公路养护与管理研究论文(精彩3篇)
公路养护与管理研究论文 篇一
标题：公路养护与管理的现状与问题分析
摘要：本文通过对公路养护与管理的现状进行调研和分析，发现存在着一些问题，如养护经费不足、养护人员素质不高等。针对这些问题，提出了相应的解决措施，如增加养护经费投入、加强养护人员培训等，旨在提高公路养护与管理的水平，确保公路的安全畅通。
关键词：公路养护与管理；现状；问题；解决措施
1. 引言
公路是国家交通运输的重要组成部分，对于国民经济的发展和社会的进步起着至关重要的作用。而公路的养护与管理是确保公路安全、畅通的重要手段。然而，当前的公路养护与管理存在着一些问题，亟待解决。本文旨在通过对公路养护与管理的现状进行研究与分析，找出问题所在，并提出相应的解决措施，以期提高公路养护与管理的水平，确保公路的安全畅通。
2. 现状与问题分析
2.1 养护经费不足
公路的养护经费是保证公路正常运行和维护的基础。然而，目前公路养护经费相对不足，无法满足实际需求。这导致了公路养护工作的无法及时进行，公路设施的损坏得不到及时修复，从而影响了公路的使用寿命和安全性。
2.2 养护人员素质不高
公路养护与管理需要具备一定的专业知识和技能，但目前养护人员普遍素质不高。一方面，养护人员的培训与学习机会有限，缺乏系统的专业知识和技能培训；另一方面，养护人员的工作态度和责任心不够，对于公路养护工作缺乏积极性和主动性。
3. 解决措施
3.1 增加养护经费投入
为了解决公路养护经费不足的问题，必须增加养护经费的投入。政府应当加大对公路养护与管理的资金支持，增加养护经费的投入比例。同时，可以引入社会资本，吸引民间资本参与公路养护与管理，增加养护经费的来源。
3.2 加强养护人员培训
为了提高养护人员的素质，应当加强养护人员的培训与学习。政府可以组织专业培训机构，对养护人员进行系统的专业知识和技能培训。同时，鼓励养护人员自主学习，提供学习资源和机会，提高养护人员的专业水平。
4. 结论
通过对公路养护与管理的现状进行分析，发现存在着养护经费不足和养护人员素质不高的问题。为了解决这些问题，应当增加养护经费的投入，加强养护人员的培训。只有通过这些措施，才能提高公路养护与管理的水平，确保公路的安全畅通。
公路养护与管理研究论文 篇二
标题：公路养护与管理的技术创新与应用
摘要：本文通过对公路养护与管理的技术创新与应用进行研究，发现了一些新技术的应用情况，并分析了其优势和不足之处。同时，提出了进一步推广和应用这些新技术的措施，以期提高公路养护与管理的效率和质量。
关键词：公路养护与管理；技术创新；应用；措施
1. 引言
公路养护与管理的技术创新与应用是提高公路养护与管理效率和质量的重要手段。随着科技的进步和社会的发展，一些新技术在公路养护与管理中得到了广泛应用，取得了显著成效。本文旨在研究和分析这些新技术的应用情况，探讨其优势和不足之处，并提出推广和应用这些新技术的措施，以期提高公路养护与管理的效率和质量。
2. 技术创新与应用情况
2.1 智能养护系统
智能养护系统是将传感器、通信技术和数据处理技术等应用于养护与管理中的一种新技术。通过实时监测公路的运行状态和损坏情况，智能养护系统可以及时发现并修复公路设施的问题，提高养护效率和质量。
2.2 环保养护材料
传统的养护材料往往含有有害物质，对环境造成污染。而环保养护材料则是一种新型的养护材料，具有环保、耐久、抗老化等优点。通过使用环保养护材料，可以减少对环境的污染，延长公路的使用寿命。
3. 优势和不足之处
3.1 优势
这些新技术在公路养护与管理中具有许多优势。智能养护系统可以实现对公路运行状态的实时监测，及时发现问题并进行修复，提高养护效率和质量。环保养护材料具有环保、耐久、抗老化等优点，可以减少对环境的污染，延长公路的使用寿命。
3.2 不足之处
然而，这些新技术在应用过程中仍然存在一些问题。智能养护系统的建设和维护成本较高，需要投入大量资金和人力资源。环保养护材料的生产和使用成本也相对较高，限制了其推广和应用。
4. 推广和应用措施
为了进一步推广和应用这些新技术，可以采取以下措施：加大对智能养护系统建设的资金支持，提高其应用范围和效果；加强环保养护材料的研发与生产，降低其成本，促进其推广和应用。
5. 结论
通过对公路养护与管理的技术创新与应用进行研究和分析，发现了一些新技术的应用情况，并分析了其优势和不足之处。为了进一步推广和应用这些新技术，应当加大对其建设和研发的资金支持，以提高公路养护与管理的效率和质量。
公路养护与管理研究论文 篇三
公路养护与管理研究论文
摘要：公路建设过程中，对其进行养护和管理是建设的发展和延伸，并且是公路功能得以正常有效发挥的关键和保障。本文针对目前我国公路的养护和管理，浅谈笔者的一些看法和建议。
关键词：道路养护养护管理管理措施
在我国的国民建设过程中，公路是最为重要的基础设施，而在公路建设过程中，对其进行养护和管理是建设的发展和延伸，并且是公路功能得以正常有效发挥的关键和保障。随着目前我国公路建设发展的不断深入和完善，对于公路养护和管理所提出的要求也越来越高，在保证公路完整性的同时，还要注重对环境保护之类的协调发展。本文针对目前我国公路的养护和管理，浅谈笔者的一些看法和建议。
一、公路养护和管理的特点
首先是公路养护管理的强制性，这是根据我国公路法所规定的，相关的公路管理机构必须要对公路进行养护管理，保证公路可以一直处于良好的功能发挥状态；第二是公路养护公路的全面性和广泛性，需要养护的不仅仅是公路的中的路面和路基，还包括公路桥梁、旁边的绿化带以及沿线的.附属设施；第三是养护管理中的时效性、机动性和针对性。在对公路预防养护的同时，需要对出现的病害进行及时和快速的修复，从而保证公路一直保持良好的工作状态，并且需要严格按照公路养护的相关技术规范进行养护和操作，同时需要采取一定的安全措施；第四是养护管理工作的复杂性和专业性，在具体的养护管理过程中，除了需要实现专业化和机械化之外，还要注重对新工艺、新技术以及新材料的探索和使用，并需要充分利用的现代化的综合检测设备，同时所涉及的学科较为广泛，其技术也较为复杂；最后是随着全新社会发展模式的提出，要求公路的养护管理也必须要符合可持续发展的客观要求，在保证公路养护和管理效果实现的同时，还要树立其相关的服务观念和环境保护观念。
二、目前我国公路养护和管理上存在的问题
目前就我国公路养护和管理上所存在的问题而言，如果从总体上来说，与我国公路管理体制上所存在的弊端是分不开的，很多地方的管理机构缺乏竞争和活力机制，效率低下，并且随着近年来我国经济体制改革的不断深化，导致了公路管理体制上所存在的矛盾不断加深，在具体的管理操作过程中无法跟上体制上
（一）养护管理体制陈旧
由于目前我国很多地方的公路养护和管理采用的还是事业管理体制，在经费上需要依靠上级拨付才能进行，这样不但不利于社会市场的形成，同时也不利于融资，对养护技术的更新发展以及管理制度的创新方面都造成了一定程度上的影响。
（二）养护运行机制的不完善
有些管理机制对于公路养护缺乏正确的管理效益认识，认为公路养护缺乏经济效益，只能带来一定的社会效益，而这种错误的效益认识就会导致企业或者是个人对于资金投入的信心不足或者是对其完善和改革的重视程度不够，这就跟目前公路养护管理迫切需要发展完善之间形成了一定的矛盾。
（三）先进的养护机械设备缺乏
由于运行机制以及管理制度上所存在的问题，在很多地方都出现了养护资金紧张的现象，从而导致先进的养护机械设备较为缺乏，影响到养护管理工作的效率和质量。主要表现在一些技术含量高以及自动化程度较高的设备缺乏。
三、公路养护与管理的改善措施
（一）实现公路的全面养护和管理
首先要实现对公路规范化、标准化以及美化建设的强化，将其建设强化的工作定位为文明公路的创建，同时要确保公路养护工作的不断加强，并在资金投入以及计划安排上给予保证；第二是要在保证日常养护的同时，实现对周期性以及预防性养护的加强，从而实现公路养护的良性循环。在对公路养护周期进行延长的同时，还有适应目前重轴载车辆的增加，并且需要加强对养护工作中的人力投入；第三，要依靠各级政府结构调整、因地制宜、多方筹资的绿化工作机制，进一步注重公路绿色通道实效，建立绿色通道工程管护长效机制，切实保护好已有的建设成果；第四，要增加公路水毁修复工程的投人，在修复的基础上提高抗灾能力。要继续大公路管理站的建设，加快推进公路养护机械化、专业化的进程。
（二）管理制度的完善
完善管理制度是搞好养护管理工作的基础制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作正常衔接，可收到事半功倍的效果，一个单位就像一部运转的机器，每个人就是机器中的每个部件，要让整部机器运行正常，就必须保证每个部件运转正常。首先需要涵盖工作范围的每项工作，每个步骤，每个岗位；其次需要一切从实际出发，制定详细的日常性原始记录，如公路巡视日记，养护工作日记，异常天气记录，路产损坏记录，维修工程日记及技术调查记录。
（三）坚持机械化养护
公路本身固有性质决定了公路损坏后必须及时进行修补，尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。时刻为道路使用者提供良好的路况，是公路养护管理部门的一项重要职责，因此必须培养一支反应快速，技术熟练，设备配套的机械化养护队伍，才能保证养护的及时性快捷性，在养护中实行内部企业化管理，最好位于所养路段的中心，呈放射状最好，负责路基路面，桥涵，防护及维护与抢修，负责路面标线，标志，防撞护栏，隔离栅，收费，通讯，监控系统维修与养护。
参考文献：
[1]丁惠民.公路养护管理改革的新思维[J].山西交通科技，2005（3）.
[2]赵宝平.我国公路养护机制改革措施综述[J].交通标准化.2009（7）
[3]李美荣.高等级公路养护管理模式探讨[J].内蒙古公路与运输，2009（8）.
