电梯模型实训报告范文(通用6篇)

电梯模型实训报告范文 篇一

标题：电梯模型实训报告——设计与性能分析

摘要：

本报告主要介绍了电梯模型的设计与性能分析。通过对电梯模型的设计和测试，我们对电梯的工作原理、运行特点以及性能指标有了更深入的了解。通过实践操作，我们进一步提高了团队合作和解决问题的能力。

1. 引言

电梯作为现代城市中不可或缺的交通工具之一，其安全性和性能指标对社会生活具有重要意义。本次实训旨在通过设计和测试电梯模型，深入了解电梯的工作原理和性能指标，为电梯的安全运行提供技术支持。

2. 设计过程

我们小组首先进行了电梯模型的设计。在设计过程中，我们考虑了电梯的结构和控制系统。根据设计要求，我们选择了适当的材料和电梯控制器。在制作过程中，我们遇到了一些困难，例如电梯的重量分配和控制系统的调试。通过团队合作和相互协助，我们成功地完成了电梯模型的制作。

3. 性能测试

完成电梯模型后，我们进行了一系列的性能测试。首先，我们测试了电梯的承载能力，通过逐渐增加负载，记录相应的电梯运行情况。测试结果显示，电梯的承载能力符合设计要求。其次，我们测试了电梯的速度和平稳性。通过测量电梯的上升和下降时间以及相关的加速度和减速度，我们得出了电梯的运行速度和平稳性指标。最后，我们进行了电梯的安全测试，包括应急制动和故障保护等方面。测试结果表明，电梯在应急情况下能够迅速停止，并具备故障保护功能。

4. 结果与讨论

通过对电梯模型的设计和测试，我们得出了以下结论：

(1) 电梯模型的设计合理，能够满足承载能力和速度要求。

(2) 电梯的运行速度和平稳性指标良好，乘坐舒适。

(3) 电梯具备应急制动和故障保护功能，能够确保乘客安全。

(4) 电梯模型的制作过程中，团队合作和沟通非常重要。

5. 结论

本次实训通过电梯模型的设计和测试，使我们更加深入地了解了电梯的工作原理和性能指标。通过团队合作和解决问题的实践操作，我们不仅提高了专业知识和技能，还增强了团队合作和解决问题的能力。电梯模型实训为我们今后从事相关工作奠定了良好的基础。

电梯模型实训报告范文 篇二

标题：电梯模型实训报告——安全性分析和改进建议

摘要：

本报告主要介绍了电梯模型的安全性分析和改进建议。通过对电梯模型的测试和分析，我们发现了一些潜在的安全隐患，并提出了相应的改进措施，以提高电梯的安全性能。

1. 引言

电梯作为一种重要的公共交通工具，其安全性对于乘客的生命财产安全具有重要意义。本次实训旨在通过对电梯模型的测试和分析，发现潜在的安全隐患，并提出相应的改进建议，以提高电梯的安全性能。

2. 测试结果

我们对电梯模型进行了一系列的测试，包括载荷能力、速度和平稳性、应急制动和故障保护等方面。测试结果显示，电梯模型在承载能力和速度方面符合设计要求，且具备应急制动和故障保护功能。然而，我们发现了一些潜在的安全隐患，如电梯的门关闭速度较快、电梯上下行时的震动较大等。

3. 安全性分析

针对发现的安全隐患，我们进行了安全性分析。首先，我们分析了电梯门关闭速度过快的原因。经过调查和测试，我们发现这是由于电梯门控制系统的设计问题导致的。其次，我们分析了电梯上下行时的震动原因。通过分析电梯结构和运行过程，我们认为这可能是由于电梯的重量分布不均匀和运行部件的磨损导致的。

4. 改进建议

基于安全性分析的结果，我们提出了以下改进建议：

(1) 调整电梯门控制系统的参数，使得电梯门关闭速度适中，以减少乘客夹伤的风险。

(2) 加强电梯的维护和保养，定期检查和更换磨损严重的运行部件，以减少电梯的震动。

(3) 安装安全感应器和报警装置，及时发现和解决潜在的故障和安全问题。

5. 结论

通过对电梯模型的安全性分析和改进建议，我们发现了一些潜在的安全隐患，并提出了相应的改进措施。通过这次实训，我们不仅加深了对电梯安全性的认识，还提高了解决问题和改进设计的能力。我们相信，在今后的工作中，我们能够更好地应对电梯的安全性问题，为社会的发展做出更大的贡献。

电梯模型实训报告范文 篇三

3月开始，土木工程专业开始了为期五天的毕业实习。

这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯通整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完整整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。

而这次实习过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带领我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。

这次实习期一共五天：结构和施工四天，建筑一天。

实习的工程项目有：X办公楼、枢纽、X学院新校区、XX大学XX校区图文信息中心和学院综合楼、XX大学建筑馆

结 构

一、结构选型

本次实习工程项目多为多层结构。对于多层结构而言，在XX地区，采用框架结构既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多选框架结构或者框架剪力墙结构。

框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力。

二、结构布置

1、平面布置

结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。

电梯模型实训报告范文 篇四

一、实习目的 毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不 可缺少的实践环节，它对于培养我们的动手能力有很大的作用，同时也使我们了 解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向 工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需 要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自 己的社会实践能力，缩短我们从一名学生到一名工作人员之间的思想与业务距 离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。这次在上海永大电梯安装维修有限 公司云南分公司的实习进一步加深了我对电梯知识的理解，也使我对电梯有了新 的认识，也锻炼了提出和分析解决问题的办法。

二、实习时间 2012 年04 月 01 号06 月 26 号

三、实习地点 上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司

四、实习单位和部门 上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司 云南服务科

五、实习内容 简单认识电梯的配置—电梯是标志现代物质文明的垂直运输工具、是机—电一体化 的复杂运输设备。它涉及电子技术、机械工程、电力电子技术、微机技术、电力拖动系统和 土建工程等多个科学领域。目前电梯的生产情况和使用数量已成为一个国家现代化程度的标 志之一。随着现代化城市的高速发展，每天都有大量人流及物流需要输送。为节约用地和适 应经贸事业的发展，一幢幢高楼拔地而起，这些高层建筑的垂直运输是一个突出问题，与人 们的工作和生活紧密相关。目前，我国国产电梯大部分为继电器及 PLC 控制方式，继电器控制系统性能不稳定、故障率高，大大降低了电梯的舒适性、可靠性和安全性，经常造成停梯，给乘用人员的生活 和工作带来了很多不便，因而传统的电梯控制系统的更新势在必行；PLC（可编程控制器）在电梯控制中得到了广泛的应用。电梯的主要性指标（1）可靠性 电梯的可靠性非常重要，直接或间接地影响着人们生产、生活，电梯的故障主要表现在 电力拖动控制系统中，因此要提高可靠性也主要从电力拖动控制系统入手，所以，电梯的拖 动应尽量采用鼠笼型异步电动机。（2）安全性 1.保护功能。用于限载、限速、限流以及行车与开关门互锁。限速保护主要由安全钳和 限速器组成，轿厢的安全钳、限速器动作速度应不低于轿厢额定速度的115%。2.应设置厅门、轿门电气联锁装置。3.轿厢超越上、下限工作位置时，切断控制电路的装置。4.电梯因中途停电或电气系统故障不能正常运行时，应有轿厢慢速移动措施。

（3）舒适感与快速性 当电梯在减速下降或加速上升时，人体内脏的质量会向下压在骨盘上，身体有超重感； 当电梯加速下降或减速上升时，支撑内脏的腹部肌肉就会失掉一部分重量，又产生失重感，因而会给乘客造成了身体的不适，甚头晕目眩。实验证明，乘客感觉与电梯速度无关，而与 加速度和减速度有关，所以考虑生理系数ρ =da/dt 的影响，电梯行业一般ρ

模式（上升或下降）指示装置。（2）电梯每秒开（降）一层楼。（3）电梯到达有停靠站的请求的楼层后，经过一秒电梯门打开，开门指示灯亮，开 门四秒后，电梯门关闭（开门指示灯灭），电梯继续运行，直到执行完组后一个请求信号后 停靠在当前层。（4）能记忆电梯所有的内外的请求信号，并按照电梯的运行规则次序响应，每个请 求信号保留至执行后消除。（5）电梯的运行规则：当电梯处于上升模式的时候，只响应比电梯所在位置高的上 楼请求信号，有上而下逐个执行，直到最后一个上楼请求执行完毕，如果高层有下楼请求，则直接到有下楼请求的最高楼接客，然后便进入下降模式。当电梯处于下降模式时，则与上 升到模式相反。（6）电梯初始状态为层，处在开门状态，开门指示灯亮。（7）设计符合上述功能的多层电梯控制器。电梯机房里的主要部件(一)曳引机内的主要部件 1.曳引机 曳引机是电梯的驱动装置。曳引机包括： 1）驱动电动机 交流梯为专用的双速电动机或三速电动机。直流梯为专用的直流电机。2）制动器 在电梯上通常采用双瓦块常闭式电磁制动器。电梯停止或电源断电情况下 制动抱闸，以保证电梯不致移动。3）减速箱 大多数电梯厂选用蜗轮蜗杆减速箱，也有行星齿轮、斜齿轮减速箱。无齿轮 电梯不需减速箱。4）曳引轮 曳引机上的绳轮称为曳引轮。两端借助曳引钢丝绳分别悬挂轿厢和对重，并依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽间的静摩擦力来实现电梯轿厢的升降。5）导向轮或复绕轮 导向轮又称抗绳轮。电梯轿厢尺寸一般都比较大，轿厢悬挂中心 间的距离往往大于设计上所允许的曳引轮直径。因此对一般电梯而言，通常

要设置导向轮，以保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢悬挂中心和对重悬挂中心间的距 离。对复绕的无齿轮电梯而言，改变复绕轮的位置同样可以达到上述目的。2.限速器 当轿厢运行速度达到限定值时，能发出电信号并产生机械动作的安全装置。3.控制柜 各种电子元器件和电器元件安装在一个防护用的柜形结构内，按预定程序控 制轿厢运行的电控设备。4.电源开关、照明开关

5.选层器、极限开关、机械楼层指示器、发电机组等部件 要根据电梯规格种类、需要 而设置。(二)轿厢上的主要部件 1.操作箱 装在轿厢内靠近轿厢门附近。用指令开关、按钮或手柄等，操作轿厢运行的 电器装置。2.轿内指层灯 设置于轿厢内，客梯一般装在轿门上方，货梯一般装在轿厢侧壁，用以 显示电梯运行位置和运行方向的装置。3.自动门机 装于轿厢顶的前部，以小型的交流、直流、变频电动机为动力的自动开关 轿门和厅门的装置。4.安全触板（光电装置）设置在层门轿门之间，在层门、轿门关闭过程中，当有乘客 或障碍物触及时，门立刻停止并返回开启的安全装置。载货电梯一般不设此装置。5.轿门 设置在轿厢入口的门。6.称重装置 能检测轿厢内负载变化状态，并发出信号的装置，适用于乘客或货物电梯 等。7.安全钳 由于限速器作用而引起动作，迫使轿厢或对重装置掣停在导轨上，同时切断 控制回路的安全装置。8.导靴 设置在轿厢架和对重装置上，使轿厢和对重装置沿着导轨运行的装置。9.其它部件 轿顶安全窗、光电保护、超载装置、邻梯指示等部件，要视电梯规格、型 号、种类及客户要求而设置。(三)电梯层门口的主要部件 1.层门

设置在层站入口的封闭门。2.层门门锁 设置在层门内侧，门关闭后，将门锁紧，同时接通控制回路，轿厢可运 行的机电联锁安全装置。3.楼层指示灯 设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢运行层站位置和方向的装 置。4.层门方向指示灯（限于某些电梯需要）设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢 欲运行方向并装有到站音响机构的装置。5.呼梯盒 设置在层站门侧，当乘客按下需要的召唤按钮时，在轿厢内即可显示或登记，令电梯运行停靠在召唤层站的装置。电梯的安全保护装置 1.电磁制动器 装于曳引机轴上，一般采用直流电磁制动器，启动时通电松闸，停层后断电制动。2.强迫减速开关 其分别装于井道的顶部和底部，当轿厢驶过端站换速未减速时，轿厢上的撞块就触动此 开关，通过电器传动控制装置，使电动机强迫减速。3.限位开关 当轿厢经过端站平层位置后仍未停车，此限位开关立即动作，切断电源并制动，强迫停 车。4.行程极限保护开关 当限位开关不起作用，轿厢经过端站时，此开关动作。5.急停按钮 装于轿厢司机操纵盘上，发生异常情况时，按此按钮切断电源，电磁制动器制动，电梯 紧急停车。6.厅门开关 每个厅门都装有门锁开关。仅当厅门关上才允许电梯启动;在运行中如出现厅门开关断 开，电梯立即停车。7.关门安全开关 常见的是装于轿厢门边的安全触板，在关门过程中如安全触板碰到乘客时，发出信号，门电机停止关门，反向开门，延时重新开门，此外还有红外线开关等。8.超载开关 当超载时轿底下降开关动作，电梯不能关门和运行。9.其它的开关 安全窗开关，钢带轮的断带开关等。

六、实习总结 毕业实

习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走 出校园，走向社会为 国家、为人民更好服务做好了准备。在这期间，我既参与了一线人员的保养，也体验了职 场人的生活，对于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名优秀的员工，就必须培养 自己的高度责任感和主人公意识，从细节抓起，并保持对工作的长久热情。公司的生活和学 校截然不同，在实习期间我发现自己有些方面的能力在学校中还没完全学到，既包括知识方 面，也包括做人方面。在今后的求学过程中，在这些方面要加强锻炼。在学校生活中，还一 定要注重自己的思想培养，培养一种积极乐观的心态。这次工作大大增强我的团队合作精 神，培养我的动手实践的能力和细心严谨的作风。

电梯模型实训报告范文 篇五

培训总结

一个月紧张的培训学习，承载着丰盛的收获划上了一个完满的句号。在这一个多月的时间里，我得到了培训中心的热情关怀和真诚帮助，很感谢公司给我这个机会培训学习！ 同时，这次使我认识到自己平时对工作中很多的地方还是一知半解的，在培训中心的讲解及培训下，我学到了很多平时学不到、弄不懂的东西，使我更深一层的提高了自己的业务知识水平，充分调动了学习的积极性，为能够更好的工作打下了扎实的基础。下面我把在广州的培训来总结一下。

初来乍到，对电梯行业的一切还是比较陌生的，我们第一天就先到公司和大家打个招呼，广州的同事都很热情，感觉很亲切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我们去了培训中心的地点参观学习。保证这一个月的时间里我学习维保人员的基本工作流程，和一些日常的工作事项包括。

接下来的一个月时间里，学习了各种理论和实操的知识，不断动手加深理解学到的各种知识，但本着“抓学习、提素质、强基础、上水平”的培训思路，把基础知识的学习放在了重要位置，首先学习了基础电路，操作等基础内容，循序渐进，让没有基础的我入门，让已有基础的更加深入扎实，在逐步的引导深入中培养了学习兴趣，提高了学习热情，为今后的继续学习打下务实基础。在以维保为主线的培训脉络中，穿插理论了与实操紧密的教学，对维保安全相关法规进行了具体介绍，并且接触了国家相关法律法规，可以说极大地充实了我们对维保工作的认知，让我们回到工作岗位后可以更加清晰明确的把所学应用到实际工作中。

电梯模型实训报告范文 篇六

三、实习遇到的问题和困难：

1、学会坚持

很多学生在实习的时候可能无法找到非常好的实习单位，而更多的可能是一些营销的岗位或者是枯燥的执行性岗位。这个时候我们要学会坚持，要知道万事开头难，对于我们大学毕业生来说，起步都是艰辛的，我们需要做好在基层跌打滚爬的心理准备，不能将自己定位在太高的位置，要知道不管做什么都是需要积累的，没有人可以一步登天，我们需要一步一个脚印，踏踏实实的工作，慢慢的积累，积累工作经验，积累客户资源，积累人脉关系。总是要谦虚的学习、诚实的待人、认真的工作。

由于在泛亚的期间，感受到公司很大的人员流动性，因为企业的营销业务都有底薪低、开头难的特点，如果你无法适应这样的工作，无法掌握一些工作上的技巧，无法顺利的迈出第一步，或许就会选择放弃。但是作为我们或许更多的应该着眼于工作中的收获以及在工作中得到的锻炼。考虑到很多毕业生在寻找单位的时候，都抱着太多的高要求，导致屡屡落空，为何不能够稍稍放低自己的标准，先寻求一个能够让自己得到锻炼的舞台呢，对于刚离开学校踏入社会的我们来说，锻炼才是最好的报酬。

2、学会抗压

3、学会坚强

工作中难免遇到各种各样的挫折，像我们刚离开学校的象牙塔，没有经过什么大风大浪的，遇到什么问题挫折就受不了，但我们不能够退缩，要知道这样的挫折多来几次，就习惯了，俗话说越挫越勇，要让自己在第一次的工作中就学会坚强，那以后的路才能够走的顺利。坚强这个词语，说出来容易，做出来难，要让自己真正的变的坚强，能够经受住更多的风雨和打击。能够临危不乱，能够坚强的处理任何的困难和问题，要向别人证明，我们并不是温室的花朵，要拿出天不怕地不怕的勇气，而不是畏首畏尾。

还记得实习的时候，一直用的签名“做坚强的人，做百度推广”。很喜欢这样激励自己，走进泛亚的时候，我要学会坚强；离开泛亚的时候，我要变的坚强。

四、实习心得：

在三个月的实习阶段结束的时候，回过头整理一下一路走来努力过的痕迹，真的感觉自己成长了很多，同时在实习过程中所收获的经验和感悟必将成为未来人生道路上的宝贵财富。

虽然仅仅只有3个月，但是在这短短的日子里，每一天每一天，付出了，收获了，成长了，历练了??一页页的日历记录着我的点滴，也见证着我在泛亚的成长，回头看一看那些走过的痕迹，依然清晰可见。那些拨过的电话，那些发过的邮件，那些见过的客户，那些去过的企业，那些坐过的公交，那些走过的路，那些签过的合同，那些和同事们开心调侃的话语，那些玩过的团队游戏，那些充满压力的日子，那些一起加班的日子，那些轻松愉快的日子?? 1月4日，第一天上班 1月8日，第一次签单

1月22日，第一次出单，谈成第一个百度 3月11日，第一次独立出去谈客户，并成功签回百度合同