詹天佑读后感(优秀6篇)
詹天佑读后感 篇一
《詹天佑传》是一本震撼人心的传记，讲述了一位伟大工程师的一生。通过阅读这本书，我对詹天佑这位伟大的人物有了更深刻的了解，并深受其勇气和毅力的感染。
詹天佑是中国近代工程史上的一位巨人，他以其卓越的工程才华和不屈不挠的精神，为中国的现代化建设做出了巨大贡献。他在建设京张铁路和河南信阳煤矿等重大工程中的卓越表现，使我对他的敬佩之情油然而生。
阅读《詹天佑传》让我深刻认识到，一个人只有拥有坚强的意志和不屈的毅力，才能克服各种困难和挑战。詹天佑在建设京张铁路的过程中，面临着种种困难，包括地质条件复杂，工程难度极大等。然而，他始终坚信自己的能力，不断寻找解决问题的方法，并带领团队一步步克服了重重困难，最终成功建成了这条连接京城与北方的重要铁路。詹天佑的毅力和坚持精神，让我深受启发，教会了我在面对挫折时，要保持积极的态度，勇往直前。
此外，詹天佑的工程才华也让我深感佩服。他精通工程学知识，对各种工程问题都能迅速做出准确的判断和决策。在信阳煤矿的建设过程中，他不仅解决了地质问题，还应对了资金紧张、人力短缺等问题。他的才智和智慧，让我对工程学有了更深的认识，也激发了我对工程事业的兴趣。
通过阅读《詹天佑传》，我也对中国近代工业化的历史有了更深入的了解。詹天佑作为中国近代工程史上的先驱者，为中国的工业化进程做出了巨大的贡献。他的事迹让我深感自豪，也让我更加坚定了为祖国的建设贡献自己的力量的决心。
总之，阅读《詹天佑传》让我对这位伟大工程师的一生有了更深刻的了解，并从中汲取了许多宝贵的人生经验。詹天佑的勇气、毅力和才智，是我在面对困难时的榜样。我将永远铭记他的贡献，为自己的梦想努力奋斗。
詹天佑读后感 篇二
《詹天佑传》是一本让人深受启发的传记，通过对这位伟大工程师一生的记录，让我对人生和事业有了全新的思考。
詹天佑是中国近代工程史上的一位巨人，他的一生充满了艰辛和挑战。他面对的不仅仅是技术上的困难，还有来自社会和家庭的种种压力。然而，他始终坚守信念，勇往直前。他对工程学的热爱和追求，使他不畏艰难险阻，不断攀登高峰。
通过阅读《詹天佑传》，我对工程事业有了更深入的认识。工程学是一门综合性很强的学科，需要工程师具备广泛的知识和技能。詹天佑的成功，让我明白了只有不断学习和提升自己，才能在工程领域取得卓越成就。同时，他的勇气和毅力也让我明白，在面对挑战和困难时，要坚持不懈，保持积极的心态。
除了对工程学的认识，阅读《詹天佑传》也让我对中国近代历史有了更深的了解。詹天佑生活的年代正是中国社会发生巨大变革的时期，他亲眼目睹了国家的兴衰。他的事迹不仅仅是一段个人的传记，更是中国近代工业化进程的缩影。他的奋斗和贡献，让我感到自豪，也让我对祖国的未来充满信心。
通过阅读《詹天佑传》，我深深被这位伟大工程师的一生所感动。他的勇气、毅力和才智，都是我在人生道路上所需要的品质。我将以詹天佑为榜样，不断追求自己的梦想，为建设美好的未来而努力奋斗。
总之，阅读《詹天佑传》让我受益良多。通过了解这位伟大工程师的一生，我对工程学和中国近代历史有了更深入的认识。他的事迹和品质都让我深受启发，也让我对自己的人生有了更明确的目标和方向。我将永远铭记詹天佑的贡献，并以他为榜样，为自己的梦想努力奋斗。
詹天佑读后感 篇三
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路，坚持在野外工作，遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条“中国第一铁路”修好的话，中国就不会被嘲笑，而且会让别人赞叹！
铁路要经过很多高山同，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住，不离开工地，与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站的时候，可以看到詹天佑的塑像，因为他是我们的“领路人”。
读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。
詹天佑读后感 篇四
在北京到张家口的铁路上，我看到了一位爱国人士的心血与付出；在火车鸣笛的呜呜声中，我听到了中国人民的激动与赞扬！
在修筑这条铁路之前，帝国主义者曾放出话来：“只要你们用自己国家的工程师修建铁路，我们便不再过问。”这话什么意思啊？帝国主义者在嘲讽我们修不起，最后还得求他们。甚至还有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口已被修筑铁路的中国工程师还没出世呢！”作为一中国人，听到这句话后都会热血沸腾，心中的愤怒油然而起，詹天佑也不例外。他为了不再让自己的国家遭受帝国主义者的嘲笑，毅然开始修筑铁路。在条件恶劣的工地上，詹天佑仍然坚持工作。他尊重与关心那些工人们，与他们同吃同住，还经常勉励他们：“这是中国自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不仅会受外国人的嘲笑，还会使自己国家的工程师失掉信心。”詹天佑用这样的态度去修筑铁路，工地上的困难都迎刃而解。终于，京张铁路不满四年就完工了，比计划还提早了两年。
正是有像詹天佑这样的爱国人士在，中国才抛掉落后，走向富强、成功！
詹天佑读后感 篇五
读了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨万千。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。主持修筑了沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路，成绩斐然。首创“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。在他五十六岁的时候，建设了其人生上的里程碑：京张铁路。修筑这条铁路的.故事。
1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师。至此京张铁路正式开工。
在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那一小段话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。
我还敬佩他身先士卒的精神。文章中这样写道：山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。正是因为詹天佑和工人们团结一心，铁路才提前竣工。
读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。
詹天佑读后感 篇六
学了詹天佑这篇文章之后，我才知道清政府那个时候早已有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位伟大的工程师。
1905年，清政府让詹天佑担任总工程师修筑京张铁路。可是外国人却说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢！"因为这一段全部都是高山深涧，悬崖峭壁。连外国的著名工程师都不敢轻易地尝试，至于中国人就更不可能了。
可是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，接受了这个艰巨的任务后，就马上开始了勘测线路的工作。詹天佑他怕工作人员不仔细，所有他亲自带领学生和工人们在峭壁上定点测绘。塞外的天气十分恶劣，一个不小心还有坠入深谷的危险，可是詹天佑他始终坚持在也野外工作，白天他攀山越岭，勘测线路，晚上他就在油灯下绘图，计算。
为了这条中国人自己修的第一条铁路，他不怕困难，不为艰险，扎扎实实，一点一滴，全身心的工作，这些真的是他詹天佑给我们的骄傲和学习的榜样。
不怕苦，精诚勤勉的精神我要学习，学习詹天佑，将来做一个为中国争光，为大家服务的，优秀的人。
