施工实习日记【优质6篇】

施工实习日记 篇一

我在这个夏天选择了在一家建筑公司进行施工实习，这是我第一次接触真正的建筑现场，一切都是那么新鲜和令人兴奋。

第一天来到实习现场，我被安排在一个工地助理的岗位上。我的工作主要是协助工地上的工人们搬运材料、整理工具、清理现场等。虽然工作比较辛苦，但我却体会到了团队协作的重要性。大家在工作中互相配合，一举一动都显得有条不紊。

在接下来的几天里，我有幸跟随着一名老师傅学习如何进行砌墙工作。老师傅手法娴熟，一砖一瓦间的每一个细节都处理得非常到位。我虽然只是在一旁观摩，但也尽力去模仿他的动作，希望能够学到更多实用的技能。

实习的最后一天，我被邀请参与了一项重要的工程项目。我感到非常激动，也有些紧张。但是在大家的帮助下，我顺利地完成了自己的任务。整个工程顺利完工后，我看着自己参与的一点点努力，心中有一种莫名的成就感。

这段实习经历让我明白了建筑行业的辛苦和艰辛，也让我更加珍惜每一个细节。我会将这段宝贵的经历牢记在心，希望能够在未来的工作中有更多的收获和成长。

施工实习日记 篇二

在这段时间的施工实习中，我不仅学到了很多实用的技能，还结识了一群志同道合的朋友。他们有的是技术娴熟的老师傅，有的是刚刚入行的实习生，大家一起在工地上努力工作，互相学习，互相帮助。

在实习的过程中，我最大的收获就是学会了如何与人相处。在工地上，大家要互相协作，互相支持，只有团结一致才能完成工程的建设。我学会了倾听他人的意见，学会了尊重每一个人的工作，也学会了在困难面前不气馁，勇敢面对。

除了与人相处，我还学到了很多实用的技能。比如在砌墙的过程中，我学会了如何正确使用砖墙工具，如何测量墙体的尺寸，如何保证墙体的垂直水平等。这些技能虽然看似简单，但却是建筑工程中不可或缺的一环。

最让我难忘的是最后一次参与的工程项目。在那个项目中，我不仅独立完成了自己的任务，还得到了其他工人的认可和表扬。那一刻，我体会到了努力工作的快乐和自豪，也明白了团队合作的重要性。

通过这段实习经历，我对建筑行业有了更深刻的理解，也对自己的未来规划有了更清晰的方向。我会继续努力学习，不断提高自己的技能，希望能够在建筑行业中有所作为，实现自己的人生价值。

施工实习日记 篇三

　　今天的主要任务还是监督打桩。

　　主要观察了全叶螺旋钻孔机的工作程序。全叶螺旋钻孔机是用动力旋转钻杆，使钻头部分的螺旋刀旋转削土，削下的土沿整个钻杆上的螺旋叶片上升而涌出孔外在软塑土层，含水量大时，可用叶片螺距较大的钻杆，这样工效高一些。在可塑或硬塑的土层中，或含水量较小的砂土中，则应采用叶片螺距较小的钻杆。以便能均匀平稳的钻进土中。一节钻杆钻完后可接第二根钻杆。直到钻至要求深度。

　　打桩工程系隐蔽工程，施工中应做好观察和记录，要观察桩的入土速度，錘的落距，每分钟錘击次数，当桩下沉接近设计标高时，即应进行标高和灌入度的观测。各项观测数据应记入打桩记录表。

施工实习日记 篇四

　　今天天气闷热，这种桑拿天气实在令人不舒服。今天李工带我到施工现场了解了一下脚手架工程。脚手架主要有钢管杆件、扣件、脚手板、连接墙和底座五大部分组成，其中钢管杆件包括立杆、大横杆、小横杆及剪刀撑。其规格一般有6m、4m、2m等3种。立杆为单排设置时，立杆应离墙1.2m—1.4m，为双排布置时，里排立杆离强0.4—0.5m，离外排立杆之间距离1.5m左右。大横杆的步距为1.8m左右。小横杆的间距不大于1.5m。立杆和大横杆的各自的对接时需用对接扣件连接，且相邻杆件的接头要错开。立杆口大横杆之间的固定连接应采用直角扣件，小横杆与大横杆的连接也应采用直角扣件。斜撑组成的剪力撑与地面的夹角在45-60度范围内，交叉的两个斜撑分别通过回转扣件扣在立杆及小横杆的伸出部分上。以避免两根斜撑相交把钢管别出，斜撑长度较大，除两端扣件外，中间需要增加2-4个扣件。

　　 当扣件式钢管脚手架，用于外脚手架时，必须设置连墙件。在连墙件将立杆与主体结构连接在一起，可有效的防止脚手架的失稳与倾覆，常用的连接形式由刚性连接与柔性连接两种。其中刚性连接一般通过连墙杆、扣件和墙体上的预埋件连接。而柔性连接刚度较小，只能用于高度24m以下的脚手架。

　　脚手板一般可用厚2mm钢板压制而成，长2—4m宽250mm，表面应有防滑措施。也可采用厚度不小于50mm的木板，长度3—6m,宽度200—250mm，或采用竹脚板。采用木板时，在每块木板两端头应用铁丝帮牢。

施工实习日记 篇五

　　 今天从早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天气的原因，没有去施工现场。我则在会议室看图纸，然后又看了看施工的资料。

　　 到了下午，我有幸的听了一次讲座。罗老师主要是讲如何在钢结构方面满足长城杯验收的。现在北京许多工程都包括土建和钢结构两部分。要想在钢结构方面达到长城杯要求，其中验收包括五方面：1、施工管理，包括了设计、制作、安装、质量、协调；2、原材料，包括主材、辅材和连接件；3、制作，包括制作工艺、制作方案、制作人员的素质、制作设备；4、现场安装，包括施工组织、专项方案、特殊工种、材料设备、检测仪器，如焊缝、接头至少要满足规范设计要求标准；5、资料，分为制作资料和安装资料，如试验报告、复验报告、材料合格证书和质量证书。

　　 还有就是指出了长城杯验收不能通过的原因往往有三类：设计不合理，工期苛刻以及资金不到位。首先在设计方面，设计单位的设计往往过于理想化，若不再结合实际施工现场进行了深入的设计，即对原设计进进行了优化，很容易使施工无法满足或完成设计。设计和施工不能很好结合主要体现在节点上，设计中的不合理主要表现在应力集中或节点焊缝过多变形无法控制。而优化好坏在施工单位，施工方案要科学可行。深化设计要保证在安全的条件下越简单越好，要便于施工，安装难度的降低才能保证工期和质量。其次在工期和资金方面，施工单位要对业主进行了考核，要拒绝三边工程、不合理的工期要求以及底价要求。

　　 听了罗老师的讲座，我受益匪浅，原来我对钢结构的认识，仅仅停留在焊缝及各构件的受力计算与分析上，现在却明白了施工中的实际操纵。

施工实习日记 篇六

　　 连续的桑拿天气使人觉得很不舒服。今天的任务比较重，也很重要，就是要进行柱的浇筑。

　　 柱是该小区框架剪力墙的重要的承重构件，它用来承担屋架的自重及其传来的屋面荷载。

　　 在本工程中采用汽车泵和商品砼。在浇筑的过程中，用汽车泵尾部的料斗与商品砼运输车的上料口相连，将砼泵送入泵送管中，最后通过泵送管及其上软管将砼输送至相应位置。由于这次浇筑环梁围绕整个建筑场地，接近边缘的位置，所以用汽车泵的输送管可以很充分而方便的浇筑其部位。在整个环梁的浇筑工程中，汽车泵有六个停车位置，对砼泵车应伸出外伸直腿支撑与地面，必要时支腿下应加设垫木扩大支撑面积，减小单位压强。以防止泵车回转或使用布料杆浇筑砼时，因支腿不均匀下降而导致泵车不稳定。

　　 在采用砼泵泵送砼前，应先开机用水湿润管道，然后泵送水泥或水泥砂浆，是管道处充分湿润状态后，再正是泵送砼。若开始时就直接泵送砼，管道在压力状态下大量吸收水，导致砼的塌落度明显减少。则会出现堵管的质量事故。因而在泵送砼前应充分润湿管非常必要。

　　 在振捣时应采用插入式振捣器垂直操纵，严格遵循“快插慢拔”，快插是为了防止先将表面砼振捣实而无法振捣下部分砼。而下面的砼发生分层、离析现象。慢拔是为了使砼填满振动棒抽出时所形成的空隙。震动过程中，宜将振动棒上下略微抽动，使上下均匀。振捣棒的震动时间要掌握恰当，以砼表面呈现浮浆现象，不再出现气泡，表面不再沉降为止。