摩阻力动力效应研究的论文【精彩3篇】

摩阻力动力效应研究的论文 篇一

摩阻力动力效应研究的论文

摩阻力是指物体在运动或静止状态下受到的阻碍运动的力。在物理学中，摩阻力是一个重要的研究领域，涉及到各种不同的现象和应用。本文将研究摩阻力动力效应，并探讨其对物体运动的影响。

首先，我们将分析摩阻力对物体运动速度的影响。根据牛顿第二定律，物体的加速度与作用力成正比，与物体质量成反比。摩阻力是与物体速度成正比的力，即摩阻力越大，物体速度越小。因此，摩阻力会减慢物体的运动速度。

其次，我们将探讨摩阻力对物体运动距离的影响。根据物体运动学的基本原理，物体在受到恒定力作用下的运动距离与时间的平方成正比。由于摩阻力的存在，物体受到的合外力减小，导致运动距离减小。因此，摩阻力会减少物体的运动距离。

最后，我们将研究摩阻力对物体运动能量的影响。根据物体机械能守恒定律，物体的动能和势能之和保持不变。由于摩阻力的存在，物体受到的合外力减小，从而减少了物体的动能。因此，摩阻力会减少物体的运动能量。

总结起来，摩阻力动力效应对物体运动的影响主要体现在速度、距离和能量上。摩阻力会减慢物体的运动速度，减少物体的运动距离，以及降低物体的运动能量。这些研究结果对于理解摩阻力现象以及在工程和科学领域的应用具有重要意义。

摩阻力动力效应研究的论文 篇二

摩阻力动力效应的实验研究

摩阻力动力效应是物体在运动过程中受到的阻碍力。为了更好地研究和理解摩阻力动力效应，我们进行了一系列实验。

实验一：摩擦力对物体滑动速度的影响实验。我们通过将不同质量的物体放置在倾斜的平面上，利用倾斜角度和物体滑动距离的变化来观察摩擦力对物体滑动速度的影响。实验结果表明，随着摩擦力的增加，物体的滑动速度减小。

实验二：空气阻力对物体自由下落速度的影响实验。我们在真空环境和常规环境下分别进行了物体自由下落实验，观察空气阻力对物体自由下落速度的影响。实验结果表明，空气阻力会减慢物体的下落速度。

实验三：液体阻力对物体浸泡下沉速度的影响实验。我们将不同质量的物体浸入不同液体中，观察液体阻力对物体浸泡下沉速度的影响。实验结果表明，液体阻力会减慢物体的下沉速度。

通过以上实验，我们得出了如下结论：摩阻力动力效应对物体运动速度的影响与摩擦力、空气阻力和液体阻力等因素有关。实验结果进一步验证了摩阻力动力效应的存在，并为深入研究摩阻力动力效应提供了实验依据。

总结起来，通过实验研究，我们对摩阻力动力效应有了更深入的理解。摩阻力动力效应对物体运动的影响主要体现在速度上，不同的摩阻力因素会导致物体速度的减小。这些实验结果对于进一步研究摩阻力动力效应以及在工程和科学领域的应用具有重要意义。

摩阻力动力效应研究的论文 篇三

摩阻力动力效应研究的论文

　　１.分析与讨论

　　１.１桩侧摩阻力随时间的变化情况

　　为动力作用下桩侧摩阻力的分布，可见，桩侧负摩阻力沿深度先增大后减小，当达到一定深度后，桩侧负摩阻力逐渐变为０，并转换成正摩阻力.在本算例中，负摩阻力主要出现在０.３５的桩长范围内，该结果与徐兵和曹国福的部分试验结果相同，另外，根据文献的研究结果可知，中性点位置和岩土层参数有关；在正摩阻力阶段，随着深度的增加，桩侧正摩阻力不断增大.该趋势与马平等的试验结果相同，验证了本文数值计算结果的正确性.由于桩身沉降小于土体，产生桩周负摩阻力，而桩身压缩变形和桩端沉降又使桩－土之间的相对位移发生变化，从而引起桩身中性点上移.正负摩阻力的消长使得桩－土间相互作用达到平衡，以至桩和土的'相对位移不再发生变化.由于地震动力荷载的作用，桩侧摩阻力不断发生变化，将地震情况下的摩阻力分布与无地震情况进行对比，可以看出二者存在一定的差别，但是并非无地震情况下的摩阻力最小，而是当地震时间为６ｓ时，桩侧的负摩阻力和正摩阻力为最小值，分别为－１２.７３ｋＰａ，１０１.０１ｋＰａ；当地震时间为３ｓ时，桩侧负摩阻力和正摩阻力均达到最大值，其中负摩阻力最大值为－３１.０８ｋＰａ，正摩阻力最大值为１３４.０１ｋＰａ；其他地震时间内的摩阻力位于３ｓ和６ｓ的摩阻力之间.另外，随着地震的持续进行，桩体和土体均在动力作用情况下发生相应位移，而二者之间的相对位移的变化情况随地震历时的不同而不同，从而导致中性点位置发生往复变化，从图中可以看出，地震历时在６ｓ时，中性点位置与其他地震历时的中性点位置差别较大.

　　１.２桩体轴力随时间的变化情况

　　在中性点以上由于受到负摩阻力的影响，桩体轴力逐渐增大；桩体轴力最大值所在的位置与桩周负摩阻力为０的位置，即中性点处.在中性点以下位置，由于桩体沉降大于土体沉降，因此，桩身受到正摩阻力的影响，轴力减小.在地震荷载作用下，桩体轴力出现反复变化，当地震历时３ｓ时，桩体受到的轴力最大，此时最大的轴力为６６６５.７０ｋＮ；而当地震历时６ｓ时，桩体受到的轴力最小，此时最大的轴力为５５５２.４ｋＮ.

　　１.３桩周土沉降随时间的变化情况

　　数值为负值表示位移的方向向下，受到桩体摩阻力的作用，在桩体位置的土体由于作用于桩体的正摩阻力的反作用力，导致这些位置的沉降较大，如地震历时３ｓ和６ｓ的情况；而由于负摩阻力的作用，导致在中性点以上的土体呈现被撑起的形状，如地震历时１０ｓ和２０ｓ的情况.由于地震荷载作用，土体沉降量发生明显变化，但变化规律并不单调，这是由于地震波经历过程中，对于土体的压缩和拉伸作用交替进行，从而引起土体沉降量的减小和增大交替进行.对比无地震作用情况和有地震作用情况，可明显看出，由于地震作用的存在，土体的位移明显增大.另外，由于桩侧摩阻力对于地表沉降产生一定影响，桩体对桩周土体产生向上的摩阻力，引起该部分地表土体沉降受到抑制.在桩侧摩阻力、土体自重以及地震共同作用下，土体发生一定的沉降，最大的沉降量为１０３.８ｃｍ，发生在地震历时１５ｓ时.土体沉降随地震历时而不断变化，在地震历时０～１０ｓ范围内，地表沉降迅速增大，而在地震历时１０～１５ｓ时，地震沉降继续增大，但增大的速度明显减慢.当地震历时持续到１５～２０ｓ时，地表沉降逐渐减小，当地震历时为２０ｓ时，地表沉降为９１.４ｃｍ，仍远大于无地震时的地表沉降２２.５ｃｍ.

　　２.结论

　　１）并非无地震情况下的摩阻力和轴力最小，而是当地震时间为６ｓ时，桩侧的摩阻力和轴力为最小值；当地震时间为３ｓ时，桩侧摩阻力和轴力均达到最大值.

　　２）随着地震的持续进行，桩体和土体均在动力作用情况下发生相应位移，而二者之间的相对位移的变化情况随地震历时的不同而不同，从而导致中性点位置发生往复变化.

　　３）由于地震荷载作用，土体的位移明显增大.土体沉降随地震历时而不断变化，在地震历时０～１０ｓ范围内，地表沉降迅速增大；在地震历时１０～１５ｓ时，地震沉降继续增大，但增大的速度明显减慢；当地震历时持续到１５～２０ｓ时，地表沉降逐渐减小.