桩基施工分析报告范文【优质6篇】

桩基施工分析报告范文 篇一

标题：桩基施工分析报告范文

摘要：本报告对某桩基施工过程进行了详细分析，包括施工前的准备工作、施工中的各个环节以及施工后的验收情况。通过对施工过程的分析，总结出了一些经验教训，为今后的桩基施工提供了参考。

1. 引言

桩基施工是土木工程中极为重要的一项工作，它直接关系到工程的安全和稳定性。因此，对桩基施工过程进行详细的分析和总结，对于今后的施工工作具有重要的意义。

2. 施工前的准备工作

在桩基施工前，需要进行一系列的准备工作，包括设计方案的制定、场地的勘察和土质分析等。本次施工中，我们根据设计要求，选择了合适的桩型和桩径，并进行了场地勘察和土质分析，确保了施工的可行性。

3. 施工中的各个环节

在桩基施工过程中，需要注意各个环节的操作和控制。本次施工中，我们采用了先进的施工设备和技术，确保了施工的质量和效率。同时，我们还加强了施工现场的管理，保证了施工的安全性。

4. 施工后的验收情况

桩基施工完成后，需要进行验收工作，以确保施工质量的合格。本次施工中，我们严格按照设计要求和验收标准进行了验收工作，最终取得了良好的施工效果。

5. 总结和展望

通过对本次桩基施工过程的分析，我们总结出了一些经验教训。首先，施工前的准备工作非常重要，必须进行充分的勘察和分析。其次，施工中需要加强对各个环节的控制和管理。最后，施工后的验收工作必须认真执行，确保施工质量的合格。在今后的桩基施工中，我们将进一步改进施工工艺，提高施工质量和效率。

桩基施工分析报告范文 篇二

标题：桩基施工分析报告范文

摘要：本报告对某桩基施工过程进行了详细分析，包括施工前的准备工作、施工中的各个环节以及施工后的验收情况。通过对施工过程的分析，总结出了一些经验教训，为今后的桩基施工提供了参考。

1. 引言

桩基施工是土木工程中非常重要的一项工作，它直接关系到工程的安全和稳定性。本报告对某桩基施工过程进行了详细分析，旨在总结经验教训，为今后的桩基施工提供参考。

2. 施工前的准备工作

在桩基施工前，需要进行一系列的准备工作。本次施工中，我们根据设计要求进行了桩型和桩径的选择，并进行了场地勘察和土质分析。准备工作的充分做好，为后续施工打下了良好的基础。

3. 施工中的各个环节

在桩基施工的过程中，各个环节的操作和控制至关重要。本次施工中，我们采用了先进的施工设备和技术，确保了施工的质量和效率。同时，我们加强了施工现场的管理，保证了施工的安全性。

4. 施工后的验收情况

桩基施工完成后，需要进行验收工作，以确保施工质量的合格。本次施工中，我们严格按照设计要求和验收标准进行了验收工作，并取得了良好的施工效果。验收结果表明，本次桩基施工质量符合要求。

5. 总结和展望

通过对本次桩基施工过程的分析，我们总结出了一些经验教训。首先，施工前的准备工作必须做好，包括场地勘察和土质分析等。其次，施工中需要加强对各个环节的控制和管理，确保施工的质量和效率。最后，施工后的验收工作必须认真执行，以保证施工质量的合格。今后，在桩基施工中，我们将进一步改进施工工艺，提高施工质量和效率。

桩基施工分析报告范文 篇三

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

XX年5月27日6月10日

三、实习地点：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

路面部分：主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

2.铺筑

铺筑工序如下：

(1)基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

(2)摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

(3)碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。

使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工

沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

五、实习总结

桩基施工分析报告范文 篇四

一、实习目的

通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

实习地点在XX市XX区天骄绿苑佳泰小区参加施工实习，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。

四、工程简介

设计依据：

1、建设单位提供的与本工程有关的资料和设计任务书。

2、建筑和有关工种提供的作业图和有关资料。

3、国家现行有关规范、规程

4、已批的扩建审批意见；

5、建设单位提供的建筑周围市政条件资料；

6、业主对本工程的有关意见及要求；

结构：

1、工程名称：天骄绿苑佳泰小区7＃、9＃、10＃、11＃、12＃、15＃楼。

2、建设地点：XX市XX区天骄北路。

3、设计标准：建筑防火等级为二级；

建筑耐火等级为二级；抗震设防烈度为八级；

建筑耐久年限为50年；

结构类型为砖混住宅楼；

桩基础安全等级为二级；

屋面防水等级为三级，防水层合理使用年限为10年。

4、主要经济指标：

总建筑面积，共有a、b两种户型。a户型建筑面积为，b户型面积为，跃层面积为，楼梯面积为，阳台面积为。

5、建筑总高度、层高及标高

建筑层高为五层加跃层，建筑总高度为，一至五层层高均为，跃层高度为，室内外高差为，本工程室内地坪标高±相当于绝对标高。

6、建筑物的总尺寸

建筑物总长，总宽。

7、基础

1本工程采用钢筋混凝土桩基础，混凝土强度等级为c20，成桩方法为干作业钻孔成桩，基础持力层为细砂岩，单桩承载力为282kn，地基承载力特征值为250kpa。

2桩基础的桩为摩擦桩，桩径。

3混凝土坍落度为80～100mm。

4边坡处单桩进入持力层深度不小于局部陡坡边坡处单桩进入持力层深度不小于。

5桩与桩之间采用承台梁连接，承台梁的尺寸为550×500mm，混凝土等级为c25。

8、主体

本工程主体采用普通烧结砖和水泥砂浆砌筑，各层梁、板、柱与梁的钢筋均为绑扎搭接。

楼房屋顶为坡屋顶，局部为有组织排水，雨水管的公称直径为。

功能简介

本工程均为住宅，在跃层处设有的露台，可供人们进行户外活动。

五、具体参加工作

第一部分：测量工程

施工测量是直接为工程施工服务的，其成果不仅是进行施工及施工检查的一条准绳，而且还是验证竣工工程的位置、标高和相互间关系尺寸是否符合设计要求的重要依据。

根据工程特点及工程结构情况，主要测量仪器有：电子经纬仪1台、普通水准仪1台。

桩基施工分析报告范文 篇五

工程概况

拉萨市墨竹工卡县门巴乡达珠桥工程，位于拉萨市墨竹工卡县门巴乡，自20xx年x月x日，竣工日期为20xx年x月x日，32米两跨预应力空心板桥。

主要人员、设备投入情况、管理机构设置

项目经理：

项目技术负责人：

质检员：

安全员：

施工员：

资料员：

材料员：

主要机械设备：

挖掘机：一台

自卸车：5台

洒水车：1台

搅拌机：2台

混凝土切割机：1台

全站仪：1台

水平仪：1台

质量管理情况

我们在施工质量管理上，建立以项目经理为首的施工质量保*体系，落实我公司的“质量保*、创建优质工程的质量方针”，对施工质量存在的问题由

桩基施工分析报告范文 篇六

安岳研发中心桩基工程及筒体筏板

钢筋验收汇报材料

尊敬的各位领导、专家：大家好！

今天是研发中心桩基工程及筒体筏板钢筋验收，首先我代表重庆市沙坪坝区第三建筑工程公司对各位领导的到来表示衷心的感谢，现就对本工程桩基及筒体筏板钢筋自检情况向各位领导及专家汇报如下：

一、工程概况

安岳渝资工业园研发中心工程，由1栋13层办公楼，1栋3层办公建筑和一层地下车库组成。地上13层，基顶作为结构的嵌固端，总高度为米，建筑面积为平方米。

地基基础设计等级为乙级，桩基采用旋挖钻孔混凝土灌注桩，直径为1200～1800，φ根、φ根、φ根、φ根，共计120根桩。桩长为27～35米，桩基础持力层为中风化泥岩，天然单轴抗压强度标准值不小于，桩身混凝土强度等级为C30。

二、施工情况

1、桩基开工时间：2012年9月28日，桩基砼浇注完成时间：2012年11月25日。

2、施工机械：采用先进的旋挖钻机中联ZR220A一台、ZR280A-1一台，配备挖机卡特320一台、吊车中联QY25V一台、φ258钢导管70m、全站仪1台，采用四川普州商品砼有限公司提供的商品砼、天泵输送等先进设备，确保安全生产和提高工程质量。

3、桩基设计变更原因：原图设计φ根、φ根、φ根、φ根、φ根、φ根、φ根、φ根，共

计94根桩。变更主要原因：本项目所处地为深沟，回填土石为16～23m左右，其中回填土中有土石、孤石，块石等组成，钻孔在3～6m左右时就将周围乱石刮塌引起塌陷无法施工。经设计、施工、监理、业主研究同意进行设计变更，筒体部分为群桩加筏板，其它大桩改为双桩加承台。

4、施工中严格检查桩中心线、垂直度、持力层、沉渣厚度、钢筋笼绑扎制作、混凝土浇注、浮浆剔打等每个工序，每个工序完成后经监理工程师、业主代表检查合格后进入下一道工序施工。

5、检验批情况：成孔采取一桩一检验批，共120批次；钢筋笼按浇灌时间共40批次，混凝土按浇注时间共 40批次，各批次经验收均符合设计要求和施工规范要求。

三、材料质量的控制

1、桩身砼采用水下商品砼浇注，砼均有出厂合格证、砼配合比报告、砂、碎石、水泥检测报告。

2、钢筋：钢筋均有厂家合格证及质量保证书，现场共抽样 5 组，检验合格 5 组，合格率100%；

3、钢筋焊接：桩身纵向钢筋采取搭接焊，共计取样 2 组，检验合格 2 组，合格率100%；

4、砼试块：标养120组、检测合格 108 组，其中已出合格报告的67组，未出报告的41组，未达到龄期的12组。同条件养护7组，检测合格1组，未达到龄期的6组。我们对桩身砼未到龄期承若：若砼强度不能满足设计要求，一切后果由施工单位负责。

四、桩基检测

1、本工程设计桩基础持力层为中风化泥岩，中风化泥岩天然单轴抗压强

度标准值不小于。经取10组桩基底岩芯检测，中风化泥岩天然单轴抗压强度为： Mpa、 Mpa、 Mpa、 Mpa、 Mpa、 Mpa、 Mpa、 Mpa、、 Mpa，平均单轴抗压强度为：，均满足设计要求。

2、根据重庆川东南地质矿产检测中心地面物探报告结论：在50m探测范围内，未发现底部岩层存在明显破碎带、软弱夹层、空洞等。均满足设计要求。

3、120根旋挖桩进行声波透射检测分析，Ⅰ类桩118根，II类桩2根(16#、28#)，I类和II类基桩桩身完整性合格，所测基桩均满足设计要求。

五、筒体筏板钢筋

1、钢筋：钢筋均有厂家合格证及质量保证书，现场共抽样 2 组，检验合格 2 组，合格率100%；

2、φ25钢筋连接采用机械连接：共计取样 1 组，检验合格 1 组，合格率100%；

3、钢筋的制作、绑扎过程中，严格按设计图纸对钢筋的品种、规格、直径、数量、间距进行复核，均符合设计及施工规范要求。

根据以上检测情况，桩基工程及筒体筏板钢筋经我施工单位自评为合格，现报请各位专家审查进行下道工序施工。

谢谢！

重庆市沙坪坝区第三建筑工程公司

2012年12月19日