隧道工程自进式锚杆施工技术论文(实用3篇)
隧道工程自进式锚杆施工技术论文 篇一
隧道工程自进式锚杆施工技术的引入与发展
摘要：隧道工程自进式锚杆施工技术是一种先进的施工方法，通过自动化设备和先进的施工工艺，实现了隧道工程的高效、安全、稳定的施工。本文将从自进式锚杆施工技术的发展历程、技术特点、施工流程和应用案例等方面进行详细介绍。
关键词：隧道工程；自进式锚杆；施工技术；发展历程；技术特点
一、引言
隧道工程是一项复杂而重要的工程项目，在过去的几十年里，随着城市建设和交通发展的需求，隧道工程的建设数量和规模不断增加。然而，传统的施工方法存在着施工周期长、劳动强度大、施工质量难以保证等问题。为了解决这些问题，自进式锚杆施工技术应运而生。
二、发展历程
自进式锚杆施工技术最早起源于西方国家，在20世纪80年代初期，随着隧道工程的快速发展，该技术逐渐引入国内。经过几十年的发展，自进式锚杆施工技术在国内得到了广泛应用，并取得了显著的成果。
三、技术特点
自进式锚杆施工技术具有以下几个显著的特点：
1. 高效：自进式锚杆施工技术采用了自动化设备和先进的施工工艺，大大提高了施工效率，缩短了施工周期。
2. 安全：自进式锚杆施工技术通过对施工现场的自动化监测和控制，提高了施工的安全性，减少了事故的发生。
3. 稳定：自进式锚杆施工技术通过对地层的加固和支护，提高了隧道的稳定性，减少了地质灾害的发生。
四、施工流程
自进式锚杆施工技术的施工流程主要包括以下几个步骤：
1. 前期准备：包括现场勘察、设计方案的确定以及施工设备和材料的准备等。
2. 地层加固和支护：通过对地层进行加固和支护，提高隧道的稳定性。
3. 锚杆施工：采用自进式施工设备进行锚杆的安装和固定。
4. 后期验收：对施工质量进行验收和评估，确保施工质量符合设计要求。
五、应用案例
自进式锚杆施工技术已经在国内外的多个隧道工程项目中得到了广泛应用。例如，某城市地铁隧道的建设中采用了自进式锚杆施工技术，取得了良好的施工效果和经济效益。
六、结论
随着城市建设和交通发展的需求不断增加，隧道工程的建设将持续增长。自进式锚杆施工技术作为一种先进的施工方法，将在未来的隧道工程中得到更广泛的应用。通过不断的技术创新和实践经验的积累，自进式锚杆施工技术将进一步提高施工效率和施工质量，为隧道工程的建设提供更好的技术支持。
隧道工程自进式锚杆施工技术论文 篇二
隧道工程自进式锚杆施工技术的优缺点及应用前景
摘要：隧道工程自进式锚杆施工技术作为一种先进的施工方法，具有许多优点，如高效、安全、稳定等。然而，该技术也存在一些缺点，如投资成本高、技术要求高等。本文将从优点、缺点和应用前景等方面进行详细探讨。
关键词：隧道工程；自进式锚杆；施工技术；优点；缺点；应用前景
一、引言
隧道工程自进式锚杆施工技术是一种先进的施工方法，通过自动化设备和先进的施工工艺，实现了隧道工程的高效、安全、稳定的施工。然而，该技术也存在一些缺点，需要进一步完善和改进。
二、优点
隧道工程自进式锚杆施工技术具有以下几个优点：
1. 高效：自进式锚杆施工技术采用了自动化设备和先进的施工工艺，大大提高了施工效率，缩短了施工周期。
2. 安全：自进式锚杆施工技术通过对施工现场的自动化监测和控制，提高了施工的安全性，减少了事故的发生。
3. 稳定：自进式锚杆施工技术通过对地层的加固和支护，提高了隧道的稳定性，减少了地质灾害的发生。
三、缺点
隧道工程自进式锚杆施工技术存在以下几个缺点：
1. 投资成本高：自进式锚杆施工技术需要大量的自动化设备和先进的施工工艺，投资成本较高。
2. 技术要求高：自进式锚杆施工技术需要工程师具备较高的技术水平和经验，施工过程中需要严格的操作和控制。
3. 维护成本高：自进式锚杆施工技术的设备和工艺需要定期维护和保养，维护成本较高。
四、应用前景
随着城市建设和交通发展的需求不断增加，隧道工程的建设将持续增长。自进式锚杆施工技术作为一种先进的施工方法，具有广阔的应用前景。通过不断的技术创新和实践经验的积累，自进式锚杆施工技术将进一步提高施工效率和施工质量，为隧道工程的建设提供更好的技术支持。
五、结论
隧道工程自进式锚杆施工技术作为一种先进的施工方法，具有许多优点，如高效、安全、稳定等。然而，该技术也存在一些缺点，需要进一步完善和改进。随着城市建设和交通发展的需求不断增加，自进式锚杆施工技术将在隧道工程中得到更广泛的应用。通过技术创新和实践经验的积累，该技术将进一步提高施工效率和施工质量，为隧道工程的建设提供更好的技术支持。
隧道工程自进式锚杆施工技术论文 篇三
隧道工程自进式锚杆施工技术论文
【摘要】五峰城市连接线隧道工程地质条件复杂，临近高压线塔，对于进口段Ⅴ类围岩段通过采取自进式锚杆施工，解决了隧道富水段容易塌方、冒顶等技术难题。
【关键词】隧道工程富水段自进式锚杆施工方案
1工程概况
五峰城市连接线工程杨家冲隧道位于五峰县渔洋关镇曹家坪村，路线为穿越东北至西南向山岭地带而建设，为分离式隧道，其中杨家冲左线隧道的设计里程桩号为LBZK1+195～LBZK1+988，长度为793m，进口段LBZK1+195～LBZK1+260为Ⅴ类围岩，长度65m。在进口段开挖支护至里程LBZK1+226.8时隧道拱顶右侧出现垮塌，将已安设完成的1榀钢拱架砸弯变形。洞身塌体股状有压地下水间歇式涌出，地表出现直径约2m的漏顶。项目部根据专家咨询会意见，组织实施了塌穴处理及LBZK1+228～LBZK1+260段部分地表钻孔注浆及探孔施工，由于该段地层主要为残坡积粉质粘土夹碎石土，富含地下水，注浆效果较差。在坍穴处理完成，洞内正在施工锚杆作业工作室时塌穴正前方发生二次坍塌，导致无法按照专家咨询意见进行洞内长管棚及地表注浆施工。最后根据多方论证采取自进式锚杆施工的方案，解决了隧道进口Ⅴ类围岩富水段施工难题，取得了比较好的效果。
2总体施工方案
对于杨家冲隧道LBZK1+226.8～LBZK1+260富水段采取了如下处理措施:(1)对上台阶掌子面进行封闭注浆加固，具体参数为采用42mm的注浆小导管，长度5m，1.2m×1.2m梅花形布置;(2)对掌子面后方LBZK1+224.8～LBZK1+226.8已施作初期支护2m的范围做锁口处理，具体参数为采用42mm的注浆小导管，长度5m，梅花形布置1.0m×1.0m;(3)LBZK1+226.8～LBZK1+260段隧道超前支护采用76mm自进式锚杆+42mm单层超前小导管。自进式锚杆长12m，环向间距0.4m，在拱顶范围布置37根，排距10m，前后排自进式锚杆的搭接长度2.0m，外插角5°;超前小导管长4m，排距1.0m，环向间距0.4m，在拱顶范围内布
3自进式锚杆施工工艺
3.1施工工艺流程
施工准备→设备就位→安装自进式锚杆→开始钻进→锚杆到位→撤掉钻机→接通注浆→注浆达到设计要求→暗洞开挖→下一循环。
3.2主要施工方法
(1)施工准备:首先测量放出锚杆位置，同时指导钻机就位;(2)设备就位:根据自进式锚杆直径和长度，采用ZGYX420B型钻机钻进。依据每根自进式锚杆的中心线、高程及锚杆的角度，安装导轨及钻机;(3)安装锚杆及钻头:钻机定位完成后，将专用钻头和锚杆连接好，并连接好钻机上的风水管;(4)自进式锚杆钻进:为了确保锚杆的方向、坡度和精度，在进行钻进前，测量人员对锚杆位置进行放样，放样完成后，调整好钻机角度开始钻进;(5)锚杆接长:12m长的锚杆由4节3m长锚杆组成。在第一节3m锚杆钻到位后，使用迈式锚杆专用连接套连接第二节3m长锚杆，依次完成4节锚杆的安装(6)撤掉钻机:锚杆钻进到位后，锁紧卡钎器，反转钻机，将锚杆从钻机连接套卸下，移开钻机。继续钻进安装下根锚杆;(7)注浆:采用1∶1水泥浆液加水玻璃(玻美度35)双液注浆，注浆压力0.5MPa～1MPa，终压2MPa。注浆顺序原则上按由低至高顺序灌注;遇有出水量较大的孔位时，则采用挤压注浆法由两侧向中间顺序灌注。
3.3施工要点及注意事项
(1)自进式锚杆施工前必须喷射10cm厚的混凝土封闭掌子面，保证注浆时浆液不向掌子面外流出;(2)自进式锚杆钻进时严格控制锚杆的点位、仰角、钻深，保证锚杆环向间距400mm，外插角5°，钻深12m;(3)锚杆钻进过程中，随时注意观察掌子面情况，如有出水现象，及时注浆，边注浆边钻进，以防突水事件发生;(4)保证锚杆间连接牢固，不得有管节脱落现象。保证锚杆间的`搭接长度2m;(5)钻机工作平台搭设要牢固，锚杆钻进过程中加大仰角测量频度，如超出允许范围及时纠正，保证锚杆施工精度;(6)严格控制注浆工艺，根据地层情况及时调整浆液配比。
3.4超前小导管布置
超前小导管采用42×3.5mm钢花管，纵向间距1.0m，环向间距40cm，长度L=4m。沿工字钢环向设置39根，超前小导管角度控制在45°，前后排小导管呈梅花形布置，并保证注浆效果满足设计要求。
3.5暗洞掘进施工
暗洞开挖采用三台阶预留核心土环形法开挖，核心土纵向长度不小于5m。土体开挖采用人工配合机械的开挖方式。隧道施工按照“先治水、管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工。改善隧道洞内作业环境，提高施工的机械化水平，尽可能减少洞内作业人员。每次开挖进尺为1榀钢架间距(50cm)，初期支护及时跟进，减少掌子面及顶部开挖面长时间裸露，造成坍塌。上导台阶开挖掘进时，中台阶、下台阶、仰拱要及时同步跟进，封闭成环。中、下台阶施工采用左右半边跳槽开挖，边挖边支护，初期支护每段施做长度不得大于2m。控制施工台阶长度，上台阶与中台阶之间台阶长度控制在5m以内，中台阶与下台阶之间台阶长度控制在20m以内。下台阶初期支护施工完成后，应立即施做仰拱初支、仰拱混凝土及仰拱回填混凝土。
3.6施工过程重点解决的问题
3.6.1防止塌方工作
在自进式锚杆施工期间，由于施作时间长，施工扰动大，故防止掌子面滑移、坍塌非常重要，要及时封闭掌子面，做好顶部安全防护工作。
3.6.2加大注浆压力
在暗洞开挖时，围岩自稳能力相当重要，因此，在注浆过程中适当增加注浆压力，使水泥浆充分扩散，松散土体充分固结，保证暗洞施工安全。
3.6.3加强排水工作
松散坡积碎石土层遇水软化、易坍塌，掌子面及仰拱部位地下水要及时抽排，防止地下水浸泡基础，造成初支沉降、变形。
3.6.4加强安全防范工作
安全是一切工作的起点，在清渣、加固施工时洞内照明、安全防范措施应齐全，设专人观察初期支护的变形情况，保证人员安全。
3.6.5加强监控量测
在隧道施工中监控量测非常重要，在施工过程中及后半段暗洞开挖过程中加强洞内的监控量测工作，对该段区域的变形及时掌握，确保施工安全。
4结语
杨家冲隧道进口段位于坡积体上，临近高压线塔，地质条件复杂，在隧洞掘进过程中多次出现塌方、冒顶等安全问题，最后富水段Ⅴ类围岩段通过采取自进式锚杆施工，解决了富水段隧道容易塌方、冒顶等技术难题，取得了比较好的效果。
