车队规章制度(精选6篇)

车队规章制度 篇一

随着交通工具的普及和道路交通状况的变化，车队规章制度的制定和执行变得越来越重要。车队规章制度是指车队内部为保证车辆和人员安全，规范车队运营和管理而制定的一系列规定和措施。下面我们将介绍车队规章制度的内容和意义。

1. 人员管理

车队规章制度中，人员管理是非常重要的一项内容。首先，车队应设立专门的管理人员，负责车队的日常管理和协调。同时，车队规章制度中应明确人员的职责和权利，规定人员的工作时间和休息时间，以保证人员的身心健康和工作效率。另外，车队规章制度还应规定人员的培训和考核制度，提高人员的专业素质和驾驶技术。

2. 车辆管理

车辆管理也是车队规章制度的重要内容之一。车辆管理包括车辆的日常检查和维护，车辆的保养和修理，以及车辆的安全使用。车队规章制度中应规定车辆的检查和维护周期，以及检查项目和标准。同时，还应规定车辆的保养和修理的程序和要求，确保车辆的性能和安全。另外，车队规章制度还应规定车辆的使用范围和限制，禁止酒后驾驶和超速行驶等危险行为。

3. 安全管理

安全管理是车队规章制度的核心内容。车队规章制度中应包括安全意识的培养和加强，安全事故的防范和处理，以及应急预案的制定和执行。车队规章制度中应规定人员的安全意识培养的方法和要求，提高人员的安全意识和应对能力。同时，还应制定安全事故的防范和处理制度，规定事故的报告和处理程序，以及责任的追究和补救措施。另外，车队规章制度还应制定应急预案，包括突发事件的应对方法和流程，以及人员的疏散和救援措施。

车队规章制度的制定和执行对车队的运营和管理非常重要。只有通过规章制度的明确和执行，才能提高车队的安全性和效率，避免事故的发生和损失的发生。因此，车队应根据实际情况制定合理的规章制度，并严格执行。同时，还应不断完善和改进规章制度，以适应交通环境的变化和车队运营的需求。

车队规章制度 篇二

随着交通工具的普及和道路交通状况的变化，车队规章制度的制定和执行变得越来越重要。车队规章制度是指车队内部为保证车辆和人员安全，规范车队运营和管理而制定的一系列规定和措施。下面我们将介绍车队规章制度的内容和意义。

1. 人员管理

车队规章制度中，人员管理是非常重要的一项内容。首先，车队应设立专门的管理人员，负责车队的日常管理和协调。同时，车队规章制度中应明确人员的职责和权利，规定人员的工作时间和休息时间，以保证人员的身心健康和工作效率。另外，车队规章制度还应规定人员的培训和考核制度，提高人员的专业素质和驾驶技术。

2. 车辆管理

车辆管理也是车队规章制度的重要内容之一。车辆管理包括车辆的日常检查和维护，车辆的保养和修理，以及车辆的安全使用。车队规章制度中应规定车辆的检查和维护周期，以及检查项目和标准。同时，还应规定车辆的保养和修理的程序和要求，确保车辆的性能和安全。另外，车队规章制度还应规定车辆的使用范围和限制，禁止酒后驾驶和超速行驶等危险行为。

3. 安全管理

安全管理是车队规章制度的核心内容。车队规章制度中应包括安全意识的培养和加强，安全事故的防范和处理，以及应急预案的制定和执行。车队规章制度中应规定人员的安全意识培养的方法和要求，提高人员的安全意识和应对能力。同时，还应制定安全事故的防范和处理制度，规定事故的报告和处理程序，以及责任的追究和补救措施。另外，车队规章制度还应制定应急预案，包括突发事件的应对方法和流程，以及人员的疏散和救援措施。

车队规章制度的制定和执行对车队的运营和管理非常重要。只有通过规章制度的明确和执行，才能提高车队的安全性和效率，避免事故的发生和损失的发生。因此，车队应根据实际情况制定合理的规章制度，并严格执行。同时，还应不断完善和改进规章制度，以适应交通环境的变化和车队运营的需求。

车队规章制度 篇三

　　一、车队长职责

　　车队长是公司经理工作中的助手，在经理的领导下搞好公司的各项工作，并切实抓好具体分管工作。

　　车队长要做调度日记的记载，每天记出车日记，按出车日记力争做到均衡派车，掌握车辆技术状况，及时提出车辆维修保养计划，掌握司机思想动态，协助经理做好驾驶员的思想工作。

　　负责填好派车单，并及时为用车单位搞好预约登记等用车计划。

　　对司机进行考勤，作好节假日加班人员的安排及司机的各项出勤情况的统计上报工作。安排检查驾驶员的夜班工作是否符合要求。

　　对不服从调度分配，无故延误出车时间，而又不接受批评，并无理取闹的驾驶员，有权停止其工作，并将处理意见上报公司。

　　协助经理做好公司对外联系工作，处理好车队与外单位，特别是主管理部门的联系工作。发生问题及时上报公司。

　　做好公司各项物资的采购工作，随时了解掌握库存情况，做到各种帐目清楚，采购的物资要手续齐全、及时。

　　负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建设，组织落实车队承包方案，保证各项任务的顺利完成。

　　建立健全车队各项规章制度、定期或及时组织召开全体职工会议，开展经常性安全教育，发现问题及时解决。不断学习党的方针政策，提高各方面素质和管理水平。

　　代表车队同公司签定各项协议，负责车队的各项经费的收支，力争做到精打细算，开源节流，及时总结各项工作，及时处理、审批各项报表计划。

　　负责车队职工的思想教育工作，加强车队的队伍建设，团结同志、关心职工生活。协调车队对外关系，经常征求用户意见，不断提高车队整体素质，提高管理水平以适应公司不断发展的需要。

　　二、调度职责

　　1、负责车队所有车辆的调配工作，根据领导和用户的要求及时安排好车辆。

　　2、科学合理调配车辆，认真要做到公平、公正合理，一视同仁。

　　3、充分发挥提高所在车辆的利用率，及时掌握所有车辆的运行情况和车辆性能发现问题及时处理解决以免给工作带来不利影响。

　　4、接听领导或用户电话时要做到“文明礼貌”耐心周到。

　　5、遇有重大接待任务时应提前组织安排好人员车辆，排除隐患，保证行车安全，以便更好地完成各项任务。

　　三、驾驶员守则

　　1、驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。

　　2、不准驾驶与驾驶证不相符的车辆。

　　3、不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。

　　4、出车执行任务时不准擅自离开车辆，不准擅自开车办私事。

　　5、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

　　6、不准在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。

　　7、定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。

　　四、劳动纪律

　　1、接时上班，不迟到、早退，有事请假。

　　2、上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。

　　3、服从领导分配的工作，执行调度安排。

　　4、保持库房和车辆的卫生整洁。

　　5、上班时间不准饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。

　　6、值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。

　　7、由于脱岗擅离职守给工作造成影响的视情节给予处罚。

车队规章制度 篇四

　　一、车队管理是机关后勤保障工作的重要组成部分，车队管理规章制度。司机要树立全心全意为领导服务、为机关工作服务的思想，自觉端正服务态度，增强服务意识，做到服从领导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献，为机关工作提供优质服务和可靠保障。

　　二、车队管理由办公室负总责，车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的日常工作。车队队长的主要工作职责是：

　　1、组织司机开展政治学习和业务学习;

　　2、搞好司机考勤;

　　3、组织司机年审和车辆年检;

　　4、及时反馈司机的意见和合理要求。

　　三、加强思想政治教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的集体学习外，还要根据车队工作特点，定期组织司机学习交通法规，交流工作经验。办公室分管主任要不定期参加司机会议，沟通思想，倾听司机的意见和要求。

　　四、司机要忠于职守，自觉遵守请假制度，保证 工作用车随叫随到。司机因病因事请假，为常委会领导服务的，先报领导同意，再报车队队长填写考勤记录。常委会领导因外出不用车的，司机要坚守工作岗位，车辆由办公室或车队队长统一协调。

　　五、司机要遵守职业道德，严格保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。

　　六、常委会主任、委室工作用车实行“统一管理，相对固定”的用车制度。司机因公出长发，应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报，说明去向和事由。遇有下列情况之一，委室用车应首先服从办公室统一协调：

　　1、常委会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重大活动需要调度车辆的;

　　2、常委会领导因特殊情况需要调度车辆的;

　　3、上级或外地来人需要调度车辆的;

　　4、老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的;

　　5、车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的;

　　6、其它特殊情况下需要调度车辆的。

　　七、严禁私自出车派车。未经同意私自出车，发现一次进行批评纠正，发现第二次给予适当经济处罚。造成责任事故的，责任由出车司机承担。耽误公务及领导用车的，要给予严肃批评教育。凡不服从调度的，每次扣出发补助元。

　　八、要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则，谨慎驾驶，不开病车，不开英雄车，严禁酒后开车。不出车的车辆，有车库的要及时入库，没有车库的一律在办公楼前妥当停放。

　　九、车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前，司机外出途中需要修车、加油的，应报乘车领导批准，并由领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算，由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。

车队规章制度 篇五

　　1、目的

　　为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节俭交通费用开支，特制定本办法。

　　2、适用范围

　　本制度适用于由公司管理的所有车辆。

　　3、主要职责

　　3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

　　3、2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。

　　3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与回到，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。

　　4、车辆的使用管理

　　4、1车辆使用范围

　　4、1、1公司员工外出公差，包括:洽谈业务、开会学习、维修设备、采购物品等。

　　4、1、2接送公司宾客和来公司办事人员。

　　4、1、3其他紧急和特殊用车，例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

　　4、2车辆使用程序

　　4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情景下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。

　　4、2、2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。

　　4、2、3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从pmc部的派车调度。

　　4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。

　　4、2、5司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。

　　5、车辆管理

　　5、1、1公司车辆实行分工职责制，对自我所管辖车辆全面负责，司机仅有权负责自我所管辖车辆的费用报销。

车队规章制度 篇六

　　为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节俭、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情景，特制定本制度。

　　一、车辆管理

　　1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户bànzhèng、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。

　　2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。

　　3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自我承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。

　　4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。

　　5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自我负责处理。

　　6、特殊情景下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元公里支付。

　　7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。

　　(1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。

　　(2)根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。

　　(3)每辆车的轮胎消耗量。

　　8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情景需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

　　二、车辆维修

　　1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情景需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

　　2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

　　(1)日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心资料是清洁、补给和安全检测。

　　(2)一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心资料是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进行一次。

　　(3)二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心资料是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过必须时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。

　　3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情景确定。

　　4、车辆维修1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批，车辆维修5000元以上(含5000元)或更换配件3000元以上的(含3000元)的由公司经理审批。维修程序为:

　　(1)驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过200元的必须回收，交车队验收。

　　(2)车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。

　　(3)维修质保期限为:一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内(时间、里程先到达者为准)。

　　三、报帐程序

　　1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。

　　2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情景由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。

　　3、车辆费用报销程序:驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。

　　四、驾驶员管理

　　1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罚款50元天。考勤作假的，罚款100元并取消当月绩效工资。

　　2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款100元次。

　　3、严禁上班(待岗)期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款100元并取消当月绩效工资。

　　4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以100元次的罚款。

　　5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，经过集镇或遇雪、雨、雾天应坚持车距，减速慢行。违者处以50元次的罚款。

　　6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者职责自负并处以罚款50元次。

　　7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50元次的罚款。

　　8、因驾驶员职责造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。

　　9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以100元次的罚款。

　　10、驾驶员需每一天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款50元次。

　　11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以50元次的罚款，缺课的处以100元次的罚款。

　　五、安全事故处理

　　车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情景及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分职责。

　　1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。

　　2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。

　　3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自我应当承担的职责，总结经验教训，避免类似事故的发生。

　　4、因公出车造成的职责事故处罚:事故直接经济损失在2000元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在2000-5000元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在5000元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。

　　5、职责事故当事人承担的职责分为全部职责、主要职责、同等职责、次要职责和必须职责，在划分职责后，当事人分别按事故经济损失的5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。

　　6、因私出车造成的事故由当事人承担全部职责并予以辞退。

　　六、安全行车的奖励措施

　　全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按200元月的标准发放安全行车奖。

　　七、本制度自20xx年10月1日起执行，解释权归属公司综合办。