总装车间实习总结【优质3篇】

暖风醉人分享2017-09-01 07:19:49 次阅读

总装车间实习总结篇一

在总装车间的实习期间，我有幸亲身参与了一系列的车辆总装工作，积累了宝贵的实践经验。通过与同事们的合作和指导，我不仅提高了自己的专业知识和技能，还培养了团队合作和解决问题的能力。以下是我在总装车间实习期间的一些体会和总结。

首先，总装车间的工作环境严谨而高效。在这个车间，每一项工作都需要严格遵循操作规范和安全要求。我发现，高效率的工作需要团队成员之间的密切合作和默契配合。我与同事们共同努力，通过高效的沟通和分工合作，成功完成了一个个任务。

其次，我学到了很多专业知识和技能。在总装车间，我学习了车辆总装的流程和各个部件的安装方法。我了解了各种工具的使用和维护，学会了如何进行车辆检测和故障排除。通过实践操作，我加深了对车辆结构和原理的理解，提高了自己的实际操作能力。

另外，总装车间的实习经历也让我意识到了团队合作的重要性。在车辆总装过程中，每个环节都需要各个岗位的员工共同协作，任何一个环节的差错都可能影响整个车辆的质量。因此，我学会了与同事们进行有效的沟通和合作，共同解决问题，确保车辆的质量和生产进度。

在总装车间的实习中，我还发现了自己的不足之处。有时候，我会因为缺乏经验而犯一些错误，但是通过同事们的指导和帮助，我能够及时纠正并吸取教训。我也意识到自己在时间管理和工作安排方面还有待提高，需要更好地组织自己的工作和时间，以提高工作效率。

总的来说，总装车间的实习经历是一次宝贵的机会。通过实践操作，我不仅增加了专业知识和技能，还培养了团队合作和解决问题的能力。我将会继续努力学习，不断提高自己的实践能力，为将来的工作做好准备。

总装车间实习总结篇二

在总装车间的实习期间，我对车辆总装工作有了更深入的了解，同时也提高了自己的实践能力。通过与同事们的合作和指导，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的团队合作和解决问题的能力。以下是我在总装车间实习期间的一些体会和总结。

首先，总装车间的工作环境严谨而高效。在这个车间，每一项工作都需要严格遵循操作规范和安全要求。我深刻地意识到，高效率的工作需要团队成员之间的密切合作和默契配合。通过与同事们的共同努力，我不仅成功完成了自己的任务，还学到了很多工作经验和技巧。

其次，我在实习期间学到了很多专业知识和技能。在总装车间，我学习了车辆总装的流程和各个部件的安装方法。我了解了各种工具的使用和维护，学会了如何进行车辆检测和故障排除。通过实践操作，我逐渐提高了自己的实际操作能力，并对车辆结构和原理有了更深入的理解。

此外，总装车间的实习经历也让我认识到了团队合作的重要性。在车辆总装过程中，每个环节都需要各个岗位的员工共同协作，任何一个环节的差错都可能影响整个车辆的质量。因此，我学会了与同事们进行有效的沟通和合作，共同解决问题，确保车辆的质量和生产进度。

在总装车间的实习中，我也遇到了一些困难和挑战。有时候，我会因为缺乏经验而犯一些错误，但是通过同事们的指导和帮助，我能够及时纠正并吸取教训。我也意识到自己在时间管理和工作安排方面还有待提高，需要更好地组织自己的工作和时间，以提高工作效率。

总装车间实习总结篇三

总装车间实习总结

　　总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，我想我们需要写一份总结了吧。我们该怎么写总结呢？以下是小编帮大家整理的总装车间实习总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　在焊接车间实习完以后，我们又来到了总装车间。总装车间给我们的第一印象就是环境比焊接车间好很多，这让我们都很高兴。进行了简单的分配后，我们便进入了室组。班组长并没有急于给我们分配岗位、分配任务。班组长把我们领到了休息区，让我们大家互相认识。这一下拉近了我们和总装车间的距离，顿时有一种亲切感。班组长给我们的第一印象就是和蔼可亲、落落大方。他在欢迎我们来到总装车间实习后，和我们聊起了焊接车间和总装车间的不同。我们都觉得总装车间不用抱焊枪，应该很轻松。但是班长告诉我们，总装并没有我们想的那么好。首先总装车间不用抱焊枪，但是他的工作量比较大，我们所在的车门组要负责封装cv8和b201两条线的车门。所以任务也不轻。不过现在是冬季，没有夏季那么热，在总装比焊接还是要轻松一些。这时我们都欣慰的笑了。然后班组长又给我们介绍起了车门组的大概情况以及车间的`安全质量要求。班组长说，虽然总装车间没有焊枪，但还是有很多危险源的，所以劳保用品在上工位之前必须穿戴好。虽然车间一个半月只给我们分配了6双手套，但是班组长说，如果我们有不够用的随时都要向他报告，领取手套。班组长会把这个月多余出来的手套给我们用。这一番话让我们明白安全生产的重要性之时，还让我们体会到了工厂、车间还有班组对我们的人文关怀。这也让我们更加深入的理解了长安文化。

　　在进行过安全质量培训之后，班组长分配了我们实习的岗位和师傅。我被分配到了车门组的二工段，负责车门密封橡胶的安装。师傅对我也是热情欢迎。师傅说；“磨刀不误砍柴工”先让我仔细观察，然后再动手。这样可以事倍功半。师傅在接下来的每个车门装配的环节，都会耐心的给我讲解。遇到重要环节，师傅都把注意的地方以及巧妙的方法交给我。在我们看了师傅做了一些之后，就跃跃欲试。师傅看我动手心切，就让我们试一下，第一次师傅在关键部位会手把手的教我。让我知道如何用力，就能把橡胶皮套装到位。教会了我皮套要先装两面，再装中间才能把皮套装到位。一切都要按照规定的操作步骤慢慢来。熟能生巧，时间长了，就可以做的又快又好。我又装了几个，虽然不是每个都装的到位，但是每次都比前一次装的错误少。师傅对我这种虚心学习的态度予以了肯定。这让我对自己充满了信心。在二工段实习了一段时间以后，我已经能够熟练地掌握了撞车门密封橡胶的技巧。

　　又过了一段时间，由于车门组人手短缺，班组长看我已经能熟练的掌握一些技巧，就把我调到了物流c区实习。这样一来既可以解决人手短缺问题，又可以让我在新的工位上实习锻炼。来到物流c区，我和师傅认识以后。师傅告诉我物流的工作虽然不重，但是比较繁琐。师傅先让我了解了物流c区的大概工作就是做b201的车门小玻璃的装配和cv8的车门锁体装配。师傅先教我一些简单的车门锁体装配工作。让我先干一些简单的，然后再由易到难、由浅入深。不过我学的很快。很快就把师傅交给的任务完成了。然后师傅又开始教我如何装配车门玻璃。车门玻璃分为绿玻和白玻，分别装在悦翔不同的车型上。其中白玻用的最多。在玻璃装配的时候，先把玻璃套在橡胶套里，这个工作虽然看起来很简单，但是做起来比较难。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下侧。然后左手拿橡胶套的颈部，在把玻璃插进橡胶套夹层时一定要注意玻璃进入的方向。左前门和左后门玻璃是从正面插入，而右前门和右后门是从反面插入。如果插入的方向反了，不但费时间，还费力气，用力过大甚至会损坏零部件。师傅把详细的步骤和注意事项交给我后，便和我一起做起了玻璃。我一开始做的很慢，师傅耐心的跟我说，“不要急，慢工出细活，仔细做，哪怕做一个，也要保证他是合格的”这番话激励了我。虽然后来做的馒头大汗，但心里面很有成就感。当看到每个车门都有自己的一份汗水时，我深深地为自己感到自豪。由于师傅经常去95工位进行车门的调试。物流c区的工作常常是我一个人再做，虽然苦点累点，我觉得都是值得的，因为我值得每一辆长安车都是我的作品，这也许就是所谓的劳动最光荣吧。

　　在闲暇之余我还了解了总装车间其他工位的情况，当我走完汽车每一个工位时，我不禁感慨道，流水线改变了人类的历史，如果没有它，真不敢想象每个人都能买到车。在实习的期间，车间还组织了一些很有意义的活动。如车间合理化建议评选大赛、实习心得视频录制等等。我都积极参与其中，这让我有了一种集体归属感，对于总装车间，我也有所感悟。生产实习是为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为企业骨干打下良好基础。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力。这为我们今后的研发工作打下了很好的基础。