基于多时段动态交通分配模型设计
基于多时段动态交通分配模型设计
基于多时段动态交通分配方法是基于时段划分的,它不仅反映不同时段交通量的变化规律,而且在分配过程中考虑路网中的交通阻抗,充分反映已有交通量对交通分配的`影响.该模型能够反映交通网络的动态属性,从而为交通诱导提供必要的可用信息.
作 者： 唐钱龙 李央 TANG Qian-long LI Yang 作者单位： 江西交通职业技术学院,江西,南昌,330013 刊 名： 交通科技与经济 英文刊名： TECHNOLOGY
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