大四毕业生生产实习报告【优秀3篇】
大四毕业生生产实习报告 篇一
实习单位：ABC电子有限公司
实习时间：2021年3月1日-2021年6月30日
一、实习目标和任务
作为一名大四毕业生，在ABC电子有限公司的生产实习中，我的主要目标是通过实际操作和团队合作，提升自己的生产管理能力和技术水平。具体任务包括参与生产计划的制定、生产现场的组织管理以及生产过程的质量控制等。
二、实习内容和成果
1. 生产计划制定：我参与了公司产品的生产计划制定工作，学习了如何根据市场需求和生产能力制定合理的生产计划。通过与其他部门的沟通和协调，我学会了考虑各种因素，如原材料供应、工人数量和设备状况等，制定出稳定可行的生产计划。
2. 生产现场管理：我在生产现场担任了助理角色，负责协助生产主管进行生产过程的组织和管理。我学习了如何合理安排生产线和工人的工作任务，如何监督和指导工人的操作，以及如何及时解决生产过程中的问题和难题。通过实际操作，我提高了自己的组织协调能力和沟通能力。
3. 质量控制：我参与了产品的质量控制工作，学习了如何进行产品的抽样检验和测试。我了解了质量控制的重要性，并学会了如何根据质量标准对产品进行评估和判定。通过我的努力，产品的合格率得到了一定的提升。
三、实习体会和收获
在这次生产实习中，我深刻体会到了生产管理的重要性和复杂性。作为一名生产管理者，需要全面了解生产流程和技术要求，善于组织和协调各方资源，能够灵活应对各种问题和挑战。同时，我也认识到了团队合作的重要性，只有与团队成员密切合作，才能更好地完成工作任务。
通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自己的实际操作能力和解决问题的能力。我深感自己在实习中取得了一定的成绩，也发现了自己的不足之处。在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的能力，为公司的发展贡献自己的力量。
大四毕业生生产实习报告 篇二
实习单位：XYZ制造有限公司
实习时间：2021年4月1日-2021年7月31日
一、实习目标和任务
在XYZ制造有限公司的生产实习中，作为一名大四毕业生，我的主要目标是通过参与生产流程和质量控制，提升自己的生产技术水平和质量管理能力。具体任务包括学习生产设备的操作和维护、参与生产现场的组织和管理，以及参与产品质量的检验和改进等。
二、实习内容和成果
1. 设备操作和维护：我在实习期间主要负责生产设备的操作和维护工作。通过与技术人员的学习和指导，我掌握了各种设备的操作方法和注意事项，学会了如何进行设备的日常维护和故障排除。在实际操作中，我积累了丰富的经验，提高了自己的技术水平。
2. 生产现场管理：我参与了生产现场的组织和管理工作。我学习了如何合理安排生产流程，如何协调各个环节的工作，以及如何保证生产进度和质量要求。通过与其他部门的密切合作，我提高了自己的协调和沟通能力，有效地推动了生产工作的顺利进行。
3. 质量检验和改进：我参与了产品的质量检验和改进工作。我学习了如何进行产品的抽样检验和测试，如何分析和处理质量问题。通过与质量部门的合作，我掌握了一些常用的质量改进方法和工具，成功地提高了产品的质量水平。
三、实习体会和收获
通过这次生产实习，我深入了解了生产流程和质量管理的重要性。作为一名生产技术人员，需要熟悉生产设备和工艺流程，具备良好的操作和维护能力。同时，还需要具备质量意识和质量管理能力，能够发现和解决质量问题，持续改进产品质量。
在实习期间，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的实际操作能力和问题解决能力。我对生产流程和质量管理有了更深入的理解和认识，也发现了自己的不足之处。我将把这次实习的经验和收获应用到以后的学习和工作中，不断提升自己的能力，为公司的发展做出更大的贡献。
大四毕业生生产实习报告 篇三
实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。
实习时间：
实习地点：
实习团队：土木工程道桥专业全体师生。
实习要求：
(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
(3)了解板的配筋方法、施工要领。
(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
实习前记
这次实习从2009年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!
这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。
听讲座
实习时间：
实习地点：
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻lij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。
根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。
总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道;城市地下铁路和海底、水底隧道;军事工程的各种国防坑道;水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的;在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。
隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：
首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。
其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。
其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。
其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。
