预制小箱梁的架设方法论文(精选3篇)
预制小箱梁的架设方法论文 篇一
在现代桥梁建设领域中，预制小箱梁已经成为一种常见的梁体结构。它具有施工简便、质量可控、工期短等优点，因此被广泛应用于高速公路、铁路和城市道路等项目中。本文将介绍预制小箱梁的架设方法，包括施工前的准备工作、架设过程中的注意事项以及施工后的验收。
在开始架设预制小箱梁之前，必须进行一系列准备工作。首先，需要制定详细的施工方案，包括梁体的架设顺序、起重设备的选择和布置等内容。其次，要对施工现场进行清理和平整，确保工作空间充足且安全。同时，还需要组织好施工人员和材料，保证施工过程的顺利进行。
在进行预制小箱梁的架设过程中，需要注意以下几点。首先，要确保起重设备的可靠性和稳定性。选用合适的起重机械，并进行充分的检查和试运行，以防止在架设过程中发生意外。其次，要遵守梁体架设的顺序和方法，确保每个梁体的位置和方向正确。在架设过程中，要保持梁体的平衡，避免发生倾斜或倒塌的情况。同时，要注意梁体与支座之间的精确对接，确保梁体的稳定性和承载能力。最后，在架设过程中要进行充分的监测和检测，及时发现和解决问题，保证施工质量。
在完成预制小箱梁的架设后，还需要进行验收工作。首先，要对梁体的外观质量进行检查，包括表面平整度、混凝土质量等方面。其次，要进行结构安全性的检测，包括对梁体的承载能力和稳定性进行评估。最后，要进行功能性的测试，确保梁体满足设计要求。如果发现问题，应及时进行修复和调整，直到达到验收标准为止。
综上所述，预制小箱梁的架设方法需要进行充分的准备工作，严格按照施工方案进行操作，并进行细致的验收工作。只有确保每个环节的质量和安全，才能保证整个架设过程的顺利进行，最终得到满意的施工成果。
预制小箱梁的架设方法论文 篇二
随着城市道路和交通建设的不断发展，预制小箱梁作为一种常见的桥梁梁体结构，其架设方法也越发成熟和规范。本文将介绍预制小箱梁的架设方法，并重点探讨了桥墩设置和梁体架设过程中的关键问题。
在进行预制小箱梁的架设前，桥梁墩台的设置是一个重要的环节。首先，需要根据设计要求确定桥墩的数量、位置和布置方式。其次，要进行桥墩的基础施工，包括挖槽、浇筑混凝土和加固等工作。在桥墩设置过程中，要注意保证桥墩的垂直度和水平度，以及与地基的牢固连接，确保桥梁的稳定性和承载能力。
在预制小箱梁的架设过程中，梁体的正确架设是关键。首先，要根据设计方案确定梁体的架设顺序和方法。其次，要选择合适的起重设备和工艺，确保梁体的平衡和稳定。在架设过程中，要注意梁体与支座之间的准确对接，以及与桥墩的牢固连接。同时，要进行充分的监测和检测，及时发现和解决问题，确保施工质量。
在完成预制小箱梁的架设后，还需要进行验收工作。首先，要对梁体的外观质量进行检查，包括表面平整度、混凝土质量等方面。其次，要进行结构安全性的检测，包括对梁体的承载能力和稳定性进行评估。最后，要进行功能性的测试，确保梁体满足设计要求。如果发现问题，应及时进行修复和调整，直到达到验收标准为止。
综上所述，预制小箱梁的架设方法需要进行合理的桥墩设置和梁体架设，以及严格的验收工作。只有确保每个环节的质量和安全，才能保证整个架设过程的顺利进行，最终得到满意的施工成果。同时，还需不断总结和改进经验，为今后的桥梁建设提供参考和借鉴。
预制小箱梁的架设方法论文 篇三
预制小箱梁的架设方法论文
摘 要：简要介绍了高速公路施工中预制小箱梁的几种常用的架设方法，总结了预制小箱梁架设施工的经验。
关键词：预制小箱梁 架设方法
一、前言
随着市政、公路工程的迅猛发展，预制小箱梁（一般长为20～35米，重60～120吨）在中跨度桥梁中的应用越来越广泛（均为先简支后连续结构）。
预制箱梁一般在现场预制，梁场设在桥台后、桥区红线内，或者设在桥梁侧面，台座均沿纵桥向布置，根据施工环境及施工条件的不同，预制小箱梁的架设方法也不同，下面简要介绍几种常用的架设方法。
二、跨墩龙门吊架设法
使用环境及条件：地质条件较好，轨道基础范围内地面平整，无泥浆池等影响基础稳定的不良因素，架设区段内无宽大河流或通航小河。采用2台龙门吊，其轨道沿桥梁（及预制梁场）的两侧纵向铺设。龙门吊多采用贝雷片拼装或厂家生产。
龙门吊结构形式：立柱下面的行走系统为单轨道（或双轨道）自行式轨道轮；主横梁上有横移天车（提预制梁用）及其走形轨道；起吊系统均为卷扬机及滑轮组。
1．预制梁场设在桥台后
台座均设在龙门吊两轨道间（即龙门吊跨度范围），箱梁预制完成后由2台龙门吊各吊1端，沿铺好的轨道同步纵向移动到需架设的跨区，再同步横移龙门吊上的吊梁天车使预制梁对位准确后，放在临时支座上，完成一片梁的架设。
2．预制梁场设桥位区
预制梁场范围内的下部构造暂不施工。
架设方法同1。
做预制场跨的预制箱粱预制完成后，暂时存放在附近已架设完成的'桥面上，待下部结构完成后，用同样的方法进行架设。
3．预制梁场设在桥梁侧面
箱梁预制完成后，由梁场的龙门吊（1台）将其吊起，横移到正对的某跨上，完成喂梁，再由跨墩龙门吊进行架设。
跨墩龙门架设法
三、双导梁架桥机架设法
使用环境及条件：基本都适应。
架桥机多为厂家生产。
架桥机结构形式：有2条平行的主导梁；主导梁下面有前后2道横移轨道梁，及2个纵移导轮系统；主导梁上面有2个纵移天车（提预制梁用）；与架桥机配套的运梁台车。
架桥机架设法的关键步骤为：预制场移梁 、喂梁进架桥机、架桥机横移落梁、架桥机带梁过孔（或直接过孔）。
1．预制梁场设在桥台后的架设方法
预制场移梁：多采用龙门吊横梁上2台运梁台车，也有采用千斤顶顶起法落梁上运梁台车，先在轨道上横移再用相同方法上纵移轨道台车。
喂梁进架桥机：运梁台车到架桥机尾部后，用前天车吊起预制梁的前端，与后面的运梁台车同步前移，当后起吊点移到后天车位置时，用天车吊起预制梁的后端，完成喂梁。
架桥机横移落梁：启动架桥机横移系统，架桥机带梁横移到需架设的位置，把预制梁落下放在临时支座上完成1片梁的架设。
架桥机带梁过孔：一跨箱梁架设完成后，移下一跨的1片梁到架桥机尾部，架桥机前天车吊起预制梁的前端作为配重，启动架桥机纵移系统，与后运梁台车同步前移，使架桥机前支腿移道另一个盖梁（台帽），完成过孔。
或架桥机直接过孔：架桥机靠自身的重量能够保证过孔时悬臂状态下的平衡，可直接自行过孔。
2．预制梁场设桥位区
预制梁场范围内的下部构造暂不施工。
第1跨架设采用跨墩龙门吊架设法。
预制场移梁：采用龙门吊提梁放到2台运梁台车上（在头1跨已架设完成的桥面上）。
喂梁进架桥机、架桥机横移落梁、架桥机带梁过孔方法步骤与1相同。
做预制场跨的预制箱粱预制完成后，由跨墩龙门吊存放在附近已架设完成的桥面上，待下部结构完成后，用跨墩龙门吊进行架设。
3．预制梁场设在桥梁侧面
箱梁预制完成后，先由梁场的龙门吊（1台）将其吊起，横移到正对的某跨上，完成此跨梁的架设。然后再用架桥机架设法进行架设。
预制场移梁：在已架设完成跨的近梁场侧搭设临时平台，采用龙门吊移梁到临时平台上的2台运梁台车（或2条滑道），横移台车（或在滑道上用卷扬机、倒链横
喂梁进架桥机：架桥机在要架设的第二跨拼装完成后，先架设完成的1跨桥面长度不能满足喂梁要求，需在后面一跨搭设临时栈道与纵向轨道连接。运梁台车先向后移动，把架桥机横移到纵向轨道位置。其它方法步骤与1相同。（见图）
双导梁架桥架设法
三、简易单导梁架设法
使用环境及条件：架设区段内无宽大河流（不通航小河流），且方便支立吊车；导梁过孔须用吊车配合；预制场设在桥台后或桥区两侧。
简易单导梁多采用贝类片等钢结构现场拼装。
单导梁结构形式：仅有1条主导梁；主导梁下面有前后支腿导轮及2道横移轨道梁；主导梁上面有2个固定天车（提预制梁用）；与单导梁配套的运梁台车。
横移轨道梁伸出盖梁，其端部设支撑立在地面，支撑与盖梁的水平间距大于预制梁顶面宽度，过不通航的小河可架设栈桥。
架桥机架设法的关键步骤为：预制场移梁 、喂梁进架桥机、架桥机横移落梁、吊车配合单导梁过孔。
喂梁轨道设在单导梁横移轨道的支撑与盖梁间的地面上。
预制场移梁：采用龙门吊移梁上2台运梁台车，或采用千斤顶顶起法落梁上运梁台车，先在轨道上横移再用相同方法上纵移轨道台车。
喂梁：运梁台车纵移到跨位后，用前后天车吊起预制梁。
单导梁横移落梁：启动单导梁横移系统，带梁横移到需架设的位置，把预制梁落下放在临时支座上完成1片梁的架设。
吊车配合单导梁过孔：因简易的单导梁无纵移系统，需要用吊车拆下后，到下一孔重新拼装。
简易单导梁架设法
四、人字扒杆架设法
使用环境及条件：架设区段内无宽大河流（不通航小河流）；预制箱梁重量不大于100吨。
人字扒杆结构形式：前后为2条成“人”字形布置的主杆，均向跨内倾斜；主杆有前后风缆绳；起吊系统为卷扬机，其钢丝绳绕过设在杆顶的托轮；辅助扒杆安装就位的小扒杆；与扒杆配套的移梁设备。
用小扒杆进行扒杆安装。主杆底部立在盖梁上，由前后风缆绳来保证扒杆的平衡与稳定。
人字扒杆架设法的关键步骤为：预制场移梁、喂梁、吊梁就位、扒杆横移、扒杆过孔。
一般采用滚筒法桥下移梁并喂梁。
吊梁就位：喂梁到位后，用钓鱼法（一头高一头低）吊起梁，将其放在临时支座上。
扒杆横移：1片梁架设完成后，调整前后风缆绳的长度，人工辅助横移扒杆到下1片要架设的位置。
人字扒杆架设法
五、结束语
总之，预制小箱梁的架设方法比较多，施工前要根据现场实际情况选择合适的位置设预制场，并依此及地形确定经济合理的架设方法。
参考文献
[1] 周水兴，何兆益，邹毅松等.路桥施工计算手册.人民交通出版社.2004.8.
[2] 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.（JIJ023-85）.
[3] 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）.
[4] 金效仪. 路基路面工程.[M].北京.人民交通出版社.1996.
