专业技术工作总结(优秀6篇)
专业技术工作总结 篇一
在过去的一年里,我作为一名专业技术人员,参与了许多项目和任务。通过这些工作,我积累了丰富的经验和知识,并取得了一定的成绩。在这篇总结中,我将回顾我所参与的项目和任务,并提出一些改进和发展的建议。
首先,我参与了一个新产品的开发项目。在这个项目中,我负责设计和开发产品的核心功能。通过与团队成员的合作,我成功地完成了任务,并且在规定的时间内交付了高质量的成果。在这个项目中,我学会了如何与团队合作,如何利用现有的工具和技术来解决问题。我还学到了如何在高压力的环境下保持冷静,并能够快速适应变化。
其次,我参与了一个客户支持项目。在这个项目中,我负责解决客户的技术问题,并提供技术支持。通过与客户的沟通和理解,我能够准确地识别和解决问题,使客户满意。在这个项目中,我学会了如何与客户进行有效的沟通,如何快速解决问题,并提供高质量的服务。
除了这些项目,我还参与了一些培训和学习机会,以提升自己的专业技术水平。我参加了一些技术研讨会和培训课程,学习了新的技术和工具。我还积极参与了技术社区的讨论和交流,与其他专业人员分享和学习他们的经验和知识。
基于我在这些项目和任务中的经验,我提出以下改进和发展的建议。首先,我认为在项目开始之前,应该更加详细地规划和分配任务,以确保每个人都清楚自己的职责和目标。其次,我建议在项目过程中加强团队合作和沟通,以便更好地协调和解决问题。最后,我认为我们应该不断学习和更新自己的知识和技能,以适应快速变化的技术环境。
总之,过去一年里,我在专业技术工作中取得了一定的成绩,并积累了宝贵的经验和知识。通过参与各种项目和任务,我学会了与团队合作,解决问题,并提供高质量的服务。我相信,在未来的工作中,我将继续努力学习和发展,为公司的发展做出更多的贡献。
专业技术工作总结 篇二
在过去的一段时间里,我作为一名专业技术人员,积极参与了各种项目和任务。通过这些工作,我提高了自己的专业素养和技术能力,并取得了一定的成绩。在这篇总结中,我将回顾我所参与的项目和任务,并总结一些经验和教训。
首先,我参与了一个软件开发项目。在这个项目中,我负责设计和开发软件的核心功能。通过与团队成员的合作,我顺利地完成了任务,并在规定的时间内交付了高质量的成果。在这个项目中,我学会了如何有效地规划和管理项目,如何与团队成员进行有效的沟通和合作。我还学到了如何解决技术问题,并提供高质量的软件解决方案。
其次,我参与了一个技术咨询项目。在这个项目中,我负责为客户提供技术咨询和支持。通过与客户的沟通和理解,我能够准确地识别和解决问题,使客户满意。在这个项目中,我学会了如何与客户进行有效的沟通,如何快速解决问题,并提供高质量的服务。
除了这些项目,我还积极参与了一些培训和学习机会,以提升自己的专业技术水平。我参加了一些技术研讨会和培训课程,学习了新的技术和工具。我还积极参与了技术社区的讨论和交流,与其他专业人员分享和学习他们的经验和知识。
基于我在这些项目和任务中的经验,我总结了以下几点经验和教训。首先,我认识到规划和管理项目的重要性,只有合理分配资源和任务,才能保证项目的顺利进行。其次,我意识到沟通和合作在项目中的关键作用,只有与团队成员和客户进行有效的沟通,才能更好地协调和解决问题。最后,我明白了不断学习和更新知识的重要性,只有不断学习和提升自己,才能适应快速变化的技术环境。
总之,通过参与各种项目和任务,我提高了专业素养和技术能力,并取得了一定的成绩。我相信,在未来的工作中,我将继续努力学习和发展,为公司的发展做出更多的贡献。
专业技术工作总结 篇三
本人于20xx年12月经20xx年12月经广东交通工程技术工程师资格评审委员会评审通过,具备路桥工程师资格以来,任省路桥建设发展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司项目工程部副经理兼交通工程部副经理,负责汕揭高速公路项目的建设管理工作。以下对任现职以来的专业技术工作进行简要总结。
1工程招标方面的体会
汕梅高速公路汕头至揭阳段建设长度为55、446km,其中潮汕段为k0+000~k26+700,揭阳段为k26+700~k54+446,由于客观原因,施工招标范围为揭阳段路基桥梁施工承包招标(7~11标),监理招标范围为全线监理招标。招标前后,全面参与工程量清单的编制、招标控制价的编制、资格预审、评审工作,对招标工作深有体会,对招投标法有了更深的认识。
1、1招投标工作的严肃性
随着建设方面法律法规的健全,招投标法规定工程达到一定规模就必须进行招标,有效的防止内定施工单位等***现象的产生,提高了施工单位选择的透明性和通过市场的自由竞争加强了工程造价的可控性。施工队伍选择好了就可以促进工程质量。在招投标过程中,一切都必须严格遵照法律规定的程序开展,招标必须公正、公平、公开,公证部门参与开标工程等等都体现了招投标工作的严肃性。
1、2招标文件编制的重要性
招标文件一方面是招标人提供给投标人编制投标文件的基本依据;另一方面是招标人拟订的合同文件的重要组成部分,一旦以招标文件的形式发出去,该部分属于合同条款的主要内容,是不允许做实质性的重大修改的。
无论是招标条款还是工程量清单,都必须认真核对,慎重制定。
工程建设过程中,利用空闲时间,在国内期刊上发表了“浅谈在汕揭高速公路工程招标中的认识”论文,总结了招投标工作的体会。
2征地拆迁工作总结
俗话说:巧妇难为无米之炊。能否给工程的建设提供一个良好的环境影响到一个工程能否顺利按期建成的关键,尤其在现在以人为本、征地拆迁成本大大增加的社会,征地拆迁工作异显其重要性。由于公司人事调动等机遇的问题,本人有幸得以在汕揭高速公路项目担任征地拆迁工作小组的组长,主持全线征地拆迁工作以及征拆协调工作。在潮汕地区地少人多、社会矛盾尖锐、潮汕人精明会算的背景下,征地拆迁工作比其他地方难度更大,周期更长,在征地拆迁工作方面,有几点较深的体会。
(1)征地拆迁的补偿标准是关键,征拆合同条款是征拆协调的依据,决定了整个工程征地拆迁成本的高低。
(2)二次征地比第一次征地花费的时间更长、难度更大、成本更高,所以在第一次征地前要认真核对好施工征地图,保证不少征地,避免二次征地。
(3)与地方谈判要分清形势,避免赔偿因点扩展到面。
(4)做好现场考证工作,对现场情况要多熟悉,知道症结才能更好的化解。
(5)工程具有线路长,点多面广,征拆时要分清轻重缓急,逐个突破。
(6)协调工作周期长,一件事情可能会半年一年才能解决得了,因此在做地方工作时要有耐心,通晓有关政策、地方法律法规,坚持原则的基础上加以灵活处理,同时要做好原始资料的保存工作。
3工程管理方面的总结
3、1质量
公路建设质量是项目管理的核心,要做好质量管理工作,我认为有几点是必须要做到的:
(1)在招标中选择资质强、信誉好的施工单位和监理单位是关键。
(2)施工项目经理以及项目管理人员、项目监理的考核非常重要,他们能否用到工程项目中,必须要进行严格的考核,一发现不对,就要尽早下决心尽快换掉,虽然每更换一次项目经理或项目管理人员对工程进度、工程代价都是非常巨大的,但更换越晚,对工程的顺利开展越不利,造成的过程损失更大。选择好的项目经理或项目管理人员、责任心强与业务能力强的监理也可以大大的缓解业主的管理压力和工程成本,所以在项目经理或项目管理人员、监理人员的考核必须要慎重、精心考核。
(3)工程管理串穿整个建设过程,在工程管理中,要认真做好事前控制,过程控制和事后的跟踪。首先必须熟悉施工图纸和技术要求、规范标准,它们是工程建设的依据,也是质量检查的准则,在进行质量检查前必须摸透设计意图才能做好质量管理工作。在施工过程中,要把监理拉到一起,对发现的工程质量问题要充分发挥监理的作用,加强现场检查,加强对监理工作的监督,处理质量问题要解决果断,要安排专人跟踪负责,不能马虎走过场,发现问题不处理、处理不彻底都是质量管理的弊病,必须要让施工单位对质量问题付出代价,这样才能令施工单位不敢再犯、重犯。
3、2进度
进度计划应该在保证工程质量的前提下,以上级主管部门提出的宏观任务目标为依据,科学的分析并制定合理的总体工程计划,提出关键部位的控制工期及各施工段的奋斗目标,结合工程任务的具体情况,制定阶段性的工程控制计划,然后再制定每一阶段、每一季度、每一月份、每一天的具体的工程进度计划。在计划实际执行过程中,往往需要对计划实行动态控制,动态调整,计划不能按时完成是要进行分析,采取补救措施,或者调整计划,或者要求施工单位围绕计划安排增加机械设备、人员等资源的投入,并及时跟踪计划的完成进展,对影响工程进度的要尽快解决,确保工程的正常进行。另外,在审核施工进度计划时,对旱季和雨季不同的施工季节的计划和施工投入要完全分开,有可能雨季前后半年时间的进度还不如旱季一个月干得快,所以要根据季节,实事求是的安排不同生产任务,否则,实现不了的计划会失去其严肃性和可行性。
3、3专业知识的提升
任工程师职称以来,主要工作在汕揭高速公路建设,汕揭高速公路的重点工程在高边坡防护、高填方、软基处理、连续箱梁施工。
在这几方面有以下的认识
3、3、1高边坡防护
k53+760~k54+022段属于路堑高边坡,该边坡最高达9级,80多米高,由于岩土体强度较低,边坡整体存在深层滑动的可能,因此在三、四、六级边坡分别设计了三排锚索框架防护。在建设管理期间,我熟悉和掌握了预应力锚索框架成孔、锚索的编制与安装、注浆、框架梁施工、锚索张拉、封锚等施工技术的知识,并在国内刊物发表了“预应力锚索框架防护施工”论文。
3、3、2高填方
位于该高边坡的两侧分别是约250m和350m长的路段为填方路段,都是16m以上的填方段,高边坡的挖方为填方段填料,由于今年该地区雨季长、雨水非常充沛,使得填土施工进度非常缓慢,与计划的进度要求相差太远,合同工期难以保证,形势很是紧张;且高边坡含孤石比例较多,石方很难利用。为了加快高填方路基的施工进度,减少施工时间,提高路基的强度和压实度,减少工后路基的自然沉降,增强路基的整体均匀性,同时加快高边坡卸土速度,及时为高边坡防护施工提供工作面,利用掉部分石方,由于工期要求非常紧张,施工方考虑将该段高填方路段由传统碾压施工工艺换成冲击压实施工,在此期间,我掌握了冲击压实的施工工艺,并在国内专业刊物《公路交通技术》上发表了“冲击压实在汕揭高速公路高填方路基的试验”论文。
3、3、3软基处理
揭阳段7、8标属于软基路段,软基处理长度约8、6km,采用袋装砂井和cfg桩预压处理,在建设管理过程中,我掌握了软土路基的施工工艺,并先后在国内刊物《中外公路》上发表了“软土地基路堤填筑施工监控实例”论文和《科技资讯》上发表了“袋装砂井软土路基处理技术”、“排水固结法在软土地基的应用”、“桥台cfg桩荷载分析试验”等论文。
3、3、4桥梁施工
学习了连续箱梁的施工工艺要点,先后在国内期刊发表了“后张法现浇连续箱梁施工控制”、“后张法20mt梁试验实例”论文。
4专业理论知识的学习总结
丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提,自任工程师职称以来,我不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,加强专业理论知识的学习,利用业余时间在20xx年和20xx年通过考试分别取得了全国一级公路工程建造师和一级市政工程建造师执业资格证书。同时在20xx年12月通过全国考试考入了华南理工大学研究生,在职攻读桥梁与隧道专业研究生。
以上是我任工程师职称近四年来专业技术工作总结。任职以来,通过公司的培养教育、领导和同事同行的指导帮助、个人不懈的努力和虚心学习,我的政治觉悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力、管理水平等都得到了不断的提升,综合素质也取得了长足进步,在公路建设和管理领域取得了系列成绩,积累了丰富的公路技术、公路施工及公路建设管理的实践经验。我会一如既往地做好本职工作,不断加强专业知识的学习和提高,提高自身的综合业务素质。
专业技术工作总结 篇四
本人于20xx年12月30日起任二级教师,任现职以来,一直在兴化市城东初级小学担任小学数学教学工作。由于参加工作时间不长,在工作中对自己要求特别严格,努力不断汲取知识,努力不断总结教学经验。经过11年的努力工作、主动反思、积极探索和认真实践,本人综合素质和专业技术水平均得到了很大的提高。
思想品德方面:热爱党,热爱祖国,立志为教育服务,为社会服务,为人民服务,认真学习贯彻党的教育方针,坚持教书育人,把知识传授和技能训练与学生品德培训有机结合起来,把学生的习惯养成作为工作的重要内容,培养德、智、体、美、劳全面发展的建设者和接班人。
职业道德方面:热爱本职工作,能自觉遵守公司各项规章制度。工作积极主动、任劳任怨、勤奋努力、作风踏实、处处发扬爱岗奉献精神,认真履行岗位职责,做到忠于职守、严于律己,具有高度的责任感和事业心,平时尊重领导和同志,服从领导分配,与同志之间团结协助、相互配合,让自己逐步成熟起来,德高为师、身正为范,为学生树立良好人格形象的典范。
教学能力方面:本人平时注重专业知识的学习,积极参与各类专业知识、业务培训,不断更新提高自己的专业知识水平,并将所学的专业知识及工作经验应用到教育教学工作中去,做到理论与实践相结合。工作中充分发挥自身的专业技术特长,具有较高的专业业务素质,能胜任本职工作。
履行工作职责方面:在这11年年的工作中,我本着“勤勤恳恳,努力向上”的工作宗旨,尽自身最大努力认真细致地做好每一件事情。首先,严格落实学校的工作安排,做好每一项事务,不管是安排代课,还是办理其它工作事务,虽然不是每件事都能尽善尽美,但认真对待每一个工作细节是必须具有的态度,竭力让每一件事往好的方向发展;做好教育教学工作,每一节课都严格按“备课—说课—上课—评课—用课”五步曲要求自己,每一节课要认真备教材、备课标、备学生,要对自己使用的教学方法说出依据和意图,上课时与学生全身心投入课堂氛围,完成每个课堂学习任务,自己要对所上的每一节课进行评价和反思,把一些需要修改的内容做好标注和完善,以便在下一次用课时有一个较好的参考和传承。关注每一个学生,对学生的学习情况、成长状态和行为习惯进行全面关注,发现学习异常,立即进行辅导;发现状态不好,及时进行调整;发现行为习惯的偏差,随即进行矫正。在做好本职工作的同时,积极参加指导新人、培训新人的任务,给他们经验和技能方面的指导。同时不忘记知识的更新。积极参加继续教育的学习,并认真完成每一个学习任务,确保每次学习培训取得良好的成绩。
专业技术工作总结 篇五
本人自1998年从沈阳化工学院毕业以来,通过领导教育和同事的帮助,加上自己的勤奋努力,工作取得了一定的成绩,以下谈谈我的几点工作体会,如有不足之处,敬请原谅,不吝赐教。
一、专业技术人员必须治学严谨、实事求是,在专业技术工作中,学会用实验结果和实验数据讲话。
xxx说过,xxx没有调查就没有发言权xxx,这句话用到专业技术工作中,是再恰当不过。我始终认为,坚持实事求是,用实验数据讲话,是一名专业技术人员必须具备的最基本的品质。
我在平时的专业技术工作中,一直坚持实事求是的工作态度。比如1999年,在原单位二甲基二硫车间的工艺改造中,我发现减压精馏工段的实际收率比95%的设计值小很多,我们在车间采集了大量的数据,通过反复严格的计算,最终确定实际收率为86%;根据采集的各项数据,我们运用《化工原理》中学到的知识,对精馏塔的塔板数进行重新计算和设计,将86%的收率提高到94%,有效地提升了精馏塔的效率,成功完成了减压精馏工段的工艺改进。可以说,如果没有实事求是的专业态度,没有科学准确的数据支持,这次工艺改造也不会顺利完成。
另外,20xx年,我公司合成的一种丙烯酸酯乳液,对金红石型的TiO2有非常大的增粘性,导致个别产品无法顺利生产;我们设计了四种合成工艺,对合成的四种产品做了大量的增粘性测试,通过反复对比增粘性数据,比较成品的粘度经时性数据,最后确定了最佳的合成工艺。作为一名专业技术人员,在专业技术工作中,是不可以带任何主观色彩的,所有的技术结论必须有科学严谨而准确的数据支持。
二、团队协作,资源共享,积极主动,乐于沟通是专业技术工作中非常重要的精神。
俗话说,xxx三个臭皮匠,顶一个诸葛亮xxx,我认为,做技术工作,需要团队协作,最要不得的就是xxx闭门造车xxx,搞狭隘的个人英雄主义。20xx年,我公司开发的一套新印花胶浆,其中难度最大的,就是合成性能优良的丙烯酸酯乳液,从主单体的比例设计,筛选合适的功能单体,到合成工艺的优化,需要做大量的实验,测试许多数据,如此繁琐的工作,我们部门5个人分工合作,同心协力,花了2个多月的时间,才有效完成;如果单靠某个人的力量,其工作量是无法想象的,而且也无法保证最后能够按时按量完成。
在技术工作中,部门同事之间的沟通尤其重要,我部门在开发新产品时,对每一个实验数据,都会在技术会议上做详细的讨论,采集各种不同的意见,再反复做实验测试论证,最后才得到准确的结论;技术数据是比较枯燥乏味的,但我们完全可以通过会议讨论,将其人性化,这一点对于有效提高工作效率和技术人员的主观能动性,非常有好处。
除了部门内部的沟通外,跨部门的资源共享也很重要。我所在的印花粘合剂部门和皮革部门是公司内两个完全独立的技术部,我会经常借阅皮革部门的技术实验报告,通过这种资源共享的方式,常常给我的工作带来事半功倍的效果。
三、对专业知识持之以恒的学习,不断扩大知识面,可以使专业技术工作如鱼得水。
我认为,现在要完成某一个项目,简单的一门专业是远远不够也不全面的,往往需要多种专业技术的组合,有些甚至还要求跨行业的技术支援。所以,持之以恒的学习专业知识,扩大知识面,对于我的专业工作越来越重要。
我参加工作以来,抱着xxx学无止境xxx的态度,一直没有放弃专业知识的学习。除了系统掌握本公司的专业知识外,近几年来,我还有计划有针对性地自学了其它的理论知识,主要学习了《丙烯酸酯及其聚合物》、《聚合物乳液合成原理、性能及应用》、《涂料树脂合成及配方原理》、《涂料添加剂的制法、配方及开发》、《有机硅树脂及其应用》,这些知识对我现在的专业工作帮助非常大。
我公司的一个机器印花糊料,一直存在粘度经时下降的不稳定性问题,影响了客户的订单数量。我通过定性分析,最终确定了乳化剂的负面影响,通过更换乳化剂,解决了这类问题,同时也扩大了该产品的订单数量,为公司创造了效益。而这些正是得益于平时理论知识的学习和积累。
xxx活到老,学到老xxx,我认为,只有通过不断学习和积累各种相关的知识,才能在工作中游刃有余,那种xxx一本书读到老xxx的人,只能是举步维艰。
四、专业技术人员要善于运用科学的实验方法,具备创新的精神。
近年来,我的专业工作主要是开发纺织涂料方面的新产品,在不断做实验的过程中,我逐渐掌握了定性定量相结合的系统实验方法,我认为,这种方法是化工实验中最有效的科学方法之一。
作为技术开发人员,创新精神必不可少。我在开发一种丙烯酸酯乳液时,曾经大胆地引入了一种新的长碳链的功能单体,提升了聚合物的延伸性和耐水性;在我公司所有的反应体系中,一直使用固定的功能单体,我查阅了大量的相关专业文献和资料,也没有找到这种长碳链功能单体的应用例子。在这次开发实验中,如果没有大胆的创新,成功的机会也就会擦肩而过。
我想,做技术工作就需要有一些xxx异想天开xxx的创造性想法,那种畏手畏脚的教条主义危害性很大,在现在的技术工作中是完全行不通的;当然,盲目的创新也是不可取的,每一个创新的想法,都要在实际工作中通过反复实践来检验。专业技术人员的工作任重道远,我还要在今后的工作和学习中不断提升自己的素质,迎接新的挑战。
专业技术工作总结 篇六
我是XXXX的一名专业驾驶员,从事驾驶工作已有30年了。30年来,我勤奋学习,努力工作,遵纪守法,安全行车近120万公里,出色地完成各项工作任务,为部队建设和地方经济发展作出了自己的一份贡献。
一、认真学习。
作为一名驾驶员,我认真学习《xxx道路交通安全法》等交通法律法规,学习汽车驾驶及简单修理技术,努力提高驾驶技术和小毛病修理水平,熟练掌握汽车驾驶技术,确保安全驾驶。今年我参加驾驶技师培训,上课专心听课,认真记笔记,课后复习交流,使自己的知识面更广,驾车技能也有较在的提高。我认真总结30年来安全驾驶的经验,分析疲劳驾驶产生的原因,有针对性地提出疲劳驾驶的防范措施,撰写了论文《浅谈疲劳驾驶及其防范》。
二、安全驾驶。
作为驾驶员,我始终把行车安全放在工作的首位,安全第一,这是爱岗敬业的基本要求。我在驾驶时,始终保持清醒的头脑,集中精力,按章操作,做到车行万里路,开好每一步,不超速行驶、不酒后开车、不疲劳驾驶、不开堵气车、不开霸王车、不抢红灯、谨慎驾驶,防止交通事故的发生,保证安全行车。行车时遇到情况不明、雨雪雾等恶劣天气,以及通过交叉路口弯道、山路险道和城区繁忙路段时,减速缓慢通行,保证安全。
三、爱护车辆。
我认真做好车辆维护保养,做到小毛病不过夜,不带故障行驶,能自己修理的就自己修理,能少修的决不大修,勤俭节约,降低维修费用。平时保持车辆整洁、卫生、干净,让每位乘车者感到舒服。
四、优质服务。
我认真做好服务,随叫随到,不分时间、地点和休息日,文明做人,老实办事,服务态度好,不怕辛苦,兢兢业业干好工作,得到单位领导和同志们好评。30年来我多次被评为驾驶技术能手、红旗车驾驶员、市级安全先进驾驶员,荣获三等奖二次等。
在今后工作中,我会将学到的知识与实践相结合,把本职工作做得更好。