设备检修计划管理制度(优质6篇)

设备检修计划管理制度 篇一

设备检修计划管理制度的重要性

设备检修是企业保证设备正常运行和延长设备使用寿命的重要环节。为了提高设备检修工作的效率和质量，企业需要制定一套科学合理的设备检修计划管理制度。本文将从制定设备检修计划的必要性、制定设备检修计划的原则和程序以及设备检修计划管理制度的运行与改进等方面进行探讨。

首先，制定设备检修计划的必要性不言而喻。设备检修计划的制定可以帮助企业合理安排设备检修时间和人力资源，提高设备利用率和生产效率，减少设备故障率和生产事故的发生。同时，设备检修计划还可以预测设备更新和维修的需求，为企业的设备投资和维护提供科学依据。

其次，制定设备检修计划需要遵循一定的原则和程序。首先，需要根据设备的类型、规模和运行情况等因素确定设备检修的频次和时间节点。其次，需要根据设备的使用寿命和维修历史记录等信息，制定合理的设备检修周期和内容。最后，需要考虑设备检修对生产计划和员工工作安排的影响，协调各方面利益，确保设备检修计划的顺利实施。

最后，设备检修计划管理制度的运行与改进也是至关重要的。企业可以通过建立设备检修计划管理制度，明确责任分工和工作流程，提高设备检修计划的执行力和监督力。同时，企业还可以通过不断总结经验和改进机制，优化设备检修计划，提高设备检修的效果和效率。

综上所述，设备检修计划管理制度的制定和实施对于企业设备管理具有重要意义。通过合理规划和科学管理，可以提高设备的运行效率和可靠性，降低设备故障和事故的风险，为企业的可持续发展提供有力支持。

设备检修计划管理制度 篇二

设备检修计划管理制度的优化与改进

设备检修计划管理制度是企业设备管理的重要组成部分，对于提高设备利用率和延长设备寿命具有重要意义。然而，在实际运行中，一些企业存在设备检修计划管理制度不完善、执行不到位等问题。因此，本文将对设备检修计划管理制度的优化与改进进行探讨。

首先，要优化设备检修计划管理制度，需要明确责任分工和工作流程。企业应明确设备检修计划的编制、审批和执行等各个环节的责任人和具体工作内容，避免责任模糊和工作交叉，提高设备检修计划的执行力和效果。

其次，要改进设备检修计划的编制方法和指标体系。企业可以引入先进的设备管理技术和方法，利用数据分析和预测技术，科学确定设备检修的频次和时间节点。同时，还可以建立设备检修的指标体系，通过设备故障率、维修成本和生产效率等指标，评估设备检修计划的有效性和改进空间。

最后，要加强设备检修计划的执行与监督。企业可以建立设备检修计划的执行台账和监督机制，及时记录设备检修工作的进展和问题，及时调整和改进设备检修计划。同时，还可以加强对设备检修人员的培训和考核，提高其技能水平和责任意识，确保设备检修计划的顺利实施。

综上所述，优化和改进设备检修计划管理制度是企业设备管理的必然要求。通过明确责任分工和工作流程，改进编制方法和指标体系，加强执行与监督，可以提高设备检修计划的质量和效果，为企业设备管理的持续改进提供有力支持。

设备检修计划管理制度 篇三

　　为使设备经常保持良好工作状态，及时消除设备缺陷，保证检修质量，延长设备使用寿命，节约检修时间，降低检修成本，特制订本制度。

　　１．设备检修分大修、中修、小修、系统（装置）停车大检修和事后维修。大修理费用由大修理基金支付；中修、小修费用由生产费用支付；系统（装置）停车大检修的费用按项目及检修分类分别支付。

　　２．实行科学文明检修，认真执行检修技术规程，企业设备动力部门必须严格控制大修理基金的使用。制定合理的检修定额，提高检修技术水平，逐步延长设备使用周期。

　　３．根据检修间隔期及设备检查中发现和存在的问题编制出设备大、中、小修计划，设备检修计划与生产计划同时制定，同时下达，同时检查考核。任何检修项目都要办理检修任务书。

　　４．设备检修计划由车间编制。厂（矿）设备动力组织平衡，报主管厂（矿）长批准后下达。检修计划提出时，应同时提出备品配二、材料、工器具计划。年度计划在年前４个月提出；季度计划在季前１个月提出；月计划在月前１５天提出。

　　５．系统（装置）停车大检修要做到：

　　（１）由一名副厂长全面负责大检修工作。

　　（２）在大检修前要成立大检修筹备领导小组，负责搞好检修项目的落实，物资准备、施工准备，劳动力的准备和开、停车置换方案的拟订等工作。

　　（３）组织和指挥大检修的人员要统一计划、统一指挥和统一行动。要做到“三个面向”（即面向群众、面向基层、面向生产）和“五到现场”（即思想工作到现场、生产指挥到现场、材料供应到现场、设计科研到现场、生活业务到现场）。切实抓好停车、置换、检修、试压开车“四个环节”。

　　（４）大检修中必须严格质量检查和检修竣工验收工作，保质、保量、按期完成检修任务，达到一次试车成功。检修完后，应进行总结评比。

　　（５）会同有关部门做好安全保卫工作，防止发生事故。

　　６．严格认真执行设备检修计划，若确实需要调整，必须办理批准手续。设备中、小修计划调整由厂（矿）设备动力科批准；大修计划调整，每年六月份由厂（矿）设备动力科组织进行，并报上级主管部门批准。

　　７．结合设备大、中修实现技术革新的（如改革结构、使用新材料配>）应由车间向厂（矿）设备动力科提出报告并附图纸说明，批准后方可执行。重大革新由厂（矿）设备动力科报上级主管部门批准。

　　８．设备大修需要有大修方案。复杂工程，需要绘制网络图。大修方案包括：检查内容、质量要求、工程进度、劳动力、备品配二、材料、特殊工器具需用量、试车验收规程、安全措施等。设备的大修方案确定后，有关部门要做好材料、备品配>的供应和劳动力的准备工作。施工前，设备动力科组织落实，确保大修工作顺利完成。

　　９．设备检修必须严格办理设备交接手续，严守检修安全技术规程，施工单位在检修前按规定办理签证检修任务书及动火证等手续。生产车间负责对停车的设备进行处理，合格后交施工单位，并派专人帮助施工人员联系处理有关安全事宜。施工现场应设安全防护栏杆或标记，以确保安全检修。

　　１０．设备检修要严格执行检修方案和检修规程。若检修项目进度、内容需要变更，质量要求遇到问题，必须向车间或设备动力科报告，及时组织有关人员研究解决。

　　１１．设备检修要把好质量关，采取自检、互检和专业检查相结合的办法，并贯彻于施工的始终。主要承压承载部>要有鉴定合格证。主要设备大修竣工验收由设备动力科组织；一般设备的大修及所有设备的中修竣工验收由车间组织；施工单位要做到工完、料净、场地清。

　　１２．压力容器的检修，除按检修规程或方案验收外，还必须执行压力容器管理的有关规定。

　　１３．设备大、中修要有完整的检修记录；大修要有完整的交工资料，并记入设备档案。

　　１４．施工单位要按计划节约使用材料、配件，开展修旧利废，检修后的余料、余配件必须按项目退库，不得转移使用，尽力节约检修费用。

　　１５．检修人员必须做到科学检修、文明施工、采用专用工具，现场要清洁，摆放要整齐，对工程质量，要一丝不苟。

　　１６．各车间每月必须做好设备检修执行情况报上级主管部门。

设备检修计划管理制度 篇四

　　1 应建立严格的设备使用、维护、检修制度。设备应按计划（有条件的`企业应推行点检定修制）检修，不应拖延。设备管理部门的机、电技术人员，应对日常检修工作负责。

　　2 检修现场应设统一指挥部，并明确各单位的安全职责。参加检修工作的单位，应在检修指挥部统一指导下，按划分的作业地区与范围工作。检修现场应配备专职安全员。

　　3 检修之前，应有专人对电、煤气、蒸汽、氧气、氮气等要害部位及安全设施进行确认，并办理有关检修、动火审批手续。

　　4 检修中应按计划拆除安全装置，并有安全防护措施。检修完毕，安全装置应及时恢复。安全防护装置的变更，应经安全部门同意，并应作好记录归档。

　　5 大、中修使用的拼装台和拼装作业，应符合大、中修指挥部的要求，不应妨碍交通。拼装作业应有专人指挥与监护。

　　6 施工现场行驶的车辆，应有专人指挥，并尽可能设立单行线。大、中修施工区域内，火车运行速度不应超过5km/h，同时应设立警告牌和信号。

　　7 设备检修和更换，必须严格执行各项安全制度和专业安全技术操作规程。检修人员应熟悉相关的图纸、资料及操作工艺。检修前，应对检修人员进行安全教育，介绍现场工作环境和注意事项，做好施工现场安全交底。

　　8 检修设备时，应预先切断与设备相连的所有电路、风路、氧气管道、煤气管道、氮气管道、蒸汽管道、喷吹煤粉管道及液体管道，并严格执行设备操作牌制度。

　　9 木料、耐火砖和其他材料的贮存，应符合下列要求：

　　贮存场地应平坦、干净，宜选择地势较高的场所，并应设防雨棚；

　　储料场与仓库的选择，应能保证工程的正常进行和消防车辆的顺利通行；

　　耐火砖应错缝码放，一般耐火砖垛高不应超过1.8m，大块或较重的耐火砖垛高不应超过1.5m；

　　材料堆垛之间的通道、宽度不应小于1.0m；

　　堆垛应防潮；粉状料应堆放在单独的房间里。

　　10 焊接或切割作业的场所，应通风良好。电、气焊割之前，应清除工作场所的易燃物。

　　11 高处作业，应设安全通道、梯子、支架、吊台或吊盘。吊绳直径按负荷确定，安全系数不应小于6。作业前应认真检查有关设施，作业不应超载。脚手架、斜道板、跳板和交通运输道路，应有防滑措施并经常清扫。高处作业时，应佩戴安全带。

　　12 楼板、吊台上的作业孔，应设置护栏和盖板。

　　13 高处作业时，不应利用煤气管道、氧气管道作起重设备的支架，携带的工具，应装在工具袋内，不应以抛掷方式递送工具和其他物体。遇6级以上强风时，不应进行露天起重工作和高处作业。

　　14 在高处检修管道及电气线路，应使用乘人升降机，不应使用起重卷扬机类设备带人作业。

　　15 运送大部件通过铁路道口，应事先征得铁路管理部门同意，而且使用单位，还应设专人负责监护。

　　16 检修热风炉临时架设的脚手架，检修完毕应立即全部拆除。

　　17 在炉子、管道、贮气罐、磨机、除尘器或料仓等的内部检修，应严格检测空气的质量是否符合要求，以防煤气中毒和窒息。并应派专人核查进出人数，如果出入人数不相符，应立即查找、核实。

　　18 设备检修完毕，应先做单项试车，然后联动试车。试车时，操作工应到场，各阀门应调好行程极限，做好标记。

　　19 设备试车，应按规定程序进行。施工单位交出操作牌，由操作人员送电操作，专人指挥，共同试车。非试车人员，不应进入试车规定的现场。

设备检修计划管理制度 篇五

　　1.总则

　　1.1 为了加强SF6设备管理、运行维护管理和检修管理，特制定本规定。

　　1.2 本规定SF6开关设备是指以SF6气体作为灭弧或绝缘介质的电气设备，主要包括组合电器（GIS）、SF6断路器、SF6负荷开关等设备。

　　1.3 本规定编制依据：

　　1.3.1 国家电力行业标准(DL/T603-1996) 《气体绝缘封闭开关设备运行及维护规程》；

　　1.3.2 国家电力公司国电发[2000]589号《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》（2000）；

　　2.运行基本技术要求

　　2.1 运行人员经常进入的户内SF6设备室，每班至少通风一次，换气15分钟，换气量应大于3-5倍的空气体积，抽风口应安装在室内下部；对工作人员不经常出入的设备场所，在进入前应先通风15分钟。

　　2.2 运行中GIS对于运行、维修人员易触及的部位，在正常情况下，其外壳及构架上的感应电压不应超过36V。其温升在运行人员易触及的部分不应超过30K；运行人员易触及但操作时不触及的部分不应超过40K；运行人员不易触及的个别部位不应超过65K。

　　2.3 SF6开关设备巡视检查，运行人员每天至少一次，无人值班变电所按照省电力公司《无人值班变电所运行导则》规定进行巡视。巡视SF6设备时，主要进行外观检查，设备有无异常，并作好记录。内容包括：

　　2.3.1 断路器、隔离开关、负荷开关、接地开关的位置指示正确，并与当时实际工况相符。

　　2.3.2 现场控制盘上各种信号指示、控制开关的位置及盘内加热器是否正常。

　　2.3.3 通风系统是否正常。

　　2.3.4 各种压力表，油位计的指示值是否正常。

　　2.3.5 断路器、负荷开关、避雷器的动作计数器指示值是否正常。

　　2.3.6 外部接线端子有无过热情况。

　　2.3.7 有无异常声音或异味发生。

　　2.3.8 各类箱、门的关闭情况是否良好。

　　2.3.9 外壳、支架等有无锈蚀、损伤，瓷套有无开裂、破损或污秽情况。

　　2.3.10 各类配管及阀门有无损伤、锈蚀，开闭位置是否正确，管道的绝缘法兰与绝缘支架是否良好。

　　2.3.11有无漏气（SF6气体、压缩空气）、漏油（液压油、电缆油、机油）现象.

　　2.3.12 接地是否完好。

　　2.3.13 压力释放装置防护罩有无异样，其释放出口有无障碍物。

　　2.4 对气动机构三个月或每半年对防尘罩和空气过滤器清扫一次。防尘罩由运行人员处理，空气过滤器由检修人员来做，运行人员应及时作好联系工作。空气储气罐要每周排放一次积水。运行人员负责每二周检查空气压缩机润滑油油位，当油位低于标志线下限时应及时补充润滑油。做好空气压缩机的累计启动时间和次数记录。空气压缩机寿命一般在2000小时，记录该数据可作为检修的依据。若在短期内空气压缩机频繁起动，说明有内漏，运行人员应及时报检修进行消缺。

　　2.5 对液压机构应每周打开操动机构箱门检查液压回路有无漏油现象。夏季高温期间，由于国产密封件质量不过关易发生泄漏的，应特别加强定期检查工作。做好油泵累计启动时间记录，平时注意油泵起动次数或打压时间，若出现频繁起动或打压时间超长的情况，需要及时与检修人员联系进行处理。

　　3.维护、检修基本技术要求

　　3.1 SF6设备维护、检修包括：定期维护检查（小修）、临时检查（临修）及大修。

　　3.2 SF6设备维护、检修原则：国产SF6断路器，除临时检修外，一般情况下每隔1-2年进行机构小修维护，每隔5-6年机构大修一次；对同类型、同一时期出厂的SF6断路器，每隔10-13年对灭弧室进行抽样解体（与制造厂协商），视状况确定检修范围。中外合资（设备主件进口）、进口SF6断路器，按制造厂说明书规定进行检修。只有当运行时间较长（10年以上）且生产厂家有明确规定需要时，或运行中出现事故、重大异常情况时，方考虑进行解体大修。

　　3.3 SF6设备定期维修检查（小修），除操动机构外，不对SF6设备进行分解工作，内容包括：

　　3.3.1 对操动机构进行详细的维修检查，清扫设备本体，处理漏油、漏气或某些缺陷，更换某些零部件。

　　3.3.2 检查辅助开关。

　　3.3.3 检查或校验压力表、压力开关、密度继电器或密度压力表。

　　3.3.4 检查传动部位及齿轮等的磨损情况，对转动部件添加润滑剂。

　　3.3.5 断路器最低动作压力与动作电压试验。

　　3.3.6 检查各种外露连杆的紧固情况。

　　3.3.7 检查接地装置。

　　3.3.8 必要时进行绝缘电阻、回路电阻测量。

　　3.3.9 油漆或补漆工作。

　　3.3.10 清扫GIS外壳，对压缩空气系统排污。

　　3.4

　　SF6设备临时性检查（临修）：断路器达到规定的开断次数或累计开断电流值时；当发现有异常现象或GIS内部发生故障时；GIS处于全部或部分停电状态下，对断路器或其他设备进行的分体检修，其内容与范围应根据运行中发生的问题而定，这类分解检修宜由制造厂负责完成。

　　3.5 检修人员应按制造厂要求定期更换空气压缩机润滑油。

　　4.SF6气体的质量监督

　　4.1 SF6新气的质量监督

　　4.1.1 SF6新气到货后，应检查是否有制造厂的质量证明书，其内容包括生产厂名称、产品名称、气瓶编号、净重、生产日期和检验报告单。

　　4.1.2 SF6新气到货后，充入设备前应按GB12022验收。抽检率为十分之三。同一批相同出厂日期的，只测定含水量和纯度。

　　4.1.3 国外进口的新气，亦应进行质量复试，可按IEC新气标准或生产厂的国家标准验收。

　　4.1.4 SF6气体在充入电气设备24小时后，方可进行试验。

　　4.2 运行中SF6气体的监督

　　4.2.1

　　SF6设备补气：如遇不同生产厂家的气体需混用时，符合新气体的质量标准的气体均可以混合使用；补气时应注意接头和管路的干燥。在运行或检修中，若发现SF6设备内部的SF6气压有异常降低或报警（经温度变化曲线校正后），应首先查明漏气点并将缺陷处理完毕后，方可补充SF6气体，并作好记录。

　　4.2.2

　　SF6气体泄漏检查(检漏试验)：泄漏测试可分为定性、定量检漏两种方式，定性检漏仅作为判断试品漏气与否的一种手段，是定量检漏的预检。原则上优先推荐采用定量检漏（包括挂瓶法、局部包扎法），其标准为年泄漏率小于1%。若生产厂家有明确保证不必定量检漏，则可用灵敏度不低于10~6毫升/秒的定性检漏仪测试，若有报警现象，则必须采用局部包扎法进行定量检漏。

　　4.2.3

　　SF6气体湿度检测（微水试验）：SF6断路器、负荷开关内部（有电弧分解的气室），SF6气体含水量标准为：交接和大修后不大于150ppm，运行中不大于300ppm；其他设备内部（无电弧分解的气室），SF6气体含水量标准为：交接和大修后不大于250ppm，运行中不大于500ppm。试验中须特别注意连接管路和接头的干燥，以防止将潮气带入设备内部。同时填写记录时须注明试验当时的温度、使用的仪器型号，因为环境温度不同、使用仪器的不同，对同一台设备测试的结果会产出一定的差异。

　　5. 电气试验

　　5.1 GIS出厂试验项目

　　5.1.1 外壳压力试验；

　　5.1.2 接线检查；

　　5.1.3 辅助回路及控制回路绝缘试验；

　　5.1.4 断路器、隔离开关、接地开关机械试验和机械操作试验；

　　5.1.5 电气、气动的辅助装置试验；

　　5.1.6 主回路导电电阻测量；

　　5.1.7 密封性试验（SF6泄漏试验，空气泄漏试验）；

　　5.1.8 局部放电试验；

　　5.1.9 主回路及辅助回路耐压试验；

　　5.1.10 终检。

　　5.2 SF6断路器和GIS交接时预防性试验项目

　　5.2.1 SF6气体湿度试验及气体的其他检测项目；

　　5.2.2 SF6气体泄漏试验；

　　5.2.3 辅助回路及控制回路绝缘电阻测量；

　　5.2.4 主回路耐压试验；

　　5.2.5 辅助回路及控制回路交流耐压试验；

　　5.2.6 断口间并联电容器的绝缘电阻、电容量和tgδ；

　　5.2.7 合闸电阻值和合闸电阻投入时间；

　　5.2.8 断路器的分、合闸速度特性；

　　（若制造厂家有明确质量保证不必测量速度，则现场试验可免测分、合闸速度）

　　5.2.9 断路器分、合闸不同期时间；

　　5.2.10 分、合闸电磁铁的动作电压；

　　5.2.11 导电回路电阻测量；

　　5.2.12 分、合闸直流电阻测量；

　　5.2.13 SF6密度监视器(包括整定值)检验；

　　5.2.14 压力表校验（或调整），机构操作压力（气压、液压）整定值校验，机械安全阀校验；

　　5.2.15 操动机构在分闸、合闸、重合闸下的操作压力(气压、液压)下降值；

　　5.2.16 液(气)压操动机构的泄漏试验；

　　5.2.17 油(气)泵补压及零起打压的运转时间；

　　5.2.18 液压机构及采用差压原理的气动机构的防失压慢分试验；

　　5.2.19 闭锁、防跳跃及防止非全相合闸等辅助控制装置的动作性能；

　　5.2.20 GIS中的电流互感器、电压互感器和避雷器试验；；

　　5.2.21 测量绝缘拉杆的绝缘电阻值；

　　5.2.22 测量断路器分、合闸线圈的绝缘电阻值；

　　5.2.23 GIS的联锁和闭锁性能试验；

　　5.3 大修后试验项目：5.3.1~5.3.23，其中5.3.9、5.3.10、5.3.15、5.3.18适用于机构大修后。

　　5.4 定期检查维护试验项目：5.3.1、5.3.3、5.3.6、5.3.7、5.3.10、5.3.11、5.3.16、5.3.17

　　6.设备评级和缺陷管理

　　SF6设备评级和缺陷管理按有关规定进行。

设备检修计划管理制度 篇六

　　为使计划检修的设备经常保持良好工作状态，及时消除设备缺陷，防止设备事故，延长设备使用寿命，保证生产计划的完成，特制定本制度。

　　1、计划检修分大修、中修、小修。大修理费用由大修理基金支付，中修、小修费用由生产费用支付。

　　2、实行科学检修，认真执行检修规程，严格控制大修理基金费用。制定合理的检修定额，提高检修技术水平，逐步延长检修间隔期。

　　3、根据检修间隔期检查评级中，发现和存在的问题，编制设备大、中、小修计划，设备检修计划和生产计划同时制定，同时下达，同时检查考核。

　　4、设备检修计划由设备动力部组织使用单位编制，报公司领导批准后下达，检修计划提出时，应同时提出备品配件、材料、工器具计划。年度计划，每年底由分管领导组织平衡。

　　5、停车大修要做到：

　　（1）由公司分管领导全面负责大修工作。

　　（2）在大修前成立大修筹备领导小组，负责搞好检修项目的落实。物资准备、施工设备、劳动力的准备和开、停车置换方案的拟订等工作。

　　（3）组织和指挥大修的人员要统一计划、统一指挥和统一行动。要做到三个方面（即面向群众、面向基层、面向生产）和五到现场（既政治工作到现场、生产指挥到现场、材料供应到现场、计划科研到现场、生活服务到现场）。

　　（4）大修中必须严格质量检查和检修竣工验收工作，保质保量，按期完成检修任务，达到一次试车成功。检修完工后，进行总结评比。

　　（5）会同有关部门作好保卫工作，防止发生事故。

　　6、严格认真执行设备检修计划，大、中修计划每年年底由设备动力部组织进行，并报领导批准。设备小修由分厂安排。

　　7、结合设备大、中修进行技术改造，并积极采用四新技术。

　　8、设备大修需要有大修方案。大修方案包括：检修内容、质量要求、工程进度、劳动力、备品备件材料、试车验收规程、安全措施等。设备的大修方案确定后，有关部门要做好材料备品备件的供应和劳动力的准备工作，施工前有关科室部门应组织落实，确保大修工作顺利完成。

　　9、设备检修要严格执行检修方案和检修规程。若检修项目进度内容需要变更，质量要求遇到问题，必须向分厂和设备动力部报告，及时组织有关人员研究解决。

　　10、检修设备要把好质量关，采取自检、互检和专业检查相结合的办法。主要设备大修竣工或一般设备的大修及所有的设备的中修竣工验收，均由设备动力部组织验收，施工单位要做到工完、料净、场地清。

　　11、压力容器的检修，除按检修规程或方案验收外，还必须执行压力容器管理的有关规定。

　　12、设备大、中修要有完整的检修记录，大修要有完整的交工资料，并记入设备档案。

　　13、施工单位要按计划节约使用材料、配件、开展修旧利废，检修后的余料、余配件、必须按项目退库，不得转移使用，尽力节约检修费。

　　14、检修人员必须做到科学检修，文明施工。采用专用工具，现场要清洁，物品摆放要整齐，对工程质量要一丝不苟，多设备检修时，可以推行网络技术及套件检修等。