A Novel Onboard-gateway-based Mechan(精简3篇)
A Novel Onboard-gateway-based Mechan 篇一
随着物联网的不断发展，各种智能设备的数量迅速增加，给网络通信带来了巨大的挑战。为了解决这个问题，一种基于机器的机制应运而生，即Onboard-gateway-based Mechan。这种机制通过在设备内部添加网关功能，实现设备之间的直接通信，从而提高了网络通信的效率和可靠性。
在传统的物联网通信中，设备之间通常需要通过云服务器进行中转才能进行通信。然而，由于云服务器的数量和负载限制，这种方式往往会导致通信延迟较高和网络拥塞的问题。而Onboard-gateway-based Mechan则通过在设备内部添加网关功能，使设备之间可以直接通信，避免了中转延迟和网络拥塞的问题。
Onboard-gateway-based Mechan的实现需要在设备内部添加一个网关模块，该模块负责设备之间的通信协议转换和数据传输。当设备需要与其他设备进行通信时，它会直接将数据发送给网关模块，然后由网关模块负责将数据转发给目标设备。这样一来，设备之间的通信可以直接在本地网络中完成，无需经过云服务器的中转。
使用Onboard-gateway-based Mechan可以带来许多优势。首先，由于通信直接在本地网络中完成，通信延迟较低，可以提供更快速的响应时间。其次，由于不需要经过云服务器的中转，网络拥塞的问题也得到了缓解，可以提高通信的可靠性。此外，由于直接通信不需要云服务器的参与，也可以减少通信成本。
然而，Onboard-gateway-based Mechan也存在一些挑战。首先，由于每个设备都需要添加网关模块，这会增加设备的成本和复杂性。其次，网关模块的设计和实现也需要考虑到安全性和隐私保护的问题。此外，由于设备之间的直接通信可能会导致网络安全风险，需要采取相应的安全措施来保护通信的安全性。
综上所述，Onboard-gateway-based Mechan是一种在物联网通信中可以提高效率和可靠性的新机制。尽管它面临一些挑战，但随着技术的不断发展和改进，相信这种机制将在未来得到更广泛的应用和推广。
A Novel Onboard-gateway-based Mechan 篇二
随着物联网的快速发展，各种智能设备的数量不断增加，给网络通信带来了巨大的挑战。为了解决这个问题，Onboard-gateway-based Mechan应运而生。这种机制通过在设备内部添加网关功能，实现设备之间的直接通信，提高了网络通信的效率和可靠性。
在传统的物联网通信中，设备之间通常需要通过云服务器进行中转才能进行通信。这种方式往往会导致通信延迟较高和网络拥塞的问题。而Onboard-gateway-based Mechan则通过在设备内部添加网关功能，使设备之间可以直接通信，避免了中转延迟和网络拥塞的问题。
Onboard-gateway-based Mechan的实现需要在设备内部添加一个网关模块，该模块负责设备之间的通信协议转换和数据传输。当设备需要与其他设备进行通信时，它会直接将数据发送给网关模块，然后由网关模块负责将数据转发给目标设备。这样一来，设备之间的通信可以直接在本地网络中完成，无需经过云服务器的中转。
使用Onboard-gateway-based Mechan可以带来许多优势。首先，由于通信直接在本地网络中完成，通信延迟较低，可以提供更快速的响应时间。其次，由于不需要经过云服务器的中转，网络拥塞的问题也得到了缓解，可以提高通信的可靠性。此外，由于直接通信不需要云服务器的参与，也可以减少通信成本。
然而，Onboard-gateway-based Mechan也面临一些挑战。首先，每个设备都需要添加网关模块，这会增加设备的成本和复杂性。其次，网关模块的设计和实现需要考虑到安全性和隐私保护的问题。此外，直接通信可能会导致网络安全风险，需要采取相应的安全措施来保护通信的安全性。
综上所述，Onboard-gateway-based Mechan是一种可以提高物联网通信效率和可靠性的新机制。尽管它面临一些挑战，但随着技术的不断发展和改进，相信这种机制将在未来得到更广泛的应用和推广。
A Novel Onboard-gateway-based Mechan 篇三
A Novel Onboard-gateway-based Mechanism to Improve TCP Performance in Aeronautical Satellite Networks
The IP-based networks on aircraft serve to support Internet services via satellites. However, in aeronautical satellite hybrid networks, the TCP protocol performance often deteriorates due to improper decreases and slow recovery of the congestion window. This paper proposes a window size determination and notification mechanism, onboard-gateway-based mechanism (OGBM), which is based on the onboard gateway in the networks on aircraft. A cross-layer approach is adopted by the onboard gateway to obtain the satellite link bandwidth information. And then, by the gateway, through changing the receiver's advertised window field in ACK packets, TCP sources are notified of the window size of each TCP source calculated on the ground of bandwidth delay product and flow numbers. The mechanism is able to avoid improper changes of TCP window and serve multiple users. Simulation results show that the mechanism with the fairness index close to 1 improves TCP performance in aeronautical satellite networks.
作 者： GU Ming ZHANG Jun 作者单位： School of Electronics and Information Engineerin
