航空机务个人工作总结(最新3篇)
航空机务个人工作总结 篇一
在过去的一年里，我在航空机务领域积累了丰富的工作经验。通过不断学习和努力工作，我取得了一系列的成就和进步。以下是我在航空机务个人工作总结的具体内容。
首先，我在工作中注重团队合作。航空机务是一个需要多个环节协同合作的行业。在我所任职的团队中，我积极与同事们进行沟通和协作，与他们分享经验和技巧。我发现，通过与团队成员的紧密合作，我们能够更高效地解决问题和完成任务。
其次，我注重细节和执行力。在航空机务工作中，一个小小的疏忽可能会导致严重的后果。因此，我始终保持高度的警惕和细致的工作态度。我严格按照工作流程和标准操作程序进行操作，确保每个环节都符合要求。此外，我还通过培训和学习不断提升自己的专业知识和技能，以提高自己的执行力。
另外，我在团队中积极提出改进和优化的建议。在执行工作的过程中，我经常与同事们进行经验交流，并与他们共同探讨如何提高工作效率和质量。我发现，通过这种方式，我们能够发现一些潜在的问题和瓶颈，并提出相应的解决方案。这些改进和优化的建议在一定程度上提升了团队的整体工作效率。
最后，我注重客户服务和满意度。作为航空机务工作人员，我们的主要任务是为乘客提供安全、舒适的飞行环境。因此，我始终保持友好和耐心的态度，积极解答乘客的问题和需求。我深知客户满意度对航空公司的重要性，因此我努力提供高质量的服务，以满足乘客的期望。
通过这一年的工作总结，我对航空机务工作有了更深入的了解，并取得了一些成绩。在未来的工作中，我将继续保持团队合作、注重细节和执行力、提出改进和优化的建议，以及关注客户服务和满意度。我相信这些经验和努力将使我在航空机务领域有更好的发展和成就。
航空机务个人工作总结 篇二
在过去的一段时间里，我在航空机务领域工作，并取得了一些成绩和经验。以下是我在航空机务个人工作总结的具体内容。
首先，我在工作中注重学习和提升自己的专业知识。航空机务是一个复杂而庞大的领域，需要掌握大量的专业知识和技能。我通过参加培训课程、阅读相关文献和与同行交流等方式，不断学习和积累经验。我相信只有不断学习和提升，才能在这个行业中不断进步和成长。
其次，我在工作中注重团队合作。航空机务是一个需要多个环节协同合作的行业。在我所任职的团队中，我积极与同事们进行沟通和协作，共同解决问题和完成任务。我发现，通过与团队成员的良好合作，我们能够更高效地工作，并取得更好的成绩。
另外，我注重细节和执行力。在航空机务工作中，一个小小的疏忽可能会导致严重的后果。因此，我始终保持高度的警惕和细致的工作态度。我严格按照工作流程和标准操作程序进行操作，确保每个环节都符合要求。此外，我还通过培训和学习不断提升自己的专业知识和技能，以提高自己的执行力。
最后，我注重客户服务和满意度。作为航空机务工作人员，我们的主要任务是为乘客提供安全、舒适的飞行环境。因此，我始终保持友好和耐心的态度，积极解答乘客的问题和需求。我深知客户满意度对航空公司的重要性，因此我努力提供高质量的服务，以满足乘客的期望。
通过这段时间的航空机务工作，我对这个领域有了更深入的了解，并取得了一些成绩。在未来的工作中，我将继续注重学习和提升自己的专业知识、加强团队合作、注重细节和执行力，以及关注客户服务和满意度。我相信这些经验和努力将使我在航空机务领域有更好的发展和成就。
航空机务个人工作总结 篇三
航空机务个人工作总结
时光飞逝，如梭之日，辛苦的工作已经告一段落了，回首这段不平凡的时间，有欢笑，有泪水，有成长，有不足，让我们对过去的工作做个梳理，再写一份工作总结。想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧，下面是小编收集整理的航空机务个人工作总结，欢迎阅读与收藏。
时光如梭，转眼到了有条件凭技术员了。作为一名新近员工，我2009年参加工作，现在已有快两年时间了，这段时间以来，我在车间领导和同志们的关心与支持下，我努力工作，为维修部、车间作出了自己的贡献。现将作工作总结如下：
一、加强政治理论学习，提高思想理论觉悟。
这段时间以来，我紧跟时代步伐，加强了政治及思想理论的学习。我通过学习”三个代表”及“科学发展观”的重要思想，努力达到认识上有新提高、运用上有新收获，达到以思想促工作，提升工作能力和服务能力。生活上努力做到了“四勤”，即勤看、勤听、勤记、勤思，提高了自己的政治觉悟和思想水平。现阶段，结合东航开展创先争优主题活动，我还要积极向党组织靠拢，争取早日成为一名中共党员。
二、加强业务学习，提高业务水平
机务维修工作性质特殊，需要付出的多，承受压力大，而且非常强调业务能力，所以这段时间以来，我没有忘记加强业务的学习。一是根据时代要求系统学。时代飞速发展，没有科学知识武装头脑是行不通的。我充分认识到自己的不足，与时俱进，参加了课外学习班，提升学历，提高理论修养，提高政治上的成熟，优化知识结构，加快知识更新，提高综合素质。二是发扬钉子精神挤时间学。机务工作是活到老学到老的工作，不加强业务学习，就等于放弃了人生规划。我从内心便以知识多、工作能力强为荣，不断的加强业务学习。这段时
间中，维修部还多次安排我到培训中心培训，兰州岗前培训和147技能培训，昆明737NG机型Ⅰ类培训，广汉CFM发动机培训，这都是我人生中的重要的一次经历，也是我以后工作中重要的一笔财富。三是结合业务在干中学。实践出真知，有限的工作，无限的学问，做好分内工作是最好最实的学问。机务工作强调理论联系实际，我坚持在干中学、学中干，加强业务学习，苦练看家本领，在发现和解决问题的过程中增长知识，锻炼才干、提高能力，用实践检验学习成效。四是建立学习氛围促进学。在学习问题上，人是有惰性又是有潜力的。克服人的惰性，挖掘人的潜力，既要靠自身努力，又要考外力推动。所以维修部为了加强内部学习氛围，开展了系列主题技术研讨活动。我也非常积极的参加了此类活动，这样就能令我在良好的学习氛围中查漏补缺，在集体对业务的讨论中丰富自己的知识。
三、勤于工作，维护团结
古往今来无数事实告诉我，贪图安逸会使人堕落，无所事事会令人退化，只有勤奋学习、勤奋工作才能使人进步。工作辛苦、工作责任大是机务工作的特点，相互交流、团结互助是维修中的基本作风。在工作中，我能保持思考的心态，对于工作经验及时总结，对于缺点及时改正，通过不断地思考和积累，逐步形成求真务实的`工作作风。我对自己高标准、严要求，恪尽职守，执着追求，服从领导安排，与同事凝心聚力，共同做好机务维修工作。在实际工作中，认真工作，团结克服困难的经历数不胜数。有一次，乘务员反映厨房、厕所无水，经过一段时间后，有水流出，但水流很小。困难来了，可是没有一个人退缩，大家仔细查阅AMM和FIM。在AMM 38-42-00 水箱增压系统功能测试，发现空气压缩机在10分钟后仍不关断，判断为压缩机故障。更换空气压缩机，故障排除。故障分析过程中，大家团结协作，共同讨论，首先确定水箱在地面双空调APU引气下，为20-25PSI，达到了压缩机在水箱压力小于30PSI的工作条件，而此时的水箱仍供气不足，水箱难以建立起压力，表现为水流很小，所以判断为压缩机故障。更换压缩机过程中，大家充分发挥了机务人勇于吃苦，勇于奉献的精神，令我非常感动。直到第二天凌晨才圆满结束工作，看着飞机又一次飞上蓝天，大家身体上的苦也变成心里的甜。
四、发挥才能，服务东航
这段时间以来，我不仅能在工作上展现自己的青春，还能在车间及维修部中发挥自己的聪明才智。在维修部航线车间开展了系列技术研讨活动中，我担当起了新闻编辑的角色，对这有意义的活动进行了系列报道，多次受到了领导的好评，并且刊登到了河北分公司主页上。我还准备再接再厉，将其主题活动上升到工程技术公司的高度上，充分展示河北维修部青年团队的激情与活力、才能与才智，将河北维修部的名字打得更加响亮。
回顾这段时间的工作，对照职责，我认为虽然在工作中取得了一定的成绩，但依然有很多的工作需要落实和完善。
一、强化安全意识。认清形势，统一思想认识，毫不动摇地坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好各项工作，认真贯彻落实各项规章制度，严格按章操作，加强参加安全教育培训和安全文件的学习
二、强化服务意识。以东航推行SKYTRAX四星级认证的重点任务为契机，加强自身素质修养，加强服务东航意识。我要从最简单的小事做起，如：进场佩戴工作证，穿工作服和反光背心，接送飞机要注意自己的精神面貌，以最佳的状态面对飞机和工作。做到程序要规范化，操作要手册化，工作要细致化，凡事做到尽善尽美，争取为公司的发展增添色彩。
三、强化业务工作能力。继续加强业务的学习，以适应工作需要。现在的我已经拥有了航线维修签署资格。并且随着满两年工作经验，我将能考机务维修基础执照，现在我的任务就是加强理论学习，加强实际动手能力，加强理论联系实际的实践应用，达到较快时间内考取执照，为以后的机务工作奠定良好的理论基础，同时丰富实际工作中解决问题的办法。
丰碑无语、行胜于言。总结是为了更好的行动，实践是检验真理的唯一标准。在以后的工作中，我将严格履行自己的职责，以创先争优活动中的主题严格要求自己，认真对待每一项工作，并虚心诚恳的向前辈们学习，不断完善提升自我，树立大局意识、服务意识、使命意识，端正工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、以提高工作质量。
