道路交通综合治理总结(优质6篇)

道路交通综合治理总结 篇一

随着社会的发展和人民生活水平的提高，道路交通拥堵问题日益突出。为了解决这一问题，各地政府采取了一系列的综合治理措施。本文将对道路交通综合治理进行总结和评价。

首先，道路交通拥堵问题的综合治理需要政府、企事业单位和个人共同参与。政府应加强规划和管理，提高道路交通的效率和安全性；企事业单位应优化员工出行方式，减少车辆的使用；个人应提高交通文明素养，遵守交通规则。只有各方共同努力，才能有效解决道路交通拥堵问题。

其次，综合治理的重点是优化道路网络和交通组织。政府应加大对道路建设的投入，建设更多的道路和桥梁，缓解道路压力；同时，要加强对交通信号灯的管理，优化信号配时，提高车辆通行效率。此外，还应加强对公共交通的建设和管理，提高公共交通的便捷性和舒适度，鼓励人们选择公共交通出行，减少私家车使用。

再次，道路交通综合治理还需要加强交通管理和执法力度。政府应加大对交通违法行为的处罚力度，严肃查处闯红灯、逆行、超速等违法行为，提高违法成本，增强人们的交通安全意识。同时，还应加强交通执法人员的培训和队伍建设，提高执法水平和素质，确保交通秩序的良好。

最后，道路交通综合治理还需要加强科技应用。政府应加大对智能交通系统的建设和应用，通过信息化手段实现交通管理的精细化和智能化。例如，利用智能信号灯和车辆GPS定位技术，实现信号配时的优化和车辆的智能导航，提高道路交通的通行效率和流畅度。

综上所述，道路交通综合治理是一个复杂而艰巨的任务，需要政府、企事业单位和个人共同参与。只有通过优化道路网络和交通组织、加强交通管理和执法、加大科技应用等多种手段的综合治理，才能有效解决道路交通拥堵问题，提高交通安全和通行效率，为人民群众创造更好的出行环境。

道路交通综合治理总结 篇二

随着城市化进程的加快和人口的增加，道路交通拥堵问题日益严重。为了解决这一问题，各地政府采取了一系列的综合治理措施。本文将对道路交通综合治理进行总结和评价。

首先，道路交通拥堵问题的综合治理需要政府起到主导作用。政府应加强规划和管理，合理规划道路网络，提高道路的通行能力和效率。政府还应加大对道路建设的投入，建设更多的道路和桥梁，缓解道路压力。同时，政府还应加强对交通信号灯的管理，优化信号配时，提高车辆通行效率。

其次，综合治理的重点是优化交通组织和管理。政府应加强对公共交通的建设和管理，提高公共交通的便捷性和舒适度，鼓励人们选择公共交通出行，减少私家车使用。此外，政府还应加强对交通违法行为的处罚力度，严肃查处闯红灯、逆行、超速等违法行为，提高违法成本，增强人们的交通安全意识。

再次，道路交通综合治理还需要加强科技应用。政府应加大对智能交通系统的建设和应用，通过信息化手段实现交通管理的精细化和智能化。例如，利用智能信号灯和车辆GPS定位技术，实现信号配时的优化和车辆的智能导航，提高道路交通的通行效率和流畅度。

最后，道路交通综合治理还需要加强宣传教育。政府应加大对交通安全宣传教育的力度，提高人们的交通安全意识。同时，还应加强交通执法人员的培训和队伍建设，提高执法水平和素质，确保交通秩序的良好。

综上所述，道路交通综合治理是一个复杂而艰巨的任务，需要政府起到主导作用。只有通过规划和管理、优化交通组织和管理、加大科技应用和加强宣传教育等多种手段的综合治理，才能有效解决道路交通拥堵问题，提高交通安全和通行效率，为人民群众创造更好的出行环境。

道路交通综合治理总结 篇三

　　一、健全工作机制，明确工作职责

　　为确保道路交通安全综合治理工作顺利推进，xx镇制定了《xx镇xxxx年农村道路交通安全工作实施方案》、《xx镇农村道路交通安全宣传教育方案》、《xx镇农村道路交通安全隐患排查实施方案》、《xx镇xxxx年农村道路交通安全劝导工作实施方案》、《xx镇xxxx年农村道路交通安全专项整治经费预算方案》等，并成立了xxxx年道路交通安全管理领导小组，明确了交管办工作人员职责，与镇派出所和各村（社区）签订了道路交通安全管理工作责任书，有效保障了xx镇道路交通安全综合治理工作的扎实开展。

　　二、全面开展隐患排查，及时有效整治

　　xx镇全面开展隐患排查工作，针对飞仙阁路段、白鹤新村与蒲名路接道口等重点路段开展隐患排查，今年x-x月共开展隐患排查xx次，发现隐患问题xx处，其中能立即整改的均已整改，短时间不能整改的均通过设置警示牌、拉警戒带等方式进行安全提示。

　　三、深入开展专项整治、源头管理，强化重点车辆监管

　　xx镇交管办积极联合派出所等相关部门开展专项整治行动和源头管理工作，强化对面包车、摩托车、电动车等重点车辆的管理，与面包车车主签订了道路交通安全告知书和承诺书，与摩托车、乡村客运等车辆签订了道路交通安全承诺书，并对车辆各项交通违法行为进行严肃查处。同时与重点企事业单位签订了道路交通安全责任书，提升了重点企事业单位的责任意识，今年x-x月共开展专项整治行动xx次，开展源头管理工作xx次，有利于推动良好交通秩序的建立。

　　四、积极开展路面巡查，强化文明交通劝导

　　xx镇每周开展一次路检路查，强化路面巡查，同时充分发挥“两站两员”的作用，积极开展文明交通劝导，在赶集日、学生上下学等重点时段和农贸市场口、场镇交叉路口、石象x景区、xx镇风景名胜区等重要路段进行劝导，对超员、超载、骑摩托车不戴头盔、违法载人等交通违法行为进行重点劝导，今年x-x月共计劝导xxxx起，有效推动了广大群众自觉遵守交通规则。

　　五、深入开展宣传教育，提升道路交通安全意识

　　xx镇采取多种方式深入开展道路交通安全宣传教育，一是通过“七进”等方式进行实地宣传，深入社区、农村、家庭、学校、企业等，通过发放宣传资料、悬挂宣传标语及向群众讲解典型案例等，切实提升群众的道路交通安全意识，增强其法制意识和安全守法自觉性；二是通过微信等方式扩大宣传范围，提升群众对交通安全知识的知晓度，增加宣传的有效性，今年x-x月开展宣传教育活动共计xx次，有效提升了广大群众的道路交通安全知识和意识。

　　六、强化农村道路交通安全管理信息系统和“农交安”手机APP应用

　　xx镇落实专人负责农村道路交通安全管理信息系统，每月对宣传教育、联席会议、路检路查等信息进行录入，同时积极强化“农交安”手机APP使用，要求劝导员进行劝导日志等的录入，推动数据网格化，有效提高了工作效率，从而进一步强化了xx镇道路交通安全综合治理工作。

道路交通综合治理总结 篇四

　　根据《某某市人民政府办公厅转发市安监办关于某某市道路交通安全综合治理年活动实施方案的通知》（成办函〔20xx〕32号）要求，为确保我区道路交通安全综合治理年活动取得实效，我局高度重视，研究制订了全区CNG加气站安全工作专项治理方案，周密计划，认真部署、加强落实，积极开展了CNG加气站安全工作专项治理，完成了目标任务，取得了预期效果。现将道路交通安全综合治理CNG加气站专项整治工作总结如下：

　　一、工作方式

　　按照市安监委、区安监委关于道路交通安全综合治理工作的要求，我局结合工作职能和辖区实际，按照全面覆盖、突出重点的原则，对全区9家CNG加气站进行了专项整治。

　　二、主要措施

　　针对区内CNG气瓶和充装站数量多，而使用者基本是出租车和公交车这些涉及公共安全车辆的特点，6月3日和9月8日，我局先后两次召集全区CNG气瓶充装站和检验站召开会议，首先对CNG气瓶开展了专项整治。副局长某某在9月8日的会议时强调三点工作要求：一是各充装站必须高度重视“道路安全”综合治理工作，加强管理，提高管理水平，对存在的问题及时整改；二是必须按照安全技术规范的要求进行气瓶充装，严格充装前检查，严禁充装过期瓶和报废瓶；三是监察部门要加大执法力度，对多次发现违规的将停业整顿。

　　会上，特监科有关人员通报了近期对各CNG气瓶充装站、检验站明查暗访发现的问题，组织大家对《车用气瓶安全技术监察规程》进行了再学习，还对电子标签动态监管系统运行中存在的有关问题进行了协调解决。全市9家CNG充装站和1家CNG气瓶检验站的相关负责人参加了会议。

　　三、主要成效

　　近一年以来，我局采取加大巡查执法力度；对重点单位驻站监管；出动检查人员30余人次，出动车辆15车次，开展CNG专项检查4次。多次召开会议培训强调；签订充装安全承诺书；帮助充装站协调解决存在的问题等方式，使我区的CNG气瓶充装、检验管理水平有了明显提高，基本杜绝了违规充装行为，严防了与道路交通安全相关的车载气瓶安全事故的发生。

道路交通综合治理总结 篇五

　　20xx年，xx县紧紧围绕市政府下达的工作任务，强化组织领导，明确工作目标，落实各项责任，城市交通治堵工作有序推进，现将20xx年工作情况总结如下：

　　一、强化组织领导，细化目标任务

　　3月底按照从大力发展智慧交通、快速完善城市路网、继续完善停车设施、强化城市交通管理等方面推进治堵工作目标，结合我县实际，县治堵办拟订了xx县城市交通拥堵治理“干事清单”。4月10日，xx县城市治堵领导小组召开20xx年第一次工作联席会议。县委常委、常务副县长扬霄雁，城市治堵领导小组各成员单位及有关部门负责人参加会议。会议总结回顾了2018年度治堵工作取得的成效，对县治堵办拟订的“干事清单”进行了讨论。最终明确，今年各相关部门要围绕“干事清单”进一步统一思想，认识治堵工作的重要性、长期性和艰巨性；明确责任，强化措施，狠抓落实，有效地将“拆、改、建、引、整、控”相结合；加大宣传，提高全社会参与治堵工作的积极性，形成合力，营造畅通、绿色、文明的城市交通环境。

　　二、加快项目建设，完善基础设施

　　一是城区网路结构进一步优化。上松线xx城区段改建工程顺利推进，1—10月共完成投资13435.6万元，路基工程80%；桥涵工程82%；完成路面工程35%；交安设施完成20%。目前共有三个标段已完工，与城市外环道路形成了有效衔接，方便了过境车辆绕行，缓解了城区道路通行压力。城区道路中，解放南街改造工程，全长500米，9月底完成建设；金温铁路扩能改造xx站通站道路，全长1073米，已于6月份开工建设，截止10月份已完成投资5842万元，路基、雨污管道工程已完工，路面完成40%，预计11月底主体工程完工。拥堵点改造方面，上松线与文兴路交叉口改造已于6月份完成。秦余路与法金线交叉口改造已于10月完成。

　　二是公共交通服务水平进一步提升。全面落实公交优先发展政策，1—10月累计完成客运量1366万人次，其中公交IC卡刷卡量515.3万人次，票价优惠让利群众1517.53万元，较2018年同期优惠金额增加了99.4%。2月15日开通下徐宅至安地郑宅公交车，10月28日xx客运西站至金华高铁站城际公交正式开通，完成302公交线路优化；计划12月新开通城区至新火车站公交线路，并根据新火车站客流情况，适时调整、优化公交线路；上半年完成了500辆公共自行车新增任务，目前我县实有公共自行车1000辆，1—10月累计租用量53.02万人次。

　　三是“停车难”矛盾逐步缓解。年初计划在壶山广场、滨水公园停车场共建设停车位1211个，其中壶山广场1000个，目前已全部完成。同时县交通运输局积极谋划货运车辆停车场建设，目前建设方案已经县政府同意批准，下步交通、公安交警、城管执法、农业农机等部门将开展联合执法，集中整治城区货运车辆乱停乱放现象。

　　三、加强路面管控，规划通行秩序

　　一是确定武川路为城区治堵重点道路，大力开展交通违法行为整治。由公安局交警大队组织，集中开展交通“十大陋习”整治活动，坚持每日开展整治，通过现场执法与运用电子警察、视频监控等科技装备相结合，加大交通违法行为查处力度。

　　二是优化城区道路交通组织。5月底完成了武阳路与解放路交叉口行人二次过街安全岛设置，保障了行人过街安全，提升了路口通行能力。重新设定大型货车城区限行范围，9月份完成主城区货运车限行外扩范围的标志标牌安装，10月大型货车新的城区限行范围政策开始执行。

　　三是加强智能科技项目建设。维护好现有 59处信号灯和电子警察，9套测速仪、49个测速点，98个交通监控视频球机，10个智能卡口，4个高空探头（还有4个拟建）的正常运行工作。今年温泉中路和解放中街绿波带运行以来情况良好， 5月相继完成了武阳路、莹乡路绿波建设，通行效率有效提升。

　　四、加强宣传教育，创新管理机制

　　开展各类宣传工作。一是充分利用好户外LED显示屏、今日xx、微博、武川论坛、微信公众号等新媒体网络平台，更多吸收交管志愿者参加文明劝导，不断扩大宣传面、壮大宣传队伍。二是通过开展骑行等活动倡导非机动车走非机动车道，引导机动车主选择绿色出行。三是继续开展驾校学员、社会矫正对象、巾帼志愿者组成交通安全劝导员队伍上路劝导工作。四是积极谋划勤务机制改革新出路，实施扁平化指挥系统改造，开展动中处警新处警模式，由交通指挥中心用GPS定位就近指令城区中队路面警力前往处置轻微物损交通事故，有效提升快处快撤能力，完善轻微物损交通事故快速处理机制，目前该处警模式有条不紊的运行中，在快速处警上显现了较大优势。

　　五、存在主要问题

　　1、历史原因造成先天不足。从城区规划、建设看，停车场、停车泊位不足，加之近年来车辆猛增，造成供需严重失调，矛盾日益凸显。机动车保有量持续增长，增长速度远远高于停车场建设的发展速度，车辆无处停放，大量挤占车行道和人行道，给交通秩序的维护与管理带来了较大的问题。

　　2、市民素质有待进一步提高，特别是行人和非机动车守法自觉性还不是很高，部分市民缺乏公共文明意识，随意性违反城市管理规定和交通秩序，造成堵乱现象的存在。

　　六、下步工作重点

　　1、进一步落实公交优先的发展战略。不断优化线网布局，增加财政投入，完善配套设施，扩大公交覆盖面。

　　2、按照“长远结合，突出重点，征迁带动，稳步推进”的原则，加快建设城市外围快速路网建设，分流过境车辆，缓解城区交通压力。建议结合城市改造，加大城市次干道、支路、背街小巷交通基础设施的改造力度，有计划地打通“断头路”、“瓶颈路”，改善城区道路微循环。

　　3、加大宣传教育力度，传播和谐交通理念。通过交通知识进社区、进学校、进企业、进农村、进家庭等形式，动员社会各界共建安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。

道路交通综合治理总结 篇六

　　为创造安全、畅通、有序的道路交通环境，按照县城乡环境综合治理领导小组办公室《关于20xx交通秩序治理专项行动方案》的相关要求，县认真落实各项工作部署，扎实开展各类专项整治行动，现将自查情况总结如下：

　　一、强化组织保障

　　一是县根据上级安排部署，加强组织领导，成立了交通秩序治理专项行动工作领导小组，召开专门会议明确了工作目标和职责分工。二是制定了《县交通秩序治理专项行动工作方案》，各部门严格按照方案，积极部署各项治理工作。三是实行领导责任制和分级负责制，坚持主要领导亲自抓，分管领导具体抓，具体工作专人抓，层层落实责任，牢牢把握“以督导促管理、以管理促措施、以措施促实效”的工作思路，强力推进道路交通秩序治理工作。

　　二、强化建设管理

　　通过开展道路交通秩序专项治理，科学规划、管理停车、修洗车场点，完善各类交通标志、标线等交通安全设施，进一步规范停车、修洗秩序，严格查纠车辆乱停乱放、占道修洗车等阻碍交通的违法行为，达到机动车“停车进场、停放归位、朝向一致、间隙适当、规范有序”，非机动车“停车归点、停放整齐、朝向一致、规范美观”，修洗车场点“资质合法、设施到标、经营守法、管理到位”，城乡各类交通违法行为和违规修洗车场点大量减少，实现良好的城乡道路交通秩序环境。

　　三、切实解决停车难

　　针对当前群众停车难的问题，认真摸排调研，切实采取有效办法，缓解群众停车难的矛盾。积极加强停车泊位数、周转率等基础数据进行摸排、收集、分析，深入调研，结合停车需求，调整、增设机动车公共停车场点，并有序组织开展对停车场点标志标线的设置、施划工作。

　　四、取缔以街为市

　　积极协调组织乡镇街道、公安、城管部门开展联合执法，对省道s309线，三官楼以街为市、以路为市占用道路影响道路通行的行为进行排查摸底并取缔，目前已达到整治效果。

　　五、坚持文明执法

　　打造交通秩序示范街2条。相关职能部门在开展专项治理工作中，严格依照法律、法规和规章的有关规定，牢固树立以人为本、和谐社会的执法理念，坚持理性、平和、文明、规范执法，坚持教育与处罚相结合的原则，实现了法律效果与社会效果的有机统一。