民航述职报告(优秀3篇)
民航述职报告 篇一
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX航空公司的XX，担任民航工作已有五年时间。首先，我感谢公司给予我这次述职的机会，能够向大家汇报我的工作情况和所取得的成绩。
在过去的一年里，我主要负责航班运营和乘客服务工作。在航班运营方面，我积极参与航班计划的制定、航班资源的调配以及航班延误的处理。通过与空管部门的紧密合作，我们成功提升了航班的准点率，并且顺利完成了一系列特殊航班任务，如春运期间的包机航班和突发事件中的救援运输。
同时，我还负责乘客服务工作，致力于提升乘客的出行体验。我和我的团队发起了一项乘客意见调研活动，通过听取乘客的建议和反馈，我们改进了服务流程和设施，提高了乘客满意度。此外，我还积极参与了公司组织的乘务培训，不断提升自己的业务水平和服务质量。
在工作中，我始终遵守公司的各项规章制度，严格要求自己，不断提高自身素质和能力。我积极参加公司组织的各类培训和学习活动，提高自己的专业知识和技能，不断适应行业的发展变化。我注重团队协作，与同事们保持良好的沟通和合作，共同完成工作任务。
在过去的一年里，我所负责的航班和乘客服务工作取得了一定的成绩，但也存在一些不足之处。首先，由于航空行业的特殊性，航班运营存在一定的不确定性，我们需要更加灵活应对各种突发情况，提高应变能力。其次，乘客服务工作是一个细致入微的工作，我需要更加关注细节，不断改进服务流程，提升服务质量。
展望未来，我将继续努力学习和提升自己，不断适应行业的发展变化。我将加强团队协作，与同事们共同努力，为公司的发展贡献力量。同时，我也希望公司能够给予我更多的培训和发展机会，提升自己的职业素养和能力。
感谢各位领导和同事的支持和帮助！我相信在公司的大家庭中，我会不断进步，为公司的发展做出更大的贡献！
谢谢大家！
民航述职报告 篇二
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX航空公司的XX，担任民航工作已有五年时间。感谢公司给予我这次述职的机会，我将向大家汇报我的工作情况和所取得的成绩。
在过去的一年里，我主要负责机务和安全保障工作。在机务方面，我积极参与飞机维修和保养工作，确保飞机的正常运行。我与机务团队紧密合作，按照公司的规定和标准进行维修，及时处理飞机故障和异常情况，确保航班的安全和准点。
在安全保障方面，我负责制定和执行公司的安全管理制度，组织实施安全检查和评估工作，及时发现和排除安全隐患。我还参与了公司的安全培训和演练活动，提高员工的安全意识和应对突发情况的能力。通过这些工作，我们成功保障了航班的安全，并且没有发生安全事故。
在工作中，我严格遵守公司的各项规章制度，注重工作细节，努力提高自身素质和能力。我不断学习和掌握新的技术和知识，为飞机的维修和保障提供专业的支持。我与同事们保持良好的沟通和合作，共同解决问题和完成工作任务。
在过去的一年里，我所负责的机务和安全保障工作取得了一定的成绩，但也存在一些不足之处。首先，机务工作需要更加注重细节，提高维修质量和效率。其次，安全保障工作需要更加全面和细致，加强安全管理和监督。
展望未来，我将继续努力学习和提升自己，不断适应行业的发展变化。我将加强团队协作，与同事们共同努力，为公司的安全和发展贡献力量。同时，我也希望公司能够给予我更多的培训和发展机会，提升自己的职业素养和能力。
感谢各位领导和同事的支持和帮助！我相信在公司的大家庭中，我会不断进步，为公司的发展做出更大的贡献！
谢谢大家！
民航述职报告 篇三
民航述职报告
我是在定检部md11小组工作的，主要从事md11，b747飞机的a检工作以及一些改装工作，飞机的定检工作是对飞机的一项非常重要的定期性工作检查。是使飞机经常保持良好状态的必要手段。我是从事发动机部分的维修工作，根据工卡完成布置给我的工作。刚开始跟着师傅们后面搭搭手，看他们如何工作，给我解释一项项工作的目的和完成的要求，看他们工作的条理很清楚，思路是那么的严密。一张工卡做下来基本上没有什么遗漏，做的比较到位。再到后来自己一步步的独立从事工作，从比较基础的勤务工作到外边检查，再到内部检查。刚开始时，工作总是有这样或那样的没做到，要师傅们提醒我。他们告诉我，我们所有工作的依据是工卡，只要在工作时把工卡吃透，那么就没有问题了，剩下的也就是熟练后的检验问题了。如果遇到自己吃不准的可疑地方，可以寻求质量经理来进行判断或通过查询手册来解决，几次过后会使自己的技能得到提高。
由于md11是老龄飞机，所以在工作时要特别细心，你一大意它就可能立即给你颜色看。这就要求我们工作时每张工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工时发现的问题要及时反馈，以便质量部门及时更改。除了工卡上要求的工作，在日常工作中发现经常出现问题的地方也要注意，还有就是工作前的准备工作一定要充分，这样开工后才不至于忙乱。再就是一些细节方面的，比如工具的三清点，毛巾的回收，废弃航材的处理等，这些虽然都是些比较简单的事情，但是你一忽视就可能导致一些严重的'差错，或给公司造成不必要的损失。至于b747由于相对而言是新飞机，我们缺乏相应的维修方面的经验，这就要求我们要勤于学习，总结，重视维修手册的应用。
因为维修工作是一个复杂性的工作，很多工作要求几个人合作完成，甚至涉及到几个部门间的配合。这就要求我们要发挥互帮互助的精神，团结一致。工作时要互相提醒，不能说你干一件工作，其他工作你就不管，我们是一个大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，闲的闲死。这样工作的质量就能得到保证，效率也能得到提高。当然，人与人之间肯定有这样那样的矛盾，我们要小事不计较，大事讲原则，那样就能保证班组的和谐稳定，为工作的保质保量完成提供一个稳定的大后方。
在这段工作时间中让我体会到了维修人员的辛苦，
