市政施工员工作总结(优质6篇)
市政施工员工作总结 篇一
市政施工是一个关键而繁重的工作，作为一名市政施工员，我在过去的一年中积累了许多宝贵的经验和教训。在这篇总结中，我将回顾我在工作中遇到的挑战和取得的成就，并提出一些建议和改进方案，以提高整体工作效率和质量。
首先，我要感谢我的团队成员们的合作和支持。在过去的一年中，我们面临了许多困难和压力，但通过相互帮助和密切配合，我们成功地完成了一系列重要的市政施工项目。我们学会了如何在时间紧迫和资源有限的情况下高效地工作，并且取得了显著的进展。
然而，我们也遇到了一些挑战和问题。首先，我们在项目计划和资源分配方面存在一定的不足。有时候，我们会遇到项目延迟和资源浪费的情况，这导致了工作进度的滞后和效率的降低。为了解决这个问题，我建议我们在项目开始之前制定更加详细和可行的计划，并确保资源的合理分配和利用。
其次，我们在施工质量和安全管理方面也面临一些挑战。有时候，我们会出现一些施工错误和安全隐患，这对项目的进展和工人的安全构成了威胁。为了改进这个问题，我建议我们加强对施工过程的监督和检查，并定期进行安全培训和演练，以提高工人的意识和技能。
最后，我想提出一些建议，以提高我们的整体工作效率和质量。首先，我们应该加强团队合作和沟通，确保信息的流通和反馈。其次，我们应该不断学习和提升自己的技能，以适应市政施工行业的不断变化和发展。最后，我们应该保持积极的态度和高度的责任感，始终以客户的满意度为导向，提供高质量的市政施工服务。
总之，过去的一年对我来说是充满挑战和机遇的。通过总结过去的经验和教训，并提出一些建议和改进方案，我相信我们可以进一步提高市政施工的工作效率和质量，为城市的建设和发展做出更大的贡献。
市政施工员工作总结 篇二
市政施工是一项重要而繁琐的工作，作为一名市政施工员，我在过去的一年中积累了许多宝贵的经验和教训。在这篇总结中，我将回顾我在工作中遇到的挑战和取得的成就，并提出一些建议和改进方案，以提高整体工作效率和质量。
首先，我要感谢我的团队成员们的合作和支持。在过去的一年中，我们面临了许多困难和压力，但通过相互帮助和密切配合，我们成功地完成了一系列重要的市政施工项目。我们学会了如何在时间紧迫和资源有限的情况下高效地工作，并且取得了显著的进展。
然而，我们也遇到了一些挑战和问题。首先，我们在项目计划和资源分配方面存在一定的不足。有时候，我们会遇到项目延迟和资源浪费的情况，这导致了工作进度的滞后和效率的降低。为了解决这个问题，我建议我们在项目开始之前制定更加详细和可行的计划，并确保资源的合理分配和利用。
其次，我们在施工质量和安全管理方面也面临一些挑战。有时候，我们会出现一些施工错误和安全隐患，这对项目的进展和工人的安全构成了威胁。为了改进这个问题，我建议我们加强对施工过程的监督和检查，并定期进行安全培训和演练，以提高工人的意识和技能。
最后，我想提出一些建议，以提高我们的整体工作效率和质量。首先，我们应该加强团队合作和沟通，确保信息的流通和反馈。其次，我们应该不断学习和提升自己的技能，以适应市政施工行业的不断变化和发展。最后，我们应该保持积极的态度和高度的责任感，始终以客户的满意度为导向，提供高质量的市政施工服务。
总之，过去的一年对我来说是充满挑战和机遇的。通过总结过去的经验和教训，并提出一些建议和改进方案，我相信我们可以进一步提高市政施工的工作效率和质量，为城市的建设和发展做出更大的贡献。
市政施工员工作总结 篇三
不经意间，工作已经告一段落，回顾这段时间的工作，一定有许多的艰难困苦，该好好写一份工作总结，分析一下过去这段时间的工作了。那么如何把工作总结写出新花样呢？下面是小编精心整理的市政施工员工作总结（精选23篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
市政施工员工作总结 篇四
一、工程概况
(一)设计概况
广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使 整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。
华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。
华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，
(二)结构形式
1、软弱地基处理
本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm;
2、路基、路面
路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm;
路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。
二、工程完成情况
(一)工期情况
华南师范大学市政道路工程，于20xx年
10月16日开工，至20xx年
8月25日完成要求的项目。
(二)工程完成情况
由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成
三、工程特点及措施
(一) 土方作业难度大、工期紧
入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。
首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作必须在20天内完成，而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。华南师范大学校区内挖方多余填方，弃土场地难于解决;其次由于临近尚未拆迁的村落，进岛的穗北公路又不允许断，与当地村民易发生矛盾，协调难度大，而未拆迁的只能推后再行施工，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。另外在土方作业过程中，为配合当地进行文物挖掘工作以及保护山体的工作，部分区域多次暂停或停工。
(二) 工程变更量大，各种专业图纸问题多
由于华南师范大学工程包含项目多，各种设计图纸无法避免的发生矛盾和冲突的问题，往往发生一个专业的图纸变化了，而其他相关的图纸却没有相应变化的情况，而且由于时间紧、任务大，设计图纸的质量自然可想而知，这些无疑都给施工造成了一定的影响。
(三) 道路工程受房建及管线施工等工程的制约，无法形成持续性作业
校区市政工程属于房建标段的附属工程，各单体建筑工程是工程主体，而后期又有绿化、冷水、热水、煤气、电信、消防等的专业工程施工，与房建单位、专业分包、大市政等单位的协调事项多，问题不易解决而且解决速度慢。小市政工程先后受到村落拆迁、保护山体、古墓、古树、临时道路、临建、保留建筑及单体施工占用工作面的影响，小市政工程无疑呈现出两头紧中间松的特点，无法形成连续性施工，施工管理的难点在于工作面创造及时机的把握。
市政施工员工作总结 篇五
时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。
加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。 缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。
在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。
对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。
协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。
以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。
市政施工员工作总结 篇六
20xx年
的工作已经结束，通过对这一年工作的实际情况，我对自己的工作作出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。
今年主要经历了年初的东31#线综合管沟建设、路基换填以及8月份的道路雨水口及过路雨水管的测量、施工和12月份的综合管沟喇叭口建设。
在参与建设综合管沟的工程中，我在完成工程的施工测量放线的同时，还参与编制施工方案、技术交底，控制高程，检查钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，防水施工等各方面的技术问题，有的时候也参与部分材料领料单的出具。在施工测量放线中，我通过对仪器的使用进行认真学习，可以做到熟练使用仪器，快速准确定位，确保不耽误工程的施工进度。在管沟建设中，通过对施工队伍的工程质量检查，学习到实用施工技术并督促施工队伍尽量往前赶施工进度，争取工程早日完成。在管沟建设完毕后，又和同事检查管沟内部的质量问题，及时联系施工队伍对有问题的管沟部位进行全面维修。特别是在检查沉降缝及底板漏水情况的时候，对漏水部位的桩号都记录下来而且在管沟内部作出标记，要求防水队伍及时对管沟漏水的地方进行封堵。封堵完后再做二次检查，确保管沟不漏水、不渗水。
在路基换填施工前，我和同事开始先是不分白天黑夜的进料，像风化砂、石渣等。在施工过程中，我们多次测量放线，确保路基换填后与图纸设计的偏差最小。并指挥挖机先对路基一半进行开挖，因为路下面为软基，全面开挖会导致别的工程不能同时施工。在路基换填时，我们及时测量路面实际标高并与设计高程对比，确保在保证施工质量的前提下，做到不浪费施工材料，而且控制好换填宽度。在铺面层风化砂时，因为以前没有接触过，所以一开始对风化砂的压实度不了解，导致压路机压过后，路面压得高低不平。后来我们先对路基情况进行确认，再控制风化砂标高，尽量做到减少二次施工。
8月份通过对道路的雨水口及过路雨水管定位、开挖时的高程控制、管道安装以及事后的工程量计算，使我不仅增强了自己的实际动手能力，还学会了不少实用的施工技巧。像在没有施工坐标的情况下，用勾股定理做垂直，确保雨水口互相对称并与路的中心线垂直。这些都是以前没有接触到的。
在12月份的喇叭口建设中，我从开始的提材料计划到土石方开挖、打钢板桩防护就参与其中。基坑开挖时，及时控制高程。并在现场指挥工人进行钢筋绑扎及预埋件和预埋套管的定位、安装。在安装模板的过程中，自己又认真的学习了一遍模板安装知识，不像以前只是停留在书面认识上。对模板的拼装、调直、加固等都有了更深刻的体会。一直到混凝土浇筑和后期的外模板的拆出，我们都在工地现场对工人进行现场指导，并且对每日工地现场的人数及基坑抽水时间做了比较准确的记录。
总的来说，通过一年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累，使我初步具备了独立进行工作的能力。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
当然我也存在着一些不足之处：因为以前在工地实践的机会少，自己的动手的机会也太少，学东西有点慢;由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制;工作有时不够主动等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
