航空名词术语(推荐3篇)
航空名词术语 篇一
在航空领域，有许多特殊的名词术语，这些术语往往是航空工作者在日常工作中必须熟练掌握的。下面将介绍一些常见的航空名词术语，帮助大家更好地了解航空行业。
1. ILS（Instrument Landing System）仪表着陆系统：是一种利用无线电信号来引导飞机进行着陆的系统。它包括局部器材和飞机上的仪表，可以帮助飞行员在恶劣天气条件下安全着陆。
2. ATC（Air Traffic Control）空中交通管制：是负责管理和指挥飞机在空中飞行的机构。空中交通管制员通过雷达和无线电通讯来监控飞机的位置和航向，确保航空器之间的安全距离。
3. VOR（VHF Omnidirectional Range）非定向无线电测向台：是一种用于导航的无线电台。飞机上的导航设备可以接收VOR信号，帮助飞行员确定飞机相对于VOR站的位置和航向。
4. TCAS（Traffic Collision Avoidance System）空中交通碰撞避免系统：是一种飞机上的自动化系统，可以监测周围的飞机，并提供避免可能碰撞的建议。TCAS可以大大提高飞机的安全性。
5. APU（Auxiliary Power Unit）辅助动力装置：是一种用于提供飞机电力和空调系统的小型发动机。APU通常在停机坪上使用，可以减少对主发动机的依赖。
以上是一些常见的航空名词术语，了解这些术语可以帮助人们更好地理解航空领域的专业知识，提高对飞行安全的认识。
航空名词术语 篇二
航空领域有着许多专业化的名词术语，这些术语在航空工作者的日常工作中扮演着重要的角色。下面将介绍一些与航空安全相关的名词术语，帮助大家更好地了解航空安全的重要性。
1. CRM（Crew Resource Management）机组资源管理：是指机组成员在飞行中有效地协作和沟通，以确保飞行安全的一种管理技术。良好的CRM可以提高机组成员的工作效率和飞行安全性。
2. RTO（Rejected Takeoff）中断起飞：是指在飞机开始加速起飞后，由于发现飞机存在安全问题而中断起飞的情况。中断起飞可以避免潜在的事故发生。
3. ELT（Emergency Locator Transmitter）紧急定位信标：是一种装置，可以在飞机遭遇紧急情况时自动发送信号，以帮助搜救人员快速定位飞机的位置。
4. SMS（Safety Management System）安全管理体系：是指航空公司建立的一套用于管理飞行安全的体系。SMS包括安全政策、风险管理、安全培训等内容，旨在确保飞行安全。
5. FOD（Foreign Object Debris）异物碎片：是指飞行场地上或飞机上存在的可能对飞行安全造成危害的异物。管理FOD可以减少飞机事故的发生率。
以上是一些与航空安全相关的名词术语，了解这些术语可以帮助人们更好地认识航空安全的重要性，提高飞行员和航空工作者对安全问题的重视程度。航空行业是一个高度专业化和安全性要求极高的领域，只有不断加强对航空名词术语的学习和了解，才能更好地确保飞行的安全。
航空名词术语 篇三
航空名词术语
迎角(Angle of attack)
对于固定翼飞机，机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。
对于直升机和旋翼机，迎角的表示方法与固定翼飞机略有不同，它是指与前进方向垂直的轴和旋翼的控制轴之间的夹角。
侧滑角（side slip angle）
飞机的轴线与飞机的飞行速度方向在水平面内的夹角。侧滑角是确定飞机飞行姿态的重要参数。
过载（overload）
作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比称为飞机的过载。飞机所能承受过载的大小是衡量飞机机动性的'重要参数。过载越大，飞机的受力越大，为保证飞机的安全，飞机的过载不能过大。飞行员在机动飞行中也会因为过载大于一或者小于一而承受超重和失重。飞行员所能承受的最大过载一般不能超过8。
边条(Strake)
边条是指附加于机身或机翼机身结合处的小翼面，包括机身边条和机翼边条两种。机身边条位于机身左右两侧，宽度相等；而机翼边条则是位于机翼机身结合处近似三角形的小翼面。采用边条翼结构可以减少阻力，改善飞机的操作性。
上反角(Dihedral angle)
上反角是指机翼基准面和水平面的夹角，当机翼有扭转时，则是指扭转轴和水平面的夹角。当上反角为负时，就变成了下反角(Cathedral angle)。
三角翼(Delta wing)
平面形状呈三角形的机翼。三角翼的特点是后掠角大，结构简单，展弦比小，适合于超音速飞行。
马赫数(Mach number)
常写作M数，它是高速流的一个相似参数。我们平时所说的飞机的M数是指飞机的飞行速度与当地大气(即一定的高度、温度和大气密度)中的音速之比。比如M1.6表示飞机的速度为当地音速的1.6倍。
推力重量比(Thrust-weight ratio)
表示发动机单位重量所产生的推力，简称为推重比，是衡量发动机性能优劣的一个重要指标，推重比越大，发动机的性能越优良。当前先进战斗机的发动机推重比一般都在10以上。
翼载(Wing loading)
翼载是指飞机的满载重量W和飞机的机翼面积S的比值W/S。翼载的大小直接影响到飞机的机动性能、爬升性能以及起飞着陆性能等。
襟翼(Flap)
副翼(Aileron)
安装在机翼翼梢后缘的一小块可动的翼面。飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。
副油箱(Droppable fuel tank)
挂在机身或机翼下面的中间粗、两头尖呈流线型的燃油箱。挂副油箱可以增加飞机的航程和续航时间，而飞机在空战时又可以扔掉副油箱，以较好的机动性投入战斗。
