收运工作计划模板(推荐6篇)

收运工作计划模板 篇一

标题：收运工作计划模板的制定与实施

引言：

在现代社会中，收运工作是城市运行的重要组成部分。为了保障城市环境的卫生和整洁，及时高效地处理垃圾是必不可少的。而一个科学合理的收运工作计划模板的制定与实施，对于保障城市垃圾收运工作的顺利进行具有重要意义。本文将从计划模板的制定和实施两个方面进行探讨。

一、收运工作计划模板的制定

1. 确定目标：制定收运工作计划模板的首要任务是明确目标。例如，确定垃圾的收运量、收运频次等。

2. 确定资源：根据目标确定所需的资源，包括人力、物力、财力等。

3. 评估风险：评估收运工作可能遇到的风险和问题，制定对策和预案。

4. 制定时间表：将目标和资源安排到时间表中，确保工作按时完成。

二、收运工作计划模板的实施

1. 明确责任：明确各个岗位的责任和职责，确保每个环节的人员都清楚自己的工作内容。

2. 监督检查：建立监督检查机制，定期对收运工作进行检查，及时发现问题和整改。

3. 提高效率：采用科学合理的工作方法，提高收运效率，确保垃圾能够及时清除。

4. 加强宣传：通过宣传活动，提高市民对垃圾分类和收运工作的认识和参与度。

结论：

收运工作计划模板的制定和实施是保障城市垃圾收运工作的关键。只有制定合理的计划模板，并且严格按照计划进行实施，才能够高效地完成垃圾收运工作，保障城市环境的整洁和市民的生活质量。

收运工作计划模板 篇二

标题：如何制定一份高效的收运工作计划模板

引言：

收运工作计划模板的制定对于保障城市垃圾收运工作的高效进行具有重要意义。一个科学合理的计划模板能够帮助我们明确目标、合理分配资源、提高工作效率。本文将介绍如何制定一份高效的收运工作计划模板。

一、确定目标

首先，我们需要明确收运工作的目标。这包括垃圾的收运量、收运频次等。通过明确目标，我们可以合理安排资源，确保目标的实现。

二、评估风险

在制定收运工作计划模板之前，我们需要评估可能的风险和问题。这样可以制定相应的对策和预案，应对可能出现的困难。

三、确定资源

根据目标和风险评估的结果，我们需要确定所需的资源。这包括人力、物力、财力等。合理分配资源可以确保收运工作的顺利进行。

四、制定时间表

将目标和资源安排到时间表中，确保工作按时完成。在制定时间表时，我们需要考虑到垃圾产生的情况、收运的需求以及其他可能影响时间的因素，确保时间表的合理性和可行性。

五、明确责任

在实施收运工作计划模板时，我们需要明确各个岗位的责任和职责。只有每个环节的人员都清楚自己的工作内容，才能够确保工作的高效进行。

六、监督检查

建立监督检查机制，定期对收运工作进行检查，及时发现问题和整改。这可以帮助我们及时发现问题并采取措施解决，确保工作的顺利进行。

七、加强宣传

通过宣传活动，提高市民对垃圾分类和收运工作的认识和参与度。只有市民的积极参与，才能够确保垃圾分类和收运工作的顺利进行。

结论：

制定一份高效的收运工作计划模板是保障城市垃圾收运工作的关键。通过明确目标、评估风险、确定资源、制定时间表、明确责任、监督检查和加强宣传等措施，我们可以制定一份科学合理的计划模板，提高收运工作的效率，保障城市环境的整洁和市民的生活质量。

收运工作计划模板 篇三

新的一年还有一个多月就到了，在这一年，我们运输科全体上下齐心合力搞发展。为了迎接新的一年，制定了20xx年的工作计划，现介绍如下：

今年，运输科在公司有效的领导下，大力推行安全风险管理，加强安全生产过程控制，强化安全监督检查，促进了安全基础工作的加强，运输安全环境保持总体稳定。同时，把握市场导向，紧跟客户需求，大力开展营销工作，促进了货运量稳步增长。

运输科20xx年工作计划如下：

一、加大营销力度，拓展市场份额

我们本着“走出去、请进来、留下来”的原则，结合生产实际、市场需求的变化、以及各种品类货物到发量和各种外界因素，实事求是地组织开展货源调查。

1、我们成立了四个货源营销小组：

第一组：科室人员。负责各项工作的组织、协调与汇总。

第二组：宝清站员工。负责调查宝清县(乡)、八五二、八五三等周边地区的厂、矿、企业和粮食生产加工企业的货源情况。

第三组：双柳站员工。负责调查五九七农场、七星泡等地区的粮食生产加工企业的货源情况。

第四组：交接所员工。负责调查新友谊周边地区货源情况。

2、货源调查预测分析：

(1)货源调查吨数预计()万吨。其中宝清站货运到发量预计()万吨(发出()万吨，到达()万吨);双柳站货运到发量预计()万吨(发出()万吨，到达()万吨)，其中粮食()万吨、石油及制品()万吨、煤炭()万吨、化肥及农药()万吨、非金属()万吨、食盐()万吨、其他货物()万吨。

第一季度预计完成运量()万吨(发送()万吨，到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨，双柳站预计完成运量()万吨;

第二季度预计完成运量()万吨(发送()万吨，到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨，双柳站预计完成运量()万吨;

第三季度预计完成运量()万吨(发送()万吨，到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨，双柳站预计完成运量()万吨;

第四季度预计完成运量()万吨(发送()万吨，到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨，双柳站预计完成运量()万吨。

(2)20xx年，由于双柳站弘盛粮油公司的货运发运和存储能力扩展，双柳站运量有望增加。

(3)煤炭市场行情依旧不容乐观，煤价持续走高，无论是汽运还是铁路运输都较为困难。

(4)根据农业生产规律和建筑行业的发展需要，农药、化肥等农用物资、油料、石膏熟料将会在第一季度大量到达。

(5)石油公司宝清油库20xx年在宝清站到达油料顺畅，与地铁实现了双赢，在此基础上，20xx年到达量有望继续攀升。

(6)预计20xx年，在汛期季节会出现篷布运用紧张;运输旺季时仍会产生货多车少的情况。这些都需要在公司的帮助下积极协调疏通，确保车流稳定。

二、科学组织，优化管理

1、强化调度统一指挥职能，科学调配车辆，严把车辆检查、装卸、空重车交接关，做到快装快卸，细化运输工作，做到精心组织，周密安排。

2、推进货车增载工作，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，努力把站停时间压缩在17小时之内，充分保证货车的利用率。

3、加快机车、车辆的周转率，压缩站停时间，及时做到空车配给，重车挂运，确保作业车辆的及时取送，最大限度发挥现有装卸设备的潜力，并不断改进和优化装卸方法，充分利用车辆有效载重，积极组织双重作业，坚决做到快装快卸，努力实现增运创收提效。

4、加大装卸力度，提高装车质量把住装载关，特别是在粮食装车上要严格把关，避免放出装载不合格的车辆。同时做好煤炭、粮食场地的合理租用，加强货场管理，提高货场的使用效率。

5、积极开展货运延伸服务，合理使用装卸人员、班次、场地、使装卸能力得到加强，有效地压缩装车时间。

6、努力做好货运电子商务工作。

三、夯实基础，创新管理

运输科将安全风险控制作为日常安全管理的基础，结合自身特点，将人身安全、接发列车安全、调车作业安全、装卸安全、专用线管理安全、季节性安全等方面的内容依次纳入安全风险管控范围，不断探索研究适合运输科发展的工作管理机制，在公司党委的领导下，不仅出色地完成了本年度的运输生产任务，还旗帜鲜明地创新出具有自身特色的安全亮点，更重要的是打造出了一支素质过硬的员工队伍，确保了安全工作的持续稳定。

第一季度：

1、围绕十八大精神及集团公司工作总体部署，集中组织开展安全监督、检查、整改活动。强力开展安全关键时期的监督检查，关键环节的全面盯控，及时消除安全隐患，确保关键时期的运输安全。

2、围绕“三点共识”、“三个重中之重”，突出冬运安全重点，根据不同时期的薄弱环节、薄弱点查摆安全隐患，进一步建立健全规章制度，落实制度的执行。

3、加强源头管理，提高安保能力。针对两站两所的各个岗位加大绩效考核力度，调动员工对工作的主动性和积极性，使员工不断提高自我管控能力，明确工作标准，增强爱岗敬业，无私奉献的主人翁精神。同时加大监督力度，对岗位的操作和执行进行有计划的巡查管理，以此提高运输科整体服务水平和执行标准化的力度。

4、抓好站长、副站长、主任、班组长的安全思想教育和责任心教育，提高其综合素质，增强对工作的责任心。建立各职能部门领导24小时跟班作业制度，科领导不定期抽查制度，确保春节期间安全生产有序进行。

5、严格落实各项规章制度的执行，提高人员的安全防范意识。遇降雪等恶劣天气，实行领导监控制度，组织双岗作业，组织各货场、专用线进行线路、站台除冰，防止设备、设施等因冻害影响使用。

第二季度：

1、规范日常安全管理，做到管理可视化、流程化，让各岗位的工作接受全员的监督。

2、开展工作写实，主要针对非正常作业、调车作业和干部监控作业进行现场现实。制定关键点，针对每日作业环节关键点进行写实，以此促进和提高员工标准化作业水平。

3、抓好突发情况下的应急处置与演练。明确各种应急情况下的信息报告、行车组织办法、设备误操判断与处理等方法，全面增强全员的应急处置能力。

第三季度：

1、抓规范，强化安全管理基础

加大新形势下安全制度标准的建立和完善，形成适应企业发展的安全管理体系。针对安全管理实际，对不符合的作业标准和要求进行修订补充。对人员管理、技术管理、安全管理、设备管理进行统筹规划，逐步形成立体高效科学实用的安全管理标准体系。

2、抓关键，强化现场作业控制

以规范员工“两纪一化”为重点，严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的行为，坚决遏制惯性违章，确保员工作业过程中的安全和健康。以现场作业为重点，坚持源头预防、过程控制、结果考核，对现场作业进行全员、全专业、全过程、全天候的自控、互控和他控;以防止车辆伤害为关键，杜绝员工无防护上岗作业;以恶劣天气、曲线地段、临时作业、配合施工等关键作业环节为重点，确保关键处所、关键时段、关键作业有序可控。

3、抓落实，强化安全管理考核

通过正面宣传、案例警示教育等多种形式，加强员工安全教育，逐步消除各种作业不安全因素和事故苗头。开展岗位作业标准对标活动，使员工熟练掌握本职业务知识和作业标准，加强对员工作业过程的监控，消除有章不循、有规不依的现象，全面提升标准的兑现率。

第四季度：

1、扎实开展安全专项整治

首先是强化道岔专项整治。根据季节引起的道岔变化，进一步做好与工电部门联合检查、联合计划、联合作业、联合验收四个环节的工作，有效提高道岔结合部设备质量，减少道岔事故的发生。其次，进一步规范现场、班组与相应工电部门的“访问”联系制度，做到相互配合作业“心中有数”，全面保证安全生产。

2、扎实开展员工安全教育和培训

收运工作计划模板 篇四

根据省集团公司、公司工会工作要点与目标，结合运输科实际情况，特制订运输科本年度工会工作计划。

一、指导思想

在党的“十八大精神”指引下，深入贯彻落实科学发展观，以省集团公司“十八字”工作方针和从严管理，从紧控制的工作原则，牢牢把握建设和谐企业的战略部署，紧紧依托“XX工程”，以创建“工人先锋号”为载体，以创先争优为立业主线，围绕安全生产抓员工教育，推进民主管理，突出维护员工权益，拓展“职工之家”建设，提高员工业务技能，以实际行动建企创优，努力促进运输科全面、优质地完成各项运输生产任务。

二、工作重点

1、保安全、促营销、提效增收。倡导全面营销战略，积极走出去，请进来，拓展营销渠道，稳固现有货源，挖潜运输新品类。切实发挥桥梁纽带作用，为促进企业发展营造和谐氛围和良好的生产环境。

2、弘扬企业文化，树立良好形象。组织员工积极参加各项文体活动，大力提高运输科精神文明建设水平，推进企业文化建设。组织培育员工广为认同的世界观、人生观和价值观，统一员工思想，规范员工行为，彰显工人阶级主力军的.作用。

3、强基建企，树立典范。认真履职尽责，不断加强自身建设，始终站在党支部助手、行政伙伴的位置，融入企业生产、改革和发展抓好工建工作。

三、围绕一个重点——劳动竞赛

运输科以“三个零”(即零事故、零缺陷、零损耗)为主题，将劳动竞赛的实施和开展与公司生产经营实际有机的结合起来。

1、零事故。积极组织开展以《和谐企业，健康员工》为主题的竞赛活动。着眼于企业安全文化的建设，着重于员工安全生产意识的提高，着力于和谐企业的构建，团结、吸引、凝聚和教育广大职工，积极发挥工会劳动保护监督检查作用，建设和谐型科室。

2、零缺陷。旨在提升运输科现场管理水平，特别是将现场各项工作标准化的执行与落实积极推进到位，通过不断改进、推进和完善，使运输科各项工作安全持续地开展。

3、零损耗。旨在严格控制成本，降本增效，制定增产节约、增收节支规划，全面树立节约建企意识。

四、完善、规范班组建设

根据省集团公司、公司的指示精神，继续深入开展“创新杯”和“安康杯”活动，树标塑型，充分发挥班组建设“源头”作用，不断优化企业“细胞”，通过标化管理、班组岗位自主创新、班组夺标计划，把员工个人和企业团队岗位创新能力的提升作为素质工程的出发点和落脚点。

1、突出“固化养成”。在公司安全发展的强势推动下，运输科标化工作取得了明显成效。在总结去年标化工作的基础上，运输科工会将突出“三个深化”，侧重在固化和养成上下功夫：即从外在面貌向内部管理深化;从管理形式向管理内容深化;从规范标准向提高班组人员素质深化。把标注化建设工作同班组升级工作结合起来，把标准化考核评比纳入到班组等级考核内容，形成长效机制，把标准化建设工作向思维固化和习惯养成推进。

2、实现“三个逐步转向”。即：一是从原来注重检查班组上墙板块、班组记录齐全、班容班貌整洁、物品摆放整齐，逐步转向着眼于班组管理机制是否健全和强化，管理措施是否切实可行、有效;二是从注重检查班组各方面管理形式是否齐全、完整，逐步转向着眼于班组执行各项规章制度，班组记录内容的真实性、针对性和实用性;三是从注重规范班组管理行为、提高班组管理标准，逐步转向着眼于提高班组长管理水平、工作质量、班组成员综合素质的提高，以此来实现班组建设工作“质”的转变。

3、设立班组“夺标”计划。所谓班组“夺标”计划就是类似于员工职业生涯设计而开展的班组三年规划，也就是班组职业生涯设计，其目的有三：①进一步落实推进运输科机制整合、人心整合、管理整合、技术创新整合;②使班组“四看”(看受教育年限、看技能等级、看诚信、看创新)计划合理、管理科学、推进扎实;③将公司提出“培养储备坚实可靠的后备梯队”的指导原则落实到班组。

其中推进步骤：①确立试点班组;②确立目标;③进行可行性论证;④拿出夺标计划书;⑤过程跟踪，持续推进。

4、班组岗位自主创新。一是做实典型故障案例分析，尤其是典型故障排除方法和实践经验的传授、共享和交流;二是全面开展经济技术创新活动，力争在操作技能上有新的突破。

5、深入推进创建“工人先锋号”活动。创建“工人先锋号”活动和班组建设活动要齐头并进，按照“敬业爱岗、求知创新、关爱互助、节约降本、和谐奋进”的要求，充分发挥“工人先锋号”的模范、引领、带动、创新和激励作用，进一步增强员工的主人翁责任感和使命感，最大限度地激发员工的劳动热情和创造活力，使“工人先锋号”成为引领发扬工人阶级优良传统，发扬工人阶级主力军作用，推动企业建设的旗帜。

收运工作计划模板 篇五

针对公司的发展要求，结合仓库目前的实际状况，对仓库在今后的20__年的工作计划如下：

一、仓库实施备料制

仓库按计划部提前下发的领料清单对比生产上线时间提前三到五天备料。并在备料的过程中及时返馈物料的欠料情况，为计划，采购，生产等部门解决生产欠料争取前置时间，减少因欠料问题造成的生产被动局面。这项工作目前正在有序地展开。

二、解决仓库库存准确率长期低下的问题

仓库库存准确率得不到提升，库存数据失真，对公司财务，计划，采购，生产等相关部门的工作开展造成很大的影响，同时也使仓库管理处于极为被动的局面。在一月份之内，仓库要导入每日循环盘点制度，理顺和优化管理流程，提高管理人员的数据观念，按照工作日清日结，数据异常及时分析处理的原则严抓库存数据管理。要彻底打破以往仓库在库存数据管理中存在的单纯依赖调账来维持数据准确的局面，在可持续性的基础上抓数据管理，同时也为ERP系统的顺利上线提供可靠的基础数据支持。

三、完善仓库的单据，报表管理

仓库目前对单据管理很不到位，不能达到财务部的要求，无法对单据进行有效的追溯。仓库要从单据的填写，传递，装订，保管，存档等各环节进行重点改进;加强对单据、报表的审核，尤其是对进仓单的审核及报检记录的审核。对单据体系进行一次清理，规范各类型业务，各类型单据的使用，签批流程，目前公司的单据设置不全面，有相当一部份业务无对应的单据进行登记，需要重新设计、规范一批单据来处理。这项工作在二月份内完成。

四、完善三包件的管理

仓库目前对三包件的管理处于真空状态。仓库需要从人员配备，业务流程，账目控制，物料控制等方面对三包件管理进行全面的加强管理。

五、仓库接管公司的钢材的管理与除尘器仓库的门禁管理

配备好钢材仓库的管理人员，制定钢材仓库的门禁管理、物料收发管理、相关单据的传递与使用等一系列方案。维修好除尘器仓库的大门，将除尘器仓库的门禁管理由行政转交到仓库。

六、实施以库存准确率考核为核心的员工考核机制

为了配合库存准确率提升，仓库在二月份实施库存准确率考核制度，对库存准确率连续二到三个月内无实质性的提升的仓库相关管理人员(准确率目前定在98%)进行工资调整，对不能胜任工作的仓库相关管理人员考虑调离工作岗位。

七、加强物料控制工作，提升物料管理水平

完善不良品、呆滞物料的管理，不良品要单独建账管理，对呆滞品在春节前对现场物料进行一次清理。及时反馈物料信息，为计划、采购、物控工作提供参考信息。与生产部沟通，仓库所有紧固件每月集中发3次料，提升物料的收发效率，同生产一部确定管理方案。

收运工作计划模板 篇六

课 程 设 计

20xx 年 12 月《交通运输组织学》

课程名称 设计题目

2、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；

交通运输组织学课程设计

指导书

一、课程设计目的与要求

1、课程设计目的

《交通运输组织学》课程是交通运输本科专业的必修课， 一门理论与实践结合紧密的核心课程。本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。通过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，解决实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等，为今后从事相关工作打下基础。

2、课程设计要求

本课程设计要求学生根据课程涉及的相关内容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。

二、课程设计的依据与资料来源

课程设计的依据：

①交通运输部客货运组织与管理相关标准与规范

②董千里。交通运输组织学[M] 。人民交通出版社，20xx年

③李维斌。公路运输组织学 [M] 。人民交通出版社，20xx年

④崔书堂，朱艳茹。交通运输组织学[M]。东南大学出版社，20xx年