高分子材料与工程专业毕业生实习报告【精简3篇】

高分子材料与工程专业毕业生实习报告 篇一

实习单位：某高分子材料研究院

实习时间：2021年6月1日至2021年8月31日

一、实习背景和目的

作为一名高分子材料与工程专业的毕业生，在大学期间，我通过课堂学习和实验实践，对高分子材料的性质和应用有了一定的了解。为了进一步提升自己的专业技能和实践能力，我选择了某高分子材料研究院进行为期三个月的实习。本次实习的主要目的是通过实际工作，深入了解高分子材料的研发、制备和应用领域，提升自己的实践能力和团队合作能力。

二、实习内容和收获

在实习期间，我主要参与了某高分子材料研究院的新材料研发项目。我与导师和团队成员一起进行实验设计、材料制备和性能测试。通过实际操作，我学习到了许多实验技巧和操作规范，熟悉了一系列高分子材料的制备方法和测试手段。

在实习过程中，我还参与了研究院组织的一些学术交流和讲座活动。通过与其他实习生和研究人员的交流，我了解到了高分子材料领域的最新研究进展和前沿技术，拓宽了自己的学术视野。

通过实习，我不仅学到了专业知识和实验技能，还培养了自己的团队合作能力和解决问题的能力。在项目中，我与团队成员密切合作，共同解决了许多实验中的难题，取得了一定的研究成果。这些经历让我更加明确了自己未来的职业规划和发展方向。

三、实习总结和展望

通过这次实习，我对高分子材料的研发和应用有了更深入的了解，提升了自己的实践能力和团队合作能力。在实习过程中，我还发现了自己的不足之处，比如实验设计和数据分析方面的能力还需要进一步提升。我将在今后的学习和工作中努力补充这些短板，提高自己的综合素质。

同时，我还希望能够继续深入研究高分子材料领域，为我国的材料科学与工程发展做出贡献。我将继续学习和探索，提高自己的科研能力和创新意识，为高分子材料的研发和应用做出更大的贡献。

高分子材料与工程专业毕业生实习报告 篇二

实习单位：某高分子材料制造企业

实习时间：2021年7月1日至2021年9月30日

一、实习背景和目的

作为一名高分子材料与工程专业的毕业生，我希望通过实习了解高分子材料在实际生产中的应用和相关工艺。为了提升自己的实践能力和工程素养，我选择了某高分子材料制造企业进行为期三个月的实习。本次实习的主要目的是了解高分子材料的生产流程和质量控制，学习企业的管理经验和市场运作。

二、实习内容和收获

在实习期间，我主要参与了某高分子材料制造企业的生产车间工作。我学习了高分子材料的生产流程和设备操作，了解了各种原材料的使用方法和比例控制。通过实际操作，我掌握了一些生产工艺和操作技巧，并了解了企业的质量控制流程和标准。

在实习过程中，我还参与了企业的质量检验工作。我学习了各种检验方法和设备的使用，掌握了一些常见的质量问题的判定标准。通过与质检人员的交流和学习，我提高了自己的质量意识和问题解决能力。

通过实习，我不仅学到了实际生产中的技术和工艺知识，还了解了企业的管理模式和市场运作。我学习了企业的生产计划和物料管理，了解了市场需求和销售策略。这些知识让我更加明确了自己未来的职业规划和发展方向。

三、实习总结和展望

通过这次实习，我对高分子材料的生产和质量控制有了更深入的了解，提升了自己的实践能力和工程素养。在实习过程中，我还发现了自己的不足之处，比如对部分设备的操作和维护还需要进一步学习。我将在今后的学习和工作中努力补充这些短板，提高自己的综合素质。

同时，我还希望能够在高分子材料制造领域发展自己的事业。我将继续学习和探索，提高自己的技术水平和管理能力，为企业的发展和创新做出贡献。我相信通过不断努力和学习，我能够在高分子材料与工程领域取得更好的成绩。

高分子材料与工程专业毕业生实习报告 篇三

高分子材料与工程专业毕业生实习报告

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高，

高分子材料与工程专业毕业生实习报告

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

（一）、工程测量

在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工（瞿兆远）的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。

为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

（二）、箱涵预制

箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的.成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确