《把铁路修到拉萨去》散文【精简3篇】

《把铁路修到拉萨去》散文 篇一

近年来，中国铁路建设取得了长足的发展，各地铁路网日益密集，让人们出行更加便利。然而，有一个地方始终被铁路“遗忘”，那就是西藏拉萨。虽然有高原公路连接内地和拉萨，但因为地形复杂、气候恶劣，交通一直是拉萨发展的瓶颈。因此，修建铁路到拉萨已经成为人们的共同心愿。

修建铁路到拉萨不仅仅是为了方便出行，更是为了促进西藏经济的发展。铁路的建设将带来大量的投资和人流，拉萨的旅游业、物流业、服务业等将迎来新的机遇。同时，铁路的通达也将加速西藏与内地的联系，促进文化、教育、科技等方面的交流，有助于拉萨的现代化建设。

当然，修建铁路到拉萨也面临着诸多困难和挑战。首先是地质条件的复杂性，西藏地处高原，地震多发，铁路的建设需要克服这些自然条件的限制。其次是生态环境的保护，西藏的生态环境十分脆弱，铁路的修建必须做到绿色环保，避免对环境造成破坏。最后是资金投入的问题，修建铁路到拉萨需要庞大的资金支持，政府和企业需要共同努力，寻找适合的融资方式。

然而，无论面临多大的困难和挑战，我们都应该坚定地支持把铁路修到拉萨去的事业。因为铁路不仅仅是一条线路，更是连接人们心灵的纽带，是拉萨走向世界的桥梁。让我们一起努力，为实现这个梦想而奋斗！

《把铁路修到拉萨去》散文 篇二

近年来，铁路建设一直是中国基建的重点领域，各地铁路网不断延伸扩张，给人们的出行带来了极大的便利。然而，西藏拉萨却一直没有铁路的连接，这让很多人感到遗憾和惋惜。把铁路修到拉萨去已经成为了一个共同的心愿，人们期待着这一天的到来。

修建铁路到拉萨将会给西藏的经济社会发展带来极大的推动力。首先，铁路的通达将大大缩短内地到拉萨的时间，降低运输成本，促进西藏的对外贸易和旅游业的发展。其次，铁路的建设将带来大量的就业机会，提高当地居民的生活水平，促进社会稳定和繁荣。最重要的是，铁路的通达将增加西藏与内地的联系，促进文化、教育、科技等领域的交流合作，有利于西藏的现代化建设。

当然，修建铁路到拉萨也面临着种种困难和挑战。首先是地形复杂，气候恶劣，需要克服地质条件的限制；其次是生态环境的保护，需要做到绿色环保，避免对环境造成破坏；最后是资金投入的问题，需要政府和企业共同努力，寻找合适的融资方式。

然而，我们相信，只要有决心和勇气，把铁路修到拉萨去的梦想一定会实现。让我们共同努力，为实现这个伟大的目标而奋斗！铁路不仅仅是一种交通工具，更是连接人们心灵的纽带，是促进地区发展的强大动力。让我们携起手来，为把铁路修到拉萨去而努力奋斗吧！

《把铁路修到拉萨去》散文 篇三

《把铁路修到拉萨去》散文

　　圣地拉萨的城市沧桑

　　据史书记载，西藏历史上有前藏３１城、后藏１７城之说。实际上这只是一种说法而已。西藏历史上并没有真正意义的城市，一些地方由大大小小的碉房组合在一起，形成了人类聚落，并无街巷之制，也无墙垣围绕。

　　拉萨过去有街无城

　　过去，拉萨之所以被看作是圣城，是因为那里有寺院、有佛佗，是佛祖居住的地方。但寺院虽有坚墙围护，也不过是形似城廓而已。寺院内除佛殿和僧舍外，并无百姓居住。

　　到了西藏和平解放之初，拉萨也不过只有由虔诚的信徒们日复一日、年复一年地围绕大昭寺转经而走出来一条１公里多的转经道路，藏语称八廓街，在其周围形成面积不足３平方公里的街区。当时没有任何现代意义上的城市道路、照明、给排水、绿地、通讯、能源等基础设施。拉萨说是西藏最大的城市，其实不过是一个只有２万多人口的聚居区。

　　改革开放以来，祖国内地的飞速发展，为西藏带来机遇。内地１７个省市对口支援西藏，近１０年，仅中央支援西藏的资金就超过６００亿元，完成了交通、水利、通讯、能源等２００多项重点工程。西藏经济社会发生了根本变化，城乡面貌日新月异。其中，拉萨的变化尤为突出。

　　破旧已成昨日黄花

　　拉萨不再那么小了。拉萨现已拥有面积达５０平方公里的城市建成区，人口超过３０万人。新建的西藏图书馆、西藏博物馆、西藏大学、西藏社科院、西藏人民医院、拉萨百货大楼、宇拓路商业街等一大批城市公共建筑和城市基础设施雄伟壮观，充满现代气息，为拉萨城增添了众多亮丽的城市景观。城郊６平方公里的拉鲁湿地得到有效保护，使拉萨人有了自然绿地公园。城市居民的生产、生活条件有了明显改善。

　　拉萨不再那么杂乱了。拉萨市编制了城市总体规划和古城保护规划，全自治区７１个县城也编制了县城总体规划，新建项目正按照城市规划有序进行。拉萨城里新修了２０多条城市干道，乌黑的柏油路面宽敞平坦，形成了便捷的道路系统。上世纪九十年代拉萨修建了机场，去年又建了新的候机楼。今年青藏铁路还有２００公里就要修到拉萨城，选址在拉萨城柳吾新区的火车站已开始动工建设。

　　拉萨不再那么破旧了。拉萨城到处是新的街道、新的房子、新的市政设施。通过近１０年的努力，几乎所有拉萨市民都住进了新建的民居，在街上可以看到一家一栋的别墅和组合式的公寓楼房。去年西藏城镇人均住房面积达１９平方米。八廓街的旧房和街道也作了改造，每户家庭都设置了独立的厨房和厕所，还改善了房间的通风和采光条件。周围的小街小巷都铺了青石板，给排水、通讯、照明等管线都埋到地下。

　　拉萨不再那么落后了。以拉萨饭店和岗拉梅朵酒吧为代表的'商业和旅游设施遍布大街小巷。拉萨城里还有了手机城、建材城、家具城、汽车城、美食城等。站在拉萨电视塔上俯瞰拉萨城，只见街上公共大巴、出租汽车、观光三轮车鱼贯来往，川流不息；本地人、内地人和外国游人摩肩接踵，熙熙攘攘。当夜幕降临，拉萨城变得灯火通明，特别是广场上的布景灯把雄伟神秘的布达拉宫装扮一新，焕发无限魅力。

　　阳光撒满高原城镇

　　过去西藏历史上的宗（相当于县），只是在当地的山顶上建一个城堡，除此之外，再没有其它市政建筑和设施可言。而今西藏各个县都建起新的街道、宾馆、商场、学校，县城里到处是农牧民盖的新房。西藏自治区农牧民人均住房面积已达２５平方米。每个县城的所在地都成为一个个功能完备、繁荣兴旺的小城镇。

　　去年，笔者曾到阿里地区十分偏僻的普兰县，让我惊讶的是，在县城街上我发现了超市，宾馆里可以看到祖国各地几十个电视台的节目。尤其是看到刚刚放学的孩子们穿着整齐的校服，每个孩子脸上都露出纯真的笑容，我高兴极了。祖国内地的物质文明和精神文明已经真切地传到西藏，西藏终于跟上了祖国内地乃至世界的发展脚步。

　　如今，以西藏自治区首府拉萨为中心的一批崭新的城镇，正在世界屋脊迅速崛起，如日喀则、江孜、那曲、林芝、昌都，还有遥远的阿里狮泉河，处处充满生机，处处繁荣兴旺。高原的太阳，照亮了西藏城镇的每一个角落，也温暖着西藏每一个人的心房。