车场安保工作计划(优选6篇)

车场安保工作计划 篇一

车场安保工作计划是为了确保车场内车辆和人员的安全，有效维护车场的秩序和正常运营。在这篇文章中，我们将详细介绍车场安保工作计划的内容和执行方式。

一、加强巡逻和监控

在车场内设置巡逻路线，安排专门的安保人员进行巡逻，特别是在车辆出入口、停车区域和重要通道等关键区域加强巡逻频次。同时，安装监控设备，对车场内的各个区域进行实时监控，及时发现并处理异常情况。

二、建立安全检查制度

制定车场安全检查制度，对车辆和人员进行安全检查。对车辆进行例行检查，包括查验车辆的证件和行驶状况，避免无证车辆和不合格车辆进入车场。对人员进行身份验证，避免不法分子进入车场从事违法犯罪活动。

三、加强安全防护措施

安装车场围墙和防护网，限制车辆和人员的出入口，确保车场内外的安全隔离。对车辆出入口进行严格管控，设立安全检查点，对进出车辆进行检查和登记，确保车辆的安全和身份的合法性。

四、培训安保人员

加强对安保人员的培训和管理，提高他们的安全意识和应急处理能力。培训内容包括安全知识、应急处理和沟通技巧等，使他们能够熟练掌握安保工作的各项技能，并能够在紧急情况下迅速反应和处理。

五、加强与相关部门的合作

与公安、交通管理等相关部门建立紧密合作关系，及时分享安全信息和情报，加强对车辆和人员的管控和监督。在发生紧急情况时，能够及时协调和配合相关部门的应急处置工作，保障车场的安全和秩序。

六、加强宣传和教育

通过车场内的广告牌、宣传单等方式，加强对车辆和人员的安全教育和宣传。向车主宣传车辆防盗、防抢等安全知识，提醒他们保管好财物和个人安全。向车场内的员工进行安全培训，增强他们的安全意识和防范能力。

车场安保工作计划的执行需要全员参与和共同努力，只有做到细致入微、严密有序，才能确保车场的安全和秩序。希望通过本次计划的实施，能够为车主和员工提供一个安全可靠的停车环境，为车场的正常运营和发展做出贡献。

车场安保工作计划 篇二

车场安保工作计划的制定是为了预防和应对车场内发生的安全问题，确保车辆和人员的安全。在这篇文章中，我们将详细介绍车场安保工作计划的具体内容和执行措施。

一、加强车辆和人员的安全管理

制定车场内车辆和人员的安全管理制度，明确各种安全规范和措施。对车辆进行有效的防盗、防抢措施，如安装车辆防盗系统、设置监控摄像头等。对人员进行身份验证和安全检查，确保车场内的人员安全。

二、建立安全事件报告和处理机制

建立安全事件报告和处理机制，对车场内的安全问题进行及时上报和处理。设立安全报告通道，鼓励车场内的员工和车主主动报告安全问题。对报告的安全问题进行及时处理，并采取相应的预防措施和整改措施。

三、加强对车场内外环境的管理

对车场内外的环境进行管理，保持车场的整洁和安全。及时清理车场内的杂物和垃圾，避免形成安全隐患。定期检查车场内的照明设备和标识牌，确保其正常运行，提高车场的安全性和可见性。

四、加强车场内的安全宣传和教育

通过车场内的宣传牌、宣传单等方式，加强对车主和员工的安全宣传和教育。向车主宣传车辆防盗、防抢等安全知识，提醒他们保管好财物和个人安全。向车场内的员工进行安全培训，增强他们的安全意识和防范能力。

五、建立应急预案和演练机制

制定车场内的应急预案和演练机制，定期组织应急演练活动，提高车场内人员的应急处理能力。对各类紧急情况进行预案制定和演练，确保在发生紧急情况时能够迅速反应和处理，最大限度地减少安全事故的发生。

车场安保工作计划的执行是一个系统工程，需要各个环节的密切配合和协同作战。只有通过全员的共同努力和不断的改进，才能够确保车场的安全和秩序。希望通过本次计划的实施，能够为车主和员工提供一个安全放心的停车环境，为车场的正常运营和发展做出贡献。

车场安保工作计划 篇三

锡林河煤化工有限责任公司车辆安全整改材料

根据乌拉盖管理区社会管理综合治理委员会《社会管理综合治理整改通知》文件精神，我公司开展了自查整改活动。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

本公司生产指挥车辆共27辆，办公室车辆23辆。专职司机113余人。

二、自查情况

我公司车辆管理存在漏洞，车辆存在超速行驶、疲劳驾驶、生产车辆擅自外出驾驶等情况。

三、整改措施

自2012年6月30日起，本公司进行了全面的车辆安全管理整改工作，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策。车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通规则。做到文明礼貌，按路线行驶，不开冒险车，坚决杜绝酒后开车等规定。

1、提高认识，加强教育。公司制定每月25日对所有生产指挥车辆驾驶员进行安全教育培训及考试，增强驾驶员的安全意识，保证驾驶员的安全驾驶。

2、加强管理，严格纪律。公司严格规定：严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准

以车谋私。公司规定：在五十三大街最高速度不超过40公里/小时，至综合办公区最高速度不超过40公里/小时。进入矿区的车辆最高时速不得超过20公里/小时。

对存在无证驾驶、超速行驶、酒后驾驶、公车私用、生产车辆擅自离外出等情况的车辆，公司按照《交通处罚条例》给予严厉考核。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。在本公司内行驶的生产指挥车辆统一配备矿内临时车牌、通行证，若有特殊情况需要外出，必须由公司领导审批，方可将车辆原牌照取走，使用后必须将原牌照交还公司保卫部。进出本公司的拉货车辆，必须接受检查并且进行登记，外运物品须有相关部门领导的签字的物资出门证。因施工须运送物资的车辆可以进入本公司，卸完货物立即驶离。政府车辆来公司检查工作，所乘人员的车辆与办公室联系允许后可以放行。公司领导办公室工作人员事前通知的，可以予以放行。

我公司车辆管理工作倍受公司领导重视、通过这次自查与整改，对车辆管理措施进行了完善。今后，我们将按照有关规定，继续加强对车辆的安全管理，严格遵守公司交通制度。

锡林河煤化工有限责任公司

2012年7月1日

车场安保工作计划 篇四

为了做好20xx年车队安全服务管理工作，总结分析20xx年度车队在安全服务方面存在的问题及管理的漏洞，结合公司在安全服务管理的要求与目标，特制定布吉车队20xx年度安全服务工作计划。

一、车队明年安全服务工作计划目标。

车队在安全服务控制在：无死亡事故；无机械事故；无车厢服务事故；无治安事故；无消防事故；事故率控制在宗/百万公里以下；伤人率控制在1宗/百万公里以下；经损率控制在万元/百万公里以下；车辆整洁率控制在96%以上；服务合格率控制在96%以上；违章率控制5宗/百万公里以下；服务投诉控制在20宗/百万公里以下，投诉率低于集团投诉率；安全基础工作96分以上。

二、为使安全服务目标计划的顺利进行，车队采取具体的措施。

（一）车队加强有效的安全服务管理，落实岗位责任制，推动安全服务工作计划的有序进行。

建立以车队长为安全服务管理中心，成立安全生产管理委员会由何竞东为组长，全面的指导与监督队长助理的工作，分工管理，责任到人。对队长助理、机务助理、调度员的监督与指导；组织各项会议、培训和各项活动的举行。

（二）队长助理分工协作具体项目：

主要负责：u车队服务工作；v车辆年审及汇总记录；w分管车队XXX线员工；后勤伙食管理工作；综合治理。

主要负责：u全车队外勤；v南岭车辆年审及汇总记录；w分管车队XXX线员工；后勤伙食管理工作；综合治理。

主要负责：车队安全工作；车辆用品；车队员工培训；XXX线服务；职工之家。

主要负责：车队内勤；6S管理；车队办公用品；助理内务协调。

（三）共同管理协作项目：

1.路查路控；其中车队长5次/月，内勤队长助理10次/月，其他队长助理12次/月；

2.日常排班的监控及协助车组长对三定工作与生物钟的矛盾；

3.注意成本控制，营运生产情况；

4.落实每周二次对车辆“例检”和每天“三检”工作，发现问题用时与机务管理董银元沟通解决。

5.协调调度员工作；

6.当班的一般事故处理及投诉答复。

三、明年安全服务计划的具体措施：

（一）加强进行事故发生时间段的监控，复杂路段的蹲点，对驾驶员操作跟车指导。

（二）以各项劳动竞赛活动为动力，定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训。

（三）加强行车安全路况指引的考核，提高对路况熟悉程度。

（四）细化员工的分类管理，责任到人。

（五）认真落实“三定”及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度，总结大组优化的优点和存在问题。

（六）定期对交通事故、服务事故的案例分析。

（七）组织员工观看安全学习VCD，每季度进行再培训工作。

（八）加强信息反馈，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。

（九）季度计划分解。

1.第一季度计划：

（1）结合春运安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并进行测试达到90分才合格，不合格的进行再培训及测试到合格为止，由各助理负责落实；

（2）提高驾驶员的服务技巧，减少服务投诉率，重点对投币、停靠站的服务技巧专项培训并进行测试。

（3）学习驾驶员《目标管理责任书》。

（4）积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。

2.第二季度计划：

（1）结合“安全周”和“反三违月”活动；

（2）举办安全服务业务知识的有奖活动，提升对安全知识的掌握度；

（3）通过对事故安全案件分析让驾驶员应从违章后果的危害性进行分析，使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段；

（4）实施“党员文明示范岗”活动，全面推动车队服务水平的提高。

3、第三季度计划：

（1）根据上半年的安全工作的实际情况及需要，有效及时地调整安全培训教育质量；

（2）进行组织有针对性的培训工作；

（3）增加预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案；

4、第四季度计划：

（1）安全重点是加强对交通事故、治安事故、服务事故、工伤事故的预防工作的综合培训；

（2）计划实施09年“春运”相应培训计划。

安全工作是依靠全体员工的.共同努力，以各项劳动竞赛为契机，全体队管人员对年度计划的认真落实与总结，不断地完善安全基础及内勤资料；只有全面提升员工的安全服务知识与各项安全的预防工作，才能营造良好的安全、优质服务氛围。

20xx年一月五日

车场安保工作计划 篇五

2016车辆安全工作总结

总结一：xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。

一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时_通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：

1每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达xxxxxx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。

2坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。

3坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

4根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

５根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。

1根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

2每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

3注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

4随着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公司的安全工作作出应有的贡献。

总结二：为贯彻落实（宣车管[xx]03号文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11－14日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全责任制得到一定的落实，为xx年的车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展 情况 如下：

一、车辆安全管理基本情况

今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司xx年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司xx年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：

（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模煳不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。

（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。

（三）各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行 “三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。

（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。(http://)（五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。

（六）消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。

二、下一步工作要求：

（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，各单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。

（二）完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理

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车场安保工作计划 篇六

一、 管理工作

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保安公司下属各驻勤点分保安队长负责各自辖区内的所有管理工作，各分保安队长必须认真贯彻执行驻勤点物业与公司交付的各项工作任务，依照公司的各项规章制度进行全面管理工作，要求队员以公司配发的《保安服务标准工作手册》为工作标准，尽全力的服务驻勤点物业和业主。

二、形象工作

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公司下属各驻勤点所有队员，班、保安队长必须着装统一，衣帽干净整洁，除请假外出外，严禁着便装，队员不准留长发，染发，佩带奇异装饰，班、保安队长严格要求队员：服务热情、工作认真、文明礼貌用语，日常培训队员岗容岗姿、标准敬礼、礼貌、热情、周到的服务态度，以最佳的形象去服务于物业和业主。

三、卫生管理工作

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各驻勤点班、保安队长严格管理队员个人、生活环境、岗亭内外卫生工作，要求队员讲卫生、勤洗手、勤洗澡、勤洗衣物，多晒晾被褥，物品摆放整齐，宿舍内卫生安排队员按照值日表进行清理，注意饮食卫生，以免因生活环境脏、差而引发传染病的发生。

四、安全、突发时间处理工作

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各驻勤班、保安队长对队员安全负责任，严格依照外出请假，批假制度执行，严禁队员私自外出，以免出现不必要的安全事故。班、保安队长工作中如遇突发事件，应及时上报物业与公司，班、保安队长应在第一时间赶赴事发现场，及时控制事态发展，严禁事件扩大化，严禁打架、斗殴，并积极协助物业和公司处理事件。

五、公共物品的管理工作：

各驻勤点班、保安队长本着对物业和公司负责的态度，要求队员爱护、保护公司和物业的公共物品，班、保安队长对公共物品不定期进行检查、盘点，对公共物品要登记备案，如出现人为故意破坏公共物品，当事人应照价赔偿。

六、提高服务标准，做好日常培训工作：

各驻勤点保安队长加大日常培训工作力度，提高岗容、岗姿，日常服务标准，培训队员工作中运用文明礼貌用语，热情周到服务，力争各驻勤点培训出高水平、高标准的队伍。