工作总结-进步神速与成长缓慢(经典3篇)

工作总结-进步神速与成长缓慢 篇一

在这段时间里，我不禁感叹自己在工作上的进步神速。从刚开始的一无所知到现在能独立完成一些复杂的任务，我真的感到自己的成长是如此的快速。回想起来，我认为有几个因素促使了我在工作中的迅速进步。

首先，我始终保持着积极的学习态度。无论是在工作中遇到的问题，还是与同事的交流中得到的启发，我都会虚心学习，不断积累新的知识和经验。通过不断地学习，我能够更好地理解工作中的各种情况，并能够更快地找到解决问题的方法。

其次，我注重实践。我深知理论知识只是一个基础，真正的进步还需要通过实践来实现。因此，我总是愿意主动承担一些新的项目或任务，通过实际操作来提升自己的能力。在实践中，我不断地反思和总结，寻找自己的不足之处，并努力改进。

此外，我还要感谢我的同事们。他们总是乐于助人，愿意与我分享他们的经验和技巧。在与他们的交流中，我学到了很多宝贵的经验，并在工作中得以应用。他们的支持和鼓励让我更有信心去迎接新的挑战，并且相信自己能够做得更好。

然而，尽管我在工作中取得了一定的进步，但我也清楚地意识到自己的成长还存在着一些缓慢的地方。这主要体现在以下几个方面。

首先，我发现自己在解决问题时有时会陷入固定的思维模式中，缺乏灵活性。在面对复杂的情况时，我有时会因为过于局限于自己的思维框架而无法找到最佳的解决方案。这就需要我进一步拓宽自己的思路，学会从不同的角度思考问题。

其次，我认识到自己在时间管理方面还有待提高。有时候，我会因为拖延或者任务安排不当而导致工作进度的延误。为了解决这个问题，我计划更加合理地安排自己的工作时间，设定明确的目标和优先级，以提高工作效率。

最后，我发现自己在沟通和协调能力方面还有一定的欠缺。有时候，我在与同事的沟通中没有能够准确地表达自己的意思，导致工作的误解和不顺利。因此，我计划加强自己的沟通技巧，提高与他人的协作能力。

总的来说，我对自己在工作中的进步感到非常满意。我相信只要我继续保持积极的学习态度，并不断反思和改进自己，我一定能够在工作中取得更大的成长。我期待着未来的工作挑战，并相信自己能够应对和克服。

工作总结-进步神速与成长缓慢 篇二

这段时间以来，我感到自己在工作中的进步确实比较缓慢。与第一篇文章中的神速进步相比，我在这段时间里并没有取得太大的突破。回顾过去的工作经历，我认为这主要是因为以下几个原因。

首先，我发现自己在学习上的投入不够。虽然我一直保持着积极的态度，但是在工作繁忙的情况下，我没有充分利用碎片时间进行学习和提升自己的能力。这导致我在工作中遇到一些新的问题时，无法快速找到解决办法，进而影响了我的工作效率。

其次，我意识到自己在主动性方面还有所不足。有时候，我会过于依赖他人的指导和安排，而不敢主动探索和尝试。这就限制了我在工作中的成长和进步。为了解决这个问题，我计划更加主动地承担一些新的项目和任务，积极寻求挑战和机会。

此外，我发现自己在工作中缺乏耐心和坚持。有时候，我会因为遇到困难而感到沮丧，放弃继续努力。这就导致了工作进展的缓慢。为了改变这种情况，我决定要更加坚持和耐心，不断克服困难，完成自己的工作任务。

最后，我认识到自己在反思和总结方面还有待提高。在工作中，我没有及时反思和总结自己的经验教训，也没有主动向他人请教和学习。这就导致了我在同样的问题上反复犯错，无法真正吸取教训并改进自己的工作方式。因此，我计划更加重视反思和总结的重要性，积极寻求他人的指导和建议。

尽管我在这段时间里的成长相对缓慢，但我相信只要我努力改进自己，不断学习和提升自己的能力，我一定能够取得更大的进步。工作中的成长需要时间和积累，我会保持耐心和坚持，相信自己能够在未来的工作中取得更好的表现。

工作总结-进步神速与成长缓慢 篇三

工作总结-进步神速与成长缓慢

2011-01-11把我2010年的工作总结放上来，尽管隐藏了很多东西，但是我还是尽最大可能地写得真诚。

几个月前，陈总在MSN看似无意地跟我提起：你来公司多久了?我说：十月十三日进的公司。说这个话的时候，时间距离我初来时，刚刚过去两年。突然陈总问道：为何第一年进步神速，第二年成长如此缓慢?在电脑这边的我，看到这句话的时候，

如果我说，第一年我没有进步神速，第二年我也没有成长缓慢，陈总会不会觉得我挑战了他?哈哈。进步神速的标准是什么，成长缓慢的参照物是什么?说实话，我并不够清晰。入职一个月便可独立签算case?显然不是，我们有现成且维护良好的船公司同行资源；有不断培训强调完善的询价细则，如果在这个基础上还不能确认一个价格的话，那不是能力问题，是态度问题。换而言之，如果态度没问题而做不到这点的话，那应该在一个月半到两个月内内离开公司。认同并融入公司的企业文化快?这个也不是，公司在这两年的发展有目共睹，说明我们的大方向是极其正确的。确实有很多细节跟扩张过程中的脉络需要打通明确，但是正是这种矛盾所造成的动力活力才是发展中的公司最吸引年轻人的地方。因此作为一个有追求的年轻人在被融入的过程中不自觉推动向前是再自然不过的事情了。成长缓慢的参照可能有很多，比如其他同事在业绩或者专业上的突飞猛进，比如个人的成长不能满足公司向前发展的需求。如果是后者的话，进步神速的标准忽然就明朗了，那就是适应了当时岗位的需求，承担了公司发展的分内润滑责任。尽管这个参照标准显得过于抽象。

2010年，我的工作，仍旧是分成三块。

一是省内起步的其他航线海运，整个的空运快递散货询价处理。在这一块的成长部分，要感谢art将部分他的客户逐步交给我跟。这种新的sales角色的经历，让我在询价过程中更加能站在sales的角度思考问题，也明白一个价格或者信息的更新在商务看来微不足道，其实却可以左右sales一次谈判的成败。因此，没有一个sales是不可理喻跟不能沟通的。明白了他们缺什么，才知道商务需要给什么。理解了这一层之后，我就意识到，有的时候真正不可理喻的是某些同行。但是如果绕不掉规避不了，就只能花点耐心用我们的理念去引导同化他们，当然还要花点心机在他们可能犯错误的路口防守着。我想这就是磨合，也是陈总所谓建立物流新秩序的必经过程。

二是，协助跟进合约file进程，熟悉合约特点，制作公司底价表。这个现在没什么问题，如果做不好，只能说明自己不上心，不用心，不细心。当然我说"没什么问题"是针对"协助跟进合约"而言。如果是针对"促进推动合约价格的优化"而言，仍旧相差太远。这涉及到对市场的通透了解，谈判技巧，人脉，当然还有柜量支持。需要积累跟努力的，不是只有一两天时间就能做到。

三是，外港起步的美线询价。这个的娴熟得益于我们自己美线合约的完善。但也正因为这样，在2010年，这一块工作却提出了三个新的要求。第一，是理顺订舱口。陈总在给了厦门COSCO/CSCL，天津COSCO的联系方式之后，针对我想请他再协助疏通天津CSCL订舱口的时候反问我：为什么只能是我帮你们处理这些?我说，因为您的面子大些，我们去他们可能不放仓。陈总说：淡季怎么可能存在不放仓的情况?我又问：那船公司的人会不会很难搞?陈总不假思索地说：对我而言，是个人就可以搞定。这段话让我茅舍顿开，尤其是最后一句给了我很大的力量。事实也证明陈总是对的，天津/厦门CSCL对于我们十月份开始的表现比较满意。在他们看来，一家在local没有分公司的货代，能在每个星期保持3-5F的量，已经非常不错了。尽管这种表现跟陈总的要求相差甚远。异地订舱的另外一个问题是操作。在这一年中，跟感激liya的配合。她的专业用心以及及时反馈跟踪，使我们这些异地使用自己合约订舱的case基本没有投诉。第二是，在启用自己合约的'前提下，如何处理好跟船公司，代理以及当地庄家的关系。这既是公司在当地成立分公司的前期准备，也是爆仓时期为保障仓位的需要。第三，是跟分公司的关系处理。主要是指上海跟青岛。同是分公司，青岛毕竟跟上海不一样，主要体现在理念的不同，所以很多服务都做不到位。这就给了我们启示，在启用代理或者分公司刚成立的时候，订舱还是先由我们这边的操作订给分公司，用总部老OP的经验督促引导分公司的OP，并且在操作过程中一遍遍灌输我们的理念。只有这样，才能保证核心的价值理念顺利传承，工作顺利交接。

至少2011年上半年，除了继续做好上面的三块工作以外，需要突破跟加强的是：

操作是我的软肋，希望能在操作部培训新人的时候，进行三个月系统的培训。

随着sales的增多，商务部也会有新人，将积极的经验传递给他们，以满足公司发展以及分公司建立的需要。

另外还有两点思考：

第一是关于沟通。我想沟通应该不仅仅是体现在语言上，它更应该是一种状态。就像足球比赛中的跑位一样，商务要主动充当sales的智囊，不仅仅只是出现在sales询价申请发出后，应该积极跑动在跟进客户的过程中，提醒，补充，反馈信息意见。在每一个case的跟进中，商务sales以及操作，应该自主调整成为一个team，相互配合渗透。当然，如果有条件，我们几乎可以为每一个sales配备一个独立的商务。

第二是关于执行。强调执行绝对没有错，但是在执行的过程中也要积极发挥个人的主观能动性。制度是用来优化行为而绝不是限制行为的。所以在强调制度的同时，我们不希望看到交流跟沟通都趋于程式化，冷冰冰或者硬邦邦说：不归我处理。不行。言传身教的敢于担当恰恰是一代代永信人最珍贵的品质。

所以，我不认为我没有成长。记得看过一则故事，一行人去参观蒂凡尼总部，看到有一个老人胡子发白在仔细擦拭戒指的内缝，有人跟他说，已经够光泽了，再说，也没人会注意那里的。老人连头也没有抬起来说：上帝看得见。他几乎五十年如一日在重复这个工作。一直如此，我们能否认他的成长吗?

不知道这个算不算总结。呵呵，仁者见仁，智者见智吧。