第三方贸易协议书
第三方贸易协议书
在当今社会生活中，协议起到的作用越来越大，协议对双方的事务履行起到积极作用。到底应如何拟定协议呢？以下是小编为大家整理的第三方贸易协议书，仅供参考，大家一起来看看吧。
合同编号：
卖方：
地址：
电话：
法定代表人(委托代理人)：
买方
地址：
电话：
法定代表人(委托代理人)：
经买卖双方同意，由卖方出售、买方购买(下称货物)，双方于年月日签订本协议书，货物数量、规格、价格详见清单A。
第一条本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。
第二条买方须在(时间)前由卖方确认的银行，开出不可撤销的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后天。信用证保兑费用由买方支付。
第三条卖方须向议付行提交下列单据：
(1)整套清洁海运提单一式份;
(2)发票一式份;
(3)由商品检验局出具的质量证书一式份;
(4)由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式份。
第四条允许的溢短装数量为相当于信用证总金额%的货物数量。
第五条交货
(1)交货期为;
(2)装运港。
第六条装运条件
(1)应卖方之要求，买方于每批货物装运前天，将船名、船籍、预计抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方;
(2)买方可指定远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前天、小时，把船到达装运港的预计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理;
(3)买方应在船达装运港前天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍，呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理;
(4)买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。
第七条货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。
第八条买方应通过银行及时向卖方提供履约按金，金额为合同总值的%，有效期为末批货物自装运港启运后天。此按金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不可撤销的'信用证时，卖方有权立即终止合同，没收上述%按金并写信给买方告之理由。
第九条买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，或对由此而遭受的损失提出索赔。
第十条适用规则和章程
(1)装运条款：见清单B;
(2)外轮在港速遣费和滞期费收取规定，见清单C;
(3)滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于，。
应遵照颁布之规则予以办理。所有费用均由买方负担。
第十一条除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。
第十二条卖方因自然的原因而无法控制之因素，诸如不可抗力、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应在事件发生后日内向买方挂号邮寄由出具的证书，如有可能，也可提交由主管当局出具的证书。
第十三条凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交方国家根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。
清单A
1.物品名：
2.货物规格：
3.数量：(由卖方定，买方同意溢短装总额之%)
4.单价：
5.总值：U.S.D.
(每公吨价为，总值按实际交货数量而定)
6.包装：
清单B
装运条款
1.合同规定的每批交货日前天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉买方，以便买方租船订舱。
2.每批货物装运前天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便卖方安排交货。
3.买方将委托装运港远洋运输公司作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过获得该船进出装运港口的所有签证。
买方须于船抵装运港天之前，将该船详情以信件告知卖方。(包括船名、船籍、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等)。
4.船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费，则由卖方承担。
若天装运期满而船未达装运港，则自期满次日起的仓储费和滞期费由买方承担。
5.卖方保证1个工作日连续24小时每个舱口的装货率为公吨，滞留期/速遣期按附件C之规定计算，远洋运输公司按外轮停靠港的有关速遣费和滞期费计算暂行规定，与买方直接进行结算。
6.货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。
清单C
外轮停靠港装卸有关速遣费和滞期费计算规定(附件略)。
卖方：买方：
代表：代表：
签署日期：
签署地点：
