公路工程筹备方案范文【精简6篇】

公路工程筹备方案范文 篇一

公路工程筹备方案

一、项目背景

公路是交通运输的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活水平提高有着重要的影响。由于国内交通需求的不断增长，为了满足人民群众对于交通出行的需求，我局决定开展一项公路工程项目。

二、项目目标

本次公路工程项目的目标是建设一条连接A市和B市的高速公路，总长度为300公里。该高速公路将成为两个城市之间的重要交通干线，提高交通效率，促进经济发展和人口流动。

三、项目内容

1. 道路规划：根据地理条件和交通需求，确定最佳的道路线路。考虑到地形起伏和环境保护等因素，进行合理的路线规划。

2. 设计施工：根据道路规划，进行详细设计和施工方案的制定。确保道路建设符合国家标准和安全要求。

3. 勘察测量：进行地质勘察和测量工作，了解地下情况和地形地貌，为道路建设提供准确的数据和信息。

4. 桥梁隧道：根据道路设计，建设必要的桥梁和隧道，确保道路的通行能力和安全性。

5. 配套设施：建设休息区、服务区、加油站等配套设施，提供便利的服务和安全的环境。

四、项目进度计划

1. 道路规划：预计耗时2个月，完成时间为X年X月。

2. 设计施工：预计耗时12个月，完成时间为X年X月。

3. 勘察测量：预计耗时1个月，完成时间为X年X月。

4. 桥梁隧道：预计耗时6个月，完成时间为X年X月。

5. 配套设施：预计耗时3个月，完成时间为X年X月。

五、项目预算

根据初步估算，本次公路工程项目的总预算为X万元，具体费用分配如下：

1. 道路规划：X万元

2. 设计施工：X万元

3. 勘察测量：X万元

4. 桥梁隧道：X万元

5. 配套设施：X万元

六、项目风险

1. 自然灾害：考虑到建设地区的自然环境，需做好防灾减灾工作，以应对可能发生的地震、洪水等自然灾害。

2. 资金问题：项目资金需保证充足，避免因资金不足导致工程停滞或质量不达标。

3. 施工期限：严格控制施工进度，避免因施工延误导致项目拖延。

七、项目管理

为确保项目按时、按质量完成，需要建立科学的项目管理体系，包括项目组织架构、责任分工、进度控制和质量管理等方面的制度和流程。

以上是本次公路工程筹备方案的内容，希望能够得到领导的支持和指导，以确保项目的顺利进行和圆满完成。

公路工程筹备方案范文 篇二

公路工程筹备方案

一、项目背景

随着经济全球化的深入发展，交通运输的重要性日益凸显。为了满足人民群众对于交通出行的需求，推动经济发展，我局决定开展一项公路工程项目。

二、项目目标

本次公路工程项目的目标是建设一条连接A市和B市的高速公路，总长度为300公里。该高速公路将成为两个城市之间的重要交通干线，提高交通效率，促进经济发展和人口流动。

三、项目内容

1. 道路规划：根据地理条件和交通需求，确定最佳的道路线路。考虑到地形起伏和环境保护等因素，进行合理的路线规划。

2. 设计施工：根据道路规划，进行详细设计和施工方案的制定。确保道路建设符合国家标准和安全要求。

3. 勘察测量：进行地质勘察和测量工作，了解地下情况和地形地貌，为道路建设提供准确的数据和信息。

4. 桥梁隧道：根据道路设计，建设必要的桥梁和隧道，确保道路的通行能力和安全性。

5. 配套设施：建设休息区、服务区、加油站等配套设施，提供便利的服务和安全的环境。

四、项目进度计划

1. 道路规划：预计耗时2个月，完成时间为X年X月。

2. 设计施工：预计耗时12个月，完成时间为X年X月。

3. 勘察测量：预计耗时1个月，完成时间为X年X月。

4. 桥梁隧道：预计耗时6个月，完成时间为X年X月。

5. 配套设施：预计耗时3个月，完成时间为X年X月。

五、项目预算

根据初步估算，本次公路工程项目的总预算为X万元，具体费用分配如下：

1. 道路规划：X万元

2. 设计施工：X万元

3. 勘察测量：X万元

4. 桥梁隧道：X万元

5. 配套设施：X万元

六、项目风险

1. 自然灾害：考虑到建设地区的自然环境，需做好防灾减灾工作，以应对可能发生的地震、洪水等自然灾害。

2. 资金问题：项目资金需保证充足，避免因资金不足导致工程停滞或质量不达标。

3. 施工期限：严格控制施工进度，避免因施工延误导致项目拖延。

七、项目管理

为确保项目按时、按质量完成，需要建立科学的项目管理体系，包括项目组织架构、责任分工、进度控制和质量管理等方面的制度和流程。

以上是本次公路工程筹备方案的内容，希望能够得到领导的支持和指导，以确保项目的顺利进行和圆满完成。

公路工程筹备方案范文 篇三

项目管理策划书

当今电力市场竞争激烈，“僧多粥少”，为获取施工任务，占领电力市场，各施工企业加大改革力度，内抓管理，外抓市场，增强企业的竞争能力。但施工企业的管理，关键在于项目管理，项目管理的好坏直接影响企业的信誉、效益。为此，各施工企业都十分重视项目管理。现就项目管理策划阐述一下本项目的要求。

当前，质量关系到企业的生存，电力施工企业的“产品”是电厂。电厂是庞大的生产系统，它的整体质量要求很高、很严。混凝土要求是镜面，168运行要求一次通过。而一个阀门渗漏，一颗螺丝松动，一个控制回路线松动就会导致停机、停炉，给电厂造成巨大经济损失及社会影响。所以每一个电厂的投资者，都会选用一支作风硬、技术高、质量工艺精湛、能创造精品工程的施工队伍，以保证电厂的运行安全及经济效益。这就对施工企业的管理提出了更高、更严的要求，使施工企业在管理上下功夫、挖潜力，特别是项目部管理，在施工质量上起着至关重要的作用。所以，电力施工企业项目管理应做好以下几方面的工作。

一、建立和完善工程质量领导责任制。

抓好管理，领导是关键。各项管理措施再好，领导意识不到位、领导思想不统一，就等于是一张白纸，是一句空话，所以项目管理者必须做到：

加强自身素质培养，不断学习专业技术水平，加强管理理论学习。

项目部领导层要分工明确，责任到人，要公布于众，使各专业、各科室人员相互了解。

这样既可增强每个领导的责任，使各专业、各科室人员，清楚干什么事，找哪位领导，避免多头领导或无人负责，杜绝领导之间的矛盾，增强团结，提高办事效率。项目部班子成员要定期召开思想交流会，针对施工现场及职工思想动态，及时交流，及时处理。互相取长补短，营造一个团结的氛围，增进了解，做到团结协助、友爱互助。实行政务公开，在分配奖金、评先、奖励等方面进行集体商议。对职工敏感性的重大问题采取民主问卷，在广泛征求职工意见

的基础上开展工作，不搞一言堂，一人定乾坤。

项目部领导在工作中要起到模范带头作用，身先士卒，尤其是在急、难、险的施工情况下，干部必须到场。

项目部领导要积极参加质检部门组织的安全质量大检查，了解项目部各项工作，要做到心中有数，便于指挥和决策。

二、质量控制过程要到位

2．1坚持“质量是打开市场的金钥匙”的质量方针和“计划、执行、检查、处理”的质量控制循环工作方法，不断改进过程质量控制，重点抓好执行（施工）和监督（检查）两大质量控制线。施工全过程，以现场质量管理为重心，强化、创新质量管理手段。围绕工程项目完善质量体系，推动其有效运转，强化质量的过程控制，贯彻“预防为主”的方针，一改以往的事后把关和大检查活动，使质量管理部门不再充当“消防队”的角色，真正落实“以现场保市场”的管理战略。编制操作性强的施工作业指导书及大型施工方案，做好交底工作，并且要求施工人员要掌握技术要求和质量标准，做好施工原始记录。要组织各专业进行质量知识、施工技能培训，提高施工人员的施工能力。严格执行各级验收制度及工序交接制度。真正做到“凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查，凡事有人监督”。

作业层应坚持“严、细、高、实”的精神，要不折不扣依据技术措施、作业指导书规定的程序作业，并按照验规、验标的要求做好自检、互检。

质量监督检验人员分级验收签证，逐级把关。各工序完成后由班组长组织本班组人员，对本工序进行自检、互检，自检依据及方法严格执行技术交底，在自检中发现的问题由班组自行处理并填写自检记录，班组自检记录填写完善，自检出的问题已确实修正后方可由项目质检员进行验收。在班组自检基础上，项目质检员要对各班组长的各道工序进行检查，从严要求，对不合格的要立即处理，在检查时必须分清产生不合格的原因，是由于工人操作引起，还是由于施工材料或施工方法引起的不合格。查清原因后，对于反复发生的问题要制定整改措施及相应的预防措施，防止同类问题再次发生。对于工人操作引起的不合格，要视情况严重程度对工人采取处罚措施，并及时向操作人员讲明处罚的理由，使工人理解“松是害，严是爱”的道理。

遇到例外情况，报项目总工为核心的现场组织机构逐级批准，并执行谁签字谁负责制度。

项目部要制定质量奖惩制度，对于施工工艺质量好的专业要给予奖励，对存在质量问题的专业要进行暴光、通报批评及经济处罚

定期抽查，总结提高.项目质检部及工程部定期对各施工作业点的工程质量情况进行检查，对发现的问题定期集中分类，定期召开质量分析会，组织施工管理人员对各类问题分析总结，针对特别项目制定纠正/预防措施，并贯彻实施。

使各施工管理人员在不断解决问题的过程中，提高水平。

2．5总结经验、持续改进

认真总结在以往电厂工程的成功经验，并在此基础上持续改进，不断提高工艺质量。本项目烟囱施工采用的钢模为特制加子母扣的新型钢模，这种模板是在总结以前模板优点的基础上改进的。通过作样板壁，钢模接缝效果明显优于以

前。目前烟囱外筒壁观感效果达到省内先进水平。

三、建立健全进场材料验收制度。

做好“收、发、储、运”管理工作，严格按优质工程、优质材料的标准采购检查和验收，然后正确堆放保管、合理使用。从开工到现在，我们所使用的材料均经过见证取样试验，试验合格以后才开始在工程施工中使用。

四、质量第一，技术先行。

在施工前期，我们认真审阅图纸，做好图纸会审工作。从进入到现在，我们根据图纸到位情况进行了八次图纸会审。在施工开始后，重点加强施工方案、作业指导书的编制工作。我们坚持施工之前计划和方案现行的原则，根据施工现场和设计图纸的特点，科学的编制施工方案。我们通过质量专题会的形式来讨论、汇总每个分部工程的施工方法和施工要点，编制出针对性强、经济可靠的施工方案。施工工艺是决定工程质量好坏的关键，有好的工艺，能使操作人员在施工过程达到事半功倍的效果。为了保证工艺的先进性及合理性，项目部将成熟的工艺编制成作业指导书，并下发各施工主管，施工管理人员在现场指导生产时则依此为依据对工人进行书面交底，并由班组长签字接收。工艺交底包括工具及材料准备、施工技术要点、质量要求及检查方法、常见问题及预防措施。

五、以人为本，提高全员质量意识是确保施工质量的基础

质量问题说到底还是人的问题，是人的素质问题。通过广泛的教育和培训，使每个岗位员工真正地认识到：“质量是企业的生命线”、“今日的质量是明日的市场”。企业良好的质量信誉、合理的质量成本是依赖于各个岗位的优质工作。使员工明确本岗位质量工作特点、范围。使员工熟练地掌握完成本岗位工作基本技术知识、规程规范、操作程序、操作技能。使员工具有团结合作精神，维护企业质量信誉，如同保护自己的眼睛。通过常抓不懈的教育培训，使项目员

工对施工质量必须达标创优形成共识，并落实到实际工作中去，造就一流的施工队伍，实现一流的施工质量。

六、以人为本，创造良好的企业文化

我们有着先进的管理办法，有先进的施工机械。但一个项目综合管理目标的实现，是靠每一个职工具体实施的，所以必须加强职工的人生观、世界观教育。因为思想境界达不到，有能力的人不好好干，无能力的人瞎干，企业无创新，无生机，这样的企业用不了多久就会垮掉。

企业文化是企业发展的灵魂，而价值观是企业文化的核心。项目文化是企业文化的缩微版。要以人为本，把职工当作主体，在项目内部营造一种尊重人、信任人、关心人、理解人的文化氛围，要在生活上关心职工，在思想上了解职工。在物质上进行鼓励，激发行为的主动性和积极性，使业绩突出者获得奖励，使之受之无愧，而使其他人有奋斗目标。同时在精神上也要激励，采取公开表扬方式，把每个职工都看成是优秀的员工，使每个职工都对自己充满自信心。同时增强职工对领导的信任，增强了企业凝聚力，激发工作热情和创造精神，使企业充满活力。

综上所述，电力施工企业项目管理，是以综合性的管理，要根据本项目的施工特点，人员结构，本着安全、优质、高效的原则，制定适合本项目的管理方法和严谨有效、切实可行的规章制度，并做到贯彻执行，同时充分调动和发挥项目人员的主观能动性和创造性，促进中建七局的发展，创出中建七局的品牌。

二〇〇六年五月二十日

公路工程筹备方案范文 篇四

1工程概况

1)道路主线工程。此道路主线长约4km，道路规划红线宽40m～50m，机动车道为双向八车道总宽28m，主线两侧绿化带宽～，人行道及非机动车道宽6m。

2)下穿隧道工程。在该项目下方有隧道穿过，该隧道南北长，双洞宽，高。为解决较差路口繁忙的车流压力，隧道工程采用盖挖法进行施工，即先行施工隧道顶板，再进行下部结构施工。

3)东延线工程。此改造工程东延段西起一条交通要道，东至东山高速路口，沿线总长560m，其他和主线工程相同。但是此路段既有高填方，又有下挖方；既有砌石护坡，又有砌块挡墙；公交站台等城市道路功能设施齐全。

4)微循环道路改造工程。此改造路段一共和太原市5个交通主干道交叉，改造范围包括35条街巷，通过对这些路口的改造更大程度的提高此改造道路的通行能力，改善主道路两侧的出行环境。35条街巷微循环道路红线宽～30m，总长5100m，人行道铺装面积万m2。

5)地下管线改造工程。改造路段主线和上述微循环道路的地下管线工程包括自来水、污水、雨水和燃气、电力、热力、联建等多种市政管线，新建管线总长47km，废除旧管线总长24km。

6)路灯照明工程。改造路段共有广照中华灯184盏、双臂灯35盏，微循环道路共有单臂灯333盏、宫廷灯23盏、庭院灯15盏。

7)公交站台及城市家具工程。改造道路工程共设有45座公交站台，城市家具262套。

2工程特点及难点

高速度与高质量工程

俗话说“慢工出细活”，工期紧与质量高是一对相对矛盾体，如何在项目管理中，采取可靠的措施，平衡和协调好两者的关系，是项目管理的难点之一。

低成本与高品质工程

对于城市中心区域道路改造工程，如何保证建设优质工程这个前提，是项目管理的重要课题，是各级领导对项目管理的要求，也是项目管理的难点。

高难度与短工期工程

改造道路工程难度在于:1)历史形成道路实施红线内房屋拆迁；2)历史形成地下各类管线的改迁和新建；3)电力设施、线路的改造等涉及单位、个人利益及影响百姓日常生活功能设施的拆除、新建和维护，是项目管理的最大难点。

3项目目标的实现

组织方式整体创新

公路工程筹备方案范文 篇五

一、项目概述

项目名称：上胡家村里庄公路建设工程

建设地点：里庄村民组

项目责任单位：XX乡人民政府

项目责任人：

二、项目建设的必要性

里庄村民组位于XX乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的`森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

三、项目建设综合条件评价

1、地形

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

拟建路线与XX公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长公里，路基宽，行车道宽。

2、水文、气候、地质

溪流两边居住农户，溪水汇入XX河流入浙江省属钱塘江流域。

该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。

3、筑路材料及运输条件

石料可采用路段边开采边利用，一举两得，间砂可在XX河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

四、项目建设标准、规模

根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长，路面宽(弯道56m)，最大纵坡7%。

五、工程概算

人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。

材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3t，钢材3600元/t，计万元。水泥80t，按410元/t(含运费)，计万元。炸药、 、钢扦及轰钻设备等估计3万元。

土地征用、三费补偿：水田征用3亩，按万元/亩计万元。坡耕地亩，按万元/亩计万元。经济林(主要是山核桃林)补偿7万，共计万元。

其他费用及不可预计费用3万元。

总计所需资金概算33万元。

六、工程的实施计划

根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：

20xx年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。

20xx年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。

20xx年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。

七、结论

里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

在不断的发展中，必须要有很多的现实情况这样，我们乡的村村通公路实施这么多年来，得到了上级领导和村民的集体称赞，所以我们的工作是对的，我们一定要坚持下去，将每一个村庄的公路修起来，为发展乡村经济做出更大的贡献。这是为建设社会主义和谐小康社会必要的措施，我们一定要完美的承袭下去!

公路工程筹备方案范文 篇六

为全面完成我市农村道路村村硬化工程任务，根据《开远市农村公路建设规划》和20xx年《开远市人民政府工作报告》，结合我市实际，特制定本方案。

一、工作任务

20xx年全市农村道路村村硬化工程项目建设总里程为公里，其中：水泥路面工程公里，弹石路面工程公里。

中和营镇：农村道路村村硬化工程里程为公里，其中：水泥路面工程公里，弹石路面工程公里。

碑格乡：农村道路村村硬化工程里程为74公里，其中：水泥路面工程6公里，弹石路面工程68公里。

大庄乡：农村道路村村硬化工程里程为公里，其中：水泥路面工程公里，弹石路面工程公里。

羊街乡：农村道路村村硬化工程里程为公里，其中：水泥路面工程公里，弹石路面工程37公里。

乐白道办事处：农村道路村村硬化工程里程为公里，其中：水泥路面工程公里，弹石路面工程公里。

灵泉办事处：农村道路村村硬化工程里程为公里，其中：水泥路面工程公里，弹石路面工程34公里。

小龙潭办事处：农村道路村村硬化工程里程为公里，其中：水泥路面工程公里。

二、工作职责

(一)主管部门工作职责

市交通局全面负责全市农村道路村村硬化工程建设项目计划执行工作，承担以下职责：

1.下达、调整农村道路村村硬化工程建设计划。

2.加强资金监管，提高使用效能。

3.按工程进度要求拨付建设资金、开据《水泥提货单》。

4.负责技术指导和工程质量监理以及施工进度、施工安全监督。

5.建立健全工作制度，全面掌握工程建设进展情况，加强宏观管理。

(二)乡镇人民政府(办事处)职责

乡镇人民政府(办事处)全面负责全市农村道路村村硬化工程建设的组织落实工作，承担以下职责：

1.加强领导，精心组织，严格审批。

2.加强监管，统筹协调，控制成本。

3.实事求是，严格执行建设标准、控制建设规模，确保在规定时限内完成建设任务。

4.严格执行建设工程计划，积极筹措资金，按工程进度要求和资金使用原则及时足额拨付到位。

5.建立健全制度，落实责任，加强公路建设资金和工程质量管理，注重环境保护和施工安全，预防重特大事故的发生。

三、建设方式

由乡镇人民政府(办事处)负责组织实施，注重发挥群众在农村道路建设中的重要作用，充分调动和发挥群众的积极性、主动性和创造性，广泛动员群众投工投劳，参与农村道路村村硬化工程建设，依靠群众的力量推动农村道路村村硬化工程建设。

四、技术标准

按照《云南省农村公路工程技术标准》和《云南省县乡公路弹石路面修建、养护技术质量标准规定》的有关规定，村村硬化工程路基宽度不低于米，错车道路基宽度米，位置根据地形和交通量设置，路面宽度米，纵坡12%，完善防护工程及排水设施。

五、资金筹措及管理

(一)农村道路村村硬化工程建设资金，以市政府投入为主，多渠道筹集为补充。市政府投资标准为：

水泥路面：中和营镇、碑格乡每公里11万元(不含水泥补助款)。

灵泉办事处、乐白道办事处、小龙潭办事处、羊街乡、大庄乡每公里10万元(不含水泥补助款)。

弹石路面：中和营镇、碑格乡每公里16万元。

灵泉办事处、乐白道办事处、小龙潭办事处、羊街乡、大庄乡每公里15万元。

(二)水泥由市政府统供，市交通局按工程实际用量核拨。其供应方式为：

1.羊街乡和大庄乡凭市交通局《水泥提货单》到羊街水泥粉磨站提货。

2.灵泉办事处、乐白道办事处、小龙潭办事处凭市交通局《水泥提货单》到云南国资水泥红河有限公司提货。

3.中和营镇和碑格乡凭市交通局《水泥提货单》到云南国资水泥红河有限公司(平远街分公司)提货。

(三)农村道路村村硬化工程建设项目资金由市交通局设立专户，统一管理使用，各乡镇(处)要相应设立专户，保证专款专用，严禁挤占、拉用专项资金。

(四)资金拨付方式：

1.启动资金，根据各乡镇(处)硬化里程，水泥路每公里安排万元，弹石路每公里安排3万元。

2.工程进度款，各乡镇(处)施工进度完成80%的，水泥路每公里拨付工程进度款万元，弹石路每公里拨付工程进度款7万元。施工进度完成98%的，水泥路每公里拨付工程进度款2万元，弹石路每公里拨付工程进度款2万元。

3.尾款，工程竣工验收合格之日起，工程质量保修期为一年，一年内无工程缺陷，到期拨付尾款。

六、工程管理

(一)健全和完善交通项目建设管理责任制，选配业务精、作风实、责任心强的专业技术人员加强工程质量监理，严把工程质量关。

(二)推行安全生产综合目标责任制，严格执行工程建设施工规范，杜绝安全生产事故的发生。

(三)农村道路村村硬化工程竣工后，由乡镇(处)提出交(竣)工验收报告，由市交通局组织交(竣)工验收，交(竣)工验收同时进行。

(四)农村道路村村硬化工程，应依据现有路线线位，尽量利用老路扩改，力避大改大调或大填大挖，着力提高路面等级，完善防护及排水设施，增强抗灾能力和通行能力。路基扩改占用土地的，由各乡镇(处)自行调剂，不予补偿。

七、工作要求

(一)农村道路村村硬化工程项目应坚持村民自治原则，严格执行xxx一事一议xxx制度，在大多数村民同意的情况下，组织村民自愿参与修路，不准强迫集资。

(二)农村道路村村硬化工程实行项目申报制度，在群众自愿投工投劳的基础上，以自然村为单位，向所属乡镇(处)提出项目申请，经审批后，按相应投资标准安排项目建设资金。

(三)在保证工程质量和施工安全的前提下，倡导在专业技术人员指导下村民自愿参与修路以及积极投工投劳降低建设成本的方式。

(四)为按计划整体推进农村道路村村硬化工程建设，各乡镇(处)每月20日将道路建设形象进度表上报开远市农村道路工程建设领导小组，以便准确掌握工程建设和进展情况并作出工作调整或进行督促、检查、指导。