《继续调整一线管制员管制津贴标准的通知》(优选3篇)
《继续调整一线管制员管制津贴标准的通知》 篇一
尊敬的各位一线管制员：
根据最新的市场调查和经济状况分析，为了更好地激励和保障一线管制员的工作积极性和工作质量，我公司决定继续调整一线管制员管制津贴标准。现将具体调整方案通知如下：
一、调整原因
一线管制员作为公司重要的一线岗位员工，承担着维护公司安全和顺利运营的重要职责。为了更好地激励和保护一线管制员的劳动积极性和创造力，我们需要根据市场需求和员工反馈，对一线管制员的管制津贴标准进行调整，以更好地满足员工的需求。
二、调整方案
根据市场调查和员工反馈，我们决定将一线管制员的管制津贴标准进行适度调整。具体调整方案如下：
1. 基础津贴提高：为了更好地体现一线管制员的重要工作职责和劳动价值，我们将一线管制员的基础津贴提高10%。这意味着，一线管制员将享受到更高的基本工资，以更好地满足员工的生活需求。
2. 绩效奖励增加：为了鼓励一线管制员更加努力地工作，我们将绩效奖励的比例提高至15%。这意味着，一线管制员将有更大的机会获得额外的奖励，以激发员工的工作积极性和创造力。
3. 工作条件改善：为了提高一线管制员的工作环境和工作条件，我们将投入更多的资源来改善一线管制员的工作设施和设备。这将为一线管制员提供更好的工作平台，以提高工作效率和工作质量。
三、调整时间
根据公司的安排和员工的需求，新的一线管制员管制津贴标准将在下个月生效。届时，一线管制员将按照新的标准享受到更好的工作待遇和福利。
请各位一线管制员在调整后的标准下继续发挥自己的职业素养和专业技能，为公司的发展和安全运营做出更大的贡献。
感谢各位一线管制员的辛勤工作和付出！
特此通知。
公司管理部
日期：XXXX年XX月XX日
《继续调整一线管制员管制津贴标准的通知》 篇二
尊敬的一线管制员：
经过深入的市场调研和综合评估，公司决定继续调整一线管制员管制津贴标准，以更好地激励和保障一线管制员的工作积极性和工作质量。具体调整方案如下：
一、调整原因
一线管制员作为公司重要的一线岗位员工，承担着维护公司安全和顺利运营的重要职责。为了更好地激励和保护一线管制员的劳动积极性和创造力，我们需要根据市场需求和员工反馈，对一线管制员的管制津贴标准进行调整，以更好地满足员工的需求。
二、调整方案
根据最新的市场调研和员工需求，我们决定对一线管制员的管制津贴标准进行适度调整。具体调整方案如下：
1. 基础津贴提高：为了更好地体现一线管制员的工作职责和劳动价值，我们将一线管制员的基础津贴提高10%。这意味着，一线管制员将享受到更高的基本工资，以更好地满足员工的生活需求。
2. 绩效奖励增加：为了鼓励一线管制员更加努力地工作，我们将绩效奖励的比例提高至15%。这意味着，一线管制员将有更大的机会获得额外的奖励，以激发员工的工作积极性和创造力。
3. 工作条件改善：为了提高一线管制员的工作环境和工作条件，我们将投入更多的资源来改善一线管制员的工作设施和设备。这将为一线管制员提供更好的工作平台，以提高工作效率和工作质量。
三、调整时间
新的一线管制员管制津贴标准将于下个月起生效。届时，一线管制员将按照新的标准享受到更好的工作待遇和福利。
请各位一线管制员继续发挥自己的职业素养和专业技能，为公司的发展和安全运营做出更大的贡献。
感谢你们一直以来的辛勤工作和付出！
此致
公司管理部
《继续调整一线管制员管制津贴标准的通知》 篇三
《关于继续调整一线管制员管制津贴标准的通知》
下面是《关于继续调整一线管制员管制津贴标准的通知》相关内容，希望对大家有帮助。
近日有爆料称，民航局空管局下发通知，增加一线管制员津贴。12月6日，记者从业内人士处证实，从2017年1月1日起，空管局将对一线管制员管制津贴标准进行调整。
日前有爆料指出，华北、华东、中南空管局本部、新疆空管局的一级、二级、三级、四级和五级(放单)管制员津贴标准涨幅分别为45元/小时、45元/小时、40元/小时、30元/小时和20元/小时。其他单位的一级、二级、三级、四级和五级(放单)管制员管制津贴标准分别提高25元/小时、25元/小时、20元/小时、15元/小时和10元/小时。
12月6日，民航局一名内部人士向记者证实此事，从2017年1月1日起，空管局将对一线管制员管制津贴标准进行调整,“这种调整就是小时津贴调整，就是加拿着话筒时间的津贴，其他时间不算。”上述内部人士表示。
值得注意的是，中国民航局11月29日公布的会议纪要中就指出，11月28日民航局党组书记、局长冯正霖就主持召开民航局党组会议，审议并原则通过《统筹推进民航空管深化改革的实施意见》。
此次会议中指出，深化民航空管系统体制机制改革是本轮改革的重点和关键，要紧紧抓住劳动用工、定岗定员、薪酬制度等三项制度改革这个龙头。在分配制度改革问题上，必须坚持向一线倾斜、向基层倾斜、向技术倾斜，凸显一线管制员的岗位责任，增强基层员工的改革获得感，从而最大限度地释放空管的发展潜力，扩展空管的发展空间。
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记者12月6日获悉，民航局空管局近日下发《关于继续调整一线管制员管制津贴标准的通知》，决定自2017年1月1日起上调管制员管制津贴标准。
与此同时，由民航局推动的空管深化改革已经启动，并先在西北地区空管局和湖南空管分局进行试点。
京沪广新涨幅更大
根据记者拿到的通知，此次针对不同管制单位、不同管制员级别，实行差异化上调管制津贴标准，适度拉开差距，其中，北上广及新疆四地空管的津贴标准涨幅较大。新的津贴标准将于2017年1月1日起实行。
通知要求，各地区空管局可按上述标准发放管制津贴，也可在核增的管制津贴总量内，按扇区复杂程度、管制员工作负荷、岗位职责等因素，进一步差异化调整管制津贴水平。各地区空管局可将核增的管制津贴部分转化为绩效奖金，向夜班执勤较多、未出现无后果违章、工作业绩较好的管制员倾斜，真正实现“多劳多得，奖优罚懒”的绩效型管理机制。
由于承担着不亚于飞行员的安全责任，管制员在欧美都属于高薪职业，有的比医生、律师的薪水还要高。相比之下，国内的管制员的薪水却只有欧美的零头。这样带来的结果就是成熟人员在加速流失，而新鲜血液却越来越难补充。
近年来，国内民航业都在以每年10%以上的速度增长，但飞行员、机务、空管等相关人员的培养和培训的速度，都远远赶不上民航飞机增长的速度。
在2016年1月1日和7月1日，民航局空管局已经分别统一上调了管制员管制津贴标准10元/小时，而此次的不同是针对不同管制单位、不同管制员级别，实行了差异化上调管制津贴标准，以在一定程度上体现区域差异和劳动贡献。
通知指出，不同的调整标准，主要基于受区域地理位置和经济发展水平等条件影响，全国各管制单位运行繁忙程度差异较大，一线管制员工作负荷差异明显。2015年空管系统共保障各类飞行3022万架次，其中北京、上海、广州三地管制单位共保障880万架次，约占全国份额的三分之一。
西北湖南先行试点
在前段时间发生上海虹桥机场的两架飞机险撞事件后，事故的主要责任方——空管员成为公众关注的焦点。
根据民航局的调查，上述事件是一起因塔台管制员遗忘动态、指挥失误而造成的人为原因严重事故征候，民航局分别给予华东空管局、华东空管局管制中心、华东空管局安全管理部13名领导干部党内警告、严重警告和行政记过、撤职处分;吊销当班指挥席和监控席管制员执照，当班指挥席管制员终身不得从事管制指挥工作。
当时，民航局局长冯正霖就对记者表示，要加快空管系统的改革步伐，提升安全管理制度的执行力，进一步健全有关安全生产管理的体制机制。
据记者了解，就在几天前的11月底，冯正霖局长主持召开的民航局党组会议，审议并原则通过《统筹推进民航空管深化改革的实施意见》(下称《意见》)，这也是民航局党组审议的第一个深化民航改革专项任务方案。
会议强调，要紧紧抓住劳动用工、定岗定员、薪酬制度等三项制度改革这个龙头，在西北地区空管局和湖南空管分局先行试点，然后在整个空管系统全面推开。在分配制度改革问题上，必须坚持向一线倾斜、向基层倾斜、向技术倾斜，凸显一线管制员的`岗位责任，增强基层员工的改革获得感，从而最大限度地释放空管的发展潜力，扩展空管的发展空间。
而此次新一轮的管制员增加小时费，也是“向一线倾斜、向基层倾斜、向技术倾斜”的具体体现。
未来还要怎么改
一名来自虹桥塔台的管制员对记者透露，在虹桥事件发生后，现在对管制工作的规章制度具体要求比以前严很多，比如虹桥机场要求指挥时不许长时间低头，低头超过2分钟要处罚，陆空通话不能有任何瑕疵等。
不过他也坦陈，在追求经济效益与正点率，以及强化安全管理之间，是否能做到更好的权衡?从空管这个行业来看，在培训、绩效、疲劳管理、运行规则、体制机制等方面真的还有很多地方可以改变或完善。
“比如说，在工资无法大幅上涨的情况下，能否通过加强空管文化建设，增强管制员队伍凝聚力，真正地关怀管制员，了解和帮助每个人的疾苦。”
而一位空管系统的领导则对记者表示，目前空管行业积累的问题，很多都是系统性的，有些是多年僵化滞后的体制和机制问题，严重影响其跟上民航发展的步伐，与企业化、股份制、商业化运作的航空公司和机场更是差距巨大。
“由于事业单位限薪的限制，工资总额不能自定，工资按照预算拨款，个人收入就有天花板，随着发展想再提高还会遇到障碍。”上述领导告诉记者，国家前几年就开始推行事业单位分类改革，对提供公共服务的事业单位鼓励向企业化发展过渡，空管的企业化改革希望也能提上日程。
更多的期待，则是来自对空域管理改革的期盼。“目前的空域被民航和空军的分管隔开了，不利于整体全局的空域规划，中国的军方和民航一定要合作，不能各自为战，比如在民航的值班室里要有军方代表长期值班，民航也可以指挥空军飞机，以此来打破民航与空军的长期隔阂，这对于空域规划更具有深远意义。”另一位长期从事空管领域工作的业内人士对记者指出。
