车站值班员工作总结(优选6篇)

车站值班员工作总结 篇一

车站值班员是车站运营中不可或缺的重要岗位之一，他们承担着保障车站安全、提供高效服务的责任。在过去的一段时间里，我作为一名车站值班员，积累了一定的工作经验，现在我将对我的工作进行总结和反思。

首先，作为车站值班员，我必须时刻保持警惕，全力维护车站的秩序和安全。我要时刻留意车站内外的情况，及时发现并解决各种潜在问题。在过去的工作中，我注意到人流量较大的时段，需要加强对乘客的引导和管理，以避免拥堵和安全事故的发生。我还学会了如何应对突发事件，例如火灾、地震等，保障乘客的生命安全。

其次，作为车站值班员，我要提供优质的服务，满足乘客的需求。我要随时准备回答乘客的问题，提供车票咨询、路线指引等信息。我要友好地与乘客交流，耐心地解答他们的疑问和请求。在过去的工作中，我积极参与培训，提高自己的业务水平和服务态度，努力为乘客提供更好的体验。

此外，作为车站值班员，我还要与其他岗位的员工密切合作，共同完成工作任务。我要与安检人员、售票员、列车乘务员等进行有效的协作，确保车站运营的顺利进行。在过去的工作中，我与其他员工建立了良好的合作关系，相互支持和帮助，提高了工作效率和团队凝聚力。

最后，我还要不断学习和提升自己，适应车站运营的发展需求。我要关注行业动态，学习新的知识和技能，提高自己的综合素质和能力。在过去的工作中，我不断参加培训和学习，提高了自己的专业水平和职业发展前景。

总的来说，作为车站值班员，我在过去的工作中不断努力，取得了一定的成绩。然而，我也意识到自己的不足之处，例如在应对突发事件和处理复杂问题方面还需要提高。因此，我将继续努力学习和成长，为车站的运营和乘客的出行提供更好的服务。

车站值班员工作总结 篇二

作为一名车站值班员，我在过去的一段时间里承担了许多重要的职责和任务。在这篇总结中，我将回顾我的工作经验，并对自己的工作进行评估和反思。

首先，作为车站值班员，我要时刻保持警惕，确保车站的安全和秩序。我要密切关注车站内外的情况，及时发现并解决各种安全隐患。在过去的工作中，我经常参与安全巡查，检查车站设施和设备的运行情况，及时处理故障和问题。我还参与了应急演练和培训，学习如何应对突发事件，保障乘客的安全。

其次，作为车站值班员，我要提供优质的服务，满足乘客的需求。我要积极回答乘客的问题，提供车票咨询、路线指引等服务。我要友好地与乘客交流，耐心解答他们的疑问和请求。在过去的工作中，我学会了如何处理不同类型的乘客，如老人、孩子、残障人士等，提供他们所需的特殊帮助和关怀。

此外，作为车站值班员，我还要与其他岗位的员工密切合作，共同完成工作任务。我要与安检人员、售票员、列车乘务员等进行有效的协作，确保车站运营的顺利进行。在过去的工作中，我与其他员工建立了良好的合作关系，相互支持和帮助，提高了工作效率和团队凝聚力。

最后，我要不断学习和提升自己，适应车站运营的发展需求。我要关注行业动态，学习新的知识和技能，提高自己的综合素质和能力。在过去的工作中，我积极参加培训和学习，提高了自己的专业水平和职业发展前景。

总的来说，作为一名车站值班员，我在过去的工作中取得了一定的成绩。然而，我也意识到自己的不足之处，例如在处理复杂事件和提供个性化服务方面还有提升空间。因此，我将继续努力学习和成长，为车站的安全和乘客的出行提供更好的服务。

车站值班员工作总结 篇三

20xx年以张站提出的寻觅需求、创新经营、与时俱进、稳步发展。为指导思想，明确发展方向，在发展中不断提升自我，上半年的工作已接近尾声，现将半年以来的工作总结如下：

作为总站的一名员工，必须在工作中严以律己，对工作尽职尽责。在这半年内，不管干室外调度还是室内调度，我都实事求是的工作，以工作力求仔细为原则，做好本职工作，服从领导安排，认真完成领导交待的每一件工作。

一、能够把好安全关做好最基本的报班工作，严格查验车辆报班手续，始终把安全工作放在首位，严格执行车辆五证两卡、当班驾驶员酒精检测以及长途车必须两名以上驾驶员报班制度，从源头杜绝事故的发生。

二、在领导的指导下和同事们的帮助下，对于洽谈包车业务自己也掌握了基本的业务技能，对于一些短途的包车业务，自己能给算出价格，并与客户洽谈签订包车预约书。

三、在张站提出的决战五十天时，我们科室新上了货架，现在我们三产的销量还不错，因为我们针对的人群都是驾乘人员，价格也很优惠，我们科室的摩卡、怪兽等功能性饮料都有了固定客户，我们还经常拿出几款产品进行促销、打折，吸引更多的驾乘人员购买。

四、严格按工作流程操作，遇到车辆缺班晚点的情况下能及时与各相关岗位联系，做好有效沟通。

科室：

我们处长处处以身作则对所有员工公平公正，一视同仁，严格要求，发现问题当面指出，立即整改，令人信服； 在学习了张站提出的八个成语感悟能力素质的重要，我们科室都落实的比较好，首先大家的执行力特别强，在领导下达的任务我们都会第一时间去完成，分配工作，责任到人，我们科室里的工作划分到个人，当天的工作当天做完，做到当日事当日毕。科室的包车台账，每月的9号、10号帮业户结算单子和货款，我们实行了每月一轮岗，让每个员工都参与到其中，每个人都学习，每个员工都能独挡一面。 “清明”、“五一”小长假时大家都能提前做好各项准备工作，客流高峰时自觉加班加点，节后也能及时的总结，找出不足，积累经验，大家也越来越团结，无论老员工新学员都能有困难一起想办法解决，有收获时一起分享成功的喜悦。整个科室都是年轻员工，团结互助、呈现出积极向上的氛围。今年的五一小长假，连续三天我们都是从早五点到晚六点每个人都不用领导安排，都是主动留下加班而且没有一个人喊累反而都是乐呵呵的。今年我们打破了以往的观念，我们想到让那些发末班的固定班车在不影响自己发车的情况下早上早来加班流水线，比如滨州、莱芜、东营，这样省去了旅客等待的时间，也给业户自己增加了许多收入。长短途搭配，长治配聊城，常州、兴华配临沂等不会让一个车空着一个座位出站，室内、外调度配合非常默契，能顺利的让旅客出行。我们科室还针对经常往车站转乘旅客的车辆，今年我们给车上免费做了接驳运输证，方便业户及时把旅客在我们站转走。

个人不足：

1. 业务知识不熟练，节假日期间对于流水线末班车的发车时间不能很好的掌握，旅客咨询末班车时间时自己不会变通。

2. 无合理化建议，对于科室的文化建设方面没有自己的想法和很好的建议，

3.对于一些业户的违规自己还是不能很好的独自处理，遇事不冷静，爱着急，沟通能力差，说话太直不会拐弯。

4.日常工作中不仔细，经常会有报班不签字或签字不报班的情况发。

下半年打算：

1、 业务知识欠缺，做为一名调度人员，应该熟练掌握业务知识。因对业务知识的不熟悉， 也造成在管理业户和处理问题上不够大胆，没底气。

2、加强包车的学习，如有包车的能及时准确的算车包车价格。

3、加强室外调度的学习，学习节假日派车，掐车。

4、积极参与科室的各项活动，为科室的建设贡献自己的力量。

5、处理问题不够灵活，这些不足都是我下半年工作努力的方向。首先，要加强对自身业务知识的学习，做到有问必答，并且多向身边的老员工学习处理问题的能力，积累经验，争取能够早日独挡一面。建议；可以多举行一些小活动，加强服务三科与客运处的沟通，在活跃科室氛围的同时，使我们在工作中配合更加默契。

车站值班员工作总结 篇四

20____年春运工作已经顺利结束。40天春运，在市委、市政府及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就20____年春运工作总结如下：

一、春运基本情况

1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力172台，总座位32222座，运送旅客36万人次，较7年(8年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%;共计发送客运班次91493个，与7年同期相比增加6%;

2、行车安全情况：全司车辆总行程万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为. 5次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是近5年来最好的一年。

3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。

二、春运的主要工作

1、加强领导、精心组织。

2、科学合理组织运输生产。

(1)、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车 2668个，其中加班包车2____个，占省际加班包车。在大力组织广东方向加班的同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计16次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。

⑶、积极发挥公车公营主力军作用。20____年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收22万元;旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生平安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入万元，取得了良好的经济效益和社会效益;其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。

3、强化安全管理，确保春运有序。

9年春运，我们认真吸取8年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司9年春运安全形势明显好于往年。

4、以人为本，实现和谐春运。

今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖;实行保温餐车为旅客平价供应盒饭;站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。

5、多方出击，科学发展物流产业

20____年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题;其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象;三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达1万元以上，实现了合作双赢。

6、宣传报道有力，统计总结及时。

车站值班员工作总结 篇五

弹指一挥间，20xx年即将逝去。在这一年里，我认真贯彻执行集团公司以及分公司的有关指示精神，围绕分公司布置的各项任务，认真开展工作，本着对工作负责的态度，严格要求自己，以身作则，力争一流。为工作目标不断的总结经验，努力工作，并在实践中学到了知识、经受了锻炼。这一年来，我主要从以下几个方面开展了工作。

一、努力提高自身素质，加强班组领导，落实各项管理制度。

车站的管理根本在于对人员的管理，而其中站班组人员更是起到了核心的作用，带头的作用，充分发挥班组成员的积极性、代表性、示范性，以点带面，全面落实各项管理措施，为此我根据其工作特点，对班组成员进行了专门的分工，各人有各项的具体布署和分管内容，目标分化，任务落实到各个岗位“千斤重担人人挑，个个头上有指标”从而彻底纠正了过去那种班组成员分工不明，思想不统一，人心焕散的现象。同时在此基础上我站建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大站务职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，今年我站空值班组、服务班组，就撤消班长X人，调换班长X人，而实事证明，这样做极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力，工作起来更加努力。

为提高全站服务质量，树立车站文明“窗口”，分公司于今年X月举行一次“如何提高执行力”的知识充电，由客运分公司杜经理亲自主讲。讲课的内容十分生动，可谓“入木三分”。分公司全体管理人员都参加了此次听课，并要求人人撰写学习心得体会。我也按照分公司要求，从上到下的贯彻和执行学习内容，从自身做起，在工作和生活中我不断通过学习丰富自己，来提高自己的业务技能素质；完善管理机制，积累管理经验是我一直工作的重心，把做好真正切实提高员工素质、提高服务质量放在工作首位。通过分公司领导的指导和站班组成员的共同努力，使全站上下面貌焕然一新。员工的业务素质也得到了极大的补充和提高。

制度的建立只是一个基础，而执行落实才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我在今年工作中一直倡导要求的，我站专门成立了劳动纪律督查小组，由站长任组长，副站长及各班组成员为组员，由站长亲自领导，每天对车站各岗位的劳动生产情况做不定期的检查，发现问题，按有关规章制度予以相应处罚，对个别严重违纪人员作出了下岗处理的决定，今年共计查处违纪人员X人次，罚款XXX元，下岗X人，维护了制度的严肃性，使全站上下的工作作风有了非常大的改变。

在平时日常工作中，面对出现的各种问题，更是要充分发挥民主集中的原则，不搞“一言堂”，定期召开班组工作会议，商议讨论有关重大问题。今年共计召开了站班组工作会议XX次，通过了有关处理意见、决议共计XX项。保证了公正性和透明度，使员工有归属感和主人翁的意识。

二、确保安全，搞好卫生工作。

安全是运输生产的重点，向安全要效益不是一句空话，有针对性的做了以下几点：

1、建立了车辆安全检查(门检)制度，对出站车辆进行安全检查，做到“三不进站、五不出站”的要求。即易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。内稽组和三品检查班服务人员严格执行此规定，为广大旅客的生命财产安全提供了必要的保障。

2、要求车站服务人员加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。

3、上车服务员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车，发车时，服务人员应正确引导车辆安全倒车出库，确保站场安全。

4、广播员每天上午、下午进行四次乘车安全常识宣传，提醒旅客在候车时、上车前，注意保管好自己的随身贵重物品，照看好小孩。确保旅客的正常出行和人、财安全。

卫生工作是车站的门面，是直接关系到旅客对我站的第一印象，原来我站的卫生工作存在着一定脏、乱、现象，旅客对此也颇有微词。今年以来，通过人员合理调配加大这方面的投入，将卫生清洁人员从原来的X人增加到了X人，并规定随脏随扫，谁出现问题找谁负责，责任落实到人，到现在车站的卫生状况有了很大的改观，站场清洁干净了许多，赢得了广大旅客的好评和赞赏。

20xx年度我在自身工作上虽然取得了一定的的成绩，但我们也还存在诸多不足，比如我站在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：

1、积极开辟新的班次，增加企业效益。

2、扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的抗风险能力。

3、加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。

4、提高职工的福利，增加职工工资。

目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我建议采取以下几点措施：

1、加大对站场设施基础的设入。

随着人们生活水平的不断提高，旅客对乘车环境、乘车秩序、乘车工具有了更高的要求，为适应社会发展潮流，我站应加大投入对部分站场设施进行更新，比如侯车室内已坏的座椅、破损的乘车公告牌、各种图表等。

2、应对站场停车区重新进行科学的规划。

随着公司的日益发展，新增车辆越来越多，每天都会有早班车辆经常出现被前车堵死而无法驶出应班，从而导致晚点的现象出现。应明确科学的划分待班区，发班区，修车区，停车区。所有进站车辆应配发进站卡，根据车辆应停区域的不同发放不同颜色的进站卡，如发现有乱停乱放的车辆要对其进行劝导，对屡教不改的坚决罚款。杜绝一切外来车辆无故进入车站。从而使整个站场更加美观实用，秩序井然。

3、加强对站场的管理工作。

针对“票贩子”拉客、卖客的现象和过境车辆偷客的情况，应需要运管办安排专人专车，上街主动出击，打击非法营运。对车站前坪的士“拉客”“抢客”的现象应举全站之力重点打击。因为的士拉走、抢走的不仅仅是车站的钱，还有“形象”。另外应安排运管办、综治办、机动队人员划定责任区域，责任到人流动值勤整治站场秩序。对于车站内“喊客”的现象应予重点处罚。还站场一个“清新”的次序。杜绝一切拉客、喊客现象。

4、加强服务人员的思想素质提升。

车站乃至分公司的管理者应用跨越式发展的崭新思维，对我们所属行业进行二次“定位”。要以科学的目光与市场经济的思维，从跨越式发展的高度，重新认识我们的管理工作与经营性质。我们应从自身做起，不应把自己看做一名管理者，应自身认识到自己是一名服务人员，以自己做出榜样，从上到下的带动基层服务人员。让他们主动实施“换脑”工程。只有使这种思想观念的跨越成为每个车站、每个员工、每个生产岗位的自觉行动，全面提高我们的思想素质，车站效益的跨越式发展才能成为现实。

5、大打“品牌牌”。

衡汽集团在衡阳地区乃至全省的客运行业中都是一个佼佼者，我们应努力提升我们“产品”的硬件与软件，让所有消费者都有“安全、舒适、快捷”的感受。让旅客觉着：坐衡汽的车就是放心，就是舒适。

20xx年虽然马上就要过去，但是我要学会总结与积累，认识到自己在工作中的不足，努力加强自身在工作中的学习，积极的去完成公司领导交予我的各项任务，紧紧的围绕在集团公司的精神和分公司的指导下开展工作。怀着感恩的心感谢领导对我的信任和帮助，我定要带好我的班组迎接新一年的新挑战！

车站值班员工作总结 篇六

又到了年底，又到了我们一年一总结的时候了，人就是要善于总结，总结自己的不足才能让我们总结中学会成长，下面自我剖析一下下半年的工作。

十二月份我感觉真的很快，眨眼间已流逝了，这半年在检票口工作，相邻口挨着小袁姐和盖姐两位老员工，虽然她们平时不善言谈，但是在她们身上我学到了，遇事一定要稳，不能急躁，虽然短短的半个月但是我感觉受她们的影响，自己在遇见问题的时候也不再像以前那样急躁了。

下半年被抽到了出站口，出站口最关键的就是默契，半个月的出站口虽然晒点，刮点，但是我很感激这半个月，因为在这短短的半个月时间了，我学到了太多太多，之前出站口都是老员工开单子换单子，这次出去，大袁姐让我们这帮小孩们自己学会处理问题。在工作中，我发现当车辆已签完安全卡出站后，大袁姐还是会回头看看车辆，是否有故意放慢车速，是否有可疑人物在路边等车的，虽然一个小小动作，让我学会了在工作中，要多观察，多留心。在发现有私自发货了，业务很蛮横的时候，自己都会怵头，但是我听到师傅用站上的规章给他们讲道理，发现有没系安全带还不愿意交罚款，师傅和他们交涉时，我在一旁认真听着并记在心里，从这两件事当中我学会了以后学会变通，要注意自己的说话方式和处事方式。

会议上我们每个人都围绕“整，学，变，升”展开阐述。下半月打算：

“整”：整顿自己工作中还是不够细心的毛病，并希望各位亲在发现我出错的时候及时提出，我必定虚心接受。

“学”：继续强化自己的业务知识，做到常回头看看。

“变”：在处事问题时，尝试换种说话方式和处事方式，说不定会达到更好的效果。

“升”：提升自己的服务质量，让自己工作更加的严谨。

科室现在成立了科委会，有幸成为其中一员，由刚开始她们说你这个组就是得罪人不愿加入我的组，到现在大家对我们的欣慰，之前查岗发现大家有很多不规范的地方，但是经过一次次检查，发现大家变得也越来越规范了。现在科室还是有点散漫，不出现问题时候就会得过且过的过着，慢慢就缺乏工作激情了，希望以后不管何时，只要在工作岗位上的那一刻都要充满热情，充满激情。希望二科所以亲们，我们齐心协力拧成一股绳，有劲往一处使，打造一个优秀科室，让我们改掉自身的缺点，多学习别人的长处，一起努力奋进吧！！！