中通快递员工经历范文5篇(推荐3篇)
中通快递员工经历范文5篇 篇一
标题：初入职场的中通快递员工经历
我是一名中通快递的新员工，今年刚刚步入职场。作为一名快递员，我的工作是负责将客户的包裹送到指定的地点。虽然工作内容看似简单，但其中蕴含着许多有趣和有挑战性的经历。
刚开始工作时，我对快递行业并不了解，也没有相关的工作经验。因此，我必须从头开始学习和适应这个新环境。我首先接受了公司的培训，学习了快递包裹的分类、包装和投递流程。培训结束后，我被分配到一个快递站点，与其他同事一起工作。
在工作的初期，我主要负责包裹的分拣和打包工作。每天早上，我需要根据派送区域将包裹分类，确保每个包裹都被送到正确的车辆上。这项工作需要高度的准确性和细心，因为一旦包裹被错放或遗漏，将会给客户带来不便和损失。我通过不断的实践和经验积累，逐渐提高了自己的分拣速度和准确性。
随着时间的推移，我逐渐被分配到了外派的快递任务中。这对我来说是一个新的挑战，因为我需要在规定的时间内将包裹送到指定的地点。有时候，我需要面对复杂的路况和繁忙的交通。但我学会了合理规划路线，避开高峰时段，以确保及时送达客户的包裹。在这个过程中，我不仅锻炼了自己的驾驶技术，还学会了如何与客户进行良好的沟通和交流。
在快递行业工作也让我认识到了团队的重要性。每个人都有自己的工作任务和责任，但只有团队的合作才能确保整个流程的顺利进行。在工作中，我和我的同事们相互支持和帮助，共同解决问题。我们一起面对了各种各样的困难和挑战，但通过团队的努力和协作，我们始终能够顺利完成工作任务。
在这段时间里，我不仅学到了很多关于快递行业的知识和技能，还锻炼了自己的沟通能力和解决问题的能力。我深深地感受到了职场的快节奏和挑战，但我也从中获得了成长和进步。作为一名中通快递员工，我将继续努力提升自己的专业水平，为客户提供更好的服务。
中通快递员工经历范文5篇 篇二
标题：中通快递员的成长历程
我是一名中通快递员，已经在这个行业工作了数年。在这段时间里，我经历了许多挑战和成长，也积累了许多宝贵的经验。
初入职场时，我对快递行业一无所知。在公司的培训中，我学习了关于快递包裹的分类、包装和投递流程等基本知识。刚开始工作时，我主要负责包裹的分拣和打包工作。这项工作需要高度的准确性和细心，因为一旦包裹被错放或遗漏，将会给客户带来不便和损失。通过不断的实践和经验积累，我逐渐提高了自己的工作效率和准确性。
随着时间的推移，我逐渐被分配到了外派的快递任务中。这对我来说是一个新的挑战，因为我需要在规定的时间内将包裹送到指定的地点。有时候，我需要面对复杂的路况和繁忙的交通。但我学会了合理规划路线，避开高峰时段，以确保及时送达客户的包裹。在这个过程中，我不仅锻炼了自己的驾驶技术，还学会了如何与客户进行良好的沟通和交流。
在快递行业工作也让我认识到了团队的重要性。每个人都有自己的工作任务和责任，但只有团队的合作才能确保整个流程的顺利进行。在工作中，我和我的同事们相互支持和帮助，共同解决问题。我们一起面对了各种各样的困难和挑战，但通过团队的努力和协作，我们始终能够顺利完成工作任务。
在这段时间里，我不仅学到了很多关于快递行业的知识和技能，还锻炼了自己的沟通能力和解决问题的能力。我深深地感受到了职场的快节奏和挑战，但我也从中获得了成长和进步。作为一名中通快递员工，我将继续努力提升自己的专业水平，为客户提供更好的服务。
中通快递员工经历范文5篇 篇三
中通快递员工经历范文 第一篇
实习地点：快递有限公司。
通过面试，我获得了在望城区快递公司的实习机会。这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的知识和技能。我被安排的工作是快递公司最基层的工作岗位——快递员。虽说自己在这里只有一个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要认真地去做好。我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方及时向他们请教。所以，在这短短的实习期间我完全掌握了快递员的工作的技能。获得了部门经理的肯定。
虽然是实习，但是公司经理对我们很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样，要及时上班。遵守公司的规章制。 熏染着快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一快递公司员工的目标。 工作流程：我每天8点准时上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。
骑上公司的电动车，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。
当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。
相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣收件的流程：电话响起，北津学院有个同学要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么?这样问是为了防止揽收到违禁物品。如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快件状态的依据。
收件和派送完毕后，回到公司后，我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。
一、工作辛苦，获不到他人的尊重。
作为一新人，刚开始我是跟车去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。
二、运输工具简单。
快递员最基本的运输工具是电动车。而禁摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。
三、客户不理解，伤害快递员。
有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。
1、提高快递员的待遇。
待遇对一个普通的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累，就是希望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时，却没有按照劳动法的有关规定，在提供基本工资的前提下，为
2、重视快递员的心理健康，加强疏导。
快递员工作压力巨大，每天不管刮风下雨冰冻严寒都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要及时疏导他们的心理压力，让他们能够及时解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增强员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到自豪。
3、加强与客户沟通。
快递员在工作过程中，保证的客户的快件能够安全快速准确地到达目的地。当工作中出现客户和公司发生纠纷时，快递员要严格按照国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。创造一个和谐的关系。
总结：
xx月xx日我的快递员的工作结束了，在离开公司的那一刻，公司的同事们为我举行了欢送会。虽说，实习的时间只有这么短短的一个月，但是我却收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过
中通快递员工经历范文 第二篇
实习可以看作是人生的又一个起点，是我们事业成功的基础。当今社会，学历、文凭是你能不能找到好工作的前提条件，这些都是要靠平时的努力学习得到的。然而我认为，书本上的知识固然很重要，但当我们毕业参加工作后，在工作中的学习更重要，这才是我们日后事业能不能成功的关键。一提到老人，我们就会说他“睿智”，这并不是说他知识有多么的渊博，而是说他所经历的事，所接触到的人，所学到的东西多，处理起事情来也就更加的“从容”，得心应手。这都是经过实践积累的，是在书本上永远都学不到的东西。
在实习期间，懂得与人相处，是我们的一大主题，这就要我们在礼仪、语言等方面能够取得别人的信任，赢得别人的好关系。首先一个诚信，诚信是一个永恒的主题，当一个人失去别人的信任的时候，他做什么事都难。其次就是语言，人与人之间更多的需要沟通，只有沟通才能把彼此的信息的传递。所以实习生更多应该以请教的态度去和他沟通。同时，同事之间沟通尤其重要，许多东西都是你学一点，他学一点，在休息时间你说一句，他说一句，我说一句，大家也在这种沟通讨论学到了东西。
在实习期即将告一段落的时候，回顾这两个月的实习生活，在实习的过程中，我既感到了收获的喜悦，也存有些须遗憾。主要是对快递员的工作还仅仅停留在表面层次，更多时候是在看别人做、听别人讲，没有能够亲身感受、具体处理一些实际问题，因此未能领会精髓。但是，通过实习，加深了我对所学专业基本知识的本质理解，丰富了我的实际经验，使我对工作有了深层次的感性认识和理性认识，认识到要做好一份工作，既要注重理论知识的学习，更重要的是把实践与理论两者紧密相结合。也许在这个实习过程中，我学到的知识很有限，但是我毕竟是亲自实践过了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多关于工作的技巧，工作上也渐渐熟悉，轻车熟路起来。这次的实习，我觉得很值，给我提供了一个很好锻炼自己的机会，我很知足。
俗话说的好：没有经历，没有实践，妄谈理论只不过是纸上谈兵罢了!通过这段时间的实习，我学会了很多东西，也明白了不少道理，以前总以为自己懂得很多，也会的很多，但现在发现，自己所知道的极其有限，经验的欠缺，这是一个需要时间去积累的东西，很庆幸自己能够有这样一个机会，谢谢那些帮助过我的每个人，谢谢!
中通快递员工经历范文 第三篇
一：服从。认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在未来的工作中也会更加的服从调动。
二：工作中的不足。
1、个人修养、基本素质需要进一步提高。
2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。
3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。
4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识“处处留心皆学问”的道理。
5、工作的主观能动性还需要进一步提高。
三：团队。三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
四：业务。
要善于总结，要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。
要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。
五：时间观念。
在很多情况下容易出现迟到的现象，虽然大部分情况下，是因为家庭事务的纷扰。但本人非常了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说“没有规矩不成方圆”，必须在制度约束的同时，进行自我约束，自我提醒，争取把握住工作、生活的平衡点。
中通快递员工经历范文 第四篇
快递员实习心得体会范文这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!
在物流课上，老师对物流条码做过详细的讲解，今天再一次的巩固使对条码有了更深的理解。
那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美好的前景，激励我们在努力学习知识的同时。更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领!
中通快递员工经历范文 第五篇
文 | 十一浪
老刘已经和我失联一年多，要不是要公众号新开，我也不会想起这货。昨晚看了他的朋友圈，居然是一段大雪纷飞的视频。六月飞霜，五月飞雪，窦娥冤啊？
老刘是色达佛学院的快递员，我舍命采访了他两次，差点死在色达。我个人喝醉后认为，如果我皈依在色达，必须转世文曲星——不是PC505。结果他酒不给我喝，xxx也不带我去祭奠，我一度想把他拉黑。
但是，我认为他还是一个值得写的人。
刚说到死。一个人快死的时候，会想什么？
恐惧，绝望，随地大小便？要罚款的啊。还是账户里还有80万没花，酒柜里有17瓶茅台没喝，黑丝姑娘和曼妙河山都没亲近就此作别？其实没有那么多百转千回，你什么都想不了。
关于“归位”，我有过两次体验。
第一次，3年前，在南海。前一晚和一堆人拼酒，党同伐异，拼到凌晨三点多。早上8点，被人扔进水温10度左右的海里玩潜水，胃被寒水一逼，酒劲激发，吐了。可人还在海底8米处，嘴巴里还咬着呼吸管，怎么吐？
“完了，老子今天要归位。”有那么2秒钟，我手忙脚乱，脑袋发蒙，灵魂深处狠斗“死”字一闪念。但是我猛然想到，我会游泳啊，要什么要呼吸管？也不给教练打手势了，直接往上游。教练随后跟上来，一露头，我吐他一头。后来很多小鱼过来吃呕吐物，情景很是妖娆……
第二次，就是四川色达。我跟着老刘的快递车采访，在海拔4800米的地方，需要取景拍照。我下车，拍完，这个二货，居然忘记停下来载我。他自己开走了。
我无奈爬了1个小时的雪域高原，两眼发黑，指甲发紫，直接瘫在地上。潜意识里，满山喇嘛念经都是超度，秃鹫身形邪魅只为等肉……好不容等到一辆过路中巴，我却连掏钱的力气的都没有，一个从上海来的大胸女游客替我付了钱，我本想说声“女菩萨，吓吓侬”，后来发现张嘴已发不出声——精卫填海时说过一句，“饥疲力竭波更大”。波更大，这是醒世恒言。
都说英雄气短，儿女情长。
这就是我佩服老刘的地方。老刘一中通快递员，开一辆没有码速表、里程表和反光镜的破车，给世界第一大佛学院——色达佛学院送快递。我说，“你给活佛送快递，不得了”。他一边把破车的方向盘用胶带纸固定了一下，一边抽烟，然后哈哈大笑，搞得很无畏，很超脱，很不要命的样子。
这些年，我一直信奉“滚滚的热泪染洗风尘 游手好闲的身姿浪迹天涯”，所以我还是可以理解老刘。他混了很多年的江湖，没赚到什么钱，到一荒无人烟的雪山，累了，索性落脚不走了。
雪山和人一样，也分品相，有骨和无骨。
有骨的雪山最简单，扔你把银藏刀，一斤白酒、一只羊腿，所有的仗义和情怀都在里面了，喝醉就睡，睡醒了就走，十年后才想起回家看婆娘和小孩。
无骨的最不着世相。不喝酒不打架，五讲四美三热爱，天天围着老婆转。好比老刘，居然会秀恩爱，看得我毛骨悚然。
老刘甚至语重心长地教育我，“兄弟啊，你要帮哥哥一个忙啊。你嫂子在这里太不容易了，当年她可是康定一枝花，跟了大哥21年没享过福，你要写文章反映我们的真实生活啊。”
我本想写一个“林教头风雪山神庙”，你让我写一个“后花园小姐会书生”，我有点崩溃啊。
老刘和我说好几遍，他是个江湖人，我信——他抽完烟，都是用手指头捻灭烟头，冷酷，残暴，不怕烫；他仗义、朋友多，送快递时发现老喇嘛生病去世，背起遗骸就上xxx台……
但是他也变了。他年轻时带老婆去山里，是直接把老婆绑在树上的主……现在带老婆去山里，估计都是给老婆绑鞋带。半夜12点，他和老婆抬包裹秀恩爱的场景，真得是虐狗——连他家的狗都看不下去了，叫了几声跑了。
在雪山的一周，唯一遗憾是没和老刘喝酒。虽然我自己喝不了多少，我每天头疼欲裂，只想找个兽医开颅。老刘笑着说，他答应老婆，十年不喝酒。具体原因我没问，不过估计和九指神丐洪七公贪吃断指的故事差不多。
回程那天的早上5点，黑漆漆，道路全是坚冰，我像个孤寡老人，慢腾腾背着包走到色达长途客运站，大喘一口气，突然想到一个问题：老刘居然能在海拔4800米的雪山上，生了两个娃，铁棍山药代言人，阿波罗男科医院终身大使？真厉害啊。
后来过了一周，桃花汛起——稿子发出来后，老刘坚守雪山的事迹被他东家中通快递看到了，说要给老刘送辆车。
一天清晨，老刘风雷激荡地给我打电话：“扎西德勒，我太激动了！我都快哭了！谢谢你，我的兄弟！我的换车梦提前实现了！”我听了一会，感觉老刘像是在诗浪涌，有点老年合唱团的味道，赶紧把他打住。
“整啥啊？我们是兄弟，说这些干啥？下回再到你那，得管饭啊，知道不？”
我这个人什么都好，就怕一往情深。
男男女女对个眼就能进行大数据交换，大家吃个饭就是“新灵兽”——新型单身灵长类禽兽，就不能粗暴点吗？大家可以在坟地野个炊，约个泡……面——1830年，美国刚出现乡村坟地，可时髦了，很多人就去坟地搞野百炊和野百合。
如果一往情深也就罢了，我就怕连一个不正经的人都开始一往情深。
像老刘这种，20年前带快刀、喝烈酒，骑着瘦马整日价欺男霸女，像个二流子一样晃荡在康藏地区，如今居然守着一辆车、一个婆娘过安生日子，搞淘宝，搞快递，搞什么啊？
我看不下去了，但是想想，也没什么错。
一年多没见老刘了，过两月去看他，我现在已经有点“雪山会道友”的意境了。下个月，天猫618（此处不是软文，就是硬广），忙得他飞起来。
素衣莫起风尘叹，我先下班回家。对了，老刘叫刘洪贵，康定人，这一生真不容易。
我本无意穿堂风，偏偏倨傲引山洪。
