运输个人工作总结【实用6篇】

运输个人工作总结 篇一

我在过去的一年中担任运输个人的角色，负责公司货物的运输和交付。通过这段时间的工作经验，我学到了很多关于运输的知识和技巧，并且取得了一定的成绩。在本文中，我将总结和分享我在运输工作中的经验和心得。

首先，我要强调的是准时交付。作为一个运输个人，我明白交付货物的时间对于客户和公司来说是非常重要的。我始终保持着准时交付的原则，严格按照客户的要求进行货物的运输和配送。我会提前计划路线和时间，确保货物能够按时到达目的地。在运输过程中，我会时刻关注交通情况和天气状况，及时调整计划以保证交货时间的准确性。

其次，我注重货物的安全。无论是公司内部的货物还是客户的货物，我都会以最大的努力确保其安全运输。我会仔细检查货物的包装和固定，确保其不会在运输过程中受到损坏。我会遵守交通规则，保持车辆的安全行驶，并且定期检查车辆的状况，确保其在良好的工作状态下进行运输任务。如果在运输过程中发生了任何意外或问题，我会及时与相关部门进行沟通和解决，以确保货物的安全。

另外，我注重与客户的良好沟通。作为一个运输个人，我与客户的联系和沟通是非常重要的。我会及时回答客户的疑问和问题，并且提供准确的运输信息。如果在运输过程中出现了任何变化或问题，我会第一时间与客户联系，并寻找解决方案。通过良好的沟通，我能够建立起与客户的信任和合作关系，提高客户的满意度。

最后，我不断学习和改进自己的运输技能。运输行业是一个不断发展和变化的行业，我明白只有不断学习和提高自己的技能，才能适应和应对各种挑战。我会参加相关的培训和学习活动，了解最新的运输技术和管理方法。我也会与同行业的人进行交流和分享经验，互相学习和成长。

通过这段时间的工作经验，我对运输工作有了更深入的了解和认识。我将继续努力提高自己的运输技能，为公司的发展和客户的满意度做出更大的贡献。

运输个人工作总结 篇二

在过去的一年中，我担任运输个人的职务，负责公司货物的运输和交付。在这段时间里，我积累了丰富的经验，收获了很多成就。在本文中，我将总结我在运输工作中的经验和教训，并分享一些改进和提高的思考。

首先，我要强调的是团队合作的重要性。虽然我是一个运输个人，但我深知只有与其他团队成员密切合作，才能确保货物的顺利运输和交付。我与仓库人员、调度员和客户服务团队保持着良好的沟通和协作，及时了解到货物的状态和要求。如果在运输过程中出现问题，我会与团队成员一起寻找解决方案，确保货物能够按时送达。这种团队合作精神不仅提高了工作效率，也增强了客户的满意度。

其次，我意识到细节决定成败。在运输工作中，每一个环节都需要我细致入微地处理。我会仔细检查货物的包装和固定，确保其在运输过程中不会受到损坏。我会严格按照客户的要求进行货物的分拣和配送，确保每一个货物都能够准确无误地送达目的地。我也会关注货物的交付时间和交货地点，确保货物能够按时送达，并在交货时与客户进行确认，以确保货物的准确性。

另外，我学会了灵活应对各种挑战。在运输工作中，我经常会面临各种突发情况和困难。例如，交通堵塞、天气恶劣等等。面对这些挑战，我不会气馁或放弃，而是积极寻找解决方案。我会通过实时的交通信息和天气预报来规划最佳的路线和时间，以避免交通堵塞和延误。我也会与客户和团队成员进行及时的沟通，以应对突发情况。这种灵活应对的能力使我能够在困难和挑战面前保持良好的工作状态和效率。

最后，我意识到不断学习和提升自己的重要性。运输行业是一个不断发展和改变的行业，只有不断学习和提高自己的技能，才能适应和应对各种挑战。我会参加相关的培训和学习活动，了解最新的运输技术和管理方法。我也会与同行业的人进行交流和分享经验，互相学习和成长。

通过这段时间的工作经验，我对运输工作有了更深入的了解和认识。我将继续努力提高自己的运输技能，为公司的发展和客户的满意度做出更大的贡献。

运输个人工作总结 篇三

是时期的开局之年，半年来，在县委、县政府和上级主管部门的正确引导和支持下，我所全体干部职工统一思想、精诚团结，坚持树立科学发展观，全面贯彻落实上级文件精神和有关要求，深入开展“夺杯争先”活动，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作，较好的完成了各项工作目标任务。现总结如下：

一、半年来的主要工作

（一）深入开展党风廉政建设，构建和谐运管

今年以来，所支部认真贯彻落实上级有关文件精神，切实加强党风、政风和行业作风建设，服务经济建设中心和全县工作大局，按照“抓住源头，重点突破，规范自我，整体推进”的工作方针，紧紧围绕反腐败抓好教育、监督、制度这三个重点工作，始终将党风廉政建设和反腐败斗争贯穿于道路运输事业全过程，常抓不懈，在探索中求发展，在实践中求进步，创新机制，完善制度，狠抓落实，使全所的党风廉政建设和反腐败工作取得了新的进展，为运管事业的进步发展提供了坚强的政治保证。

1、加强源头治理，完善党风廉政建设工作制度，落实领导干部责任制

2、加强学习教育，构建党风廉政建设宣传教育大格局，筑牢党员干部思想道德防线

我们根据形势发展的需要，始终把学习教育作为从源头上预防腐败、筑牢思想道德防线的一项重要工作，不断更新和丰富党风廉政教育内容，创新教育形式，务求取得新的教育成果。一方面加强了以正面典型为主的示范教育，一方面还抓了经常性的以反面典型为主的警示教育，用一些重大的典型案例教育大家，提高认识，引以为戒。通过学习教育，增强了广大党员干部的拒腐防变能力。

3、深化约束机制，增强领导干部廉洁自律意识

一是严格执行“七禁止十不准”实行常打招呼、常提醒。，对业户有反映的人员，及时进行谈话，提出自律工作的具体要求。二是对办公费、招待费、电话费和车辆修理费等“四费”实行公开，进一步强化了监督，严肃财经纪律，规范了内部管理。三是物资采购公开。各股室需要什么办公物品，列出清单报主管领导经所办公会研究批准后，由财务室集中采购，货比三家，降低了成本，节约了开支，使每一分钱都用到实处。四是线路审批公开。严格按照企业申报---业务股室把关--集体研究的程序核准审批，并将审批的线路予以公示，实行“阳光工程”通过深化约束机制，党员领导干部廉洁自律。意识进一步得到增强。

运输个人工作总结 篇四

今年我县根据省、地、县有关部门提出的关于二0xx年春运安全工作相关文件精神，坚持“保畅通、促安全、浓氛围”的方针，在地区运管处的指导下和纳雍县春运办的领导下，严格按照本部门职责，精心部署、合理安排、认真开展工作，使我县春运工作圆满结束。现将我县二0xx年春运工作总结如下：

一、加强组织领导，制定相关方案

根据我县今年春运工作面临着的实际情况，坚持有人办事、办成事、能办事的原则。春运前我所成立了以所长为组长，副所长为副组长，相关室（队）负责人和各客运企业负责人为成员的春运安全工作领导小组，任务明确、责任落实到人。

根据各自分工，各施其职，各负其责。有条不紊的开展工作。制定了切实可行的工作措施和凝冻天气道路运输可能发生的突发事件应急预案。同时加大对春运工作的宣传力度，在车站和客源集散地张贴标语，向旅客发放传单，营造良好的春运氛围。公布投诉、举报电话，设立举报箱，根据春运工作的特点，向社会公布值班人员和电话。使我县二0xx年春运工作正常启动，并在安全、有序中进行。

二、具体的工作措施：

春运还未开始，我县的道路疑冻逐日加重，没有缓解。车辆不能通行，旅客滞留现象严重，面对这人力不可抗拒的自然灾害。为遏制重特大交通事故的发生，保证我县的春运工作安全、有序进行，我所做了大量春运安全及保畅工作：

（一）、加强对各客运企业监督管理，进一步要求企业落实安全主体责任、安全生产制度及春运安全工作措施；严格要求参加春运的车辆必须配备齐全三角木、防滑链、铁锹等安全器具；跟踪监督客运车辆技术等级评定时间、二级维护有效情况，保证车辆具备良好的技术性能；要求企业加大对道路运输从业人员的安全学习教育，学习率要达100%；进一步落实24小时值班制度及各种应急工作。

（二）、加强对车站的监督管理：疑冻天气降临以来，我所专门派出两名执法人员驻站加强对车站的监督管理；要求车站加强对站务管理人员进行春运安全工作学习教育，认真落实春运安全工作管理制度；严格审查进站经营车辆的“四证一牌一单”；严格把好站门关，严禁售超员票，发超员车和带病车。检查出站车辆配备三角木、防滑链、铁锹等防滑、防冻安全器具情况；严格执行车辆发班前的例检工作;严格执行“三品”查堵工作；车站在没有接到运管所的发班通知，严禁擅自安排车辆发班。要求车站做好站前、站内的防滑工作和候车厅的取暖工作，防止旅客摔死、摔伤、冻伤的情况发生。

（三）、严把从业资格关。春运前，我所组织执法人员对客运驾驶员的从业资格证、逐车进行了检查。对没有从业资格证的驾驶员禁止其上岗。对_门查获并抄告的违章营运驾驶员进行严肃的处理并禁止其春运资格，进一步提高了我县乘人员的服务质量和职业道德意识。我所积极做好安全防范工作，开展应急知识的培训，增强其在恶劣天气下的行车安全意识，随车配备了防滑链、警示牌等安全设备，最大限度降低恶劣天气对公路运输的影响，防止出现旅客积压、滞留现象。及时做好旅客的解释工作，确保运输生产安全有序进行。我所认真受理投诉案件，负责春运期间群众的投诉、处理投诉，做到了举报一起、核实一起、查处一起，受到了社会各界的认可和好评。

（四）、加大执法力度：我所安排稽查员在县城主要交通路口及路段检查客运车辆，发现未配齐冬季行车安全器具的一律不准运行，严厉查处站外上、下旅客、倒客、买客、甩客、宰客等违章行为，严格控制擅自涨价、杀价等不良竞争行为。严厉打击非法营运车辆。春运以来我所共出动稽查车辆200余辆次，稽查人员420余人次，耗资15万元。保障春运及抢险工作顺利进行。

（五）、我所根据上级部门的要求，加强春运统计报告及值班制度春运期间，我处安排专人负责春运的统计工作，继续按照日报制度，确保了春运统计数据的准确性、及时性。其次，制定了值班制度和应急处理工作。

三、积极谋划策，解决突出问题

春运期间五十六年不遇的冰雪给人们带来了惊喜的同时,严重的凝冻天气带给人们更多的是交通中断，人员滞留，农作物受损，输电设施遭到严重的破坏。这五十年不遇的冰冻俨然演变成一场自然灾害，在冰灾面前，我所审时度势，积极响应上级部门的号召，及时启动应急预案。我所采取切实有效措施。

（一）根据低温天气，凝冻道路的特点，早上6：00至12：00时间段，在气温较低，道路疑冻最严重时间内，我所派出执法人员在主要交通路口及路段禁止客运车辆运行。在中午12：00至15：00时间内根据公路部门和交警部门每天报送的路况信息和允许通行时间及时通知相关客运企业并合理安排客运车辆发班。对发出去的客运车辆，我所执法人员严格检查车辆的技术状况，和“防冻、防滑”等安全器具配备齐全，确认安全后，采取间断方式放行。避免了交通安全事故的发生。

（二）、春运期间，受降雪天气带来的影响，为确保旅客的出行安全，为了确保广大旅客安全、及时出行，我所准确根据客流的变化和道路通行条件及通行时间，及时调整班次，合理调配运力，由交警部门护送到安全地段，解决了旅客运输高峰的压力，以提高运输效率，取得了较好的社会效益。

（三）、为保证春节期间人民群众生活物资的供应，在这冷冻路滑的情况下，我所已根据上级有关文件要求，落实了运送生活物资应急车辆及人员。如接到有关通知将根据运力需求，及时调配充足的运力，积极配合相关部门保证电煤粮油、肉等重点物资安全运输和鲜活农产品先运输，保证“绿色通道”畅通，保障市场供应。

（四）我县遭受了五十六年难遇的凝冻天气，大量输电线路中断，面对这严重的雪凝自然灾害。我所担任这次抢险救灾运输任务。根据县委、政府的安排，我所根据运力需求调配充足客、货运输车辆配合纳雍电力公司运送救灾人员和供电物资对供电线路进行抢修和抢运救灾物资。在抢险救灾期间，共调配货运车辆600余辆次，客运车辆50余辆次，向我县各乡、镇及受灾地方抢运电杆6000余根，电力设施及救灾物资100余吨，运送抢险救灾人员600余人次。使救灾物资及救灾人员及时到位，保证了抢险救灾工作得到顺利进行。

四、通过我们的努力工作，较好地完成了20xx年春运工作，保证了我县春运期间无重特大交通事故的发生。但是还不同程度地存在一些问题：

（一）、由于春运期间长时间疑冻，造成送电线路中断，我县大部分地方处于长时间停电状态。工作时间基本无电，道路交通和电路中断，信息闭塞。上级部门相关文件不能及时到位，导致一些工作未得到及时落实和开展。一些需要及时报送的资料和数据无法向上级部门报送。由于长时间停电，摄影和摄像器材无法使用，导致未收集到相关集体或个人先进事迹资料。

（二）、我所共有稽查车辆4辆，这4辆稽查车年限较长，车况极差，部分车辆存在故障无法修复，执法人员在工作中安全得不到保障，在这冰冻路滑特殊时间内更无法开展稽查活动。再次，道路疑冻严重，交通中断，车辆用油无法进入我县，车辆油料紧缺。请示政府，也只能限量供应。影响春运期间运政执法工作的正常开展。

（三）、到春运中期，气温逐步上升，道路凝冻得以缓解。根据毕地运管[20xx]安03号、毕地运管[20xx]安04号和黔交电发[20xx]1号文件要求。进一步搞好春运中、后期安全监督管理工作，保证我县春运工作能安全、圆满结束。20xx年2月16日我所组织有关人员对我县各运输企业、车站及二级维护企业开展春运安全突击检查。

经检查发现部分车辆二级维护超期，车辆技术条件达不到春运要求，通过调查核实，参加企业春运安全学习会议的从业人员未完全到位。未按期进行二级维护的车辆是因为：（1）、我县自1月13日以来，道路凝冻严重，很多车辆不能运行，多数时间处于停运状态。等级评定到期的车辆不能按期到毕节进行等级评定；

（2）、因我县长时间停电，二级维护检测线不能正常作业，不能及时对二级维护到期的车辆进行维护；

（3）、因大部分承包经营业户居住在边远乡镇，冰冻路滑，道路交通中断，导致部分从业人员不能按时参加春运安全学习。

针对以上存在着的问题，我处将在今后的工作中进一步强化各项管理和应急措施，加大行业监管力度，使我县道路旅运输事业有序、健康发展。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，在全所干部职工的共同努力下，我县二0xx年春运工作在安全、有序中圆满结束，接下去，我所将不断总结经验，一如既往的开展工作，为建设“平安纳雍”“和谐纳雍”贡献力量。

运输个人工作总结 篇五

为贯彻落实指挥部转发的[20xx]262号《关于开展“平安交通”创建活动实施方案的通知》文件精神，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，总监办结合实际，制定了《“平安交通”创建活动实施方案》，并按照创建方案开展了一系列活动。现将平安交通创建活动工作总结如下：

一、成立领导小组

总监办已成立了“平安交通”创建活动领导小组，以加强总监办“平安交通”创建活动的顺利开展。

组长：

副组长：

成员：

二、大力宣传“平安交通”创建活动

为使“平安交通”创建活动深入每一个监理人员，总监办组织召开专题会议，大力宣传“平安交通”创建活动，要求人人参与其中。

三、大力开展安全检查工作

总监办“平安交通”创建活动的工作重点是“平安工地”。总监办安全监理工程师和各专业监理工程师每天巡视工地，驻地监理工程师每天巡视工地，及时的发现安全隐患，并要求施工单位立即组织人员进行整改；总监办要定期组织人员对施工现场进行全面的安全大检查，并将检查结果进行通报。要求施工单位立即组织人员对检查中存在的问题进行整改，并将整改结果报总监办审查。

四、善于总结，不断提高

开展安全管理工作，要不断总结，总监办每月召开监理工作会议，认真总结全段时间工作的不足之处，吸取经验教训，不断提升总监办的总体管理水平。

总监办将以“平安交通”创建活动为契机，加强安全管理工作，确保施工现场安全标准化，使普宣高速公路成为“平安工地”“施工安全标准化工地”。

运输个人工作总结 篇六

一、20xx年主要工作情况：

（3）重点分销“十大”分销产品，因地制宜，做大做强优势特色。

根据××本地实际，我局确定在分销中重点抓好“十个”市场潜力大和具有地方特色的分销产品：先农牌系列种子、棉种、化肥、正邦、中邦等系列农药、迪种宝液肥、汉高、贝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（维雀）牛奶及酒类产品等，做到因地制宜，突出重点，业已实现和预计全年可实现销售收入100万元以上的有先农牌种子、蒙牛友芝友牛奶和正邦农药3个，50万元以上的产品有中邦农药、维雀牛奶等。在日用品批销试点中，继9月份都昌局首场日用品批销推介会实现销售额21余万元后，10月28日，彭泽局在在马垱镇日用品批销推介会实现销售额19余万元，创新了日用商品批销新的模式。1-10月，在全省分销晋级联赛中，××局排名第4，其中，日用商品分销收入占全省四分之一。

（三）注重管理，规范运作扭亏增效，创优争先，树塑品牌形象。

（四）存在主要问题及建议。

关于物流专业改革方案实施后运作中存在问题。其一，地市局物流专业机构按新的方案实施后，物流分公司与配送中心在实际运作中存在很多矛盾及问题。主要表现为两个机构在职能职责划分、人员分离及业务收入划归和业务操作流程等界面上难以分清和分离。由于一体化及中邮快货业务具有系统性和整体性特点，如果将其中的运营环节剥离独立出来，交由另一个相对独立的部门去管理，难免造成该业务在开发、运营与维护工作等环节中相脱节和矛盾，不利于协调解决。因此，在地市局，配送中心不宜与物流分公司分设，配送仅是物流服务中一个重要环节，配送中心作为物流分公司一个内设机构为宜。其二，由于商品分销配送业务与一体化及中邮快货和国际货代等物流业务是完全不同的两个行业，业务界面非常清楚，并且两项业务都有各自的业务板块，在市场上均面对诸多同行竞争对手，因此，在地市局，宜将商品分销配送业务剥离独立出来，成立商品分销配送中心，与物流分公司分开运作，以便真正做到科学细分专业，实行专业化经营，使各专业部门更能集中精力面对市场，参与同行竞争，做大做强相关业务，从而彻底解决目前由于邮政物流公司涉及行业过宽、所经营的业务板块过多、面对竞争对手太多，纵然配备再多管理和业务人员，也难以做到实行精细化管理和做大做强所涉及的业务板块，从而达到抢占一定市场份额，成为行业龙头的被动局面。

二、20xx年××邮政物流专业工作思路

20xx年××邮政物流工作将坚定不移地贯彻执行国家局和省局的统一部署和要求，紧紧围绕“政企联合建好每个店、内外联运签约每一家、市县联动挑战每一天”的总体发展思路，加快发展商品分销配送业务和一体化及中邮快货业务，实现商品分销和工业园区一体化及中邮快货业务新突破，迅速扩张业务规模，提升邮政物流品牌形象，强化邮政物流市场竞争力，提高邮政物流的经济效益和社会效益。

业务发展目标：确保物流业务收入实现1200万元，其中商品分销收入700万，一体化及中邮快货业务500万，业务收入增幅达50以上，力争收入翻番达1500万元。

主要工作举措