑战，可以采取以下几个改进方案：首先，加强施工组织与管理，提高施工效率。其次，加大对施工队伍和资金的投入，提高施工质量和速度。此外，加强环境保护和生态平衡，减少对自然环境的影响。

结论：高速铁路的施工技术是铁道工程技术发展的重要方向。通过对高速铁路施工技术的研究与改进，可以进一步提高铁道工程的建设速度和质量，为现代化交通工具的发展做出贡献。

参考文献：

1. 赵某某. 高速铁路施工技术及其发展趋势[J]. 交通科技与经济, 2018(03): 45-47.

2. 李某某. 高速铁路施工技术的研究与应用[J]. 中国铁路, 2019(05): 78-80.

铁道工程技术论文 篇二

标题：铁道隧道施工中的风险与安全管理

摘要：隧道是铁道工程中不可或缺的重要组成部分，然而隧道施工过程中存在着一系列的风险和安全隐患。本论文将探讨铁道隧道施工中的风险与安全管理，以期为铁道工程技术的进一步发展提供参考。

关键词：铁道隧道、施工、风险、安全管理、铁道工程

引言：隧道作为铁道工程中的重要部分，其施工过程中存在着一系列的风险和安全隐患。为了保障隧道施工的安全与高效，需要进行全面的风险评估和科学的安全管理。本论文将从风险与安全管理的角度探讨铁道隧道施工中存在的问题，并提出相应的解决方案。

一、铁道隧道施工中的风险分析

隧道施工过程中存在着一系列的风险，主要包括地质灾害、施工设备故障、人员伤亡等。其中，地质灾害是隧道施工中最常见的风险之一，需要进行地质勘探和预测，采取相应的防护措施。另外，施工设备故障和人员伤亡也是隧道施工中的主要风险，需要进行设备检修和人员培训。

二、铁道隧道施工中的安全管理

为了保障隧道施工的安全，需要进行全面的安全管理。首先，需要建立完善的安全管理制度和规范，明确各项安全责任和要求。其次，需要进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。此外，还需要加强施工现场的安全监测和管理，及时发现和处理安全隐患。

三、铁道隧道施工中的安全改进方案

针对铁道隧道施工中存在的风险和安全问题，可以采取以下几个改进方案：首先，加强风险评估和预测，提前采取相应的防护措施。其次，加大对施工设备的检修和维护力度，确保设备的正常运行。此外，加强施工人员的安全培训和教育，提高其安全意识和技能。

结论：铁道隧道施工中的风险与安全管理是铁道工程技术发展的重要方向。通过对风险与安全管理的研究与改进，可以进一步提高隧道施工的安全与效率，为铁道工程的建设贡献力量。

参考文献：

1. 张某某. 铁道隧道施工中的风险与安全管理[J]. 铁道工程技术, 2018(06): 56-58.

2. 王某某. 铁道隧道施工中的安全管理研究[J]. 铁道学报, 2019(09): 67-69.

铁道工程技术论文 篇三

铁道工程技术论文

　　铁路工程项目具有建设周期长、施工环境复杂、技术复杂、耗资巨大、参与主体众多等特点。下面是小编为大家整理的有关铁路工程毕业论文，供大家参考。

　　有关铁路工程毕业论文范文一：

　　摘要：近年来，我国铁路事业发展迅速，铁路工程建设规模和建设速度都取得了重大突破。工程造价是铁路工程建设中的重要内容，基于以上，本文简要分析了当前铁路工程造价管理的实践问题，并提出了造价管理体系的构建，最后研究了铁路工程造价管理的实践策略，旨在推进我国铁路工程建设的进一步发展。

　　关键词：铁路工程;造价管理;实践探讨

　　1铁路工程造价管理的实践问题分析

　　1.1铁路工程项目的招投标问题

　　当前铁路工程项目招标过程中，业主根据设计概算，将概算进行一定下调作为标底，投标人根据概预算进行报价，之后复合投标人报价与业主标底权重，从而形成了复合标底，在复合标底的基准下进行一定程度地下调作为报价的最佳点，与最佳点报价相同的投标人得满分，不相同的则进行相应地扣分。这种评标办法过于强调标底的重要性，投标人的主要精力全部投入到对标底的探测之上，忽视了对自身实力的提升以及对施工成本的降低，这就导致了铁路工程项目招投标的畸形化发展。

　　1.2铁路工程项目的概预算问题

　　受到传统的计划经济体制影响，我国建设工程造价的确定主要以定额为基准，在铁路工程项目的不同时期会根据不同时期的定额确定造价，即根据概算定额、预算定额等定额指标确定不同阶段的估算、预算即概算等造价指标。但当前概预算定额的确定采用的是“量”“价”合一的方式，在这种方式下，虽然能够根据价差系数对价格进行一定调整，但却不能够如实地反应市场价格实际。

　　1.3索赔制度的不完善

　　就目前来看，我国铁路工程项目多为政府投资，政府部门通常会对铁路施工项目的合同进行严格管理，同时对承包商的索赔管制较为严厉，这就使得承包商索赔困难，导致铁路工程项目造价与工程实际不相符。

　　2铁路工程造价管理体系

　　2.1铁路工程造价全过程管理

　　全过程造价管理就是对铁路工程项目的投资全过程进行造价的动态控制，从项目立项到竣工，要对每一个阶段影响投资的因素进行分析和评价，通过相关的技术措施和经济措施，保证铁路工程项目资金用度的合理性，保证整个工程项目造价的科学性，从而实现在工期内，在工程造价以内，将铁路工程建设保质保量地完成。

　　2.2铁路工程造价管理内容

　　铁路工程项目不仅投资额度巨大、施工周期长，同时其各个阶段有一个总体的设计，每一个建设阶段都进行统一的管理，而铁路工程建设专业性较强，涉及到的专业也比较多，工程地点呈较为复杂的带状分布，因此应当对铁路工程项目造价管理划分为各个时期：①工程建设前期的管理：工程建设前期管理的主要是对整个工程的可行性进行研究和设计铁路工程项目，具体造价管理内容有对投资的估算、对概算的设计、预算施工图等。②工程交易期管理：工程交易期指的是在工程设计之后，通过招标、投标、定标以及签订工程合同等方式进行造价管理，主要内容有确定合同价格或交易价格。③工程实施期的管理：指的是对铁路工程项目从开始施工到竣工验收阶段的造价管理，主要内容是对施工过程进行结算，对验工进行计价，对整个竣工过程进行决算。这三个时期的造价控制是一环扣一环的，前一个时期的造价管理能够控制后一个时期的造价管理，后一个时期的造价管理能够补充前一个时期的造价管理。

　　3铁路工程造价管理的实践策略研究

　　3.1实施全过程的造价管理

　　铁路工程造价管理的实践应当贯穿到铁路工程建设的全过程，确保铁路工程造价管理的全面性：①对于整个工程造价进行动态控制：铁路工程假设周期较长、涉及到的面广且工作量较大，其主要分为以下几个阶段：项目建议书阶段、可行性研究阶段、设计阶段、建设阶段、竣工阶段。而铁路工程项目的造价管理应当渗透到以上的每一个阶段中，对整个项目周期进行全程造价控制，并根据铁路建设周期中各个阶段的变化情况合理地调整造价，确保铁路工程项目投资控制目标能够实现。②铁路工程项目实施阶段的造价管理是关键：铁路工程实施阶段是整个工程周期中最重要也是最复杂的环节，其在资金的使用上可控度较低，因此应当将此阶段的造价管理放到关键位置，首先应当积极控制项目变更，对变更的铁路工程项目及时反应，做好成本管理，其次要控制好铁路工程质量，做好相关建材及材料价格的跟踪管理，最后，造价人员应当以实际工程为准，深入施工现场，搜集相关资金使用资料，并加以分析，以此来为铁路工程造价管理提供数据基础。在造价管理的过程中，结算环节中能够得出铁路建设的实际成本，并以此来确定造价，因此结算环节的造价管理也应当受到重视。

　　3.2铁路造价管理信息化

　　网络技术和信息技术已经应用到人们生活和工作中的各个领域，并逐渐改变着人们的工作方式和生活方式。加强铁路造价管理信息化建设对保证铁路工程造价的科学性、有效性及合理性有着重要的意义，是铁路事业适应时代发展的必然要求，因此，铁路工程建设部门应当积极加强铁路工程造价的信息化管理，首先应当以互联网和计算机为依托建立铁路工程造价信息平台，并不断完善平台内相关的铁路造价信息以及市场信息，通过对这些信息的分析和处理，然后，结合国家相关铁路项目投资政策来进行铁路工程造价工作，提升铁路工程造价管理的现代化水平，促进铁路工厂造价管理与时代接轨。

　　3.3加强合同管理

　　合同是铁路工程造价的重要依据，当前铁路工程造价合同虽改变了传统的先干后签或不签合同的方式，但许多铁路工程项目中仍存在合同流于形式、内容不规范等问题，从而造成了严重的经济纠纷，而随着铁路工程规模的扩大，合同不规范的问题势必会进一步深化，因此，加强对铁路工程造价合同的管理势在必行。以铁路工程施工阶段为例，合同中应当明确规定不能用“施工资料”代替施工图，以避免施工设计与施工材料发生变动引起的返工现象，从而避免经济损失。

　　4结束语

　　综上所述，随着铁路工程建设规模的不断增大，建设速度的不断提升，铁路工程造价管理将会起到越来越重要的作用，本文简要分析了当前铁路工程造价管理实践中出现的问题，并提出了工程造价管理体系的构建，最后探讨了铁路工程造价管理的实践策略，旨在进一步推进铁路工程事业的发展。

　　参考文献：

　　[1]黄志.关于如何完善铁路工程造价管理的几点看法[J].广西城镇建设,2009,(4):118-120.

　　[2]丁玉阳.论铁路工程的造价管理[J].现代经济信息,2010,(23):121.

　　[3]国家铁路局关于印发《铁路工程造价标准管理办法》的通知[J].铁路工程造价管理,2015,(1):48-51.

　　有关铁路工程毕业论文范文二：

　　摘要：物资管理是企业经济管理的重要组成部分，科学有序高效的物资管理能有效的节约成本，提高效益。为此，本文重点对铁路工程项目如何加强物资管理进行了阐述，并提出了有针对性的意见和措施。

　　关键词：施工企业;物资管理;浅析

　　在铁路四电工程项目成本构成中，物资成本约占工程成本的70%以上，因此有效的物资管理对于保证施工项目的顺利进行，降低成本和提高经济效益有着举足轻重的作用。从这个意义上讲，认真做好物资从计划到采购，从仓储到发放的过程控制，可有效提高管理水平，提升企业的盈利空间。

　　一、做好物资计划管理是龙头

　　在物资管理中，物资的计划管理是龙头，也是主线，可以说有牵一发而动全身的功效。物资计划管理包括：物资需求计划、物资申请计划、物资变更计划等。物资需求计划的编制是工程开工的前提保证，物资申请计划的编制是做好物资供应的基石，物资变更计划是降低消耗的有效手段。(1)施工项目在准备阶段，工程部专业技术人员要依据投招标文件、中标文件以及施工方案提报物资需用计划。物资需用计划内容包括物资名称、规格型号、材质、单位、数量、特殊技术要求说明等，在编制说明中要说明编制依据、到货地点、到货时间，物资原材料核算表等，并且要在工程项目开工前半个月内提报。(2)物资部门接到工程部物资需用计划后根据项目实际情况3-5个工作日内编制出物资申请计划，在物资申请计划中要根据物资采购分类，对于防洪、防护等安全物资在物资申请计划中要注明。物资申请计划内容要包括物资名称、规格型号、材质、单位、数量、单价、金额等，编制说明要有物资原材料核算表等。(3)由于工程设计方案及设计图纸和工程施工方案变更时，工程技术人员要及时追加或核减物资需用计划。物资计划员根据物资变更计划及时变更物资申请计划，物资采购计划要及时做到追加或核减。工程技术员与物资计划员要经常沟通，在满足工程需要的同时，杜绝不必要的浪费。

　　二、做好物资采购管理是重点

　　我们知道，物资管理工作的基本任务是根据施工需要，按时、按质、按量有效地组织物资供应，保证施工生产的顺利进行，其核心任务就是物资采购。(1)物资采购应坚持集中采购为主，争取批量效益的原则，尽力降低采购成本。采购方式可以通过招标、邀标、议标、询质比价等形式，体现公开、公平、公正、有序竞争择优选购。(2)在物资采购中，要坚持对供方进行资质审查，坚持质量合格、价格合理、售后服务好和交货及时的原则，以减少采购风险，提高供应保证程度。需要行政许可的产品，生产厂家必须持有有效的行政许可证，杜绝盲目采购。(3)物资采购要体现计划的严肃性，严禁无计划或超计划采购。确因施工方案的变更，原计划采购无法利用的物资，应积极联系交换或退货;对于错采购、超采购的物资必须退、换货。同时要坚持先调剂后采购的原则，努力盘活库存剩余物资。(4)物资采购坚持“谁采购，谁负责”的原则，即谁采购，谁承担降低采购成本和承担质量、服务保证责任。坚持进行全过程成本核算的原则，坚持在保证质量，价格合理的前提下，优先采购信用等级高的供应商提供的物资，确保施工进度顺利进行。(5)工程物资料款支付前要确认物资型号、规格、数量、质量、资料等是否正确、完善，核对物资委托采购计划、物资订货合同、物资正规发票是否齐全。

　　三、做好物资仓储管理是关键

　　作为物资管理的重要一环，仓储管理在物资管理的环节中占据重要的位置,有效的运用合理的.仓储管理方式可以直接提高物资管理工作效率与力度,在现场物资仓储管理过程中应注意以下几个方面的内容。(1)仓库设施的配置、布局要合理。要根据储存物资的技术性能、质量要求、周转量大小和当地气候条件等因素，设置必要的、足够的仓储设施，并符合所保管物资的技术要求。(2)仓储设施应按仓储物资的性能配置相应的防火、防爆、防损、防盗、防腐、防潮、防冻、防霉、防蛀、防鼠、防尘等设施。并应根据有关国家标准设置相应的图形标志。库内设施必须保持质量标准，完好完整状态，有固定的保存位置，有严格的保管保养制度，指定专人保管，管库人员应会正确使用。(3)仓库、货场规划布局应合理、库存物资应分区分类，有序编号，标志明显。仓储设施必须保证收发、保管、搬运正常作业，并符合有关技术安全规范。新建改建仓库应按有关建筑规范标准实施。(4)物资入库应数量准确、质量良好，验收记录、技术证件必须齐全。到库物资必须及时验收，所有到库物资都要有验收时间登记。验收中发现质量不合格，数量超出允许误差范围的必须查明原因，分清责任，及时反馈，并做好记录。验收中发现问题的待处理物资，不得办理入库手续，应单独存放，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏。(5)物资出库必须凭证齐全，手续齐备，数量准确，质量完好，包装牢固，标志清楚。物资出库必须坚持“三检查”，即检查发料凭证是否无误，检查发出物资的编码、品名、规格、数量是否相符，检查应附技术证件和有关凭证是否齐全。物资出库应严格执行回收利旧制度，对规定必须回收的物资应退旧(废)才能领新。(6)物资仓储信息的账卡、单据、凭证必须使用正确，填写规范，记录完整，字迹清晰，传递迅速;必须按规定方式改错，按要求印章齐全，按程序严格审查。仓库账项清楚，物资进、出、存储动态记载正确，做到日清月结，账、卡、物相符。

　　四、做好物资成本控制是根本

　　严格把握项目工程物资管理与材料成本控制，能够有效的实现项目工程物资、材料的优化配置，提高利用效率，保证项目工程的建设和运行。(1)物资在管理过程中要坚持总量控制，限额供料，限额领料的原则。对于主要材料，要认真按计划领料，对于主要物资要严格按限额领料。施工现场要严格执行限额领料制度，仓库发料要凭限额领料卡进行发料，杜绝无凭证发料。(2)每季度要定期对材料成本进行分析，掌握工程物资预算价、投标合同价及实际市场供应价，分析对比物资需用计划与物资采购存在的量差原因，及时掌握限额领料制执行的情况，并分析限额领料超耗的原因，及时采取优化改进措施、降低消耗成本。(3)要加强物资的账物管理及微机管理。对物资的账物管理，保管员的账务处理要做到日清月结，账、卡、物、资金“四对口”，确保材料的数量完整。尽可能的建立物资管理信息系统，利用现代化的手段对物资实行联网管理，好处是可以随时了解各项目物资库存情况，进行科学系统的管理。(4)上级物资管理部门每月要对责任主体单位上报的报表进行统计、分析、考核，每季度及时通报现场的物资管理情况，或组织相关部门不定期对项目进行物资采购、合同检查、物资申请计划、管理效能等专项检查，发现问题及时督促整改。

　　五、做好内业资料管理是基础

　　在物资管理中，内业资料以及账务处理贯穿着整个物资管理的全部过程。内业资料是物资管理最原始的凭证，做好材料账是项目物资管理最基础的工作。物资人员应按照物资管理相关规章制度，认真填写和记录相关表格，做到规范化、标准化。施工现场物资管理部门必须建立详细的材料管理台帐，每月的收料单、发(领)料单、调拨单等必须进行编号，从进料到发料必须有随同的材料质保书编号和试验单编号，专项材料无法做试验的，应有材料质保书随同。现场到料登记台帐、发料登记台帐、盘点库存记录、各类账页和收发凭证必须整洁、清晰、计算正确，方便核算。

　　六、结束语

　　总而言之，工程项目物资管理是企业管理的一个重要环节。物资管理是否科学、合理，直接影响到企业的成本控制，关系着企业的生存与发展，只有做好物资管理工作，才能有效提升企业的盈利能力和水平，保证企业持续健康稳定发展。